国家邮政局今发布快递新规 8成企业不符规定

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 04:53:59
国家邮政局今发布快递新规 8成企业不符规定

  据中国之声《新闻和报纸摘要》9时05分报道,国家邮政局今天(4日)上午将发布《快递业务经营许可管理办法》。


  对快递业务实行经营许可制度,是修订后的《邮政法》明确规定的一项重要制度。《邮政法》规定了申请快递业务经营许可应当具备的基本条件。作为《邮政法》的重要配套法规,《快递业务经营许可管理办法》又具体做了细化,比如对快递企业资质的要求、办理许可相关的程序等等。

  8月27日,交通运输部部长李盛霖主持召开部务会议,审议并原则通过了《快递业务经营许可管理办法》。从今年10月1日起,经营快递业务必须申请邮政管理部门的许可,并接受邮政管理部门及其他有关部门的监督管理;此前已经从事快递业务的企业,应在一年内补申请经营许可。具体如何检查、监督,如何分级分类管理,今天都会对外发布。

  信件以及包裹、印刷品等物品的快递业务,直接关系到用户通信秘密以及其他合法权益的保护,涉及国家安全和社会稳定。近年来,我国快递市场迅速发展,初具规模,竞争格局基本形成,但也存在服务质量不高、缺乏准入门槛、安全隐患较多等突出问题。《办法》中一条重要的规定就是对从事快递行业的企业注册资金进行了最低限制,这将使资本实力相对较小的民营快递企业受到比较大的冲击。

  目前,民营同城快递与区域性民营快递企业注册资金达到50万元,跨省(自治区、直辖市)民营快递企业注册资金达到100万元的只有20%左右。按照这个注册资金50万元、100万元门槛的限制,可能有80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件,因此它们将面临增资或者退出市场的抉择。

  未来国内快递市场可能会经历一番兼并重组和优胜劣汰。此外,《办法》还对从事快递业务的工作人员的资质进行了规定,申请同城快递、跨区域快递以及国际快递业务的企业,其从业人员必须拥有不同比例的初、中级快递业务员资格,主要通过人力资源和社会保障部、国家邮政局制定的《快递业务员国家职业技能标准》来认定。而此前,对快递从业人员并没有强制性的进入门槛限制。国家邮政局今发布快递新规 8成企业不符规定

  据中国之声《新闻和报纸摘要》9时05分报道,国家邮政局今天(4日)上午将发布《快递业务经营许可管理办法》。


  对快递业务实行经营许可制度,是修订后的《邮政法》明确规定的一项重要制度。《邮政法》规定了申请快递业务经营许可应当具备的基本条件。作为《邮政法》的重要配套法规,《快递业务经营许可管理办法》又具体做了细化,比如对快递企业资质的要求、办理许可相关的程序等等。

  8月27日,交通运输部部长李盛霖主持召开部务会议,审议并原则通过了《快递业务经营许可管理办法》。从今年10月1日起,经营快递业务必须申请邮政管理部门的许可,并接受邮政管理部门及其他有关部门的监督管理;此前已经从事快递业务的企业,应在一年内补申请经营许可。具体如何检查、监督,如何分级分类管理,今天都会对外发布。

  信件以及包裹、印刷品等物品的快递业务,直接关系到用户通信秘密以及其他合法权益的保护,涉及国家安全和社会稳定。近年来,我国快递市场迅速发展,初具规模,竞争格局基本形成,但也存在服务质量不高、缺乏准入门槛、安全隐患较多等突出问题。《办法》中一条重要的规定就是对从事快递行业的企业注册资金进行了最低限制,这将使资本实力相对较小的民营快递企业受到比较大的冲击。

  目前,民营同城快递与区域性民营快递企业注册资金达到50万元,跨省(自治区、直辖市)民营快递企业注册资金达到100万元的只有20%左右。按照这个注册资金50万元、100万元门槛的限制,可能有80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件,因此它们将面临增资或者退出市场的抉择。

  未来国内快递市场可能会经历一番兼并重组和优胜劣汰。此外,《办法》还对从事快递业务的工作人员的资质进行了规定,申请同城快递、跨区域快递以及国际快递业务的企业,其从业人员必须拥有不同比例的初、中级快递业务员资格,主要通过人力资源和社会保障部、国家邮政局制定的《快递业务员国家职业技能标准》来认定。而此前,对快递从业人员并没有强制性的进入门槛限制。
以前看过一篇文章,说国有企业进入哪个行业,民营企业一定被挤出去,除了资金量大小的问题,国有企业可以通过国家设定准入制度,来限制民营企业。

现在很多地方的民营广告业已经灭亡了,看来又轮到快递业了
库兹涅佐夫上将 发表于 2009-9-4 15:28

嗯,凡民企进入的行业一般也是够呛的,比如煤炭,民企进入后除了培养出一堆煤老板外,似乎没什么好处. 比如过去彩电行业,当国内一堆企业为CRT杀的你死我活的时候,人家国外企业已经转进LCD了. 再比如钢铁,前两年国家制定了高规格的环保标准,要限制产能,偏偏地方政府为了地方利益先斩后奏制造出一堆小钢厂, 现在不仅产能过剩,环境污染严重而且铁矿石谈判也是一塌糊涂. 中国每次都是内斗中让人玩死. 每次都有一堆民企给国家的产业布局添乱.更不用说房地产了,一堆侵吞了国家资产的所谓民企,炒高房价而已.

邮政应该有国家专营.保证品质是最重要的,中国需要的是良性竞争,而不是一窝蜂的恶性竞争.
这么野蛮的决定啊
算了吧,全部由国家专营搞出什么好的来?
强烈要求恢复计划经济
注册资金50万这个门槛早就有了。现在说得出名字的快递公司哪个注册资金没有50W的?
广东那些收了客人货再卖给大的快递公司的货代公司前几年开始注册资金最低要50w了。
50w都没有的那些公司,你还放心把货交给它啊?
ikarigendou 发表于 2009-9-4 17:56

那个EMS乱丢快件物品的视频看了么?

照你的意思所有行业全部国营算了,直接回到计划经济还要好!
1/7 发表于 2009-9-4 21:42
不是我为EMS说话……你要是有空在晚上7~8点的申通、圆通的作业时间去他们现场看看,就知道什么叫无敌强悍抛快件了……我是对着他们公司的监控录像相当无语。
现在的快递,还包括一些家电卖场之类的送货上门,其服务质量确实堪忧。
民营经济,是经济活力的基本细胞。现在这个样子,杀鸡取卵啊。
赤色角马 发表于 2009-9-4 21:49


做火车,到站了不要马上走,到车尾看看EMS卸货。
责任心,不在乎国企还是私企。
名声越臭越吃香的社会,啥事没有呢!
这条规定主要是想排挤同城快递吧?例如送家电、纯净水的,这类民营公司的注册资金一般都很小