送给所有真关心和假关心藏南的人们（1）---ZT

1:500 土共所修公路的终点

1:500 土共所修公路终点往东，往北

1:500 土共所修公路终点往东，往北地域等高线图

1:500 土共所修公路终点再往东，往北

1:500 土共所修公路终点再往东，往北地域等高线图

1:500 土共所修公路终点再往东，往北

1:500 土共所修公路终点再往东，往北地域等高线图

1:1000 土共所修公路地域

1:1000 土共所修公路地域等高线图

1:2000 土共所修公路地域

1:2000 土共所修公路地域等高线图

结论，土共是实干家。大多数网上藏南的关心者们，善意的说法是书生。

网上真真假假的书生们，如果你们想骂土共的话，就来骂吧。

印度认为的印度/不丹边界，以及边界上的据点。以及后面的支撑点

一条小路，一个小小的直升机场（好像是）

一个营房，一条小路不那么直直地向北，向西

还是那条小路不那么直直地向北，向西

继续不那么直直向北，向西

穿过树林，继续不那么直直向北，向西

继续穿过树林，继续不那么直直向北，向西

继续穿过树林，穿过荒漠，还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续穿过荒漠，还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，跨过一条小河，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，不那么直直向北，向西


继续还是一条小路，总算有一段陡坡了

继续还是一条小路，不那么直直向北，向西

看到公路了，可以开车了


公路通往何方，哦，向北，向西，跨过一个小雪峰，是一个小镇？军营？

同比对照土共的公路终点，和印度的据点，小路

站得高一点，同比对照土共的公路终点，和印度的据点，小路

再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

再再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

再再再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

相对应得等高线图，土共之态势，对应印度之态势

好了，你说土共在做什么？印度在做什么？不丹在做什么？想骂土共就来骂吧，反正土共就是那么做的。


最后总结之洞朗（多兰）高地

不用多说，大家看图，图中白线为我方主张之国界。淡蓝线为国外google上的中国/不丹国界线。紫红圈圈就是洞朗高地，印度称为多兰高地。一目了然的是，土共将公路（不是人走的小路）修到了这个地域，其目的，作用不言而喻。这对于我们坚持，或者支撑我们对于边界的主张，具备战略上的主动性。

的确，印度有据点，而且跨过了我所主张的国界线。这是现实。但是考察全图，以及各个尺度的细节图片，可知，任何主张，都需要我们一步一个脚印，坚实地实现它。否则，一切都将是空中楼阁，纸上风光。

我们可以质疑，为什么没有我们的据点（我也不知道现在有没有）？为什么没有把印度的据点拔掉？为什么国外不按照我们的主张画地图？为什么土共没有能够。。。。。。

可以有很多很多的质疑，质问，反对，怀疑，甚至于干脆推翻土共，大家民主来实现我们的边界主张。但是，这一切的一切，都比不上细节图上那弯弯曲曲的公路，真正能够通车的公路，一米一米不断延伸的公路，来得真实，来得有用，来得让对手不得不应对，不得不正视，不得不花代价来修他们的小路，直升机场，据点，军营，乃至调兵遣将，等等等等。还是实干有效的说。

修公路简单吗？是的，简单。如果是在内地修，如果是在山那边的印度修，如果是在哪怕西藏内部修，都简单。

问题是，这是在喜马拉雅的南麓，这是在下了坡就是三千米，两千米，一千米，乃至几百米海拔的喜马拉雅的南麓。各位网上的真真假假的藏南爱好者们，这真的是容易的事情吗，你们可以自己多问问自己。

实干，不是光靠想象，光靠看地图就可以了的。虽然我一直让大家看地图。


1:500 土共所修公路的终点

1:500 土共所修公路终点往东，往北

1:500 土共所修公路终点往东，往北地域等高线图

1:500 土共所修公路终点再往东，往北

1:500 土共所修公路终点再往东，往北地域等高线图

1:500 土共所修公路终点再往东，往北

1:500 土共所修公路终点再往东，往北地域等高线图

1:1000 土共所修公路地域

1:1000 土共所修公路地域等高线图

1:2000 土共所修公路地域

1:2000 土共所修公路地域等高线图

结论，土共是实干家。大多数网上藏南的关心者们，善意的说法是书生。

网上真真假假的书生们，如果你们想骂土共的话，就来骂吧。

印度认为的印度/不丹边界，以及边界上的据点。以及后面的支撑点

一条小路，一个小小的直升机场（好像是）

一个营房，一条小路不那么直直地向北，向西

还是那条小路不那么直直地向北，向西

继续不那么直直向北，向西

穿过树林，继续不那么直直向北，向西

继续穿过树林，继续不那么直直向北，向西

继续穿过树林，穿过荒漠，还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续穿过荒漠，还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，跨过一条小河，继续不那么直直向北，向西

继续还是一条小路，不那么直直向北，向西


继续还是一条小路，总算有一段陡坡了

继续还是一条小路，不那么直直向北，向西

看到公路了，可以开车了


公路通往何方，哦，向北，向西，跨过一个小雪峰，是一个小镇？军营？

同比对照土共的公路终点，和印度的据点，小路

站得高一点，同比对照土共的公路终点，和印度的据点，小路

再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

再再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

再再再站得高一点，同比对照土共的公路，和印度的据点，小路

相对应得等高线图，土共之态势，对应印度之态势

好了，你说土共在做什么？印度在做什么？不丹在做什么？想骂土共就来骂吧，反正土共就是那么做的。


最后总结之洞朗（多兰）高地

不用多说，大家看图，图中白线为我方主张之国界。淡蓝线为国外google上的中国/不丹国界线。紫红圈圈就是洞朗高地，印度称为多兰高地。一目了然的是，土共将公路（不是人走的小路）修到了这个地域，其目的，作用不言而喻。这对于我们坚持，或者支撑我们对于边界的主张，具备战略上的主动性。

的确，印度有据点，而且跨过了我所主张的国界线。这是现实。但是考察全图，以及各个尺度的细节图片，可知，任何主张，都需要我们一步一个脚印，坚实地实现它。否则，一切都将是空中楼阁，纸上风光。

我们可以质疑，为什么没有我们的据点（我也不知道现在有没有）？为什么没有把印度的据点拔掉？为什么国外不按照我们的主张画地图？为什么土共没有能够。。。。。。

可以有很多很多的质疑，质问，反对，怀疑，甚至于干脆推翻土共，大家民主来实现我们的边界主张。但是，这一切的一切，都比不上细节图上那弯弯曲曲的公路，真正能够通车的公路，一米一米不断延伸的公路，来得真实，来得有用，来得让对手不得不应对，不得不正视，不得不花代价来修他们的小路，直升机场，据点，军营，乃至调兵遣将，等等等等。还是实干有效的说。

修公路简单吗？是的，简单。如果是在内地修，如果是在山那边的印度修，如果是在哪怕西藏内部修，都简单。

问题是，这是在喜马拉雅的南麓，这是在下了坡就是三千米，两千米，一千米，乃至几百米海拔的喜马拉雅的南麓。各位网上的真真假假的藏南爱好者们，这真的是容易的事情吗，你们可以自己多问问自己。

实干，不是光靠想象，光靠看地图就可以了的。虽然我一直让大家看地图。