单兵个人飞行器具，如飞行背包之类，现在还有发展吗？

先抛个砖头。
革命歌曲里头唱到“我们都是飞行军，哪怕那山高水又深”，可见拥有个人飞行能力一直是千百年来前线士兵的梦想。就算各种载人飞行器的发明，也未能完全满足个人化，灵活化，轻量化的飞行能力需求。

飞行背包概念八九十年前就提出了，按当时的想法，如果发展成功，将是特种部队和空降兵运动作战的法宝。

当年纳粹德国就想搞这个项目，到了五六十年代时发展非常快，据说当时美国陆军搞得研发项目就是使用小型涡喷引擎（大约130kg推力）推动的，只是当年水平还不够理想，重量大，安全性不高，最后放弃，但那个引擎后来就发展成战斧巡航导弹的动力装置。

到了现在，使用涡喷动力的飞行背包却没有人搞了，表演用的大都是利用双氧水分解喷气的小型火箭引擎，复杂笨重而且续航时间非常短，最长大约不到2分钟。考虑到多年来小型涡喷，甚至涡扇引擎的发展，（现在航模喷气引擎推力可以达到几十公斤，还发展出涡扇、涡轴等衍生航模动力）研发一种安全可靠，续航时间长（1~2小时），飞行距离远（100~200公里），高度达数千米，成本适合（~几万美元）的使用涡轮动力的飞行背包或者双人飞行摩托应该是完全做得到的。甚至可以考虑配备“零-零”降落伞救生系统。对于科研院校来说也是很有噱头和卖点的捞钱项目。规模化投产后在军民用市场将潜力巨大。

先抛个砖头。
革命歌曲里头唱到“我们都是飞行军，哪怕那山高水又深”，可见拥有个人飞行能力一直是千百年来前线士兵的梦想。就算各种载人飞行器的发明，也未能完全满足个人化，灵活化，轻量化的飞行能力需求。

飞行背包概念八九十年前就提出了，按当时的想法，如果发展成功，将是特种部队和空降兵运动作战的法宝。

当年纳粹德国就想搞这个项目，到了五六十年代时发展非常快，据说当时美国陆军搞得研发项目就是使用小型涡喷引擎（大约130kg推力）推动的，只是当年水平还不够理想，重量大，安全性不高，最后放弃，但那个引擎后来就发展成战斧巡航导弹的动力装置。

到了现在，使用涡喷动力的飞行背包却没有人搞了，表演用的大都是利用双氧水分解喷气的小型火箭引擎，复杂笨重而且续航时间非常短，最长大约不到2分钟。考虑到多年来小型涡喷，甚至涡扇引擎的发展，（现在航模喷气引擎推力可以达到几十公斤，还发展出涡扇、涡轴等衍生航模动力）研发一种安全可靠，续航时间长（1~2小时），飞行距离远（100~200公里），高度达数千米，成本适合（~几万美元）的使用涡轮动力的飞行背包或者双人飞行摩托应该是完全做得到的。甚至可以考虑配备“零-零”降落伞救生系统。对于科研院校来说也是很有噱头和卖点的捞钱项目。规模化投产后在军民用市场将潜力巨大。