中国高速公路里程接近美国 被指处于失控危险中

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2009年08月09日10:58
                                                                                                                                                                                                        来源:中国新闻网                                                                       
                                               
               
                                                                  据《华夏时报》报道,中国高速公路的建设正由于各省级单位的亢奋突进处于一种失控危险中。

  据交通运输部近日公布的“2009年上半年公路水路交通运输经济运行情况”:全国新开工高速公路建设项目111个,建设里程1.2万公里,计划总投资约7000亿元,同比分别增长3.6倍、5.9倍和6倍。

  “如果把现在各省规划都算上,高速公路总里程将有差不多18万公里,或许有数万亿元资金使用不科学。”交通运输部内部一位专家在接受记者采访时说。世界高速公路里程最多的国家美国,也只有8万公里左右。而到2009年6月,中国已建成的高速公路就已经达到7.5万公里左右。

  “中国根本不需要这么多的高速公路,各地花那么多钱修高速公路是一种短视的行为。”上述交通运输部专家告诉记者。他还进一步指出,我国收费公路的批准单位是省级政府,收费监管单位也是省级政府,这种自己监督自己的做法“存在体制上的毛病”。 (来源:广州日报)2009年08月09日10:58
                                                                                                                                                                                                        来源:中国新闻网                                                                       
                                               
               
                                                                  据《华夏时报》报道,中国高速公路的建设正由于各省级单位的亢奋突进处于一种失控危险中。

  据交通运输部近日公布的“2009年上半年公路水路交通运输经济运行情况”:全国新开工高速公路建设项目111个,建设里程1.2万公里,计划总投资约7000亿元,同比分别增长3.6倍、5.9倍和6倍。

  “如果把现在各省规划都算上,高速公路总里程将有差不多18万公里,或许有数万亿元资金使用不科学。”交通运输部内部一位专家在接受记者采访时说。世界高速公路里程最多的国家美国,也只有8万公里左右。而到2009年6月,中国已建成的高速公路就已经达到7.5万公里左右。

  “中国根本不需要这么多的高速公路,各地花那么多钱修高速公路是一种短视的行为。”上述交通运输部专家告诉记者。他还进一步指出,我国收费公路的批准单位是省级政府,收费监管单位也是省级政府,这种自己监督自己的做法“存在体制上的毛病”。 (来源:广州日报)
高速公路好开,安全,比较一般国道好。
鸟专家
没觉出高速路有什么不好来
ps:怎么这年头老百姓看好什么就有专家就出来唱个反调
  我在福建,最近十几年高速公路多,出行方便。原来一天的路程,现在需要三四个小时就可以到达了。速度快而且安全。高速公路带来的社会效益非常明显。
  国土差不多,里程当然要和美国一样。
  砖家神论:中国点灯泡数量远远大于美国,处于极度失控。
砖家神论:中国钞票数量远远大于美国,处于极度失控
大家再对照下面这句话,不就明白了吗?
我国收费公路的批准单位是省级政府,收费监管单位也是省级政府,这种自己监督自己的做法“存在体制上的毛病”
。。。。。。。。。。。。。。
这个专家估计是发改委或者交通部的御用专家,希望社会支持国家收回高速公路审批权,或者是希望在社会支持下国家部委出台限制高速公路修建的文件。这样一来,哪个省想建高速公路,就得拿钱打点,要不然上面就不批,这不又是扩大内需,让一部分人更富的绝好措施吗?
连个名字都没有,也敢冒充专家,说不定是sb记者自己遍的
这么说吧,中国的经济学专家是最没学术道德的一个群体,中国基本上不存在独立的经济学家,都是政府或大公司的利益代言人。
高速公路可是肥缺~~水深着呢
高速公路可是肥缺~~水深着呢
不用钻家,我以前也说过类似的观点,被骂得狗血淋头.:D
我们的农村路网  起码还要投1万亿
过几年该开始骂高速铁路了
委员,我们福建的高速公路还太少了,增加一到两倍都未必够用。
舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-8-9 21:04
  福建山多,很多地方国道行车安全系数地,如果能够多修一些高速公路,还是能保护很多百姓的安全。:handshake
冷水是要有人泼的,知道怎么煮饺子吗?冷水有冷水的作用,尽管煮饺子非要用滚水。

不过,路到用时方恨少。
“中国根本不需要这么多的高速公路,各地花那么多钱修高速公路是一种短视的行为。”放屁!就凭中国的人口规模,经济发展速度,人口流动性,高速公路是太少了,不是多了!哪来的J8砖家,尽胡说!{:3_77:}
我也觉得是发改委在透露某些信息
高速公路现在开始由市一级开始向县一级发展了。市场大着呢,钱多着呢。
中国需要的高速公路其实要远多于美国才是,因为中国的人口密度更大,同样的面积,
比如说同样是20-30万平方公里的范围内,我国分布的城镇数量可能更多。
“中国根本不需要这么多的高速公路,各地花那么多钱修高速公路是一种短视的行为。”

建议这位专家自己开车去省道上以100码的速度连带收拾沿路的羊啊猪啊什么的··
这话有一定道理,高速公路是快,可也要消费的起啊,现在制造业向内地转移的一个最大困难就是物流费太高,很多司机情愿走国道也不上高速,因为费用低啊。其他还有很多问题,比方西部造了很多高速,可根本没什么车,养护费负担太大,还有那么大投资,监管更不上,腐败质量问题也少不了。
西部的高速根本没什么车?这不睁着眼睛说瞎话吗!还有因腐败问题而嫌高速多?因噎废食!
就算现在看起来不需要那么多高速,将来就不需要了吗?看看每年新增多少汽车好了
前几年政府误判,认为电力已够,关了小型火力发电,替代的发电站也兴建的不够快,导致大面积停电不是一例吗?这次停电单宁波一地就造成数以百亿计的损失
高速公路还是一个道理,中国人口多,汽车增长快,为什么高速公路就不能比美国多了?
让我想起了00年左右,北京市作的道路规划报告,似乎说要达到100万还是150万的机动车,要到2010还是15年来着,结果,08年300万辆
去他妈的专家吧!
中国人多 ,又多山,交通不便。所以超过米蒂是很正常的。
  以中国目前汽车增长速度,目前高速公路还是少。高速公路最大的好处就是安全。比较国道安全很多了。
在中东部地区,高速公路普及到县,我觉着还是很必要的
新侨联委员 发表于 2009-8-9 21:06
福州动车进来了,以后厦门就1个半小时,高速要3个半小时,老版,你来福州坐高速还是动车(如果不自己开车的话)
同学 发表于 2009-8-9 20:46
早就有人骂了!!
:D
luboyan123 发表于 2009-8-10 14:49
唉,这个就不用说了,03年开始几年我老家都是经常性停电,有时候停三开四,后来居民电不停,那么多工厂全停。别说夏天,过年的时候也就除夕和年初几天不停。于是省长跑到江西协商买个几度电就是一件大新闻了。
选择题
1 专家的话
2 日本女优高树玛莉亚是处女

我宁愿相信第2是对的
可是很多地方的高速都已经非常破烂 确实属于失控状态
失控是指过度开发吧?