俄正在研制可折叠机翼结构的航天器

<br /><br />我以前发帖问过，中国下一代航天器（飞机）能不能折叠翼的，这样起飞的时候少了阻力，但是有人说再入大气层会麻烦，刚搜索到了一个新闻。转载下

俄罗斯研制可重复使用的载人航天器

　　据新华社莫斯科12月19日电 俄罗斯“能源”火箭航天集团正在研制可重复使用的新一代载人航天器，以替代服役了近半个世纪的“联盟”系列飞船。该集团正就舱式结构的载人飞船和带折叠机翼的航天飞机两种方案进行论证。

　　采用舱式结构的“联盟”载人飞船长期以来以高可靠性、高稳定性著称。“能源”集团的专家们计划对“联盟”飞船进行现代化改造，进一步提高飞船性能、降低成本。关于有翼结构的航天飞机存在不少难题。航天飞机在返回大气层阶段，机翼可能无法承受2000摄氏度的高温。为此专家们设计了一种可折叠机翼结构，飞机在距地面90千米至50千米高空收起机翼，在进入大气层后再展开机翼实施跑道降落。

　　此外，航天飞机在何处降落也成为困扰专家的一个难题，因为在远东地区即将开工建设的“东方”航天发射场没有规划航天飞机的飞行跑道。

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我个人觉得，中国下一代可重复使用航天器，最好能开发折叠的，不光起飞的时候气动阻力小，而且现在折叠机翼在战斗机里技术也比较成熟，我们可以用特种材料把它做的再结实点，等再入大气层过了温度最高的那段后展开，像折叠机翼飞机那样降落，可行性还是很高的啊
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　　采用舱式结构的“联盟”载人飞船长期以来以高可靠性、高稳定性著称。“能源”集团的专家们计划对“联盟”飞船进行现代化改造，进一步提高飞船性能、降低成本。关于有翼结构的航天飞机存在不少难题。航天飞机在返回大气层阶段，机翼可能无法承受2000摄氏度的高温。为此专家们设计了一种可折叠机翼结构，飞机在距地面90千米至50千米高空收起机翼，在进入大气层后再展开机翼实施跑道降落。

　　此外，航天飞机在何处降落也成为困扰专家的一个难题，因为在远东地区即将开工建设的“东方”航天发射场没有规划航天飞机的飞行跑道。

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