超级军网没人关心武直吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:26:24
某日与某镇大员同席，言谈甚欢，毫不讳言
十号飞的是那个精彩，外形是那个雄壮，航电是那个先进
白天在飞，爬墙党有看到的吗某日与某镇大员同席，言谈甚欢，毫不讳言
十号飞的是那个精彩，外形是那个雄壮，航电是那个先进
白天在飞，爬墙党有看到的吗
十号飞的是那个精彩，外形是那个雄壮，航电是那个先进
白天在飞，爬墙党有看到的吗某日与某镇大员同席，言谈甚欢，毫不讳言
十号飞的是那个精彩，外形是那个雄壮，航电是那个先进
白天在飞，爬墙党有看到的吗
10号已经没戏了，等着Z-1X吧，快了。
换壳了?
PLA 发表于 2009-11-25 19:36 
mark
mark
PLA 发表于 2009-11-25 19:36
做个记号
做个记号
10杯具了啊
回复 2# PLA
震惊中
怎讲？
震惊中
怎讲？
那是陆军的东西
下马了{:se:}
10号被掐发动机的脖子了，尽管继续在飞，继续在表演，但实质上已经下马了。
既然交了笔学费，那就物尽其用吧
既然交了笔学费，那就物尽其用吧
被掐发动机的脖子就下马?如果这样那就什么都不用搞了
PLA 发表于 2009-11-25 19:36
以前在某个直升机贴中，peishens说10号会装备的，现在情况又改变了啊。
以前在某个直升机贴中，peishens说10号会装备的，现在情况又改变了啊。
只要提起直十，所有人都是一个表情，一句话...
这是我暑假里最大的感受...
这是我暑假里最大的感受...
那十号还飞什么啊！！！！唉 浪费啊！！！
laiyangjun 发表于 2009-11-25 20:13
不飞才浪费呢。
不飞才浪费呢。
可以测试自己的发动机？我猜得...
PLA 发表于 2009-11-25 19:36
占坑，待挖
占坑，待挖
没有装备...怎么关心啊.
懒得废话，不过等到明后年Z10定型装备部队的时候，某些人的脸看看还在不在？
老大们不是刚去毛子那里买 MI24 吗，呵呵。
今天空版的电磁环境非常复杂
今天空版的电磁环境非常复杂
在型号研制过程中，石林凭借丰富的研制经验，先后排除了轴流叶片断裂、离心叶轮轮心裂纹、进气导向叶片脱焊、可调导叶不跟随等技术故障。尤其是在轴流叶片断裂排故过程中，面对外场正在试飞、排故时间紧迫的压力，她临危不乱，沉着冷静，以叶片疲劳断裂失效为顶事件建立故障树，通过叶片失效分析、颤振和喘振计算分析、强度计算分析，从设计源头到加工工艺资料、验收文件、实物状态，开展技术复查，进行相关的叶片振幅测量、叶片动应力测量、叶片旋转失速测量试验、叶片振动疲劳试验、叶片碰磨模拟试验、叶片冲击断裂模拟试验，逐项排查故障树底事件。在短短3个半月时间内，就完成了故障定位、改进设计、加工、部件试验验证、发动机60小时持久试车考核，通过了故障归零部级评审；为发动机装机首飞和科研调整试飞成功、为该型号顺利定型夯实了基础。
通过多型压气机研制过程，石林摸索总结出一套经验方法。她率先在高转速、中小流量涡轮轴发动机压气机试验件上进行了激波测量、级间测量、转子叶片振幅测量与动应力测量、轴向力测量、进口畸变试验的设计与试验研究，为研制先进组合压气机积累了一定的设计经验和试验方法，对国内其他型号组合压气机研制具有重要的借鉴作用。
通过多型压气机研制过程，石林摸索总结出一套经验方法。她率先在高转速、中小流量涡轮轴发动机压气机试验件上进行了激波测量、级间测量、转子叶片振幅测量与动应力测量、轴向力测量、进口畸变试验的设计与试验研究，为研制先进组合压气机积累了一定的设计经验和试验方法，对国内其他型号组合压气机研制具有重要的借鉴作用。
608和606，LM和NF两对怨念啊！
z-1 x是个什么东东
PLA 发表于 2009-11-25 19:36
老大今天不停的漂白KC啊{:3_90:}
老大今天不停的漂白KC啊{:3_90:}
这帖是不是该转陆版？
没有老毛子的钢铁洪流专用武直不急吧。。。。。还是慢慢来吧，说错了大家别拍我
杯具....可惜啊
其实趁机反思一下武直的发展方向是好事；
趁机夯实发动机基础是急事；
装备专用武直不是多迫切的事。
趁机夯实发动机基础是急事；
装备专用武直不是多迫切的事。
绿林好汉 发表于 2009-11-25 20:45
2008年中俄签订的先进民用重型直升机研制、生产和销售合作项目，目前已完成了产品市场研究，正在协商合作的技术要求和具体方式；
2008年12月获准实施的中俄民用涡扇发动机合作项目正处于合同执行初期；
中俄联合研制的“雏鹰”民用运动教练型飞机目前已经完成了详细设计和发动机采购，2010年实现首飞。
中俄双方已就大功率涡桨发动机研制达成合作意向。今后还将在涡轴发动机和数控系统等方面寻求合作机会。
以上仅是跟毛子的合作，还有跟加拿大、欧洲的就不细表
同时还有涡轴6的改型在做，还有涡轴9即将定型，未来还有新涡轴
总之，10吨到15吨都有了相应的动力在搞，并且几乎都是两条腿走路：自研与引进并行
2008年中俄签订的先进民用重型直升机研制、生产和销售合作项目，目前已完成了产品市场研究，正在协商合作的技术要求和具体方式；
2008年12月获准实施的中俄民用涡扇发动机合作项目正处于合同执行初期；
中俄联合研制的“雏鹰”民用运动教练型飞机目前已经完成了详细设计和发动机采购，2010年实现首飞。
中俄双方已就大功率涡桨发动机研制达成合作意向。今后还将在涡轴发动机和数控系统等方面寻求合作机会。
以上仅是跟毛子的合作，还有跟加拿大、欧洲的就不细表
同时还有涡轴6的改型在做，还有涡轴9即将定型，未来还有新涡轴
总之，10吨到15吨都有了相应的动力在搞，并且几乎都是两条腿走路：自研与引进并行
没自己的发动机，搞毛线啊。
航空世家？石屏的千金？
前几年，NF的条件和人员是真不行。
前几年，NF的条件和人员是真不行。
一会儿有戏一会儿没戏，专家实在太多啊，话说这么重要的东西最后如果死在发动机上，那就别在搞什么直多少了，还是专心去搞涡轴多少吧，反正搞出来之前直多少都是死！
心脏受限严重啊 看来得加快了
版主都这么说？留个名等以后真相大白吧！
发动机解决了吗
下不下马要看涡轴9的表现吧，目前应该尚无定论。。。
看这玩意成天要死不活的，早死早超生吧
真的杯具了？{:3_82:}
人车猫 发表于 2009-11-25 20:20
毛货就算了吧，一个座舱20年前的
毛货就算了吧，一个座舱20年前的
斑竹也不是全对的 不过10号也弄的很久了 心脏问题确实貌似难过
但是一旦跟TH一样过了的话 还有个装备优先级的问题
PS： 这个话题是抢陆版的吧 那里本来帖子就少 移过去多好
但是一旦跟TH一样过了的话 还有个装备优先级的问题
PS： 这个话题是抢陆版的吧 那里本来帖子就少 移过去多好