超级军网ARJ21-700飞机又获30架订单！！！转帖
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:34:02
15日，中国商用飞机有限责任公司与鹰联航空有限公司正式签订了30架ARJ21－700飞机购机合同。至此，中国自主研发的ARJ21新型涡扇喷气客机海内外订单总数已达到240架。
中国商飞公司总经理金壮龙介绍说，作为中国自行研制的中短航程新型涡扇支线飞机，ARJ21新支线飞机具有突出的适应性、舒适性和经济性指标都是同类领先。
金壮龙说，中国商飞公司成立以来，ARJ21－700飞机研制步入了创优提速的轨道，已先后实现了三架飞机的成功首飞，有两架已转场飞行至西安阎良进行第二阶段的研制试飞。目前，中国商飞公司正全面开展适航攻坚活动，确保明年首架飞机通过中国民航局适航取证，早日交付用户使用。
作者：孙阳 出处：新华网（2009-10-15） 2009年10月16日11时43分15日，中国商用飞机有限责任公司与鹰联航空有限公司正式签订了30架ARJ21－700飞机购机合同。至此，中国自主研发的ARJ21新型涡扇喷气客机海内外订单总数已达到240架。
中国商飞公司总经理金壮龙介绍说，作为中国自行研制的中短航程新型涡扇支线飞机，ARJ21新支线飞机具有突出的适应性、舒适性和经济性指标都是同类领先。
金壮龙说，中国商飞公司成立以来，ARJ21－700飞机研制步入了创优提速的轨道，已先后实现了三架飞机的成功首飞，有两架已转场飞行至西安阎良进行第二阶段的研制试飞。目前，中国商飞公司正全面开展适航攻坚活动，确保明年首架飞机通过中国民航局适航取证，早日交付用户使用。
作者：孙阳 出处：新华网（2009-10-15） 2009年10月16日11时43分
中国商飞公司总经理金壮龙介绍说，作为中国自行研制的中短航程新型涡扇支线飞机，ARJ21新支线飞机具有突出的适应性、舒适性和经济性指标都是同类领先。
金壮龙说，中国商飞公司成立以来，ARJ21－700飞机研制步入了创优提速的轨道，已先后实现了三架飞机的成功首飞，有两架已转场飞行至西安阎良进行第二阶段的研制试飞。目前，中国商飞公司正全面开展适航攻坚活动，确保明年首架飞机通过中国民航局适航取证，早日交付用户使用。
作者：孙阳 出处：新华网（2009-10-15） 2009年10月16日11时43分15日，中国商用飞机有限责任公司与鹰联航空有限公司正式签订了30架ARJ21－700飞机购机合同。至此，中国自主研发的ARJ21新型涡扇喷气客机海内外订单总数已达到240架。
中国商飞公司总经理金壮龙介绍说，作为中国自行研制的中短航程新型涡扇支线飞机，ARJ21新支线飞机具有突出的适应性、舒适性和经济性指标都是同类领先。
金壮龙说，中国商飞公司成立以来，ARJ21－700飞机研制步入了创优提速的轨道，已先后实现了三架飞机的成功首飞，有两架已转场飞行至西安阎良进行第二阶段的研制试飞。目前，中国商飞公司正全面开展适航攻坚活动，确保明年首架飞机通过中国民航局适航取证，早日交付用户使用。
作者：孙阳 出处：新华网（2009-10-15） 2009年10月16日11时43分
蛮喜欢ARJ21 的外型的
恭喜恭喜！
鹰联航空有限公司？
鹰联航空有限公司 我也第一次听说
ARJ基本上没可能做成预警机
长兴上空的鹰 发表于 2009-10-18 22:24 
似乎就是前几天被商飞控股的那个航空公司...
似乎就是前几天被商飞控股的那个航空公司...
这次一定要成功！运10的遗憾一定要弥补
SCATFISH 发表于 2009-10-18 22:30
别满脑子想军用行不。人家是用来攒银子的。。。
别满脑子想军用行不。人家是用来攒银子的。。。
SCATFISH 发表于 2009-10-18 22:30
解决心脏问题不无可能，G550比它还小一号
解决心脏问题不无可能，G550比它还小一号
改名成都航空了
自各捧自各的场。。。。。。{:3_82:}
另外以后买机票需要增加一个步骤, 问问是不是ARJ, 是的话, 让别人坐去.
SCATFISH 发表于 2009-10-18 23:16
出口轉內銷了, 是一個好開始, 先壯大陸本土市場, 待飞机成熟了再出口外国:handshake:D
好好
据中国商飞内部人士透露，新公司从中国商飞订购了30架ARJ21-700型飞机。明年底，中国商飞交付的首架ARJ21-700飞机将由重组后的新公司执飞。目前ARJ21订单价格约为2800万美元，30架飞机总金额将超过54亿元人民币。
“至于这30架飞机的资产以何种方式注入到新公司，目前还需要进一步商谈。”川航方面表示。
“川航于2006年11月投资2000万以增资扩股的方式入股鹰联，之后又增资2000万获得公司的管理权；2009年3月斥资两亿绝对控股鹰联。这是川航重组鹰联战略的第一步和第二步。”川航企业文化部一位人士对《华夏时报》记者表示，“我们一直在为鹰联航空寻找更有实力的投资者，之前的注资控股只是为之后的工作铺路。”
“至于这30架飞机的资产以何种方式注入到新公司，目前还需要进一步商谈。”川航方面表示。
“川航于2006年11月投资2000万以增资扩股的方式入股鹰联，之后又增资2000万获得公司的管理权；2009年3月斥资两亿绝对控股鹰联。这是川航重组鹰联战略的第一步和第二步。”川航企业文化部一位人士对《华夏时报》记者表示，“我们一直在为鹰联航空寻找更有实力的投资者，之前的注资控股只是为之后的工作铺路。”
预警机有大运,用不着这个
SCATFISH 发表于 2009-10-18 23:16
我来围观烧饼
我来围观烧饼
国家领导人不坐之前，我绝对不坐。
这种东西没有积累，上来不军用，直接走民品线，道路就是错误的。
这种东西没有积累，上来不军用，直接走民品线，道路就是错误的。
warz 发表于 2009-10-19 05:49
国家领导人坐了又能如何，飞前检查能和正常营运的一样吗？
反正现在有高铁，就国内民航前段时间暴露的那些问题，没有必要飞机还是少碰，不仅仅是飞机的问题。
国家领导人坐了又能如何，飞前检查能和正常营运的一样吗？
反正现在有高铁，就国内民航前段时间暴露的那些问题，没有必要飞机还是少碰，不仅仅是飞机的问题。
希望能降低运营成本,开通中小城市间、大中城市间的班机,缓解铁路压力
以下转帖：
国内首家获批民营航空企业鹰联航空有限公司(下称鹰联航空)或许可以走出年初生死存亡的境地了，并将在中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)、四川航空集团公司(下称川航集团)以及成都交投集团公司这三家分属中央、省以及地方的企业共谱的棋局中获得新生。
三方对鹰航重组完成后，“成都航空”这个新名字将出现在人们的视野里，而这家具有地域色彩名称的航空公司也将重点打造西部支线。
10月15日，中国商飞、川航集团与成都交投集团在成都签署了对鹰联航空的增资扩股框架协议。根据协议，三方将对鹰联航空进行重组，中国商飞、成都交投集团将以增资扩股的方式进入鹰联。重组后，鹰联股本金由3亿增加至6.8个亿，各方持股比例分别为中国商飞48%、川航40.97%、成都交投 11.03%。
————————————————————————————————————
以下意见：
中国商飞自产自用，也算一条路子。
国内首家获批民营航空企业鹰联航空有限公司(下称鹰联航空)或许可以走出年初生死存亡的境地了，并将在中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)、四川航空集团公司(下称川航集团)以及成都交投集团公司这三家分属中央、省以及地方的企业共谱的棋局中获得新生。
三方对鹰航重组完成后，“成都航空”这个新名字将出现在人们的视野里，而这家具有地域色彩名称的航空公司也将重点打造西部支线。
10月15日，中国商飞、川航集团与成都交投集团在成都签署了对鹰联航空的增资扩股框架协议。根据协议，三方将对鹰联航空进行重组，中国商飞、成都交投集团将以增资扩股的方式进入鹰联。重组后，鹰联股本金由3亿增加至6.8个亿，各方持股比例分别为中国商飞48%、川航40.97%、成都交投 11.03%。
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以下意见：
中国商飞自产自用，也算一条路子。
arj恐怕只有这三十架的订单是确实的
900型的咋还没消息呢............???
13# SCATFISH
+1
在EDN行业做了些年,国人做的产品我还真不放心,有些事情看了触目惊心,命是自己的,管他别人怎么说....
+1
在EDN行业做了些年,国人做的产品我还真不放心,有些事情看了触目惊心,命是自己的,管他别人怎么说....
不得了啊，上面有好几个人不坐arj21，看来商飞得关门了。哈哈哈哈哈哈
sesezui 发表于 2009-10-19 09:12
继续围观烧饼。。。
继续围观烧饼。。。
鹰联航空，代码：EU 结算代码：811
有机会就坐。。
一条流浪的老狗 发表于 2009-10-19 08:41
表急……900才刚开始论证……-_-|||
表急……900才刚开始论证……-_-|||
SCATFISH 发表于 2009-10-18 22:30
能不能做成预警机不是评价一种客机好坏的标准，就像有没有美腿和美手对男人来说一样{:3_98:}
能不能做成预警机不是评价一种客机好坏的标准，就像有没有美腿和美手对男人来说一样{:3_98:}
好。支线市场看好ARJ。干线就等919了。如此，有些想坐飞机的人就得出国了。不送。:D:D
新舟，ARJ，9X9，高铁，各司其责。空客和波音就请飞国际航线吧。
新舟，ARJ，9X9，高铁，各司其责。空客和波音就请飞国际航线吧。
warz 发表于 2009-10-19 05:49
喷了，好 奇怪的观点
喷了，好 奇怪的观点
hackbuteer 发表于 2009-10-19 09:51
一同奇怪一下{:3_98:}
一同奇怪一下{:3_98:}
中国商飞自产自用
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既非鬼又非人 发表于 2009-10-19 09:35
看看今后的发展吧，估计没有这么乐观
看看今后的发展吧，估计没有这么乐观
希望以后在成都座上C919。。。。
中国的事只有实实在在的形成事实了才可以基本相信。