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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:00:34
JH7A“飞豹”能和 装备“斯贝”MK202的 F-4K “鬼怪”比么
F-4K 比采用 J79 发动机的“鬼怪”在作战半径上增加了 10%，航程上增加 15%，具有更的起飞，海平面爬升和低空加速能力，但是 F-4K 在最大速度，升限和总体爬升能力上不如 F-4。JH7A“飞豹”能和 装备“斯贝”MK202的 F-4K “鬼怪”比么
F-4K 比采用 J79 发动机的“鬼怪”在作战半径上增加了 10%，航程上增加 15%，具有更的起飞，海平面爬升和低空加速能力，但是 F-4K 在最大速度，升限和总体爬升能力上不如 F-4。
F-4K 比采用 J79 发动机的“鬼怪”在作战半径上增加了 10%，航程上增加 15%，具有更的起飞，海平面爬升和低空加速能力，但是 F-4K 在最大速度，升限和总体爬升能力上不如 F-4。JH7A“飞豹”能和 装备“斯贝”MK202的 F-4K “鬼怪”比么
F-4K 比采用 J79 发动机的“鬼怪”在作战半径上增加了 10%，航程上增加 15%，具有更的起飞，海平面爬升和低空加速能力，但是 F-4K 在最大速度，升限和总体爬升能力上不如 F-4。
用途是一样的吗
似乎飞豹也就踩踩二代机了。。。。三代么。。。。。空战就别比了。。。。
:D
比停止发展的飞机怕不好。
现在的航电啥水平？
不过比飞行和载弹性能，“飞豹”比不少老机都差，F-4后期型相当经典。
比停止发展的飞机怕不好。
现在的航电啥水平？
不过比飞行和载弹性能，“飞豹”比不少老机都差，F-4后期型相当经典。
超级鬼怪那是当当滴。
主要是世界军事有期就是拿飞豹和鬼怪比较。。。。。其实这也反映了中国与世界的差距啊。。。。郁闷
damo56030 发表于 2009-9-19 21:35 
老大觉得F-111算几代呢:L :Q
飞豹确实可以踩2代机，空战咱去踩F-111，对地攻击踩F-4估计还是有戏的，吼吼:D :victory:
老大觉得F-111算几代呢:L :Q
飞豹确实可以踩2代机，空战咱去踩F-111，对地攻击踩F-4估计还是有戏的，吼吼:D :victory:
豹子的气动是二代的，发动机是二代涡扇。。。。其它的似乎有很多新技术，这个倒底扎个比呢。。。。确实不好比啊。。。。。。。。
豹子还是二代水平。
呵呵，那个长了6个翅膀的哥们突然关心豹子来了。
还是英国病人说的好，用途一样吗，如果不一样，比你个大头鬼啊
还是英国病人说的好，用途一样吗，如果不一样，比你个大头鬼啊
倒是可以放在一起来比较.
但是楼主的比法有问题。 拿超级虫子来举例，按楼主比法，也没有优势呀。都是最大近30来吨的飞机，载蛋也就8、9吨，作战半径就千多公里。。。最大速度可能还比不上鬼怪。那是不是f4把超级虫子也给比下去了呢？显然不是。
当然，鬼怪是很好的飞机，霉菌新的飞机划代法，已经把鬼怪化为3代机。在鬼怪上有很多区别于老2代机的过渡，比如早期的精确轰炸能力，超视攻击等。如果按老的划代法，鬼怪就是2代半。
倒是可以放在一起来比较.
但是楼主的比法有问题。 拿超级虫子来举例，按楼主比法，也没有优势呀。都是最大近30来吨的飞机，载蛋也就8、9吨，作战半径就千多公里。。。最大速度可能还比不上鬼怪。那是不是f4把超级虫子也给比下去了呢？显然不是。
当然，鬼怪是很好的飞机，霉菌新的飞机划代法，已经把鬼怪化为3代机。在鬼怪上有很多区别于老2代机的过渡，比如早期的精确轰炸能力，超视攻击等。如果按老的划代法，鬼怪就是2代半。
其实我国的H6，在挂载大直径炸弹和远程大型空对面导弹的能力，已经远超4代机F22。希望大家研究一下。
danaan 发表于 2009-9-20 01:41
:Q 老大，乃害我一口水喷在屏幕上鸟
如果影响鸟本本寿命，要乃赔呀:')
;P :handshake
:Q 老大，乃害我一口水喷在屏幕上鸟
如果影响鸟本本寿命，要乃赔呀:')
;P :handshake
hbao 发表于 2009-9-20 01:44
呵呵，如果引起各种鸟X产生不良喷射反应，本菜概不负责
呵呵，如果引起各种鸟X产生不良喷射反应，本菜概不负责
楼主又在挖义井了。。。。。。。。。。。。。。。
鬼怪是很优秀的二代机,如果MD不惜工本的给它换发和换电子设备以及现代化武器,我只能说它肯定比FBC-1强.
和德国的F-4 ICE比比好了
别人也是在役的主力，在1980年代换装了F/A-18的APG-65雷达，AVQ-23激光引导吊舱，可以使用AIM-120C5和激光制导炸弹
不过发动机还是J79涡喷~~
别人也是在役的主力，在1980年代换装了F/A-18的APG-65雷达，AVQ-23激光引导吊舱，可以使用AIM-120C5和激光制导炸弹
不过发动机还是J79涡喷~~
17# pheonix
以色列还于1986年提出了“超级鬼怪”的F-4改装方案，主要是用普惠公司的PW1120发动机取代原来的J79发动机，并对飞机的结构和机载电子设备进行改进。1986年7月30日，换发后的“超级鬼怪”开始试飞，试飞结果表明飞机的性能有了很大提高
1984 年波音和普惠公司联合宣布他们将联手进行一项“鬼怪”的改进计划，目标是“鬼怪”的外国用户。而麦道已经放弃了类似的计划，麦道认为“鬼怪”的技术已经过时而且也担心“鬼怪”的升级版会和 F-15 产生竞争，而麦道也想用 F-15 进攻国外市场。
波音的“超级“鬼怪””计划采用普惠公司的 PW1120 涡扇发动机。该发动机是基于 F-15 和 F-16 使用的 F-100 发动机设计的，有 70% 部件通用。PW1120 比 J79 短 40 英寸，重量轻 25%，但是常用推力大 35%，加力推力大 30%。新发动机预计可以使“鬼怪”的性能获得明显的提升，如持续转弯率由每秒 9 度增加到 10.5 度，海平面爬升率由每分钟 42,300 英尺提高到 51,000 英尺。
"超级鬼怪"在机腹下安装了一个1100加仑（美标）的保型油箱，这个油箱与机身紧
密结合，非常坚固，在油箱下有两个挂架，可以挂载4枚炸弹或者2枚"麻雀"空空导弹。
新的保型油箱可以携带将近2倍于F-4飞机标准机腹副油箱燃油量的航空煤油，而阻力增
加的并不多。保型油箱一直延伸到飞机前机身，前起落架向后收起时正好收入到油箱的
前端蒙皮中，油箱的后端则安装了AN/ALE-40红外干扰弹系统。
针对不同客户的需求，新飞机的电子系统也进行了升级。客户可以选择安装通用电
气公司的多功能平显、霍尼威尔公司的423激光陀螺惯性导航系统和APG-65雷达系统。
以色列还于1986年提出了“超级鬼怪”的F-4改装方案，主要是用普惠公司的PW1120发动机取代原来的J79发动机，并对飞机的结构和机载电子设备进行改进。1986年7月30日，换发后的“超级鬼怪”开始试飞，试飞结果表明飞机的性能有了很大提高
1984 年波音和普惠公司联合宣布他们将联手进行一项“鬼怪”的改进计划，目标是“鬼怪”的外国用户。而麦道已经放弃了类似的计划，麦道认为“鬼怪”的技术已经过时而且也担心“鬼怪”的升级版会和 F-15 产生竞争，而麦道也想用 F-15 进攻国外市场。
波音的“超级“鬼怪””计划采用普惠公司的 PW1120 涡扇发动机。该发动机是基于 F-15 和 F-16 使用的 F-100 发动机设计的，有 70% 部件通用。PW1120 比 J79 短 40 英寸，重量轻 25%，但是常用推力大 35%，加力推力大 30%。新发动机预计可以使“鬼怪”的性能获得明显的提升，如持续转弯率由每秒 9 度增加到 10.5 度，海平面爬升率由每分钟 42,300 英尺提高到 51,000 英尺。
"超级鬼怪"在机腹下安装了一个1100加仑（美标）的保型油箱，这个油箱与机身紧
密结合，非常坚固，在油箱下有两个挂架，可以挂载4枚炸弹或者2枚"麻雀"空空导弹。
新的保型油箱可以携带将近2倍于F-4飞机标准机腹副油箱燃油量的航空煤油，而阻力增
加的并不多。保型油箱一直延伸到飞机前机身，前起落架向后收起时正好收入到油箱的
前端蒙皮中，油箱的后端则安装了AN/ALE-40红外干扰弹系统。
针对不同客户的需求，新飞机的电子系统也进行了升级。客户可以选择安装通用电
气公司的多功能平显、霍尼威尔公司的423激光陀螺惯性导航系统和APG-65雷达系统。
太痛苦了，跟F-4F ICE一比，论载弹不如别人，论空战不如别人，论精确打击还是不如别人。问题是别人都已经退役了，肥鲍才刚成军。
放啊，飞豹好歹也是承载中国空军进攻型转变的武器，
你们这样不分青红皂白的乱举bkc，貌似缺少逻辑啊。
飞豹是干嘛的？F4是干屁的？和F111比比吧还是。
你们这样不分青红皂白的乱举bkc，貌似缺少逻辑啊。
飞豹是干嘛的？F4是干屁的？和F111比比吧还是。
一个战轰和空优比个什么劲儿啊，要比也是8爷去和鬼怪比啊，豹子的对比组是F-111，Su-24和“狂风”，难道LZ喜欢那种“和美国总统比说中国话”的桥段？
21# SV-51r
kankan ，跟F-4F ICE一比，论载弹不如别人，论空战不如别人，论精确打击还是不如别人。问题是别人都已经退役了，肥鲍才刚成军。
kankan ，跟F-4F ICE一比，论载弹不如别人，论空战不如别人，论精确打击还是不如别人。问题是别人都已经退役了，肥鲍才刚成军。
21# SV-51r
kankan ，跟F-4F ICE一比，论载弹不如别人，论空战不如别人，论精确打击还是不如别人。问题是别人都已经退役了，肥鲍才刚成军。
kankan ，跟F-4F ICE一比，论载弹不如别人，论空战不如别人，论精确打击还是不如别人。问题是别人都已经退役了，肥鲍才刚成军。
于是我说F-4F ICE干嘛用的？
你干嘛不拿SU-24去和F-14比一下？反正都是VG翼嘛……
和着您老就喜欢这种“和美国总统比说中国话”式的比较？
于是我说F-4F ICE干嘛用的？
你干嘛不拿SU-24去和F-14比一下？反正都是VG翼嘛……
和着您老就喜欢这种“和美国总统比说中国话”式的比较？
SV-51r 发表于 2009-9-20 12:37
F-4是空戰用的,可是對地攻擊還比JH-7強,這才是重點所在,跟你扯的跟本無關,如果SU-24載彈量還比F-14廢,SU-24是不是該去死了?
F-4是空戰用的,可是對地攻擊還比JH-7強,這才是重點所在,跟你扯的跟本無關,如果SU-24載彈量還比F-14廢,SU-24是不是該去死了?
gsx56840 发表于 2009-9-20 16:18
載彈量 != 對地攻擊能力
載彈量 != 對地攻擊能力
恩，我想没有飞机的省油能力能比纸飞机强吧，那是不是说大家都用纸飞机得了。
ggb.type13 发表于 2009-9-20 10:42
跟F111更没办法比了.......
跟F111更没办法比了.......
算了，和F-105比吧
飞豹比雷公还是有很多优势的
飞豹比雷公还是有很多优势的
很无言，有啥好比的，拿飞豹跟F-4比不就是拿TG跟美帝比吗，全世界谁可以比得过美帝，你们找个来看看，
一群自卑的又整天YY的发表这种无聊帖子
一群自卑的又整天YY的发表这种无聊帖子
一个个都苦大仇深状唱衰豹子，豹子是不是把某些人的老母怎么了
要怪就怪tg太坏，把豹A的数据保密的严严实实，外人只有乱猜了。
想在论坛里套豹子的数据，永远不可能的
要怪就怪tg太坏，把豹A的数据保密的严严实实，外人只有乱猜了。
想在论坛里套豹子的数据，永远不可能的
飞豹具有3700公里左右的大航程,1600公里的作战半径以及9吨级的大载弹量.在这一指标上，丝毫不亚于昂贵的F-15E或SU-30MKK。
歼轰-7A的综合航空电子系统该飞机综合航电火控系统。具有全天候自主和非自主导航、作战管理以及系统综合显示和控制管理等功能。与相关系统相配合还具备昼夜全天候投放精确制导武器、防区外攻击和反辐射攻击等功能。歼轰-7A用国产JL-10A脉冲多普勒雷达，探测距离和功能都有较大进步，具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式，可以较好的支持歼轰-7A的远程打击任务，由于设备和功能的增多，系统采用了多条1553B数据总线，核心是任务计算机，其功能包括：系统的任务数据管理、导航计算、 武器瞄准 计算和武器的发射控制，平显和后舱中央下显的显示 驱动等。飞豹可以以900公里/小时,在60米高度做地形匹配飞行。歼轰-7A采用数字式四余度电传操纵系统，于火控系统相交联，形成火/飞综合控制系统，系统可以根据战术任务情况，火控系统给出瞄准高低角误差和方位误差，送给综合显示和飞火耦合器，飞火耦合器计算出优化飞行指令，通过超控耦合器综合实现自动/ 手动控制飞机，完成优化飞行动作。能在低空复杂气流条件下保持飞机的稳定，提高战机投放武器的精度。
歼轰-7A挂载的吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱，前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等，后者包括前视跟踪系统、CCD摄像机、激光测仪和捷联式惯导系统，其分别相当于美国蓝盾系统的AN/AAQ-13吊舱和AN/AAQ-14吊舱这两种吊舱，提供了歼轰-7A的昼夜全天候精确打击能力，由于可以导航吊舱可以飞控系统交联，可以让战机进行长途奔袭，利用夜晚恶劣气候向目标发起攻击；歼轰-7A还配备有指令传输吊舱，以支持战机的防区外攻击能力
歼轰-7A配备了国产KD-88型中程空地导弹，其采用电视制导加指令制导方式，利用数据传输吊舱可以支持KD-88“发射后锁定模式”。
歼轰-7A还可以挂载电子战干扰吊舱，与机载电子战系统配合，具备发射YJ-91反辐射导弹和电子干扰的能力，执行伴随掩护任务。另外由于歼轰-7A杨备了性能较好的PD雷达，加之机动性能较好，可以在预警机的支持下，长时间在空中滞留，利用SD-10主动雷达制导狙杀巡航导弹。
另外，飞豹可挂载C-802/803,YJ-12,激光制导炸弹以及俄式Kh-31A/Kh-31P，Kh-59M/MK等用于对地,反舰和反辐射导弹，挂点10个。
歼轰-7有先进的对地攻击性能，但空战自卫能力较弱。有说法，仅能压制2代歼击鸡。
歼轰-7A的综合航空电子系统该飞机综合航电火控系统。具有全天候自主和非自主导航、作战管理以及系统综合显示和控制管理等功能。与相关系统相配合还具备昼夜全天候投放精确制导武器、防区外攻击和反辐射攻击等功能。歼轰-7A用国产JL-10A脉冲多普勒雷达，探测距离和功能都有较大进步，具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式，可以较好的支持歼轰-7A的远程打击任务，由于设备和功能的增多，系统采用了多条1553B数据总线，核心是任务计算机，其功能包括：系统的任务数据管理、导航计算、 武器瞄准 计算和武器的发射控制，平显和后舱中央下显的显示 驱动等。飞豹可以以900公里/小时,在60米高度做地形匹配飞行。歼轰-7A采用数字式四余度电传操纵系统，于火控系统相交联，形成火/飞综合控制系统，系统可以根据战术任务情况，火控系统给出瞄准高低角误差和方位误差，送给综合显示和飞火耦合器，飞火耦合器计算出优化飞行指令，通过超控耦合器综合实现自动/ 手动控制飞机，完成优化飞行动作。能在低空复杂气流条件下保持飞机的稳定，提高战机投放武器的精度。
歼轰-7A挂载的吊舱包括蓝天低空导航吊舱、光电瞄准吊舱，前者包括宽视红外探测系统、地形跟随雷达等，后者包括前视跟踪系统、CCD摄像机、激光测仪和捷联式惯导系统，其分别相当于美国蓝盾系统的AN/AAQ-13吊舱和AN/AAQ-14吊舱这两种吊舱，提供了歼轰-7A的昼夜全天候精确打击能力，由于可以导航吊舱可以飞控系统交联，可以让战机进行长途奔袭，利用夜晚恶劣气候向目标发起攻击；歼轰-7A还配备有指令传输吊舱，以支持战机的防区外攻击能力
歼轰-7A配备了国产KD-88型中程空地导弹，其采用电视制导加指令制导方式，利用数据传输吊舱可以支持KD-88“发射后锁定模式”。
歼轰-7A还可以挂载电子战干扰吊舱，与机载电子战系统配合，具备发射YJ-91反辐射导弹和电子干扰的能力，执行伴随掩护任务。另外由于歼轰-7A杨备了性能较好的PD雷达，加之机动性能较好，可以在预警机的支持下，长时间在空中滞留，利用SD-10主动雷达制导狙杀巡航导弹。
另外，飞豹可挂载C-802/803,YJ-12,激光制导炸弹以及俄式Kh-31A/Kh-31P，Kh-59M/MK等用于对地,反舰和反辐射导弹，挂点10个。
歼轰-7有先进的对地攻击性能，但空战自卫能力较弱。有说法，仅能压制2代歼击鸡。
wang洋大盗游击队 发表于 2009-9-20 21:03
有点志气成不？:curse:
飞豹的航程载荷能力比F-4还是要强一些的吧？！如果我们90年代的东西还不能拿来和人家50年代末的玩意比，那真的该集体撞墙去鸟！:Q
有点志气成不？:curse:
飞豹的航程载荷能力比F-4还是要强一些的吧？！如果我们90年代的东西还不能拿来和人家50年代末的玩意比，那真的该集体撞墙去鸟！:Q
有多大啊，看不到图
乌伤蓝天 发表于 2013-4-27 12:54 
有多大啊，看不到图
你考古了，老兄
有多大啊，看不到图
你考古了，老兄
用TF30的F-111能和同样用TF30的F-14比么？
danaan 发表于 2009-9-20 01:41
其实我国的H6，在挂载大直径炸弹和远程大型空对面导弹的能力，已经远超4代机F22。希望大家研究一下。
嗯！则个毋庸置疑，改进型还可以秒杀逆火的，之前的八股已经透露了此振奋人心的消息。
其实我国的H6，在挂载大直径炸弹和远程大型空对面导弹的能力，已经远超4代机F22。希望大家研究一下。
嗯！则个毋庸置疑，改进型还可以秒杀逆火的，之前的八股已经透露了此振奋人心的消息。
hbao 发表于 2009-9-20 21:53
有点志气成不？:curse:
飞豹的航程载荷能力比F-4还是要强一些的吧？！如果我们90年代的东西还不能拿来和 ...
装了MK202在航程和载荷上还是可以和废豹A有拼的。
有点志气成不？:curse:
飞豹的航程载荷能力比F-4还是要强一些的吧？！如果我们90年代的东西还不能拿来和 ...
装了MK202在航程和载荷上还是可以和废豹A有拼的。
晚上的太阳 发表于 2013-4-27 13:04
你考古了，老兄
呵呵，想看真容
你考古了，老兄
呵呵，想看真容
关公欲战秦琼，难！
但就是捞煤现役的很多F15 16 跟能打120弹的ICE在中距比也没有多少优势的。
但就是捞煤现役的很多F15 16 跟能打120弹的ICE在中距比也没有多少优势的。