2008年直8系列飞机批量交付 涡轴6新改型研制成功

希望有不断的好消息出现

speed
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2楼
发表于 2009-7-10 13:16 | 只看该作者
在Z8F基础上研制的民用型Z8，与目前研制的预警型Z8不是一个平台。
       

shaolin1254
3楼
发表于 2009-7-10 17:42 | 只看该作者
涡轴发动机开始量产了么，军用的也不多呀

speed
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4楼
发表于 2009-7-10 20:13 | 只看该作者
涡轴发动机早就量产了。

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在Z8F基础上研制的民用型Z8，与目前研制的预警型Z8不是一个平台。
       

shaolin1254
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发表于 2009-7-10 17:42 | 只看该作者
涡轴发动机开始量产了么，军用的也不多呀

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发表于 2009-7-10 20:13 | 只看该作者
涡轴发动机早就量产了。

HKC阿 從SPEED版主4月發的消息 到現在已確認 渦軸6改全面量產
直八系列全面下餃子了

真的不容易。 20年啊。。。

兰翔不容易啊，半死不活的，卖地求发展，乱78糟的事情一大堆。

楼主说的很对，今年全新生产的直八系列要超过10架了，一年就超过过去10年的产量，在中国这种量算是大批量了。

距离超黄蜂的首飞，已经过去47年了。:L

che 发表于 2009-8-15 12:08
:L

wangyang39 发表于 2009-8-15 12:26
这个差距相当于说1986年中国成功批量山寨零战[:a1:]

牛大说，Z-18已不能和Z-8同日而语。

已经不错了

过这个产量还是有点少，应该再多点

兰翔当时从三线工程搬迁到常州时候.也算一个大企业....

当年要是选择山寨AS-332这样的多好啊！

che 发表于 2009-8-15 12:33


============直8改的性能就算在现在也不算落伍。

一个机型要是成功 还能再用50年呐:D:D:D:D:D

175799023 发表于 2009-8-15 14:28
那法国人为啥不改了呢？脑子笨？

对于直8的最好的期盼就是和歼8二一个结果

biermann 发表于 2009-8-15 15:21


===========法国人改不改有什么关系，人家可以用北约联合开发的EH101，我国能用EH101吗？？你每次F之前 看看国际环境。

新型13吨民用直升机AC313数字样机

　　中航工业直升机公司组织研制的新型13吨民用直升机（暂定名AC313）将于年底首飞。这是记者从7月9日在景德镇召开的AC313适航工作高层例会上得到的消息。
　　AC313是在借鉴原有型号平台的基础上，采用最新成熟先进技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的研制、适航审定程序,自主研发的全新民用直升机。该型机采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进了使用维护性和舒适性，结构、系统安全性全面升级，总体性能达到当今世界上第三代直升机技术水平，能满足高温、高寒和高原等复杂地区的使用要求。
　　AC313由中航工业直升机公司组织昌飞公司、六O二所、发动机公司、系统公司等单位，按照“共同投入、共担风险、共同开发、共享市场”的原则共同研制。
　　目前，AC313型号研制已全面进入样机生产制造阶段，各项试验试飞准备工作全面铺开，计划2009年12月实现首飞，预计2010年完成适航取证。
　　为使AC313顺利走向民用市场，AC313按照国际规范开展研制工作，同时按现行有效的国际适航标准取证。中航工业集团公司成立了适航取证领导小组，与中国民用航空局适航审定司（TCB）建立了高层例会制度。经过民航华东地区管理局的适航专家与参研人员集智攻关，传动系统滑油失效的30分钟运转和燃油系统抗坠毁两项适航关键技术取得突破性进展，这标志着AC313研制实现了里程碑意义的重大跨越，为实现2010年完成适航取证的目标奠定了良好基础，是我国民用直升机研制历史上的重大突破。
这个AC313是怎么回事？

新型13吨民用直升机AC313数字样机

　　中航工业直升机公司组织研制的新型13吨民用直升机（暂定名AC313）将于年底首飞。这是记者从7月9日在景德镇召开的AC313适航工作高层例会上得到的消息。
　　AC313是在借鉴原有型号平台的基础上，采用最新成熟先进技术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的研制、适航审定程序,自主研发的全新民用直升机。该型机采用先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合化的航电系统，改进了使用维护性和舒适性，结构、系统安全性全面升级，总体性能达到当今世界上第三代直升机技术水平，能满足高温、高寒和高原等复杂地区的使用要求。
　　AC313由中航工业直升机公司组织昌飞公司、六O二所、发动机公司、系统公司等单位，按照“共同投入、共担风险、共同开发、共享市场”的原则共同研制。
　　目前，AC313型号研制已全面进入样机生产制造阶段，各项试验试飞准备工作全面铺开，计划2009年12月实现首飞，预计2010年完成适航取证。
　　为使AC313顺利走向民用市场，AC313按照国际规范开展研制工作，同时按现行有效的国际适航标准取证。中航工业集团公司成立了适航取证领导小组，与中国民用航空局适航审定司（TCB）建立了高层例会制度。经过民航华东地区管理局的适航专家与参研人员集智攻关，传动系统滑油失效的30分钟运转和燃油系统抗坠毁两项适航关键技术取得突破性进展，这标志着AC313研制实现了里程碑意义的重大跨越，为实现2010年完成适航取证的目标奠定了良好基础，是我国民用直升机研制历史上的重大突破。
这个AC313是怎么回事？

按航空航天港的资料，2008年交付8架，2006年最多，是12架。

che 发表于 2009-8-15 12:33

進入渦輪動力時代后，航空器的複雜程度決定了換代速度不可能像二戰剛結束的20年那樣。現在還一堆國家在用海王呢

mi-17i最大起飞重量13000千克，和这个差不多。河马比直8大不少，直8起飞重量只有9000千克

mi-17i最大起飞重量13000千克，和这个差不多。河马比直8大不少，直8起飞重量只有9000千克

外壳土了点~内部玻璃数字化了。

直8还是尽量早点下岗吧，现在也不差它

现在国内差的还真就是直八这样的jiji！

现在国内差的还真就是直八这样的jiji！

……丢死个人了。

175799023 发表于 2009-8-15 15:53
既然老的改改就不落后了，那法国人为什么不改改，既能充分利用生产线，又能外贸挣钱，非要累死累活的搞新直升机，或者从国外买？
有钱烧得慌？

175799023 发表于 2009-8-15 15:53
那就是北约脑子有水，放着现成的超黄蜂改不考虑，非要研制新直升机。
法国人觉悟也真高，为了脑子进水的北约，放弃了自己的超黄蜂改，就是不挣这个钱。

还FF，以为老旧武器中国一改就能超英赶美的才是FF吧

鳖记直通和航妈也快出来了，上船的直八改估计规模不小

biermann 发表于 2009-8-15 15:21

法国有超黄蜂新改型，今年还是去年滴航空世界有图{:3_99:}

biermann 发表于 2009-8-15 17:03

有幾分實力做幾分事而已。

這裡有誰說“老旧武器中国一改就能超英赶美”了嗎？

============FF我告诉你原因很简单，很简单，就是效费比，EH101的效费比远比超黄蜂高。

既然老的改改就不落后了，那法国人为什么不改改，既能充分利用生产线，又能外贸挣钱，非要累死累活的搞新直升机，或者从国外买？
有钱烧得慌？
biermann 发表于 2009-8-15 16:57

============FF我告诉你原因很简单，很简单，就是效费比，EH101的效费比远比超黄蜂高。

笑死人了 ，一个长年常量就只有个位数，过了10就号称批量的机型，如果不是扶持民族产业，光靠Z8，军方就等到2109年去吧

前有歼八，后有直八，只是不知道运八那个老型号要用到什么时候……

我们有10顿级的在研项目吗？舰载的应该全靠它啊。

可喜可贺！困扰我国陆航和海军多年的一个问题终于解决了！
下一步就要解决减速器的问题了！

发动机过关了吗?