超级军网TG的8万吨水压机现在弄到什么阶段了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:07:18
RT。为什么最近没有它的消息了呢？有谁知道说说。
这东西和1961年江南厂的万吨压机比起来除了压力增大很多之外其他还有什么不同？RT。为什么最近没有它的消息了呢？有谁知道说说。
这东西和1961年江南厂的万吨压机比起来除了压力增大很多之外其他还有什么不同？
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这东西和1961年江南厂的万吨压机比起来除了压力增大很多之外其他还有什么不同？
谁知道科普一下。
发表时间：2009-02-24 13:41 浏览次数：74
日前，由中国第二重型机械集团公司（以下简称二重）自主研发设计的8万吨模锻压机项目顺利通过了技术评审，工程已全面开工建设，这是我国重大技术装备自主化取得的又一重大成果。
二重是我国大型模锻件的重要生产基地之一，有着30多年的材料研究和生产经验。此次投资建设的8万吨模锻压机超过了俄罗斯7.5万吨模锻压机，成为目前世界上压力最大的模锻压机。该压机主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末冶金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形，为航空、航天、船舶、核电、石油化工等多个重点领域提供高性能、高可靠性、寿命长的大型模锻件。
2007年11月， 8万吨模锻压机立项后，二重采取"产、学、研、用"相结合的研发方式，联合机械科学研究院、中南大学、清华大学等多家单位共同研发，整合优势资源，形成科研合力，在短时间内突破了一系列的技术难题。为了满足8万吨模锻压机设计制造使用的紧迫需求，二重各项目组以国家任务为己任，克服特大地震灾害带来的重重困难，加班加点，按期完成了8万吨模锻压机技术设计及工艺技术方案，并达到了世界先进水平。
日前，由中国第二重型机械集团公司（以下简称二重）自主研发设计的8万吨模锻压机项目顺利通过了技术评审，工程已全面开工建设，这是我国重大技术装备自主化取得的又一重大成果。
二重是我国大型模锻件的重要生产基地之一，有着30多年的材料研究和生产经验。此次投资建设的8万吨模锻压机超过了俄罗斯7.5万吨模锻压机，成为目前世界上压力最大的模锻压机。该压机主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末冶金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形，为航空、航天、船舶、核电、石油化工等多个重点领域提供高性能、高可靠性、寿命长的大型模锻件。
2007年11月， 8万吨模锻压机立项后，二重采取"产、学、研、用"相结合的研发方式，联合机械科学研究院、中南大学、清华大学等多家单位共同研发，整合优势资源，形成科研合力，在短时间内突破了一系列的技术难题。为了满足8万吨模锻压机设计制造使用的紧迫需求，二重各项目组以国家任务为己任，克服特大地震灾害带来的重重困难，加班加点，按期完成了8万吨模锻压机技术设计及工艺技术方案，并达到了世界先进水平。
据说要到2012年才完工。大家都说着东西很好很强大，但我真不知道他可以改善什么------我不是反对，我是希望有人能够详细谈谈他的作用，也算是讨教一下。
那个中国的超级机器贴里面应该有介绍吧
那个中国的超级机器贴里面应该有介绍吧没详细介绍用途。
当时买房差点买在二重旁边，后来一哥们说：算了，你别看开发商讲得好！这里二重半夜里那水压机开动的时候，你会天天晚上在地震中度过！
哈哈，后来还真是！关于这个，明天问问二重的哥们，看他们知不知道！这小子进厂之前瘦得跟猴似的，现在壮得像头牛！问他在二重里面干嘛，他说：搬铁砣砣！
哈哈，后来还真是！关于这个，明天问问二重的哥们，看他们知不知道！这小子进厂之前瘦得跟猴似的，现在壮得像头牛！问他在二重里面干嘛，他说：搬铁砣砣！
等着吧，已经开始浇注主要零部件了，估计2011年能出来。二重现在牛B紧了，同时在搞8万吨、2万吨、8000吨三台大压机。
这机器主要用于制造飞机起落架、机体承重框、飞机大梁、发动机叶片、机匣、涡轮盘、大型火箭锻环、火箭发动机锻件等等。总之你想造世界最大的飞机、世界最大的火箭、世界最大的航空母舰，那就先弄两台大型模锻液压机出来玩玩吧，5万吨以下的就算了。
:D
2009年8月25日，中国二重铸造厂铸钢车间造型现场大跨西30米地坑，相隔近4个月后，集团公司自行研制的新增重点设备——8万吨压机第二件钢水总重693吨的下固定梁中梁5包合浇成功。
:D
这机器主要用于制造飞机起落架、机体承重框、飞机大梁、发动机叶片、机匣、涡轮盘、大型火箭锻环、火箭发动机锻件等等。总之你想造世界最大的飞机、世界最大的火箭、世界最大的航空母舰，那就先弄两台大型模锻液压机出来玩玩吧，5万吨以下的就算了。
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2009年8月25日，中国二重铸造厂铸钢车间造型现场大跨西30米地坑，相隔近4个月后，集团公司自行研制的新增重点设备——8万吨压机第二件钢水总重693吨的下固定梁中梁5包合浇成功。
:D
机器主要用于制造飞机起落架、机体承重框、飞机大梁、发动机叶片、机匣、涡轮盘、大型火箭锻环、火箭发动机锻件等
看来我们以前常念叨的中国工业基础薄弱制约了中国航空航海工业发展会有所改善了。
RT。为什么最近没有它的消息了呢？有谁知道说说。
这东西和1961年江南厂的万吨压机比起来除了压力增大很多之外其他还有什么不同？
大侧斜螺旋桨 发表于 2009-11-1 21:39
中国第一重型机器厂的12500吨自由锻造水压机于1964年12月投产。
江南厂的万吨水压机属于自由锻造水压机，主要用于锻造轧钢机的合金钢轧辊、汽轮发电机转子等重达上百吨的特大型部件。二重的这个属于大型模锻液压机，将钢坯放在压机模具里冲压出来，主要制造航空、航天、石化、船舶精密锻件。我们国家70年代在西南铝业建造过一台三万吨模锻液压机，长征系列运载火箭大型锻环、现役各型飞机结构锻件，主要是由它制造出来的，甚至美国波音从中国进口的航空锻件都是由它制造的。属于顶级国宝装备 。
西南铝加工厂拥有一台目前亚洲最大的3万吨模锻水压机，1960年8月开始研制，1973年9月投产。
西南铝业“四大国宝”级设备
以西南铝业为例，全国解放后不久，国家就着力发展为军用飞机提供原材料的铝工业。为全面满足发展国防工业和航空航天急需的大规格、高品质铝材，并打破封锁、摆脱依赖进口的局面，中央决定建设一个大规模的铝合金加工厂。
1959年2月7日，中苏两国签署了27项协议，其中一项就是苏联承诺援助中国建设一座年产量为10万吨的大型铝镁钛合金加工厂。至1960年4月，由于中苏关系急剧恶化，中央决定由我国自行设计，自己建设该项目（代号冶金部112厂，现西南铝业）。冶金工业部随即给北京有色冶金设计总院等单位下达了自行开展设计的任务。
1961年5月15日，国家计委和国家科委向一机部下达了研制装备西南铝加工厂的30000吨模锻水压机、12500吨卧式挤压水压机、辊宽2800毫米热轧铝带轧机和辊宽2800毫米冷轧铝带轧机等4套大型设备的设计制造任务。
其中3万吨模锻水压机由第一重型机器厂、一机部机械科学研究院负责研究、设计、制造，以赵德生、刘炯黎、方瑞农为主设计。12500吨卧式挤压水压机，由沈阳重型机器厂设计制造，以王铮安、冯华清、徐敦为主设计。辊宽2800毫米热轧铝带轧机和辊宽2800毫米冷轧铝带轧机：由第一重型机器厂、太原重型机器厂设计制造，由王永祺、夏德新、刘明延、厉功组织设计。
3万吨模锻水压机于1960年8月开始研制，1967年底在第一重机厂完成制造，主体部件为锻焊结构，主机本体重7700吨（仅活动横梁就重1429吨），设备总重达9015吨，百吨以上的大件就有16件。在研制过程中，一重副总工程师冯子珮率领技术人员大胆采用电渣焊、电液同步平衡系统等新技术、新工艺，成功解决了立柱、工作缸的焊接，以及活动横梁、下横梁的20片纵向板（每片用8块3200×1500×320毫米锻板，电渣焊成）制造和大平面加工等难题，使主体设备的大型铸件、锻件、焊接件全部达到一级水平。
1.25万吨卧式挤压水压机由沈阳重机厂设计制造，为四柱卧式结构、附穿孔系统，有三级压力。当时世界上只有美国和苏联有这样的设备，国内鲜有资料可以参考借鉴，可想而知难度相当大。为此一机部副部长沈鸿大胆启用解放前毕业于南京中央大学航空系的王铮安为总设计师。王铮安能说流利的英语，还自学了俄语和德语，曾翻译过轧钢方面的德语专业书籍，1956年撰写了关于《液压机压力参数的选择》等论文。在1962年哈尔滨会议及其以后一年时间有关挤压机穿孔系统结构问题的争论中，王铮安充分考虑了现有方案的特点，并从德文杂志的报道中得到启发，提出了一个全新的穿孔系统，完全满足了生产中的工艺要求。为了避免蛮干，给国家造成损失，沈重在设计制造12500吨卧式挤压机之前，先试制了一台3500吨卧式挤压机样机，安装在锻压车间试验，为顺利完成12500吨卧式挤压机积累了宝贵经验。
由于该机零件重量重、外形尺寸大、承受高温高压、加工精度高，使得12500吨挤压机的制造工艺非常复杂，仅75吨以上的大型铸件就有4个。如固定梁，外形尺寸6100×4200×1800毫米，净重90吨，沈重采用多包钢水浇注。主柱塞直径1130毫米，表面工频淬火，内孔用深孔套料。工作缸直径1900毫米，净重42吨，沈重采用分段锻造，电渣焊接，焊接厚度达250毫米。1966年11月14日万吨挤压机本体部分开始装配，由于机体超长，为此加固了装配平台，车间装配跨加长到100多米，布满了要装配的大型铸锻件。12月4日开始试车，到年末结 束。
西南铝的30000吨模锻水压机不仅为长征系列火箭提供了国内最大的直径3.5米铝合金大锻环，为神舟系列飞船和人造卫星提供了关键的铝合金锻环及锻件；还为我国航空工业、舰船工业提供了各种铝合金、钛合金和高温合金锻件。铝合金锻环是运载火箭关键联接件，生产难度极大，2008年6月，西南铝承担了直径大于5米的航天用巨型铝合金锻环的研制和生产任务。4个月后成功锻制出亚洲最大的6.1米的铝合金锻环。西南铝还是国内唯一获得美国波音公司航空模锻件生产许可证和锻坯生产许可证的企业，向波音公司出口了包括钛合金起落架锻件在内的一百多吨产品，这些都是世界上工艺要求最严格的部件。现在包括波音747在内的2000多架波音飞机上都装有中国制造的部件。
2006年8月4日，西南铝业集团首次轧制出亚洲最大的5米直径巨型铝合金锻环，为后续研制新一代长征系列大推力运载火箭储箱结构零件奠定了基础。
神舟七号飞船加注前准备，在神七工程中，西南铝承担了十多个品种、六十多个规格的铝合金关键材料和构件的研制和试制任务，主要用于飞船骨架和运载火箭的结构件、连接件和受力件等。
长征-2C型运载火箭进行总装测试，火箭壳体、整流罩采用了大量特殊标号铝合金材料。
运9系列预警机，运7、运8、运10、歼7、歼8、歼10、直8、直9等飞机上均有大量国产高强度铝合金材料
2009年9月1日,国产大飞机的机头样机在成都开工制造。机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米。包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房以及座舱，由中航成都飞机制造中心制造。首批次国产大飞机铝合金机身框架锻件材料，在西南铝3万吨模锻水压机上顺利产出。大飞机机身框架等超大型受力部件的加工技术，一直以来都属于国际封锁的尖端技术。西南铝通过研制开发出复合强变形工艺，经过多次试验调试，突破了现有配套设备加工变形能力不足、产品变形不深透的难题，成功使产品厚度从120MM跃升到300MM，一举提升厚度2.5倍，填补了国内不能生产300MM超厚构件的空白。
目前，西南铝已获得100多种规格、总重量约700吨的大飞机铝合金配套材料生产订单。此外，西南铝还在建设4.3米宽厚板热轧生产线和1.2万吨以上的大吨位拉伸机，工程建成后，西南铝将具备大飞机用大型铝及铝合金超宽超厚铝合金厚板的生产能力。
RT。为什么最近没有它的消息了呢？有谁知道说说。
这东西和1961年江南厂的万吨压机比起来除了压力增大很多之外其他还有什么不同？
大侧斜螺旋桨 发表于 2009-11-1 21:39
中国第一重型机器厂的12500吨自由锻造水压机于1964年12月投产。
江南厂的万吨水压机属于自由锻造水压机，主要用于锻造轧钢机的合金钢轧辊、汽轮发电机转子等重达上百吨的特大型部件。二重的这个属于大型模锻液压机，将钢坯放在压机模具里冲压出来，主要制造航空、航天、石化、船舶精密锻件。我们国家70年代在西南铝业建造过一台三万吨模锻液压机，长征系列运载火箭大型锻环、现役各型飞机结构锻件，主要是由它制造出来的，甚至美国波音从中国进口的航空锻件都是由它制造的。属于顶级国宝装备 。
西南铝加工厂拥有一台目前亚洲最大的3万吨模锻水压机，1960年8月开始研制，1973年9月投产。
西南铝业“四大国宝”级设备
以西南铝业为例，全国解放后不久，国家就着力发展为军用飞机提供原材料的铝工业。为全面满足发展国防工业和航空航天急需的大规格、高品质铝材，并打破封锁、摆脱依赖进口的局面，中央决定建设一个大规模的铝合金加工厂。
1959年2月7日，中苏两国签署了27项协议，其中一项就是苏联承诺援助中国建设一座年产量为10万吨的大型铝镁钛合金加工厂。至1960年4月，由于中苏关系急剧恶化，中央决定由我国自行设计，自己建设该项目（代号冶金部112厂，现西南铝业）。冶金工业部随即给北京有色冶金设计总院等单位下达了自行开展设计的任务。
1961年5月15日，国家计委和国家科委向一机部下达了研制装备西南铝加工厂的30000吨模锻水压机、12500吨卧式挤压水压机、辊宽2800毫米热轧铝带轧机和辊宽2800毫米冷轧铝带轧机等4套大型设备的设计制造任务。
其中3万吨模锻水压机由第一重型机器厂、一机部机械科学研究院负责研究、设计、制造，以赵德生、刘炯黎、方瑞农为主设计。12500吨卧式挤压水压机，由沈阳重型机器厂设计制造，以王铮安、冯华清、徐敦为主设计。辊宽2800毫米热轧铝带轧机和辊宽2800毫米冷轧铝带轧机：由第一重型机器厂、太原重型机器厂设计制造，由王永祺、夏德新、刘明延、厉功组织设计。
3万吨模锻水压机于1960年8月开始研制，1967年底在第一重机厂完成制造，主体部件为锻焊结构，主机本体重7700吨（仅活动横梁就重1429吨），设备总重达9015吨，百吨以上的大件就有16件。在研制过程中，一重副总工程师冯子珮率领技术人员大胆采用电渣焊、电液同步平衡系统等新技术、新工艺，成功解决了立柱、工作缸的焊接，以及活动横梁、下横梁的20片纵向板（每片用8块3200×1500×320毫米锻板，电渣焊成）制造和大平面加工等难题，使主体设备的大型铸件、锻件、焊接件全部达到一级水平。
1.25万吨卧式挤压水压机由沈阳重机厂设计制造，为四柱卧式结构、附穿孔系统，有三级压力。当时世界上只有美国和苏联有这样的设备，国内鲜有资料可以参考借鉴，可想而知难度相当大。为此一机部副部长沈鸿大胆启用解放前毕业于南京中央大学航空系的王铮安为总设计师。王铮安能说流利的英语，还自学了俄语和德语，曾翻译过轧钢方面的德语专业书籍，1956年撰写了关于《液压机压力参数的选择》等论文。在1962年哈尔滨会议及其以后一年时间有关挤压机穿孔系统结构问题的争论中，王铮安充分考虑了现有方案的特点，并从德文杂志的报道中得到启发，提出了一个全新的穿孔系统，完全满足了生产中的工艺要求。为了避免蛮干，给国家造成损失，沈重在设计制造12500吨卧式挤压机之前，先试制了一台3500吨卧式挤压机样机，安装在锻压车间试验，为顺利完成12500吨卧式挤压机积累了宝贵经验。
由于该机零件重量重、外形尺寸大、承受高温高压、加工精度高，使得12500吨挤压机的制造工艺非常复杂，仅75吨以上的大型铸件就有4个。如固定梁，外形尺寸6100×4200×1800毫米，净重90吨，沈重采用多包钢水浇注。主柱塞直径1130毫米，表面工频淬火，内孔用深孔套料。工作缸直径1900毫米，净重42吨，沈重采用分段锻造，电渣焊接，焊接厚度达250毫米。1966年11月14日万吨挤压机本体部分开始装配，由于机体超长，为此加固了装配平台，车间装配跨加长到100多米，布满了要装配的大型铸锻件。12月4日开始试车，到年末结 束。
西南铝的30000吨模锻水压机不仅为长征系列火箭提供了国内最大的直径3.5米铝合金大锻环，为神舟系列飞船和人造卫星提供了关键的铝合金锻环及锻件；还为我国航空工业、舰船工业提供了各种铝合金、钛合金和高温合金锻件。铝合金锻环是运载火箭关键联接件，生产难度极大，2008年6月，西南铝承担了直径大于5米的航天用巨型铝合金锻环的研制和生产任务。4个月后成功锻制出亚洲最大的6.1米的铝合金锻环。西南铝还是国内唯一获得美国波音公司航空模锻件生产许可证和锻坯生产许可证的企业，向波音公司出口了包括钛合金起落架锻件在内的一百多吨产品，这些都是世界上工艺要求最严格的部件。现在包括波音747在内的2000多架波音飞机上都装有中国制造的部件。
2006年8月4日，西南铝业集团首次轧制出亚洲最大的5米直径巨型铝合金锻环，为后续研制新一代长征系列大推力运载火箭储箱结构零件奠定了基础。
神舟七号飞船加注前准备，在神七工程中，西南铝承担了十多个品种、六十多个规格的铝合金关键材料和构件的研制和试制任务，主要用于飞船骨架和运载火箭的结构件、连接件和受力件等。
长征-2C型运载火箭进行总装测试，火箭壳体、整流罩采用了大量特殊标号铝合金材料。
运9系列预警机，运7、运8、运10、歼7、歼8、歼10、直8、直9等飞机上均有大量国产高强度铝合金材料
2009年9月1日,国产大飞机的机头样机在成都开工制造。机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米。包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房以及座舱，由中航成都飞机制造中心制造。首批次国产大飞机铝合金机身框架锻件材料，在西南铝3万吨模锻水压机上顺利产出。大飞机机身框架等超大型受力部件的加工技术，一直以来都属于国际封锁的尖端技术。西南铝通过研制开发出复合强变形工艺，经过多次试验调试，突破了现有配套设备加工变形能力不足、产品变形不深透的难题，成功使产品厚度从120MM跃升到300MM，一举提升厚度2.5倍，填补了国内不能生产300MM超厚构件的空白。
目前，西南铝已获得100多种规格、总重量约700吨的大飞机铝合金配套材料生产订单。此外，西南铝还在建设4.3米宽厚板热轧生产线和1.2万吨以上的大吨位拉伸机，工程建成后，西南铝将具备大飞机用大型铝及铝合金超宽超厚铝合金厚板的生产能力。
工业基础啊
“模锻水压机”跟“自由锻液压机”有什么区别呀？
刚才复习了《中国超级机器》的帖子，发现中国有正在建造的两个8万吨的“模锻水压机”+一个10万吨“模锻水压机”，这些都是世界其他国家没有的。而“自由锻液压机”似乎也是中国的最多最大。中国的未来不可限量呀！
刚才复习了《中国超级机器》的帖子，发现中国有正在建造的两个8万吨的“模锻水压机”+一个10万吨“模锻水压机”，这些都是世界其他国家没有的。而“自由锻液压机”似乎也是中国的最多最大。中国的未来不可限量呀！
美国最大只有５万吨，可是能造尼米兹级，Ｃ５运输机，土星火箭。这东西怕不能光看吨数，模具也很重要吧。
中国万吨级液压机概况
上海重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 江南造船厂、上重研制 1962年6月22日投产
中国第一重型机器厂 12500吨自由锻造水压机 沈重、一重设计制造 1964年12月投产
中国第二重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 捷克斯洛伐克制造 1968年投产
中国第一重型机器厂 15000吨自由锻造水压机 一重设计制造 2006年12月30日投产
中国第二重型机器厂 16000吨自由锻造水压机 二重设计制造 2008年2月21日试生产
上海重型机器厂 16500吨自由锻造油压机 上重、西重所研制 2009年6月投产
洛阳中信重工 18500吨自由锻造油压机 中信重工、德国威普克研制 在建，2010年投产
重庆西南铝加工厂 10000吨多向模锻水压机 第二重型机器厂设计制造 1982年3月投产
重庆西南铝加工厂 30000吨模锻水压机 一重、一机部机械研究院研制 1973年9月投产
苏州昆仑 25000吨模锻液压机 苏州昆仑、清华大学研制 在建
西安三角航空科技 40000吨模锻液压机 中冶京唐、清华大学研制 在建，2010年投产
西安三角航空科技 80000吨模锻液压机 红原锻铸、清华大学研制 在建，2012年投产
中国第二重型机器厂 80000吨多向模锻液压机 第二重型机器厂设计制造 在建，2011年投产
长春一汽锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2007年投产
十堰二汽 12000吨锻压机 德国EUMUCO公司设计制造 1977年投产
洛阳一拖锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2008年5月投产
湖北神力锻造 12500吨热模锻压力机 俄罗斯进口 1994年投产
天津天锻压力机 10000吨等温钛合金锻压机天津锻压机床总厂研制 2004年投产
山东丛林集团 10000吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
辽宁忠旺集团 12500吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
重庆西南铝加工厂 12500吨水压卧式铝挤压机沈阳重型机器厂设计制造 1971年5月投产
山东兖矿轻合金 15000吨油压双动铝挤压机德国西马克梅尔研制 在建，2011年投产
根据现有资料，自1893年美国建成第一台（126MN）万吨水压机起；至2008年9月洛阳中信重工重型锻造工部安装18500吨自由锻造油压机为止。115年来全世界共生产万吨级自由锻造液压机约41台，扣除因老旧拆除以外，现存10000吨至18500吨级自由锻造液压机共约31台。
目前中国共有8台万吨级自由锻造液压机，规模居世界首位。
前苏联共留下6台（最大150MN）。
日本有3台，分别是日本制钢所（JSW）室兰工厂有一台140MN自由锻水压机，配有400吨米锻造操作机；神户制钢（KOBE）高砂工厂有一台130MN自由锻造液压机，日本铸锻钢株式会社（JCFC）有一台105MN自由锻液压机。
法国有2台，其中法国SFARsteel公司（已被阿海珐收购）有一台113MN自由锻液压机。
美国2台，最大压力126MN，其中莱赫重型锻造公司有一台100MN自由锻液压机。
捷克有2台，最大压力120MN。
韩国有2台，分别是韩国重工（现斗山重工）在1982年投产一台130MN自由锻造液压机，配有400吨米锻造操作机。韩国现代重工（HHI）在1996年投产一台100MN自由锻液压机，配250吨米锻造操作机，主要生产船用曲轴。
英国谢菲尔德锻造厂有一台100MN液压机，
其余德国、意大利、罗马尼亚、印度、澳大利亚均为1台。
美国宾夕法尼亚州伯利恒的莱赫重型锻造公司（Lehigh Heavy Forge）已有100多年历史，这台10000吨自由锻造水压机可锻造270吨，直径3.3米的钢锭。
上海重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 江南造船厂、上重研制 1962年6月22日投产
中国第一重型机器厂 12500吨自由锻造水压机 沈重、一重设计制造 1964年12月投产
中国第二重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 捷克斯洛伐克制造 1968年投产
中国第一重型机器厂 15000吨自由锻造水压机 一重设计制造 2006年12月30日投产
中国第二重型机器厂 16000吨自由锻造水压机 二重设计制造 2008年2月21日试生产
上海重型机器厂 16500吨自由锻造油压机 上重、西重所研制 2009年6月投产
洛阳中信重工 18500吨自由锻造油压机 中信重工、德国威普克研制 在建，2010年投产
重庆西南铝加工厂 10000吨多向模锻水压机 第二重型机器厂设计制造 1982年3月投产
重庆西南铝加工厂 30000吨模锻水压机 一重、一机部机械研究院研制 1973年9月投产
苏州昆仑 25000吨模锻液压机 苏州昆仑、清华大学研制 在建
西安三角航空科技 40000吨模锻液压机 中冶京唐、清华大学研制 在建，2010年投产
西安三角航空科技 80000吨模锻液压机 红原锻铸、清华大学研制 在建，2012年投产
中国第二重型机器厂 80000吨多向模锻液压机 第二重型机器厂设计制造 在建，2011年投产
长春一汽锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2007年投产
十堰二汽 12000吨锻压机 德国EUMUCO公司设计制造 1977年投产
洛阳一拖锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2008年5月投产
湖北神力锻造 12500吨热模锻压力机 俄罗斯进口 1994年投产
天津天锻压力机 10000吨等温钛合金锻压机天津锻压机床总厂研制 2004年投产
山东丛林集团 10000吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
辽宁忠旺集团 12500吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
重庆西南铝加工厂 12500吨水压卧式铝挤压机沈阳重型机器厂设计制造 1971年5月投产
山东兖矿轻合金 15000吨油压双动铝挤压机德国西马克梅尔研制 在建，2011年投产
根据现有资料，自1893年美国建成第一台（126MN）万吨水压机起；至2008年9月洛阳中信重工重型锻造工部安装18500吨自由锻造油压机为止。115年来全世界共生产万吨级自由锻造液压机约41台，扣除因老旧拆除以外，现存10000吨至18500吨级自由锻造液压机共约31台。
目前中国共有8台万吨级自由锻造液压机，规模居世界首位。
前苏联共留下6台（最大150MN）。
日本有3台，分别是日本制钢所（JSW）室兰工厂有一台140MN自由锻水压机，配有400吨米锻造操作机；神户制钢（KOBE）高砂工厂有一台130MN自由锻造液压机，日本铸锻钢株式会社（JCFC）有一台105MN自由锻液压机。
法国有2台，其中法国SFARsteel公司（已被阿海珐收购）有一台113MN自由锻液压机。
美国2台，最大压力126MN，其中莱赫重型锻造公司有一台100MN自由锻液压机。
捷克有2台，最大压力120MN。
韩国有2台，分别是韩国重工（现斗山重工）在1982年投产一台130MN自由锻造液压机，配有400吨米锻造操作机。韩国现代重工（HHI）在1996年投产一台100MN自由锻液压机，配250吨米锻造操作机，主要生产船用曲轴。
英国谢菲尔德锻造厂有一台100MN液压机，
其余德国、意大利、罗马尼亚、印度、澳大利亚均为1台。
美国宾夕法尼亚州伯利恒的莱赫重型锻造公司（Lehigh Heavy Forge）已有100多年历史，这台10000吨自由锻造水压机可锻造270吨，直径3.3米的钢锭。
朋友a 发表于 2009-11-2 00:43 
我记得有个帖子提到，米国的高温模具过关，航发涡轮盘加工温度1700+，所以几万吨的压机就够了。而TG受到模具耐热能力限制，加工温度只有1050，无法采用米国的材料（某铌基合金？），不得不更大的压力锻压。
也就是说正是因为模具比不上人家所以才造更大的压机，用拙力弥补技术不足。
我记得有个帖子提到，米国的高温模具过关，航发涡轮盘加工温度1700+，所以几万吨的压机就够了。而TG受到模具耐热能力限制，加工温度只有1050，无法采用米国的材料（某铌基合金？），不得不更大的压力锻压。
也就是说正是因为模具比不上人家所以才造更大的压机，用拙力弥补技术不足。
锋利的灵魂 发表于 2009-11-2 00:00
老大,美国没有这么大的玩意,它的土星5号和大发动机航木怎么造的?
老大,美国没有这么大的玩意,它的土星5号和大发动机航木怎么造的?
学习了
弱弱的问一句：中国8台、前苏6台远远超过其他发达工业国家，中、俄的工业生产真的需要这么多？还是仅仅为了“居世界第一”而造的？
“模锻水压机”跟“自由锻液压机”有什么区别呀？
这个问题一直没有人回答呀！
弱弱的问一句：中国8台、前苏6台远远超过其他发达工业国家，中、俄的工业生产真的需要这么多？还是仅仅为了“居世界第一”而造的？美国跟日本，澳大利亚，英国等等都是同盟。一个相对统一的市场下，他们的是共享的。而中国不可能跟他们共享，而且中国工业品生产目前基本世界第一，像钢产量占世界的50%！所以中国需要这么多。
以水基液体为工质的液压机。水压机在机械工程中主要用于锻压工艺。它的特点是：工作行程大，在全行程中都能对工件施加最大工作力，能更有效地锻透大断面锻件，没有巨大的冲击和噪声，劳动条件较好，环境污染较小。水压机特别适用于锻压大型和难变形的工件。水压机分为自由锻造水压机、模锻水压机、冲压水压机和挤压水压机等。
自由锻造水压机 用上、下锻砧和简单工具进行自由锻，主要用于单件和小批生产。80000～150000千牛的大型自由锻造水压机是制造重型机器的关键性设备。从19世纪末期美国制成第一台126000千牛的自由锻水压机以来，全世界曾先后制造过20多台10万千牛以上的水压机。其中，中国在20世纪60年代初制成2台。60年代中期以后，由于锻压工艺的改进，需要的水压机规格有所降低，新制的自由锻造水压机一般都不大于80000千牛。为进行相当于30～50千牛锻锤的锻压而研制出小型快速锻造水压机，每分钟可锻压100次以上。自由锻造水压机一般采用立式上传动结构，有3个工作缸，在输入高压液体后，可获得3级不等的工作力。
模锻水压机 主要用于模锻飞机、航天器的铝、铝合金和镁合金锻件，以及不锈钢、特殊合金钢、钛合金等各种高温、高强度合金锻件。模锻水压机比自由锻造水压机具有更大的工作力、更大的工作台面积和更高的结构刚性。
40年代德国最先制造出180000千牛的巨型模锻水压机。此后，美国、中国、联邦德国、英国和法国先后制成180000千牛以上的巨型模锻水压机18台。
大型模锻水压机采用立柱-横梁式刚性框架结构，由泵-蓄能器驱动。通常有 4～8个立柱和1～8个工作缸。巨型水压机的立柱除传统的圆柱形外，还有用多块锻钢厚板组成的矩形截面的，其两端用T形端头与上、下横梁紧固联接。为保证模锻件的精度，框架和联接几个框架的纵向大梁必须具有足够的刚度，并采用液压或电-液自动伺服系统来控制活动横梁在受偏心载荷时的倾斜度
自由锻造水压机 用上、下锻砧和简单工具进行自由锻，主要用于单件和小批生产。80000～150000千牛的大型自由锻造水压机是制造重型机器的关键性设备。从19世纪末期美国制成第一台126000千牛的自由锻水压机以来，全世界曾先后制造过20多台10万千牛以上的水压机。其中，中国在20世纪60年代初制成2台。60年代中期以后，由于锻压工艺的改进，需要的水压机规格有所降低，新制的自由锻造水压机一般都不大于80000千牛。为进行相当于30～50千牛锻锤的锻压而研制出小型快速锻造水压机，每分钟可锻压100次以上。自由锻造水压机一般采用立式上传动结构，有3个工作缸，在输入高压液体后，可获得3级不等的工作力。
模锻水压机 主要用于模锻飞机、航天器的铝、铝合金和镁合金锻件，以及不锈钢、特殊合金钢、钛合金等各种高温、高强度合金锻件。模锻水压机比自由锻造水压机具有更大的工作力、更大的工作台面积和更高的结构刚性。
40年代德国最先制造出180000千牛的巨型模锻水压机。此后，美国、中国、联邦德国、英国和法国先后制成180000千牛以上的巨型模锻水压机18台。
大型模锻水压机采用立柱-横梁式刚性框架结构，由泵-蓄能器驱动。通常有 4～8个立柱和1～8个工作缸。巨型水压机的立柱除传统的圆柱形外，还有用多块锻钢厚板组成的矩形截面的，其两端用T形端头与上、下横梁紧固联接。为保证模锻件的精度，框架和联接几个框架的纵向大梁必须具有足够的刚度，并采用液压或电-液自动伺服系统来控制活动横梁在受偏心载荷时的倾斜度
大型压力机+激光强化生产技术，中国发动机工业基础短板还有哪些？
我们讨论中国航空发动机研发和生产的基础差，常常提到的是工业基础差。但近年来中国工业生产技术进步很快。像过去没有大压力机器我们到2012年将拥有世界最大最多的压力机了。而像“激光强化生产技术”这个原来只有美国拥有的生产技术，中国也有了。材料工业方面我们的单晶材料也成功了-----虽然水平还差点。而高档数控机床我们也开始能够自己制造了，可以说工业基础技术我们是全面进步。那么我们还在哪个方面性的技术上跟国外有很大差距？还是每个环节差一点点，总体就差了一大截呢？
我们讨论中国航空发动机研发和生产的基础差，常常提到的是工业基础差。但近年来中国工业生产技术进步很快。像过去没有大压力机器我们到2012年将拥有世界最大最多的压力机了。而像“激光强化生产技术”这个原来只有美国拥有的生产技术，中国也有了。材料工业方面我们的单晶材料也成功了-----虽然水平还差点。而高档数控机床我们也开始能够自己制造了，可以说工业基础技术我们是全面进步。那么我们还在哪个方面性的技术上跟国外有很大差距？还是每个环节差一点点，总体就差了一大截呢？
爱我故乡 发表于 2009-11-2 01:20
举例说明：美国俄亥俄级核潜艇的耐压壳直径是世界上最大的，使用了世界最大的弯板机——瑞典生产的。
苏联没有这么强大的机器，台风级核潜艇就只能用三个耐压壳拼起来用。
举例说明：美国俄亥俄级核潜艇的耐压壳直径是世界上最大的，使用了世界最大的弯板机——瑞典生产的。
苏联没有这么强大的机器，台风级核潜艇就只能用三个耐压壳拼起来用。
zking675918 发表于 2009-11-2 07:31
你没听楼上有人说吗，欧美高温模具弄得比较好，所以可以再更高的温度下进行锻造（更软），兴许人家需要个5000吨的就够了；土鳖和毛子高温模具较差，自然需要较多的超级水压机了。
你没听楼上有人说吗，欧美高温模具弄得比较好，所以可以再更高的温度下进行锻造（更软），兴许人家需要个5000吨的就够了；土鳖和毛子高温模具较差，自然需要较多的超级水压机了。
760126 发表于 2009-11-2 14:48
正因为拼起来能用，所以毛子才不研制新的。这是毛子一向的作风。
正因为拼起来能用，所以毛子才不研制新的。这是毛子一向的作风。
如果8万吨的机机出来了，估计太行的寿命还能延长一些吧？
梦想去飞翔 发表于 2009-11-2 09:08
工程数据积累，这个就是靠试验和时间拼出来的
工程数据积累，这个就是靠试验和时间拼出来的
回复 27# 砰砰！
谢谢
谢谢
美国最大只有５万吨，可是能造尼米兹级，Ｃ５运输机，土星火箭。这东西怕不能光看吨数，模具也很重要吧。
朋友a 发表于 2009-11-2 00:43
:D
不同的设备在不同的人手里能玩出不同的产品，美帝就有本事用45000吨压机造出C-5银行、波音747、土星5、尼米兹上的大型合金锻件，欧洲人造A380还就要到俄罗斯的75000吨压机上去压主起落架锻件。模锻制造的影响因素包括模锻设备、模锻工艺和模锻材料等因素，模锻设备小的有5吨的模锻锤，大的有乌克兰新克拉马托尔斯克重型机器厂为俄罗斯制造的2台75000吨和为法国制造的1台65000吨模锻压机。模锻工艺从早期的金属坯直接冷锻模压，发展到多向热锻模锻、等温模锻、粉末模锻、液态模锻、闭式模锻、超塑成形精密模锻等方式。模锻材料有铜铝合金、铝镁合金、铝锂合金、镍基合金、稀土元素合金、钛合金等种类。
美国和苏联、欧洲在模锻设备、工艺、材料都是有区别的。二战前德国就造出过3台15000吨和一台30000模锻压机，而当时美国最大的模锻压机吨位只有5000吨，导致大型航空模锻件长期供应不足。美国只好应急制造了上百台小型模锻压机投入战备制造，然后将原本应该由大型压机制造的模锻件，改成由小型压机制造的锻件焊接拼装，但这样会显著增加航空锻件重量。
二战后，美苏瓜分了德国的压机设备和机械工程师，分别为自己制造了大批大型压机。美国从德国弄走2台15000吨模锻压机，然后自己又制造了1台10000吨、1台12600吨、1台18000吨、2台315000吨、2台45000吨大型模锻压机，正是有了这个基础，解决了大型航空结构锻件的问题，美国、苏联、欧洲战后的航空工业开始出现C-5银河、波音747、安225、安124、空客A380等超大型飞机。
但是后期，美欧的模锻发展逐步走上不同的道路，苏联和欧洲凭借机械工业的实力，在60年代至80年代又分别制造了多台50000吨以上的模锻压机。而美国由于60年代以后钢铁产能过剩，产业衰退，部分重型机械企业倒闭重组等因素，就没有再制造过大型模锻压机，2台45000吨压机也基本满足了美国大型航空锻件的性能需求，实在不行的可以通过改进生产工艺和锻件材料来规避压机吨位不足的问题。如美国制造的波音747的4个主起落架锻件，由30000吨以上的模锻压机制造，寿命可以达到4万起落架次，波音737的甚至达到7.5万起落架次。
我们国家最大的3万吨模锻压机，除了吨位小于美欧的45000-75000吨压机外，最大的问题是我国的材料体系存在问题，如国产新舟60的起落架寿命只有2万架次左右，而ARJ21-700采用国外材料体系，寿命可以达到6万起落架次。
如果二重、西安阎良的两台8万吨和1台4万吨模锻压机出来后，有大吨位模锻压机制造，可以很好的改善起落架锻件的横向塑性、断裂韧性等性能。在大推力发动机叶片、涡轮盘制造等领域也会有跨越式进展。
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机。技术人员正在对铸件制造精度进行检查。
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机。这块活动横梁铸件重达657吨。
一个出人意料的结局是，美国上世纪显赫一时的麦斯塔（MESTA）机器公司，在上世纪80年代重组后，居然是被中国首钢兼并的。百年风云变幻，实属难料。
:D 中国的工业镀金年代已经来临了。
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美国最大只有５万吨，可是能造尼米兹级，Ｃ５运输机，土星火箭。这东西怕不能光看吨数，模具也很重要吧。
朋友a 发表于 2009-11-2 00:43
:D
不同的设备在不同的人手里能玩出不同的产品，美帝就有本事用45000吨压机造出C-5银行、波音747、土星5、尼米兹上的大型合金锻件，欧洲人造A380还就要到俄罗斯的75000吨压机上去压主起落架锻件。模锻制造的影响因素包括模锻设备、模锻工艺和模锻材料等因素，模锻设备小的有5吨的模锻锤，大的有乌克兰新克拉马托尔斯克重型机器厂为俄罗斯制造的2台75000吨和为法国制造的1台65000吨模锻压机。模锻工艺从早期的金属坯直接冷锻模压，发展到多向热锻模锻、等温模锻、粉末模锻、液态模锻、闭式模锻、超塑成形精密模锻等方式。模锻材料有铜铝合金、铝镁合金、铝锂合金、镍基合金、稀土元素合金、钛合金等种类。
美国和苏联、欧洲在模锻设备、工艺、材料都是有区别的。二战前德国就造出过3台15000吨和一台30000模锻压机，而当时美国最大的模锻压机吨位只有5000吨，导致大型航空模锻件长期供应不足。美国只好应急制造了上百台小型模锻压机投入战备制造，然后将原本应该由大型压机制造的模锻件，改成由小型压机制造的锻件焊接拼装，但这样会显著增加航空锻件重量。
二战后，美苏瓜分了德国的压机设备和机械工程师，分别为自己制造了大批大型压机。美国从德国弄走2台15000吨模锻压机，然后自己又制造了1台10000吨、1台12600吨、1台18000吨、2台315000吨、2台45000吨大型模锻压机，正是有了这个基础，解决了大型航空结构锻件的问题，美国、苏联、欧洲战后的航空工业开始出现C-5银河、波音747、安225、安124、空客A380等超大型飞机。
但是后期，美欧的模锻发展逐步走上不同的道路，苏联和欧洲凭借机械工业的实力，在60年代至80年代又分别制造了多台50000吨以上的模锻压机。而美国由于60年代以后钢铁产能过剩，产业衰退，部分重型机械企业倒闭重组等因素，就没有再制造过大型模锻压机，2台45000吨压机也基本满足了美国大型航空锻件的性能需求，实在不行的可以通过改进生产工艺和锻件材料来规避压机吨位不足的问题。如美国制造的波音747的4个主起落架锻件，由30000吨以上的模锻压机制造，寿命可以达到4万起落架次，波音737的甚至达到7.5万起落架次。
我们国家最大的3万吨模锻压机，除了吨位小于美欧的45000-75000吨压机外，最大的问题是我国的材料体系存在问题，如国产新舟60的起落架寿命只有2万架次左右，而ARJ21-700采用国外材料体系，寿命可以达到6万起落架次。
如果二重、西安阎良的两台8万吨和1台4万吨模锻压机出来后，有大吨位模锻压机制造，可以很好的改善起落架锻件的横向塑性、断裂韧性等性能。在大推力发动机叶片、涡轮盘制造等领域也会有跨越式进展。
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机。技术人员正在对铸件制造精度进行检查。
美国MESTA公司为美国铝业制造的45000吨模锻水压机。这块活动横梁铸件重达657吨。
一个出人意料的结局是，美国上世纪显赫一时的麦斯塔（MESTA）机器公司，在上世纪80年代重组后，居然是被中国首钢兼并的。百年风云变幻，实属难料。
:D 中国的工业镀金年代已经来临了。
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“模锻水压机”跟“自由锻液压机”有什么区别呀？
来几张图更容易理解 :D
中国二重5包钢水同时浇筑钢锭时的壮观场景。
浇注出的巨型钢锭在德阳二重世界最大的16000吨自由锻造水压机上，经过压钳口、镦粗、拔长、出成品等5个火次的锻制，锻制出5米钢板轧机支承辊锻件毛坯。
德阳二重5米轧机支承辊锻件毛坯在16000吨自由锻造水压机上加工，重达285吨。
最终成型的5米钢板轧机支承辊锻件毛坯。
然后将支承辊锻件毛坯吊到DL250型5米数控卧式车床上进行半精加工，再用3.5米数控卧式车床做精加工。2009年6月12日，德阳二重成功生产出我国第一支5米轧机支承辊，该支承辊直径2302毫米、总长11226毫米，交货重量226.4吨，是目前国内最大的支承辊。
中国二重制造的2200mm支承辊，价值近千万元人民币。
中国目前最大的30000吨级模锻液压机，位于重庆市西南铝业集团有限公司
空客A380的前起落架套筒等锻件，要承受数百吨的冲击力，必须要大型模锻压机制造。
美国通用电气的GE90-115B是目前世界推力最大的民用发动机，其叶片由复合材料制造，以往此类叶片常采用钛合金模锻工艺制造。
美国LSP公司对F22战斗机发动机整体转子叶片进行激光冲击强化处理
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“模锻水压机”跟“自由锻液压机”有什么区别呀？
来几张图更容易理解 :D
中国二重5包钢水同时浇筑钢锭时的壮观场景。
浇注出的巨型钢锭在德阳二重世界最大的16000吨自由锻造水压机上，经过压钳口、镦粗、拔长、出成品等5个火次的锻制，锻制出5米钢板轧机支承辊锻件毛坯。
德阳二重5米轧机支承辊锻件毛坯在16000吨自由锻造水压机上加工，重达285吨。
最终成型的5米钢板轧机支承辊锻件毛坯。
然后将支承辊锻件毛坯吊到DL250型5米数控卧式车床上进行半精加工，再用3.5米数控卧式车床做精加工。2009年6月12日，德阳二重成功生产出我国第一支5米轧机支承辊，该支承辊直径2302毫米、总长11226毫米，交货重量226.4吨，是目前国内最大的支承辊。
中国二重制造的2200mm支承辊，价值近千万元人民币。
中国目前最大的30000吨级模锻液压机，位于重庆市西南铝业集团有限公司
空客A380的前起落架套筒等锻件，要承受数百吨的冲击力，必须要大型模锻压机制造。
美国通用电气的GE90-115B是目前世界推力最大的民用发动机，其叶片由复合材料制造，以往此类叶片常采用钛合金模锻工艺制造。
美国LSP公司对F22战斗机发动机整体转子叶片进行激光冲击强化处理
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有了成绩
还要继续加油
还要继续加油
哈哈，激光强化制造技术现在就美国和中国拥有吧？
一个是直接压，一个是有个样子
大愤青年 发表于 2009-11-1 23:56
当年参观5000吨水压机的时候，已经感觉是地动山摇
当年参观5000吨水压机的时候，已经感觉是地动山摇
在这样大工厂旁边买房子？除非厂里的工作人员才有意义吧。
还要到2012年去了，不过也很快。比如，当年遥不可及的武广350，现在不就要来了吗？
砰砰！ 发表于 2009-11-2 15:07
感觉更是靠钱堆出来的！
感觉更是靠钱堆出来的！
图里工人站在那通红的管子边不怕热死或什么吗
持续几十年的基础设施建设和工业基础建设 其威力会逐渐显示的越来越明显
:D自由锻好比是个锤子,你敲啥都可以,精细的敲不了,模锻好比是月饼成型的那个木锤,面团往里一放,敲一下花纹啥的就都有了.不过这个八万吨是敲铁月饼的.