超级军网国产化的J-11将对J-10是致命的，J-10将失去后续发展的权 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:35:51
看来，，如果沈飞国产化的J-11能最终成佛的话，那么成飞J-10就危险了，但FC-1 却可能成为会成为J-11的低档搭配，我们再次审视空军的搭配，会突然发现J-10的定位是尴尬的，处于夹缝之中，J-10将失去后续发展的权利。
沈飞国产化的J-11是空优战斗机，用来夺取制空权， 西安的JH-7“飞豹”是攻击机的角色，
J-11与JH-7的搭配 类似美国的F-15与F-16战斗攻击机啊 J-10的不上不下，前途危险啊
F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军在战争条件下可以利用F-15来完成争夺制空权的任务
现代兵器
“大黄蜂”萌芽时期的胜与败——解析YF-17参加的两次选型竞争的不同命运
★ 离子鱼
中国目前已经具备独立生产和改进研制重型远程战斗机的能力和条件，那么在空军和海军航空兵已经大量装备第三代重型战斗机苏-27/歼11的情况下，再去发展和装备规格类似、气动布局不同的同类战斗机，如歼10，在经济上和装备上必将成为无法接受的浪费。现代战斗机设计过程中不但要考虑飞机本身的性能指标和成本，而且必须明确飞机在现有和未来空中作战力量中的作用。新型战斗机能否融合到整个航空装备体系的发展之中，能做什么和应该做什么，也许是在其发展过程中最难回答的问题。
美国空军决定LWF项目胜出者时对型号的选择有着很深层次的考虑，其中心观点就是YF-16在服役后不可能对传统的装备体系造成干扰。F-15是完全意义上的空中优势战斗机，虽然美国空军并没有始终坚持那个“不为对地攻击增加一磅重量”的观点，但是F-15庞大的体积和高昂的价格使其不适合担任战术攻击的任务，而A-10缓慢的速度和F-111过于庞大的问题同样摆在美国空军的面前。因此，F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。只有在不执行攻击任务的情况下，F-16才能够作为F-15的补充来争夺前线制空权。美国空军在接受YF-16的时候并没有同时采用“战机黑手党”的观点，而是在选型结束后就按照自己的想法对F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军从一开始就没有打算使用F-16来担负争夺制空权的主力任务，这就导致其性能优势区被限制在M0.5～1.6范围内，在设计要求上并没有强调超过M1.6的超音速飞行性能，只为节约327公斤（二元可调斜板结构）的结构重量就取消了适合高速飞行的可调节进气道，同时在机载武器选择上放弃了“麻雀”导弹以简化设备（F-16在服役后逐步添加了发射“麻雀”导弹的使用能力）。看来，，如果沈飞国产化的J-11能最终成佛的话，那么成飞J-10就危险了，但FC-1 却可能成为会成为J-11的低档搭配，我们再次审视空军的搭配，会突然发现J-10的定位是尴尬的，处于夹缝之中，J-10将失去后续发展的权利。
沈飞国产化的J-11是空优战斗机，用来夺取制空权， 西安的JH-7“飞豹”是攻击机的角色，
J-11与JH-7的搭配 类似美国的F-15与F-16战斗攻击机啊 J-10的不上不下，前途危险啊
F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军在战争条件下可以利用F-15来完成争夺制空权的任务
现代兵器
“大黄蜂”萌芽时期的胜与败——解析YF-17参加的两次选型竞争的不同命运
★ 离子鱼
中国目前已经具备独立生产和改进研制重型远程战斗机的能力和条件，那么在空军和海军航空兵已经大量装备第三代重型战斗机苏-27/歼11的情况下，再去发展和装备规格类似、气动布局不同的同类战斗机，如歼10，在经济上和装备上必将成为无法接受的浪费。现代战斗机设计过程中不但要考虑飞机本身的性能指标和成本，而且必须明确飞机在现有和未来空中作战力量中的作用。新型战斗机能否融合到整个航空装备体系的发展之中，能做什么和应该做什么，也许是在其发展过程中最难回答的问题。
美国空军决定LWF项目胜出者时对型号的选择有着很深层次的考虑，其中心观点就是YF-16在服役后不可能对传统的装备体系造成干扰。F-15是完全意义上的空中优势战斗机，虽然美国空军并没有始终坚持那个“不为对地攻击增加一磅重量”的观点，但是F-15庞大的体积和高昂的价格使其不适合担任战术攻击的任务，而A-10缓慢的速度和F-111过于庞大的问题同样摆在美国空军的面前。因此，F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。只有在不执行攻击任务的情况下，F-16才能够作为F-15的补充来争夺前线制空权。美国空军在接受YF-16的时候并没有同时采用“战机黑手党”的观点，而是在选型结束后就按照自己的想法对F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军从一开始就没有打算使用F-16来担负争夺制空权的主力任务，这就导致其性能优势区被限制在M0.5～1.6范围内，在设计要求上并没有强调超过M1.6的超音速飞行性能，只为节约327公斤（二元可调斜板结构）的结构重量就取消了适合高速飞行的可调节进气道，同时在机载武器选择上放弃了“麻雀”导弹以简化设备（F-16在服役后逐步添加了发射“麻雀”导弹的使用能力）。
沈飞国产化的J-11是空优战斗机，用来夺取制空权， 西安的JH-7“飞豹”是攻击机的角色，
J-11与JH-7的搭配 类似美国的F-15与F-16战斗攻击机啊 J-10的不上不下，前途危险啊
F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军在战争条件下可以利用F-15来完成争夺制空权的任务
现代兵器
“大黄蜂”萌芽时期的胜与败——解析YF-17参加的两次选型竞争的不同命运
★ 离子鱼
中国目前已经具备独立生产和改进研制重型远程战斗机的能力和条件，那么在空军和海军航空兵已经大量装备第三代重型战斗机苏-27/歼11的情况下，再去发展和装备规格类似、气动布局不同的同类战斗机，如歼10，在经济上和装备上必将成为无法接受的浪费。现代战斗机设计过程中不但要考虑飞机本身的性能指标和成本，而且必须明确飞机在现有和未来空中作战力量中的作用。新型战斗机能否融合到整个航空装备体系的发展之中，能做什么和应该做什么，也许是在其发展过程中最难回答的问题。
美国空军决定LWF项目胜出者时对型号的选择有着很深层次的考虑，其中心观点就是YF-16在服役后不可能对传统的装备体系造成干扰。F-15是完全意义上的空中优势战斗机，虽然美国空军并没有始终坚持那个“不为对地攻击增加一磅重量”的观点，但是F-15庞大的体积和高昂的价格使其不适合担任战术攻击的任务，而A-10缓慢的速度和F-111过于庞大的问题同样摆在美国空军的面前。因此，F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。只有在不执行攻击任务的情况下，F-16才能够作为F-15的补充来争夺前线制空权。美国空军在接受YF-16的时候并没有同时采用“战机黑手党”的观点，而是在选型结束后就按照自己的想法对F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军从一开始就没有打算使用F-16来担负争夺制空权的主力任务，这就导致其性能优势区被限制在M0.5～1.6范围内，在设计要求上并没有强调超过M1.6的超音速飞行性能，只为节约327公斤（二元可调斜板结构）的结构重量就取消了适合高速飞行的可调节进气道，同时在机载武器选择上放弃了“麻雀”导弹以简化设备（F-16在服役后逐步添加了发射“麻雀”导弹的使用能力）。看来，，如果沈飞国产化的J-11能最终成佛的话，那么成飞J-10就危险了，但FC-1 却可能成为会成为J-11的低档搭配，我们再次审视空军的搭配，会突然发现J-10的定位是尴尬的，处于夹缝之中，J-10将失去后续发展的权利。
沈飞国产化的J-11是空优战斗机，用来夺取制空权， 西安的JH-7“飞豹”是攻击机的角色，
J-11与JH-7的搭配 类似美国的F-15与F-16战斗攻击机啊 J-10的不上不下，前途危险啊
F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军在战争条件下可以利用F-15来完成争夺制空权的任务
现代兵器
“大黄蜂”萌芽时期的胜与败——解析YF-17参加的两次选型竞争的不同命运
★ 离子鱼
中国目前已经具备独立生产和改进研制重型远程战斗机的能力和条件，那么在空军和海军航空兵已经大量装备第三代重型战斗机苏-27/歼11的情况下，再去发展和装备规格类似、气动布局不同的同类战斗机，如歼10，在经济上和装备上必将成为无法接受的浪费。现代战斗机设计过程中不但要考虑飞机本身的性能指标和成本，而且必须明确飞机在现有和未来空中作战力量中的作用。新型战斗机能否融合到整个航空装备体系的发展之中，能做什么和应该做什么，也许是在其发展过程中最难回答的问题。
美国空军决定LWF项目胜出者时对型号的选择有着很深层次的考虑，其中心观点就是YF-16在服役后不可能对传统的装备体系造成干扰。F-15是完全意义上的空中优势战斗机，虽然美国空军并没有始终坚持那个“不为对地攻击增加一磅重量”的观点，但是F-15庞大的体积和高昂的价格使其不适合担任战术攻击的任务，而A-10缓慢的速度和F-111过于庞大的问题同样摆在美国空军的面前。因此，F-16的实际目标对美国空军来说并不是简单的昼间空中优势战斗机，而是航程和载荷都可以满足需要的高性战斗攻击机。只有在不执行攻击任务的情况下，F-16才能够作为F-15的补充来争夺前线制空权。美国空军在接受YF-16的时候并没有同时采用“战机黑手党”的观点，而是在选型结束后就按照自己的想法对F-16A的设计进行改进：作为简单昼间战斗机设计的YF-16在装备后成为更加复杂的产品，并且通过随后的改进将其由战斗机成功变成战斗攻击机。
美国空军从一开始就没有打算使用F-16来担负争夺制空权的主力任务，这就导致其性能优势区被限制在M0.5～1.6范围内，在设计要求上并没有强调超过M1.6的超音速飞行性能，只为节约327公斤（二元可调斜板结构）的结构重量就取消了适合高速飞行的可调节进气道，同时在机载武器选择上放弃了“麻雀”导弹以简化设备（F-16在服役后逐步添加了发射“麻雀”导弹的使用能力）。
1# J-10XL
一派胡言，棍子发展的时候筷子还没引进，等筷子国产化后棍子也成熟了，手心手背都是肉，哪是说扔就扔的。
筷子适合打进攻战，棍子适合防御，各干各的，废财就是个半吊子，成不了大气。
一派胡言，棍子发展的时候筷子还没引进，等筷子国产化后棍子也成熟了，手心手背都是肉，哪是说扔就扔的。
筷子适合打进攻战，棍子适合防御，各干各的，废财就是个半吊子，成不了大气。
歼八已经成佛了，不知道为啥楼主要强调对歼十有多大影响，而不是歼八
发财与筷子成高低搭配？LZ真是脑残
国产机不会放弃的！
以前不是说沈飞的J11-BS出来后会抢西飞JH-7A的饭碗吗？现在怎么又抢J-10的饭碗，真是搞不懂。干脆别人都别干了，军机都由沈飞一家搞得了，他们的J-11系列可以搞定一切（拳打西飞飞豹，脚踏成飞歼十）
定位不一样的东西，不可比较。
lz如果说11要抢豹子的活，某还觉得可能
我看危险的是沈飞！提哪壶，哪壶不开！苏27够啃三十年了！
LZ是沈飞的耶或拿沈飞钱?
楼主发的几个帖子总起来说：标题是惊人的，立意是荒唐的，论述是没谱的，结论是扯淡的。
"在空军和海军航空兵已经大量装备第三代重型战斗机苏-27/歼11的情况下，再去发展和装备规格类似、气动布局不同的同类战斗机，如歼10......."
看到这就知道lz就是个典型的“知道分子”，拜托用百度查查歼-10的重量好不好啊？
看到这就知道lz就是个典型的“知道分子”，拜托用百度查查歼-10的重量好不好啊？
又一SF唱衰CF贴，S飞要真能干、真肯实干就停产J8系列，集中搞好筷子和研发新机
我觉得娃儿还是自家的好，虽然筷子现在也可以说是自家的，不过，毕竟不是亲生的呀！
神飞的苏27还没仿制成功呢，说啥大话啊！
搞了半天，沈飞的Su27也是个半吊子啊
后续发展的权利
一重型，一中型，如何致命？
J-11再好也是抱来的，J-10再差也是自家的。{:3_77:}
这个蛋扯得不一般:D
FC1抢10的生意。哈哈哈
看到FC-1抢歼10的生意的句子就觉得超级搞笑
这个的确有点nc