我国引进米格一31BM截击机VS印度苏30MKI与越南苏－30MK2 ...

我国引进米格一31BM和R-77空空导弹，用装备R-77主动雷达空空导弹的米格一31BM，来对付印度苏30MKI和越南苏－30MK2，

米格-31速度快、载弹大、截击能力强。

用米格-31来截击印度苏30MKI和越南苏－30MK2，

我国的J-11系列和SU-27系列可能是对付不了印度苏30MKI和越南苏－30MK2啊，



第一，中国目前遇到的最大问题就是防空力量不足。米格－３１是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机，而巡航导弹和轰炸机是现代战争中实施空中打击最重要的手段，米格－３１能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁或击毁巡航导弹，还有可以攻击比如带有对地攻击武器的F-16，F-15E，F/A-18等因此具有很高的防空效能。可以快速接近和快速脱离战斗。苏－２７虽说是为夺取制空权设计的空中优势战斗机，但是中国空军未来要面对的将是美国空军这样实力强大的对手，苏－２７能够保持本土的制空权都很难得，更不要说护航什么战机去突破对方防线攻击敌人后方基地（况且敌人的前方基地有严密的防护，后方基地远在万里之外），强大的空战能力几乎肯定会成为摆设，那是在人家的地盘上啊，（北约空军对南联盟军队空袭的效果尚且不明显，中国对美军空袭能够出现奇迹吗？）。  



　　第二，夺取战争的主动权。现代战争中争夺主动权的主要内容是取得信息战优势。米格－３１与苏－３０指挥型都具有自主作战能力，但设计上的差异同样会得到不同的结果。其一，无论米格－３１还是苏－３０指挥型的探测半径都不如美军预警飞机大，米格－３１良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航飞机赶到之前将预警飞机打掉，苏－３０只有在使用超远程空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷；其二，米格－３１机体比苏－３０大５０％，装得下更先进的电子设备；其三，米格－３１和苏－３０都只能够搜索前方目标，米格－３１速度较快，现在没有任何一种战斗机能够从后面攻击它，苏－３０虽有后视雷达，可探测距离只有２０公里，不能对付后方超视距导弹的攻击。第三、全纵深空中防御。进攻就是最好的防御，超音速巡航能力为进攻增添了威力。根据美国计算机空战模拟结果，具有超音速巡航能力的Ｆ－２２与Ｆ－１５Ｃ作战性能对比：在超视距空战中（结合发射后不管技术），当Ｍ数由０．９增加到１．５时，空战效能可提高１．６倍；当战斗机对目标有２∶１的速度优势时，拦截能力为６∶１；飞机以Ｍ１．５高空超音速突防时，敌阵地对飞机的瞄准时间为Ｍ０．８时的１４．３％。  



　　米格－３１既然有这么多优点，为什么同类飞机在美、苏都没有得到广泛采用呢？第一，超音速巡航战斗机成本偏高，每架米格－３１比苏－２７贵很多，而更贵的Ｆ－２２干脆已经计划停产了；第二，美、苏都是空中强国，取得制空权并不困难，相对而言，应该充分利用空中优势进行空中打击，因此飞机的空战能力反倒排到对地攻击能力之后，超音速巡航战斗机经济性不佳（此点可以从“协和式”飞机经济上的失败得到印证），对地攻击效能能力低于普通战斗机，可是可以利用速度和高度的优势，去驱逐和猎杀预警机啊，击落或迫使预警机离开作战位置，而失去作用啊



　　米格－３１虽然总体技术水平相对较低，但它在高Ｍ数飞行技术方面仍处于世界领先水平，它的不锈钢焊接结构可以用到４马赫，它的基本布局接近Ｆ－２２，很容易利用Ｆ－２２的外形设计来提高隐形能力。外形缩小一些，再多考虑一下隐身性能，换成AL-31F的小涵道比改进型。雅克141还设计出一种具有隐身性能的战斗机啊还有 F-14的那种变翼隐身战斗机（隐身版F-14），

我国引进米格一31BM和R-77空空导弹，用装备R-77主动雷达空空导弹的米格一31BM，来对付印度苏30MKI和越南苏－30MK2，

米格-31速度快、载弹大、截击能力强。

用米格-31来截击印度苏30MKI和越南苏－30MK2，

我国的J-11系列和SU-27系列可能是对付不了印度苏30MKI和越南苏－30MK2啊，



第一，中国目前遇到的最大问题就是防空力量不足。米格－３１是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机，而巡航导弹和轰炸机是现代战争中实施空中打击最重要的手段，米格－３１能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁或击毁巡航导弹，还有可以攻击比如带有对地攻击武器的F-16，F-15E，F/A-18等因此具有很高的防空效能。可以快速接近和快速脱离战斗。苏－２７虽说是为夺取制空权设计的空中优势战斗机，但是中国空军未来要面对的将是美国空军这样实力强大的对手，苏－２７能够保持本土的制空权都很难得，更不要说护航什么战机去突破对方防线攻击敌人后方基地（况且敌人的前方基地有严密的防护，后方基地远在万里之外），强大的空战能力几乎肯定会成为摆设，那是在人家的地盘上啊，（北约空军对南联盟军队空袭的效果尚且不明显，中国对美军空袭能够出现奇迹吗？）。  



　　第二，夺取战争的主动权。现代战争中争夺主动权的主要内容是取得信息战优势。米格－３１与苏－３０指挥型都具有自主作战能力，但设计上的差异同样会得到不同的结果。其一，无论米格－３１还是苏－３０指挥型的探测半径都不如美军预警飞机大，米格－３１良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航飞机赶到之前将预警飞机打掉，苏－３０只有在使用超远程空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷；其二，米格－３１机体比苏－３０大５０％，装得下更先进的电子设备；其三，米格－３１和苏－３０都只能够搜索前方目标，米格－３１速度较快，现在没有任何一种战斗机能够从后面攻击它，苏－３０虽有后视雷达，可探测距离只有２０公里，不能对付后方超视距导弹的攻击。第三、全纵深空中防御。进攻就是最好的防御，超音速巡航能力为进攻增添了威力。根据美国计算机空战模拟结果，具有超音速巡航能力的Ｆ－２２与Ｆ－１５Ｃ作战性能对比：在超视距空战中（结合发射后不管技术），当Ｍ数由０．９增加到１．５时，空战效能可提高１．６倍；当战斗机对目标有２∶１的速度优势时，拦截能力为６∶１；飞机以Ｍ１．５高空超音速突防时，敌阵地对飞机的瞄准时间为Ｍ０．８时的１４．３％。  



　　米格－３１既然有这么多优点，为什么同类飞机在美、苏都没有得到广泛采用呢？第一，超音速巡航战斗机成本偏高，每架米格－３１比苏－２７贵很多，而更贵的Ｆ－２２干脆已经计划停产了；第二，美、苏都是空中强国，取得制空权并不困难，相对而言，应该充分利用空中优势进行空中打击，因此飞机的空战能力反倒排到对地攻击能力之后，超音速巡航战斗机经济性不佳（此点可以从“协和式”飞机经济上的失败得到印证），对地攻击效能能力低于普通战斗机，可是可以利用速度和高度的优势，去驱逐和猎杀预警机啊，击落或迫使预警机离开作战位置，而失去作用啊



　　米格－３１虽然总体技术水平相对较低，但它在高Ｍ数飞行技术方面仍处于世界领先水平，它的不锈钢焊接结构可以用到４马赫，它的基本布局接近Ｆ－２２，很容易利用Ｆ－２２的外形设计来提高隐形能力。外形缩小一些，再多考虑一下隐身性能，换成AL-31F的小涵道比改进型。雅克141还设计出一种具有隐身性能的战斗机啊还有 F-14的那种变翼隐身战斗机（隐身版F-14），