乌克兰新型发动机运抵中国 L-15将具备超音速性能

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:27:11
据乌克兰《基辅邮报》12日报道,由乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机已运抵中国,这意味着,中方研制的L-15“猎鹰”高级教练机终于能够进行超音速性能测试,向鉴定试飞阶段又迈进了一步。“猎鹰”的成功,少不了乌克兰的技术贡献,该机的“心脏”制造商——马达西奇公司,更被誉为当之无愧的“马达沙皇”。

视中国为更好伙伴

马达西奇公司(Motor Sich,简称“西奇公司”)位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。

然而,近10年来,乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬,总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元,资金缺口越来越大;在必要情况下,为确保自身的生存,马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目,即为中国L-15教练机提供发动机。

此外,马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机--别看俄乌在政治上不和,双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强,相比较而言,该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作。

L-15是“救命稻草”?

2009年初,乌克兰防长叶哈努罗夫曾对中国进行友好访问。访问结束后,叶氏称中乌军事合作已进入新阶段,希望与中国联合生产L-15“猎鹰”高级教练机,共同拓展高端市场。他特别强调,如果合作能够实现,乌空军将首先订购L-15,并在境内建设该机的组装生产线,以取代现役的L-39“信天翁”教练机。

L-15兼具空战和对地攻击能力,是一种性价比很高的机种。据披露,中国于2002年初启动该项目后,乌“进步”机械制造设计局为原型机提供了DB-2发动机,承担批量生产任务的则是马达西奇公司。应该说,中乌在L-15项目上的合作早已开始。现在乌方提议在其境内组装生产L-15,正是看中了其优异性能和广阔市场前景。

受经济危机影响,乌克兰货币贬值,企业破产,政府大规模对外举债,国内军工企业的处境更是雪上加霜。据悉,乌克兰军用飞机制造业以前每年可生产350架飞机,但现在已没有来自军方的任何订货,只能靠为国外客户生产零部件度日。如果能争取组装生产中国制造的L-15,对乌军工企业来说,无疑是一笔可观的买卖。据乌克兰《基辅邮报》12日报道,由乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机已运抵中国,这意味着,中方研制的L-15“猎鹰”高级教练机终于能够进行超音速性能测试,向鉴定试飞阶段又迈进了一步。“猎鹰”的成功,少不了乌克兰的技术贡献,该机的“心脏”制造商——马达西奇公司,更被誉为当之无愧的“马达沙皇”。

视中国为更好伙伴

马达西奇公司(Motor Sich,简称“西奇公司”)位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。

然而,近10年来,乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬,总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元,资金缺口越来越大;在必要情况下,为确保自身的生存,马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目,即为中国L-15教练机提供发动机。

此外,马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机--别看俄乌在政治上不和,双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强,相比较而言,该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作。

L-15是“救命稻草”?

2009年初,乌克兰防长叶哈努罗夫曾对中国进行友好访问。访问结束后,叶氏称中乌军事合作已进入新阶段,希望与中国联合生产L-15“猎鹰”高级教练机,共同拓展高端市场。他特别强调,如果合作能够实现,乌空军将首先订购L-15,并在境内建设该机的组装生产线,以取代现役的L-39“信天翁”教练机。

L-15兼具空战和对地攻击能力,是一种性价比很高的机种。据披露,中国于2002年初启动该项目后,乌“进步”机械制造设计局为原型机提供了DB-2发动机,承担批量生产任务的则是马达西奇公司。应该说,中乌在L-15项目上的合作早已开始。现在乌方提议在其境内组装生产L-15,正是看中了其优异性能和广阔市场前景。

受经济危机影响,乌克兰货币贬值,企业破产,政府大规模对外举债,国内军工企业的处境更是雪上加霜。据悉,乌克兰军用飞机制造业以前每年可生产350架飞机,但现在已没有来自军方的任何订货,只能靠为国外客户生产零部件度日。如果能争取组装生产中国制造的L-15,对乌军工企业来说,无疑是一笔可观的买卖。
期待早点实现国产化....................
谁让咱看上人家发动机生产线的了。如果L15能换回 发动机和AN148 全套生产技术,还是很值得的。
55300163 发表于 2009-10-22 09:33

AN148 全套生产技术

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乌克兰现在自己都产不出An148, 何来全套生产技术?
JSTCVW09CD 发表于 2009-10-22 09:43
{:3_82:} 呵呵,呵呵
中乌军事合作也是相当长而深厚的,L-15用的是乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机也就毫不奇怪。依据公开的消息说,乌方要L-15生产线,中方自然是引进生产Al-222-25发动机。乌克兰穷急眼的时候,要卖给咱们光荣级巡洋舰,乌方受美方气,吓得不轻,没敢卖。近期和中国合作开始生产野牛级大型气垫船。乌航空工业是不差的,AN124和AN225重型运输机的发动机,就是乌方造的。俄乌合作研制的AN-70运输机,都到了试飞阶段,俄方又说没钱了,乌方只得转而面对中国合作,可是中国也太挑剔,不停对AN-70说三道四。总之,中乌军事合作之路还长得很。
TG 为什么不考虑借助“马达西齐”的直升机发动机?

另,和2毛子合作绝对划算,还可以制约一下大毛子。
TG给飞机生产线
二毛子给发动机技术

双方都不错啊
小菜的期望是10年15哥实现超音速。看来还是有可能滴了。:victory:
L15要想成功,发动机国产是必须的。山鹰已经走在前面了,TB的空军想搞两种基本同级别的高级教练机吗???海军倒是有可能采购做舰载教练机。
盼星星 发表于 2009-11-5 10:46


    海军要舰载教练机的话还是直接上同型教吧。。。。。。。。。。。。
其实这个新闻已经把AI-222为啥拖延的原因说清楚了
可惜啊,很多人没仔细读

乌克兰经济崩溃,货币贬值,按照既定价格购买的AI-222几乎是个白菜价。这就是乌克兰拖延交付的根本原因
淹死的鱼 发表于 2009-11-5 09:55


    试飞中已经实现了……
不信就去拷问月衙内这个花和尚……
龙腾日月 发表于 2009-11-5 11:10


    {:3_81:}哇。谢谢龙版。
太棒了,小菜比较喜欢L15所以对其期望很高。
乌克兰经济崩溃,货币贬值?那岂不是90年代那样的机会又来了,咱还不不赶紧收编至少合资:D

中乌军事合作也是相当长而深厚的,L-15用的是乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机也就毫不奇怪。依据公开 ...
金箍儿棒 发表于 2009-11-5 08:34

越来越觉得AN70很好。。。。。。
这种飞机有使用100年的潜质啊。。。。
中乌军事合作也是相当长而深厚的,L-15用的是乌克兰提供的Al-222-25新型喷气发动机也就毫不奇怪。依据公开 ...
金箍儿棒 发表于 2009-11-5 08:34

越来越觉得AN70很好。。。。。。
这种飞机有使用100年的潜质啊。。。。
安-70设计时间很近。


航空高科技技术涉及到一个国家的战略利益

要得 是得不完的   得了这样就得不到那样

所以要搞真正重点的东西

趁二毛子经济不稳定

把二毛的大运技术多整点来  那才是正道

二毛子为了讨好其美国主子

整些边边角角的小发动机来搪塞TG

居心险恶啊

航空高科技技术涉及到一个国家的战略利益

要得 是得不完的   得了这样就得不到那样

所以要搞真正重点的东西

趁二毛子经济不稳定

把二毛的大运技术多整点来  那才是正道

二毛子为了讨好其美国主子

整些边边角角的小发动机来搪塞TG

居心险恶啊