关于HD造船

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沪东中华全面恢复船坞生产能力 ( 2009-06-04 )


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  5月25日上午10时许,沪东中华造船(集团)有限公司两台新建的700吨龙门吊,在众多现场嘉宾的关注下,分别将两艘11万吨油船的总组分段稳稳吊入船坞(见图)。这标志着沪东中华船坞生产能力已全面恢复。中船集团公司常务副总经理路小彦,总会计师兼沪东中华董事长孙云飞,科经委副主任胡明和、金才宽,总经理助理孙伟、周建能等出席两台700吨龙门吊建成典礼,并向在“异地作业建功勋、门吊重建作贡献”劳动竞赛中立功获奖的68名沪东中华员工及劳务工颁奖。
  路小彦在讲话中代表中船集团公司,向所有为沪东中华战胜困难、恢复船坞生产能力给予大力支持和帮助的有关部门、船东、船级社等表示衷心感谢。她指出,在短短一年时间内,沪东中华完成了两台700吨龙门吊的重建和船坞设施的修复,全面恢复了船坞生产能力,充分体现了沪东中华全体员工团结一致、不畏艰难、敢于克服一切困难重振雄风的拼搏精神,充分体现了中船集团公司各单位的集团意识、大局意识和一方有难、八方支援的协作精神,充分体现了各援建单位急用户所急、不讲条件的无私奉献精神。她希望沪东中华和中船集团公司其他单位,在当前的金融危机形势下,进一步发挥这种不屈不挠的精神和越挫越勇的斗志,按照集团公司“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”的工作方针,统一思想认识,坚定必胜信念,继续团结一致,脚踏实地,顽强拼搏,为实现中船集团公司“五三一”和“五个世界领先”目标,迎接造船业的春天而努力奋斗。
  一年来,在中船集团公司的领导下,沪东中华以恢复船坞生产能力和异地生产为重点,积极推进700吨龙门吊的新建工程,并以最快速度组织上千名员工开赴长兴基地进行异地生产。截至目前,沪东中华共有7艘新船在江南长兴重工船坞内建造,其中3艘已完工交付、1艘已出坞。在中船龙穴造船公司、龙穴建设公司等单位的无私援助下,在中船江南重工等单位的倾力支持和配合下,两台700吨龙门吊的建设任务顺利完成。同时,沪东中华还开展了安全生产全面、全程、全员整治工作。
  船坞生产能力的全面恢复,进一步增强了沪东中华抵御金融危机冲击的实力,确保了该公司船舶生产有序进行。据了解,该公司在今年剩下的7个月里将有6艘船出坞,每批船在船坞的生产周期只有70余天。沪东中华有关负责人表示,将以缩短船坞周期为目标安排好各项工作,努力把生产组织、计划管理提高到一个新水平。
现在已经有2个月多了最少 按上面的说法11W的货船应该出船坞了 可是怎么没见到相关报道
还有就是上次流泪上的那个分段也应该知道是什么了现在沪东中华全面恢复船坞生产能力 ( 2009-06-04 )


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  5月25日上午10时许,沪东中华造船(集团)有限公司两台新建的700吨龙门吊,在众多现场嘉宾的关注下,分别将两艘11万吨油船的总组分段稳稳吊入船坞(见图)。这标志着沪东中华船坞生产能力已全面恢复。中船集团公司常务副总经理路小彦,总会计师兼沪东中华董事长孙云飞,科经委副主任胡明和、金才宽,总经理助理孙伟、周建能等出席两台700吨龙门吊建成典礼,并向在“异地作业建功勋、门吊重建作贡献”劳动竞赛中立功获奖的68名沪东中华员工及劳务工颁奖。
  路小彦在讲话中代表中船集团公司,向所有为沪东中华战胜困难、恢复船坞生产能力给予大力支持和帮助的有关部门、船东、船级社等表示衷心感谢。她指出,在短短一年时间内,沪东中华完成了两台700吨龙门吊的重建和船坞设施的修复,全面恢复了船坞生产能力,充分体现了沪东中华全体员工团结一致、不畏艰难、敢于克服一切困难重振雄风的拼搏精神,充分体现了中船集团公司各单位的集团意识、大局意识和一方有难、八方支援的协作精神,充分体现了各援建单位急用户所急、不讲条件的无私奉献精神。她希望沪东中华和中船集团公司其他单位,在当前的金融危机形势下,进一步发挥这种不屈不挠的精神和越挫越勇的斗志,按照集团公司“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”的工作方针,统一思想认识,坚定必胜信念,继续团结一致,脚踏实地,顽强拼搏,为实现中船集团公司“五三一”和“五个世界领先”目标,迎接造船业的春天而努力奋斗。
  一年来,在中船集团公司的领导下,沪东中华以恢复船坞生产能力和异地生产为重点,积极推进700吨龙门吊的新建工程,并以最快速度组织上千名员工开赴长兴基地进行异地生产。截至目前,沪东中华共有7艘新船在江南长兴重工船坞内建造,其中3艘已完工交付、1艘已出坞。在中船龙穴造船公司、龙穴建设公司等单位的无私援助下,在中船江南重工等单位的倾力支持和配合下,两台700吨龙门吊的建设任务顺利完成。同时,沪东中华还开展了安全生产全面、全程、全员整治工作。
  船坞生产能力的全面恢复,进一步增强了沪东中华抵御金融危机冲击的实力,确保了该公司船舶生产有序进行。据了解,该公司在今年剩下的7个月里将有6艘船出坞,每批船在船坞的生产周期只有70余天。沪东中华有关负责人表示,将以缩短船坞周期为目标安排好各项工作,努力把生产组织、计划管理提高到一个新水平。
现在已经有2个月多了最少 按上面的说法11W的货船应该出船坞了 可是怎么没见到相关报道
还有就是上次流泪上的那个分段也应该知道是什么了现在
沙发我的
其中一条11w吨的 25号下午刚下水
今年HD应该还有军品 不过是在江南长兴基地还是HDZH就不知道了
这个分段是上次流泪上的 一直以来我怀疑是军品之类的东西 不知道谁知道这个是什么

其中一条11w吨的 25号下午刚下水
xxxmaoxxx 发表于 2009-8-28 17:42

叉猫好久没见你上图了 下了一条船坞里的那条也应该准备下了
现在不知道那个分段模块还在不在
还有这个图就是别人认为是青年分段的图
其中一条11w吨的 25号下午刚下水
xxxmaoxxx 发表于 2009-8-28 17:42

叉猫好久没见你上图了 下了一条船坞里的那条也应该准备下了
现在不知道那个分段模块还在不在
还有这个图就是别人认为是青年分段的图
流泪手心呢?该是时间上一点分段最新情况的图了。偶好奇那个11万吨的民船长啥样啊
CSSC(中船)民船看外高桥,军品靠HD HP,江南废料,迁长兴老江南的都跑没了,上岛的就700人左右,其他的都跑到JS ZJ的大量民企了,据说JN与陈XX有过节,CSSC内部有传言:明倒芜湖,暗倒JN
CSSC(中船)民船看外高桥,军品靠HD HP,江南废料,迁长兴老江南的都跑没了,上岛的就700人左右,其他的都跑到JS ZJ的大量民企了,据说JN与陈XX有过节,CSSC内部有传言:明倒芜湖,暗倒JN
wh052 发表于 2009-8-28 18:00
不会吧 那JN有的受了 不过要是那时留住那些老师傅以后应该会有新的力量形成
陈XX下课了。
wh052 发表于 2009-8-28 18:00
难道不长脑子的人都聚到一块了,江南领导层在干什么,海军领导层在干什么,光挖那么多空船坞有什么用。。
TB国的人才流失问题不引起上层注意的话,终有一天会吃苦头的。

其实,看看需要日积月累的发动机问题,就明白了。
人才在TG国企很不够重视的 要是这样下去 真的有一天民企来接这些的班
问一下  陈XX是谁啊
同问: 陈XX是谁,请教各位大大!!!
TG军工企业就这样,企业是为呢某些领导的政治需求而服务~哪天军工企业能够摆脱政治筹码的命运TG军工就能追上MD呢~个人观点政治家就不要搞科技,搞科技的也不要去搞政治。这点感觉啊三和TG相反是搞科技的跑去玩政治~
HD造LHD吗???
三连黄牛 发表于 2009-8-28 17:38

龙门吊到了两次,还有脸说!!!TG的脸皮真厚!写这的妓者。。。。。。
wh052 发表于 2009-8-28 18:00

扯蛋……JN是CSSC的核心,是根本。陈作为前CSSC的一把手,和JN过不去就是和CSSC和自己过不去。JN前某任厂长是和陈有过节,后来混不下去离开了JN,但也仅此而已。陈可不会脑残到自废武功的地步。

PS:陈虽然年龄到了下来了,但在CSSC的话语权还是很重的。空降的新领导们完全掌控集团估计还要点时间
速度还是不慢的说
有什么军品?
冷思 发表于 2009-8-29 07:53
老虾们都说是
1是青年妇女
2是理小平头的
3是其他服务队的
期待军品。。
关注。
江南人材流了?那奶妈不是技术力量不够了?
新护应该上船台了。两栖呢?还不快点上。船坞都腾出来啦。:D:D
lmxhdl 发表于 2009-8-29 12:16

怕啥,还有大连呢
这几年国有船厂的人员都在流失,谁叫工资少呢.HD的那条船现在不是正被船东抓住把柄了吧?拍片出问题了?
既非鬼又非人 发表于 2009-8-29 13:35
出坞2艘 完成下半年计划的3分之1 还有4艘等着进入船坞
我想上次流泪拍的那模块现在已经进入船坞组装了
人鬼你个大老 JNCX那里的大区哪里去了
黄埔那艘新青年宝宝应该出来晒晒秋天温暖的阳光鸟