跨大西洋直升机竞争进入新阶段

[美国《航空周刊与航天技术》2004年6月14日刊报道] 尽管美国由于政治原因正在对本国的旋翼机工业提供支持，欧洲主要直升机制造商仍在努力获得参与美陆军两个最新型直升机项目的许可。随着欧洲制造商不断进军美国市场，跨大西洋的直升机竞争在最近几个月变得更为激烈。双方的下一个战场是美国陆军利用下马的"科曼奇"RAH-66的资金购买322架轻型直升机（LUH）和368架武装侦察直升机的合同。美国官员正在抱怨由于欧洲直升机市场份额的不断扩大而使美国的直升机工业遭受挫折。没有议员们支持美国工业界建立一个由工业界和学术界参加的旋翼机组织以引导旋翼机的研究。美众院军事委员会空地专题小组（AirLand panel）主席表示，该组织将每年得到3000~5000万美元的资金。该主席还在美国直升机协会年会上承诺，美国政府两个月内将在公开场合表示对美国直升机工业基础的支持。他指出，美国政府将继续支持旋翼机的研究。以上所做的一切振奋了美国工业界的士气，目前美国和国外公司关注的焦点放在了直升机的采办决定上。尽管过去对美国军用产品市场的深入非常困难，以及"购买美国货"法案对美国国会产生巨大影响，阿古斯塔-韦斯特兰公司以及欧洲直升机美国公司仍在努力使美国考虑他们的产品。阿古斯塔-韦斯特兰总经理指出，美国政府市场是最为封闭的市场之一。这种情况非常不公平，公司项目中的大部分涉及到了美国的供应商，这同样可以为美国的直升机工业提供支持。为了这两个美国陆军的项目，阿古斯塔-韦斯特兰公司将推出A109轻型直升机和A129武装侦察机参与竞争。提供的方式仍在进行评估。选择的方案包括阿古斯塔-韦斯特兰公司作为项目领导并在美国的工厂进行生产或与一个美国承包商联合共同进行投标。欧洲直升机公司的感受也是一样的。欧洲直升机美国公司首席执行官指出，公司希望进入美国的军用市场。公司参与美国陆军项目的机型是EC145和AS365NS轻型直升机以及EC135武装侦察机。针对欧洲市场同样不开放的批评，阿古斯塔-韦斯特兰总经理反驳说，英国、意大利等欧洲国家已经购买了美国的直升机。美国陆军的未来中心主任指出，两个项目很快将交给国防部需求评估委员会。陆军上周表示所需要的轻型直升机应该是满足美国联邦航空局认证的系统，航程为260到380海里，飞行高度为12万到15万英尺（3.7~4.6千米）。它将可以搭乘4到8名乘员或2000磅（908千克）的负载。陆军希望在10月左右开始轻型直升机竞争，2005财年末确定承包商。陆军将在2005财年购买首批10架直升机，随后每财年分别购买36、62、72、72、51和19架。（黄培生 责编洪山）[美国《航空周刊与航天技术》2004年6月14日刊报道] 尽管美国由于政治原因正在对本国的旋翼机工业提供支持，欧洲主要直升机制造商仍在努力获得参与美陆军两个最新型直升机项目的许可。随着欧洲制造商不断进军美国市场，跨大西洋的直升机竞争在最近几个月变得更为激烈。双方的下一个战场是美国陆军利用下马的"科曼奇"RAH-66的资金购买322架轻型直升机（LUH）和368架武装侦察直升机的合同。美国官员正在抱怨由于欧洲直升机市场份额的不断扩大而使美国的直升机工业遭受挫折。没有议员们支持美国工业界建立一个由工业界和学术界参加的旋翼机组织以引导旋翼机的研究。美众院军事委员会空地专题小组（AirLand panel）主席表示，该组织将每年得到3000~5000万美元的资金。该主席还在美国直升机协会年会上承诺，美国政府两个月内将在公开场合表示对美国直升机工业基础的支持。他指出，美国政府将继续支持旋翼机的研究。以上所做的一切振奋了美国工业界的士气，目前美国和国外公司关注的焦点放在了直升机的采办决定上。尽管过去对美国军用产品市场的深入非常困难，以及"购买美国货"法案对美国国会产生巨大影响，阿古斯塔-韦斯特兰公司以及欧洲直升机美国公司仍在努力使美国考虑他们的产品。阿古斯塔-韦斯特兰总经理指出，美国政府市场是最为封闭的市场之一。这种情况非常不公平，公司项目中的大部分涉及到了美国的供应商，这同样可以为美国的直升机工业提供支持。为了这两个美国陆军的项目，阿古斯塔-韦斯特兰公司将推出A109轻型直升机和A129武装侦察机参与竞争。提供的方式仍在进行评估。选择的方案包括阿古斯塔-韦斯特兰公司作为项目领导并在美国的工厂进行生产或与一个美国承包商联合共同进行投标。欧洲直升机公司的感受也是一样的。欧洲直升机美国公司首席执行官指出，公司希望进入美国的军用市场。公司参与美国陆军项目的机型是EC145和AS365NS轻型直升机以及EC135武装侦察机。针对欧洲市场同样不开放的批评，阿古斯塔-韦斯特兰总经理反驳说，英国、意大利等欧洲国家已经购买了美国的直升机。美国陆军的未来中心主任指出，两个项目很快将交给国防部需求评估委员会。陆军上周表示所需要的轻型直升机应该是满足美国联邦航空局认证的系统，航程为260到380海里，飞行高度为12万到15万英尺（3.7~4.6千米）。它将可以搭乘4到8名乘员或2000磅（908千克）的负载。陆军希望在10月左右开始轻型直升机竞争，2005财年末确定承包商。陆军将在2005财年购买首批10架直升机，随后每财年分别购买36、62、72、72、51和19架。（黄培生 责编洪山）