盛瑞8AT进入样机制造阶段 2012年底达30万台产能

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:51:59


作者:综合报道 来源:盖世汽车网 发布时间:2009年6月19日
http://auto.gasgoo.com/News/2009/06/1805054354383250391.shtml
   

      6月17日,盛瑞传动机械股份有限公司(下称“盛瑞”)与英国里卡多公司8AT项目工程化合作签字仪式在山东省潍坊市举行。这标志着历时两年的8AT项目设计阶段圆满完成,开始进入样机制造和工程化阶段,潍坊市委副书记崔建平说。崔建平在签字仪式上亲切会见了英国驻华大使馆贸易投资参赞摩根先生、英国里卡多总公司副总裁马克先生一行。

      8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学、北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项目,技术水平处于世界领先地位。目前,8AT 项目已进入工程化的关键时期,由在世界传动系统领域具有领先水平的英国里卡多公司负责8AT样机到SOP工程化的工作。该项目将于2011年底达到10万台整机生产能力,2012年底达到30万台生产能力。

      【事件进展情况回放】

      2009年6月12日——


      6月12日,潍坊市委副书记崔建平、副市长辛丕宏率潍坊市财政局、科技局、经贸委、高新区等有关部门负责人就8AT项目的进展及下一步的实施计划到盛瑞听取汇报并进行现场办公。

      盛瑞公司党委书记、常务副总周立亭首先向崔建平、辛丕宏等领导汇报了盛瑞近期经济运营及8AT项目的进展情况。目前,8AT项目已经进入工程化样机试制阶段,并确定由英国里卡多公司负责进行样机制造到SOP的工作。8AT项目凭借在世界上的影响力现已与多家国内外企业达成了合作建厂的意向。根据节点安排,8AT 项目将于2009年12月完成样机制造及台架试验。

      2009年5月28日——常州华晨铸造希望以合资建厂的方式与盛瑞合作8AT项目

      江苏常州华晨铸造有限公司一行六人到公司参观考察并进行洽谈合作事宜。常州华晨铸造的此次来访,是针对盛瑞即将进入试制阶段的8档自动变速器项目,客人在了解了盛瑞自主研发的8AT项目后非常感兴趣,认为8AT项目的前景光明,希望通过采取合资建厂的方式与盛瑞进行合作,共同完成8档自动变速器的壳体铸造部分的加工生产。

作者:综合报道 来源:盖世汽车网 发布时间:2009年6月19日
http://auto.gasgoo.com/News/2009/06/1805054354383250391.shtml
   

      6月17日,盛瑞传动机械股份有限公司(下称“盛瑞”)与英国里卡多公司8AT项目工程化合作签字仪式在山东省潍坊市举行。这标志着历时两年的8AT项目设计阶段圆满完成,开始进入样机制造和工程化阶段,潍坊市委副书记崔建平说。崔建平在签字仪式上亲切会见了英国驻华大使馆贸易投资参赞摩根先生、英国里卡多总公司副总裁马克先生一行。

      8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学、北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项目,技术水平处于世界领先地位。目前,8AT 项目已进入工程化的关键时期,由在世界传动系统领域具有领先水平的英国里卡多公司负责8AT样机到SOP工程化的工作。该项目将于2011年底达到10万台整机生产能力,2012年底达到30万台生产能力。

      【事件进展情况回放】

      2009年6月12日——


      6月12日,潍坊市委副书记崔建平、副市长辛丕宏率潍坊市财政局、科技局、经贸委、高新区等有关部门负责人就8AT项目的进展及下一步的实施计划到盛瑞听取汇报并进行现场办公。

      盛瑞公司党委书记、常务副总周立亭首先向崔建平、辛丕宏等领导汇报了盛瑞近期经济运营及8AT项目的进展情况。目前,8AT项目已经进入工程化样机试制阶段,并确定由英国里卡多公司负责进行样机制造到SOP的工作。8AT项目凭借在世界上的影响力现已与多家国内外企业达成了合作建厂的意向。根据节点安排,8AT 项目将于2009年12月完成样机制造及台架试验。

      2009年5月28日——常州华晨铸造希望以合资建厂的方式与盛瑞合作8AT项目

      江苏常州华晨铸造有限公司一行六人到公司参观考察并进行洽谈合作事宜。常州华晨铸造的此次来访,是针对盛瑞即将进入试制阶段的8档自动变速器项目,客人在了解了盛瑞自主研发的8AT项目后非常感兴趣,认为8AT项目的前景光明,希望通过采取合资建厂的方式与盛瑞进行合作,共同完成8档自动变速器的壳体铸造部分的加工生产。
外国设计
国内生产
希望技术能吸收的快点。。。
由在世界传动系统领域具有领先水平的英国里卡多公司负责8AT样机到SOP工程化的工作

明白这句话后面的含义就行了,不要对这个项目抱有太多的希望.


8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项目

小朋友 眼睛在哪裡阿 跟國外合作不等於沒有自主知識產權 那奇瑞跟AVL合作的產權是誰的阿

8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项目

小朋友 眼睛在哪裡阿 跟國外合作不等於沒有自主知識產權 那奇瑞跟AVL合作的產權是誰的阿
我去搞个投票,看国产车什么时候堪用
mpmpmp 发表于 2009-8-26 16:52
請問你的堪用標準是啥?不說歐美車要修(維修好貴) 韓車也要修(質量不怎樣 低價車) 日車好些(保養貴 車貴) 不花錢維修保固這車還沒出現。。。
太牛B了吧, 一上就8AT, 多搞点6AT吧, 中国现在一年需要200万台。
好多农夫山泉阿~嘿嘿
8AT不是家用轿车上的吧,FF用的变速器?
8AT的FF?疯了?
mig3000 发表于 2009-8-30 20:26
小小的配件商除了吹牛還會幹啥 ...
江蘇常州工業聞名已久 擁有完善的技職體系跟海歸學者加入打造常州品牌的世界夢想...

厲害 常州不可小覷  中國崛起太快了 的確很可怕...
MIG3000請問你那畢業的能比北京航空航天大學強? 人家是農夫你就是乞丐...

小小的配件商除了吹牛還會幹啥 ...
3698520147 发表于 2009-9-3 01:49

配件,是噢是噢。。不好意思噢,不得不告诉你噢,主机厂就是做个总成,不生产配件。。小到一个卡箍,大到焊接件分组。。。嘿嘿,切记切记
小小的配件商除了吹牛還會幹啥 ...
3698520147 发表于 2009-9-3 01:49

配件,是噢是噢。。不好意思噢,不得不告诉你噢,主机厂就是做个总成,不生产配件。。小到一个卡箍,大到焊接件分组。。。嘿嘿,切记切记

配件,是噢是噢。。不好意思噢,不得不告诉你噢,主机厂就是做个总成,不生产配件。。小到一个卡箍,大到焊接件分组。。。嘿嘿,切记切记
mig3000 发表于 2009-9-3 17:52

呵呵 你也別謙虛 把你BS別人的本事拿出來我就閉嘴 你只要秀出比他們強的本領 或者BS他們的理由講出來 我雖不認同但不反駁...
要是前者 我想中國民族工業打造8AT重任交給你了 但是你沒有只是冷潮熱諷 那請你說出理由來 別陰陽怪氣的...
配件,是噢是噢。。不好意思噢,不得不告诉你噢,主机厂就是做个总成,不生产配件。。小到一个卡箍,大到焊接件分组。。。嘿嘿,切记切记
mig3000 发表于 2009-9-3 17:52

呵呵 你也別謙虛 把你BS別人的本事拿出來我就閉嘴 你只要秀出比他們強的本領 或者BS他們的理由講出來 我雖不認同但不反駁...
要是前者 我想中國民族工業打造8AT重任交給你了 但是你沒有只是冷潮熱諷 那請你說出理由來 別陰陽怪氣的...
{:3_86:}又是幻觉。。。。路过打酱油
跨越太大了。。。。8AT....