我国形成月产6列时速350公里动车组能力

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:29:43
我国形成月产6列时速350公里动车组能力http://www.sina.com.cn  2009年11月09日  人民网-人民日报海外版
　　本报北京11月8日电（记者严冰）铁道部日前透露，6列整装一新的时速350公里CRH3型“和谐号”动车组，近日在目前国内唯一一家能够批量生产该速度等级动车组的企业——中国北车唐车公司顺利通过了出厂前的系统调试，这标志着中国北车已经跃上新的产能平台，形成月产6列时速350公里动车组的能力。

　　中国北车通过技术引进消化吸收再创新，研制的时速350公里动车组是环保、节能、高技术、高附加值的产品，创造了时速394.3公里的“中华第一速”。作为我国高速客运铁路网的主型车，“北车制造”时速350公里动车组已在京津城际铁路累计安全、可靠运营逾500万公里，并在武广客运专线完成了长时间连续运营试验，将武广铁路运营时间由10个多小时缩短至3小时左右。



http://news.sina.com.cn/c/2009-11-09/024519002852.shtml我国形成月产6列时速350公里动车组能力http://www.sina.com.cn  2009年11月09日  人民网-人民日报海外版
　　本报北京11月8日电（记者严冰）铁道部日前透露，6列整装一新的时速350公里CRH3型“和谐号”动车组，近日在目前国内唯一一家能够批量生产该速度等级动车组的企业——中国北车唐车公司顺利通过了出厂前的系统调试，这标志着中国北车已经跃上新的产能平台，形成月产6列时速350公里动车组的能力。

　　中国北车通过技术引进消化吸收再创新，研制的时速350公里动车组是环保、节能、高技术、高附加值的产品，创造了时速394.3公里的“中华第一速”。作为我国高速客运铁路网的主型车，“北车制造”时速350公里动车组已在京津城际铁路累计安全、可靠运营逾500万公里，并在武广客运专线完成了长时间连续运营试验，将武广铁路运营时间由10个多小时缩短至3小时左右。



http://news.sina.com.cn/c/2009-11-09/024519002852.shtml
洋汉子的能力真不是吹的，我们的婆姨真能生。
灌香肠乐
有些动车不一定开最高速度 那就浪得虚名
浪，才能得虚名，西门庆与阿尔私通，卡瓦莎鸡与胖爸爹，有戏！
我也无聊一下。
产量不少.........
日尔曼之星
进来庆祝一下:D
啥时候客运全高速啊
太少啦。。。。
只关心一条:什么时候100%国产.
shiny1225 发表于 2009-11-9 20:33
死心吧，既不可能，也不现实
shiny1225 发表于 2009-11-9 20:33
五年内应该可以

现在国产不是已经95%了吗
回复 13# 砰砰！


    要的就是全国产,搁中国这个国情,只有全国产才代表关键零部件规模化应用没有问题.别说95%,国产99.9%都TMD让人不放心.
shiny1225 发表于 2009-11-9 20:46

纯国产就未必让人更放心。。。
慢慢来会全国产的。
我国形成月产6列时速350公里动车组能力 铁总采购175列时速350公里动车组 我国标准动车组首次载客运行 时速可达350公里 时速350公里中国标准动车组下线 时速350公里“中国标准”动车组正式下线 我国高铁发展纪实：时速380公里动车组将下线 我国首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组下线 我国耐高寒抗风沙动车组亮相 时速可达250公里 一个想法，能不能把时速350公里的动车组，改装成洲际导 ... 中国造出世界最快高寒动车组 时速达350公里 中国标准动车组首次载客运行 时速350公里(图) 首列国产时速300公里动车组列车下线