HKB报道：抓发展 推改革 — 专访中航工业防务分公司总经 ...

航空武器装备研制、生产和服务是中航工业的立身之本，航空工业的重组整合能否取得成功，防务板块的改革调整在其中占据重要地位。在中航工业规划组建防务板块一周年之际，记者专访了中航工业防务分公司总经理汪亚卫。

    汪亚卫表示，防务板块的改革调整比预想的还要快一点。今年初，集团党组决定将原拟设立的防务事业部改为组建防务分公司。3月26日，中航工业防务分公司在京挂牌成立，这也标志着防务板块朝公司制实体化经营迈进了一步，表明了中航工业进一步做实做强防务板块的决心。目前，防务分公司已经开始独立的经营活动，并正在加快向实体化公司的迈进。

    防务分公司组建后，公司领导班子首先抓了公司的发展战略和发展规划制订工作，经过调研走访和广泛的讨论和修改，中航工业防务分公司发展战略渐渐清晰。发展战略重点是抓发展、推改革。改革以增量调整为主，将发展与改革结合在一起，强调在发展中融入改革，用改革来促进发展。

    汪亚卫说，通过分析国内外市场情况和相关技术发展趋势，防务分公司理清了几条业务发展主线，并在每条业务线中确立了远、中、近相应的支撑产品。一些大的改革举措都将集中体现在这些具体产品项目发展过程中。

    按照集团公司统一部署，防务分公司也将组建若干专业化的优异中心。未来在新产品发展中，防务分公司将改变过去一厂一所的模式，而强调将所属各厂所按其专业特长和专业布局，以整体的形式参与产品的研制生产。防务板块为加快新产品的研制效率，将尝试建立中国的“臭鼬工作队”，组织厂所的力量，建立新机快速试制中心，形成专业化的新机试制基地，加快新机研制。在庞巴迪C系列民机发展项目研制中，将集合沈阳、成都、南昌等地企事业单位的力量，组成项目团队，充分发挥各自优势。

    在航空武器装备研制方面，防务分公司一改过去重技术轻战法的不足，十分注重研究战场环境和作战模式。防务分公司调集军地各方面的专家开展了新军事革命背景下的航空战场环境和作战模式研究，分析了航空武器装备体系在未来战场中的作用和定位。防务分公司还专门召开有多位院士和专家参加的研讨会，与军方就航空装备体系建设发展需求进行了深入研讨，进一步梳理了未来装备需要和技术需求，并在此基础上制订了防务分公司中长远发展规划，形成了未来发展的完整思路。

    汪亚卫强调，防务分公司将继续抓好现役战斗机的改进改型，加速新机研制步伐；将继续抓好教练机的发展，突出强调高中低搭配，全力推进L15“猎鹰”高教机的研制和市场开发；将全面推进无人机研制，重点发展高端无人机；将力争导弹武器发展新的突破，为我军提供更优异的航空装备。

    汪亚卫表示，在重点发展航空武器装备的同时，防务分公司还将大力推进航空产品的出口销售、建立全寿命航空装备服务保障体系，并继续做好民用航空及非航空民品发展等工作。

    防务分公司将探索创新军机服务保障体系，协调设计单位、主机厂、维修厂共同组建航空服务保障公司，服务航空产品的全寿命期和全价值链，为部队提供全面的培训、现场支持、维修、备件等支援服务，并为MA60、ARJ21等民机产品提供服务。

    在航空产品出口方面，将推动争取“枭龙”、L15“猎鹰”、K8等飞机以及导弹、无人机产品出口，进一步加强对出口产品的服务保障和维修工作，在国际市场树立中国航空产品的良好形象。

    在民用航空领域，防务分公司将积极参与中国商飞C919大客机研制工作，继续推进庞巴迪C系列民机的研制项目，努力提升民机转包能力。目前，防务分公司所属的成飞、沈飞和洪都三大飞机公司已承担着中国商飞C919大客飞机机头、机身和尾段结构件的研制任务。按照集团公司的部署，防务分公司还将按照以国内研制设计为主与国际合作相集合的模式发展喷气公务机。在非航空民品发展上，防务分公司将重点发展锂动力电池等新能源产业，扩大汽车产业配套份额，发展柴油电喷、电动车、磁悬浮列车等重点民品。

    汪亚卫最后总结到，按照防务分公司的发展规划到2017年防务分公司总产值将达到1600亿元，其中军品收入将占据总收入的70%左右，民用航空产品和非航空产品占30%左右。为实现这一宏伟目标，防务分公司总部正在努力实现从管企业、管项目到做企业的转变。防务分公司各产品业务部门不再遵循过去管型号的思路，而是按照改革的思路在项目管理中体现竞争，体现改革重组；各综合管理部门要学资本动作、学经营，推动实体化公司的发展。防务分公司在内部正全力推进实施综合平衡计分卡，推行战略管理，加强绩效考核，营造和谐向上的企业文化氛围。

    防务板块的改革成败对中航工业的发展十分重要，防务分公司将坚决按照集团公司“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，全力推进改革与发展工作，为实现成为世界一流的航空防务产品制造商的目标而努力奋斗。航空武器装备研制、生产和服务是中航工业的立身之本，航空工业的重组整合能否取得成功，防务板块的改革调整在其中占据重要地位。在中航工业规划组建防务板块一周年之际，记者专访了中航工业防务分公司总经理汪亚卫。

    汪亚卫表示，防务板块的改革调整比预想的还要快一点。今年初，集团党组决定将原拟设立的防务事业部改为组建防务分公司。3月26日，中航工业防务分公司在京挂牌成立，这也标志着防务板块朝公司制实体化经营迈进了一步，表明了中航工业进一步做实做强防务板块的决心。目前，防务分公司已经开始独立的经营活动，并正在加快向实体化公司的迈进。

    防务分公司组建后，公司领导班子首先抓了公司的发展战略和发展规划制订工作，经过调研走访和广泛的讨论和修改，中航工业防务分公司发展战略渐渐清晰。发展战略重点是抓发展、推改革。改革以增量调整为主，将发展与改革结合在一起，强调在发展中融入改革，用改革来促进发展。

    汪亚卫说，通过分析国内外市场情况和相关技术发展趋势，防务分公司理清了几条业务发展主线，并在每条业务线中确立了远、中、近相应的支撑产品。一些大的改革举措都将集中体现在这些具体产品项目发展过程中。

    按照集团公司统一部署，防务分公司也将组建若干专业化的优异中心。未来在新产品发展中，防务分公司将改变过去一厂一所的模式，而强调将所属各厂所按其专业特长和专业布局，以整体的形式参与产品的研制生产。防务板块为加快新产品的研制效率，将尝试建立中国的“臭鼬工作队”，组织厂所的力量，建立新机快速试制中心，形成专业化的新机试制基地，加快新机研制。在庞巴迪C系列民机发展项目研制中，将集合沈阳、成都、南昌等地企事业单位的力量，组成项目团队，充分发挥各自优势。

    在航空武器装备研制方面，防务分公司一改过去重技术轻战法的不足，十分注重研究战场环境和作战模式。防务分公司调集军地各方面的专家开展了新军事革命背景下的航空战场环境和作战模式研究，分析了航空武器装备体系在未来战场中的作用和定位。防务分公司还专门召开有多位院士和专家参加的研讨会，与军方就航空装备体系建设发展需求进行了深入研讨，进一步梳理了未来装备需要和技术需求，并在此基础上制订了防务分公司中长远发展规划，形成了未来发展的完整思路。

    汪亚卫强调，防务分公司将继续抓好现役战斗机的改进改型，加速新机研制步伐；将继续抓好教练机的发展，突出强调高中低搭配，全力推进L15“猎鹰”高教机的研制和市场开发；将全面推进无人机研制，重点发展高端无人机；将力争导弹武器发展新的突破，为我军提供更优异的航空装备。

    汪亚卫表示，在重点发展航空武器装备的同时，防务分公司还将大力推进航空产品的出口销售、建立全寿命航空装备服务保障体系，并继续做好民用航空及非航空民品发展等工作。

    防务分公司将探索创新军机服务保障体系，协调设计单位、主机厂、维修厂共同组建航空服务保障公司，服务航空产品的全寿命期和全价值链，为部队提供全面的培训、现场支持、维修、备件等支援服务，并为MA60、ARJ21等民机产品提供服务。

    在航空产品出口方面，将推动争取“枭龙”、L15“猎鹰”、K8等飞机以及导弹、无人机产品出口，进一步加强对出口产品的服务保障和维修工作，在国际市场树立中国航空产品的良好形象。

    在民用航空领域，防务分公司将积极参与中国商飞C919大客机研制工作，继续推进庞巴迪C系列民机的研制项目，努力提升民机转包能力。目前，防务分公司所属的成飞、沈飞和洪都三大飞机公司已承担着中国商飞C919大客飞机机头、机身和尾段结构件的研制任务。按照集团公司的部署，防务分公司还将按照以国内研制设计为主与国际合作相集合的模式发展喷气公务机。在非航空民品发展上，防务分公司将重点发展锂动力电池等新能源产业，扩大汽车产业配套份额，发展柴油电喷、电动车、磁悬浮列车等重点民品。

    汪亚卫最后总结到，按照防务分公司的发展规划到2017年防务分公司总产值将达到1600亿元，其中军品收入将占据总收入的70%左右，民用航空产品和非航空产品占30%左右。为实现这一宏伟目标，防务分公司总部正在努力实现从管企业、管项目到做企业的转变。防务分公司各产品业务部门不再遵循过去管型号的思路，而是按照改革的思路在项目管理中体现竞争，体现改革重组；各综合管理部门要学资本动作、学经营，推动实体化公司的发展。防务分公司在内部正全力推进实施综合平衡计分卡，推行战略管理，加强绩效考核，营造和谐向上的企业文化氛围。

    防务板块的改革成败对中航工业的发展十分重要，防务分公司将坚决按照集团公司“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，全力推进改革与发展工作，为实现成为世界一流的航空防务产品制造商的目标而努力奋斗。