美帝航母载机七、八十架,是不是在吓唬人呢?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:42:20
据专家讲解,老美航母通常采用分波作业,一般分为大波、小波及大波和小波相结合3种方式。大波每波次35架左右,波与波间隔4-5小时,每艘航母每天可出动3波次,约105架次;小波每波次15-17架,每次飞行时间为10-120分钟,每艘航母每天可出动6-7波次(最多11波次),计90-119架次;大小波结合时,每艘航母每天可出动5个波次(2个大波、3个小波)或6个波次(1个大波、5个小波),约110-120架次。
   综合各种情况,MD单艘航母每天也就出动100架次的飞机,按载机80架计算,每架飞机每天才出动1.25架次,就是按每天可以出动200架次的极限情况算,每架飞机每天也就2.5架次,如果飞机减半,飞行员数量不变,载机40架,每架飞机每天出动2.5-5架次,飞机应该能承受得了,并且飞行员工作强度不变,总体作战效果应该相近。
   再看一下如果MD要和敌方对决的情况,MD应该采取最大限度的机群进行攻击,MD航母甲板上可载机40-45架,大波次攻击的各种组织工作有几十种,比如加油、充气、挂弹、牵引、上下机库升降机等等,得需要4个小时的时间,第一波次起飞完毕后,第二波次的飞机得从机库中牵引到甲板上,再进行各种准备工作,得3-4个小时后才能发起攻击,而敌方航母就是象“戴高乐”一样的小航母,载机也达到40架,也可以发动一个40架飞机的攻击波,所以MD和敌方的首次攻击波力量是相等的,首次攻击波过后,双方还能不能幸存都很难说了,那MD航母多余的40架飞机的用处也就不大了。
  如果这个算法成立,那象“戴高乐”一样的小航母的实际战斗力也应该相当于MD超级航母的80%以上,MD航母载那么多飞机干什么,许多文章吹嘘MD超级航母最多能装100多架飞机,好象利害得不得了,实际上是不是吓唬人呢?据专家讲解,老美航母通常采用分波作业,一般分为大波、小波及大波和小波相结合3种方式。大波每波次35架左右,波与波间隔4-5小时,每艘航母每天可出动3波次,约105架次;小波每波次15-17架,每次飞行时间为10-120分钟,每艘航母每天可出动6-7波次(最多11波次),计90-119架次;大小波结合时,每艘航母每天可出动5个波次(2个大波、3个小波)或6个波次(1个大波、5个小波),约110-120架次。
   综合各种情况,MD单艘航母每天也就出动100架次的飞机,按载机80架计算,每架飞机每天才出动1.25架次,就是按每天可以出动200架次的极限情况算,每架飞机每天也就2.5架次,如果飞机减半,飞行员数量不变,载机40架,每架飞机每天出动2.5-5架次,飞机应该能承受得了,并且飞行员工作强度不变,总体作战效果应该相近。
   再看一下如果MD要和敌方对决的情况,MD应该采取最大限度的机群进行攻击,MD航母甲板上可载机40-45架,大波次攻击的各种组织工作有几十种,比如加油、充气、挂弹、牵引、上下机库升降机等等,得需要4个小时的时间,第一波次起飞完毕后,第二波次的飞机得从机库中牵引到甲板上,再进行各种准备工作,得3-4个小时后才能发起攻击,而敌方航母就是象“戴高乐”一样的小航母,载机也达到40架,也可以发动一个40架飞机的攻击波,所以MD和敌方的首次攻击波力量是相等的,首次攻击波过后,双方还能不能幸存都很难说了,那MD航母多余的40架飞机的用处也就不大了。
  如果这个算法成立,那象“戴高乐”一样的小航母的实际战斗力也应该相当于MD超级航母的80%以上,MD航母载那么多飞机干什么,许多文章吹嘘MD超级航母最多能装100多架飞机,好象利害得不得了,实际上是不是吓唬人呢?
{:2_60:}{:2_60:}{:2_60:}我想说点什么,但是又不知道该怎么说。。。。。。
首先,戴高乐一个波次是20架飞机,不是你想的40架。而且你自己开篇就说了,“通常”。戴高乐要是能起40架,尼米兹就不能起70吗?

04年的ID了,不应该啊。
围观下LZ。。。尼米兹载机70到80架是小KISS。。没这样的载机量都不好意思打招呼呢?
特别偶们还听传说。。。在战时。。尼米兹的载机量有传说中接近100架。。。
像以色列空军那样换人不换马的作战方式,估计战机和地勤都承受不了一个月。
战机是需要维护的。即使是以维护性能非常出色的鹰狮为参照,鹰狮每飞行小时的维护时间都需要至少6个小时(一说10个小时);超级虫虽然在维护性方面大大好于雄猫,但估计也不会好于要求在公路机场/民兵地勤条件下战备的鹰狮。

而米帝的航母战斗群往往可能在热点地区持续部署几个月以上,戴高乐那种载机量显然无法满足米帝的战备要求。
{:3_82:}现在MD航母载战斗机是14架F/A-18F加36架F/A-18E(前几年是14架F-14D加36架F/A-18C),其他都是E-2,C-2,EA-18,EA-6,S-3,S-70之类的东东。
像以色列空军那样换人不换马的作战方式,估计战机和地勤都承受不了一个月。
战机是需要维护的。即使是以维护性能非常出色的鹰狮为参照,鹰狮每飞行小时的维护时间都需要至少6个小时(一说10个小时);超级虫虽然在维护性方面大大好于雄猫,但估计也不会好于要求在公路机场/民兵地勤条件下战备的鹰狮。
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维护时间不该如此夸张的,我觉得应该是:鹰狮每飞行小时的维护时间都需要至少6个小时*人!如果有3-5个维护人员,则只需1-2小时即可,当然每架飞机作业空间有限,最多也就5-6人同时作业吧
另外飞行1小时和3小时维护工作量不至相差3倍吧,我觉得和执行任务种类关系更大一些。
70  80 架JJ正常啊
坐等科普
前提就是错误的,戴高乐怎么可能达到尼米兹一次出动的架次
美帝航母7,80架的年代也是历史问题了,现在数量没那么多,它和美帝海鳖发展航空兵的思路与航母使用思路有关。
以尼米兹号为例:标准航空联队20架F-14"雄猫”战斗机,20架F/A-18攻击机,4架EA-6B"徘徊者"电子战飞机,16架A-6E"入侵者”攻击机(含KA—6D空中加油机),4架E-2C"鹰眼" 空中早期预警机,6架S—3A/B“北欧海盗”反潜飞机直升机,8架SH—3G/H“海王或hh60海鹰。这是70架固定翼的配置,海湾战争时期的编制模式
我们看看出动任务,能担任防空任务的飞机总共有40架,能担任攻击任务的飞机有36架,这个编制的意义在于尼米兹一波次最大也只能出动40架左右,上述的编制数量实际上还是合理的,不管是出动防空任务波次还是攻击任务波次,这个编制都能满足最大战斗力投放的目的,特殊功能飞机,比如预警、电子干扰、要么先起飞,要么后起飞,属于零散出动,和出动波次不矛盾。
老的编制的根据主要是各种专业飞机的数量而来,在更早的时候飞机数量更多,还有轻型攻击机A7 的位置,飞机用途专用化是60-70年代技术水平所致,没有更好的办法,80年代以后多用途飞机逐渐实现单一平台的可能性,因此美国海军也出现减机增效运动,比如尼米兹号就用50架塑料虫代替了以前的编队,作战效能比原来70架编成还要高(70架比80年代的100架要高),这是受甲板使用效率限制的综合战斗力协调的结果。尽管尼米兹也能使用更多数量得塑料虫,但是美帝的研究表明战斗力增加的幅度和成本的支出增长不算很划算,只有高强度战争不考虑成本时可以采用。
也是基于上述学术思潮的发展,现在航母携带飞机数量都不再重视数量,以操作的最高效率为依据,比如戴高乐,它一次出动最多只能达到22架左右,原来打算带 40架飞机很明显是不够经济的,装备数量从40到32到28不断的在削减。裤子也是一样的,它的甲板一次出动最多也就是12-16架左右的水平,而且他的飞机抗风雨海水能力较差,因此要求最好都放在机库,现在的携带数量不超过16架,通常只有12架。
美帝新一代福特号是吸收新思想后设计的第一艘,载机数量会比尼米兹提高一些大约65-80之间,它主要优化日出动率,把出动率从现在的120提高到160
我是进来围观大波的


楼主是在假设美帝的大航母上甲板只能同时布置40架飞机准备着起飞作战, 然后假设法国的小航母上也能在甲板上同时布置40架飞机准备起飞作战.......楼主,你发现你的假设问题在哪里了吗?

而且美帝航母的出动频率很大程度上受弹射器的工作和检修状态的影响,但是你别忘了美帝航母上有4部弹射器才能达到这样的出动频率,有一部进入检修还有3部弹射器在工作,  法国的航母只有2个弹射器,有一个检修就只剩一个弹射器了, 你凭什么认为法国航母的弹射工作可以达到和美帝航母的80%?

楼主是在假设美帝的大航母上甲板只能同时布置40架飞机准备着起飞作战, 然后假设法国的小航母上也能在甲板上同时布置40架飞机准备起飞作战.......楼主,你发现你的假设问题在哪里了吗?

而且美帝航母的出动频率很大程度上受弹射器的工作和检修状态的影响,但是你别忘了美帝航母上有4部弹射器才能达到这样的出动频率,有一部进入检修还有3部弹射器在工作,  法国的航母只有2个弹射器,有一个检修就只剩一个弹射器了, 你凭什么认为法国航母的弹射工作可以达到和美帝航母的80%?


楼主其实是生活在幻觉中, 他认为法国的航母虽然吨位不到美帝航母的一半,但是又和美帝航母一样大的甲板,一样多的弹射器,一样多的保障力量........那么虽然飞机多但是效率高......

其实美帝做过类似的研究,把航母栽机数由80架降为60架,整体作战效能下降不多, 但那是用的同样的大型核动力航母, 可没说换成小甲板2个弹射器的小型航母可以做到这样

楼主其实是生活在幻觉中, 他认为法国的航母虽然吨位不到美帝航母的一半,但是又和美帝航母一样大的甲板,一样多的弹射器,一样多的保障力量........那么虽然飞机多但是效率高......

其实美帝做过类似的研究,把航母栽机数由80架降为60架,整体作战效能下降不多, 但那是用的同样的大型核动力航母, 可没说换成小甲板2个弹射器的小型航母可以做到这样
多装几架飞机还有个好处,在产生一定战损的时候不至于影响一个波次的攻击力量。
尼米兹能带一大堆辅助飞机,戴高乐可没有。不要以为除了预警机其他的辅助飞机都没有用。
MD航母甲板上可载机40-45架,大波次攻击的各种组织工作有几十种,比如加油、充气、挂弹、牵引、上下机库升降机等等,得需要4个小时的时间,第一波次起飞完毕后,第二波次的飞机得从机库中牵引到甲板上,再进行各种准备工作,得3-4个小时后才能发起攻击
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真是左轮手枪吗? 全打完了才能换蛋?
langge945 发表于 2009-8-15 11:06


100架,你应该说那是转场运输!  就象我们运小龙到铁巴一样。
70年代末80年代初,那时有配备100架。如今的效能不一样了。但是假如需要,如今还是可以配备100架!
戴高乐只能载24-28架阵风,其中甲板上要停10架左右。MD尼米兹可是一次带60-70架F/A-18的(目前威胁小,通常是48-60架)

甲板小,只能先弹完甲板上的再升机库里的,所以一波出动量最大也不过16架,和MD没法比
美帝 的HM  貌似可以舰载 90架左右
美帝 的HM  貌似可以舰载 90架左右
参观下
假如是多艘航母组成的编队,某艘全带F/A-18系列,反潜,预警工作交给其他航母,则估计可以栽机可以超过100+吧:D
pheonix 发表于 2009-8-15 20:20
要是没记错的话,砖大在8月份JZWQ上的那篇文章里面说过,戴高乐甲板上停机空间可是不小的..不止10架。

像以色列空军那样换人不换马的作战方式,估计战机和地勤都承受不了一个月。
战机是需要维护的。即使是以维护性能非常出色的鹰狮为参照,鹰狮每飞行小时的维护时间都需要至少6个小时(一说10个小时);超级虫虽然在维 ...
dywhite 发表于 2009-8-15 11:08


6个人工时不等于6个小时,6个人工时等于由一名地勤负责的话,得花6小时完成整备(不算休息跟吃饭)而如果有6人后勤组,则只要1小时
像以色列空军那样换人不换马的作战方式,估计战机和地勤都承受不了一个月。
战机是需要维护的。即使是以维护性能非常出色的鹰狮为参照,鹰狮每飞行小时的维护时间都需要至少6个小时(一说10个小时);超级虫虽然在维 ...
dywhite 发表于 2009-8-15 11:08


6个人工时不等于6个小时,6个人工时等于由一名地勤负责的话,得花6小时完成整备(不算休息跟吃饭)而如果有6人后勤组,则只要1小时
当头一砖 发表于 2009-8-15 12:00

MD的思想,那是转的真快阿,土共这点嘛时候能学到家?
楼主先去认真了解一下“戴高乐”40架载机的构成,再回来扯淡!
区区一段狗屁话,还能颠覆美国研究论证航母大小的结论和几十年的运作经验不成?!:D
如果放了100架,估计飞起来比较困难。。
楼主把戴高乐想nb了,所以才有这种结论……
戴高乐号上面全是阵风不成?????

要这样,法国人还活不活了