超级军网海监船建设二期工程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:08:09
海监船建设二期工程今年有望启动 ( 2008-03-05 )
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十一五”期间再建1艘排水量3000吨级的远海海监船、2艘1500吨级海监船、4艘1000吨级Ⅱ型海监船。其中，1500吨级海监船将由七○一所设计，另外两种船型由七○八所设计。
“中国海监船建设项目二期工程”是一期工程的延续，在船型等主要技术方面将坚持主尺度不变、主性能不变、主推进形式不变的原则。中国海监船建设项目一期工程已于2005年底完成，共建成海监船6艘，总造价接近4亿元人民币。在一期工程中，江南造船（集团）有限责任公司承建了一艘3000吨级海监船，广州中船黄埔造船有限公司承建了一艘1000吨级Ⅱ型海监船，武昌造船厂承建了1艘1500吨级海监船和3艘1000吨级Ⅰ型海监船。 据了解，目前，“中国海监船建设项目二期工程”海监船的建造厂家还在选择中，尚未最终落实。
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三型七艘新船开工建造
近期，黄船公司生产高潮迭起，开工、下水、交船等生产大节点喜报频传，4艘1000吨II型海监船、350吨铺管船、两艘6500HP三用工作船先后开工建造。与此同时，该公司为中海油田服务股份有限公司建造的“海洋石油602”号和“海洋石油604”号两艘S型多用工作船举行了交船及下水仪式。接二连三的喜讯，极大增强了广大员工为“春天”而战的信心和决心。
开工建造的350吨铺管船隶属中石油海洋工程有限公司，该船船长120.5米，型宽32.2米，型深6.5米，船尾部设置一台起重能力为400（固定）/350（全回转）海洋工作起重机，主甲板右舷纵向设有铺管作业线，能够铺设40米水深以内的管线。开工的两艘6500马力三用工作船是新签订的后续船，在此之前，黄船公司已为中石油海洋工程有限公司交付了两艘同型工作船。
12月12日开工建造的4艘1000吨II型海监船隶属国家海洋局，该型船船长75.8米，型宽10.2米，主要用于海洋环境监测、海洋环境保护，海洋巡视和维护海洋权益等，是新型多功能海监执法巡视公务船。
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中国海监开始建造7艘千吨级海监船
本报讯 国家海洋局海监船项目二期工程三型七艘海监船开工仪式于12月10日和11日分别在广州中船黄埔造船有限公司和武昌造船厂举行。国家海洋局造船领导小组副组长，中国海监总队常务副总队长孙书贤和中国海监总队副总队长吴强出席了开工仪式，并为开工仪式剪彩。随着孙书贤常务副总队长按动钢板切割机启动按钮，火星迸射，标志着二期工程船厂建造工作正式开始。
国家海洋局海监船项目二期工程共建造3000吨级海监船一艘，1500吨级海监船两艘，1000吨级海监船4艘，分别装备到三个海区。二期工程新造船舶交付使用后，将在很大程度上缓解我国海上维权巡航执法工作用船紧张的局面。 （张志明）海监船建设二期工程今年有望启动 ( 2008-03-05 )
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十一五”期间再建1艘排水量3000吨级的远海海监船、2艘1500吨级海监船、4艘1000吨级Ⅱ型海监船。其中，1500吨级海监船将由七○一所设计，另外两种船型由七○八所设计。
“中国海监船建设项目二期工程”是一期工程的延续，在船型等主要技术方面将坚持主尺度不变、主性能不变、主推进形式不变的原则。中国海监船建设项目一期工程已于2005年底完成，共建成海监船6艘，总造价接近4亿元人民币。在一期工程中，江南造船（集团）有限责任公司承建了一艘3000吨级海监船，广州中船黄埔造船有限公司承建了一艘1000吨级Ⅱ型海监船，武昌造船厂承建了1艘1500吨级海监船和3艘1000吨级Ⅰ型海监船。 据了解，目前，“中国海监船建设项目二期工程”海监船的建造厂家还在选择中，尚未最终落实。
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三型七艘新船开工建造
近期，黄船公司生产高潮迭起，开工、下水、交船等生产大节点喜报频传，4艘1000吨II型海监船、350吨铺管船、两艘6500HP三用工作船先后开工建造。与此同时，该公司为中海油田服务股份有限公司建造的“海洋石油602”号和“海洋石油604”号两艘S型多用工作船举行了交船及下水仪式。接二连三的喜讯，极大增强了广大员工为“春天”而战的信心和决心。
开工建造的350吨铺管船隶属中石油海洋工程有限公司，该船船长120.5米，型宽32.2米，型深6.5米，船尾部设置一台起重能力为400（固定）/350（全回转）海洋工作起重机，主甲板右舷纵向设有铺管作业线，能够铺设40米水深以内的管线。开工的两艘6500马力三用工作船是新签订的后续船，在此之前，黄船公司已为中石油海洋工程有限公司交付了两艘同型工作船。
12月12日开工建造的4艘1000吨II型海监船隶属国家海洋局，该型船船长75.8米，型宽10.2米，主要用于海洋环境监测、海洋环境保护，海洋巡视和维护海洋权益等，是新型多功能海监执法巡视公务船。
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中国海监开始建造7艘千吨级海监船
本报讯 国家海洋局海监船项目二期工程三型七艘海监船开工仪式于12月10日和11日分别在广州中船黄埔造船有限公司和武昌造船厂举行。国家海洋局造船领导小组副组长，中国海监总队常务副总队长孙书贤和中国海监总队副总队长吴强出席了开工仪式，并为开工仪式剪彩。随着孙书贤常务副总队长按动钢板切割机启动按钮，火星迸射，标志着二期工程船厂建造工作正式开始。
国家海洋局海监船项目二期工程共建造3000吨级海监船一艘，1500吨级海监船两艘，1000吨级海监船4艘，分别装备到三个海区。二期工程新造船舶交付使用后，将在很大程度上缓解我国海上维权巡航执法工作用船紧张的局面。 （张志明）
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十一五”期间再建1艘排水量3000吨级的远海海监船、2艘1500吨级海监船、4艘1000吨级Ⅱ型海监船。其中，1500吨级海监船将由七○一所设计，另外两种船型由七○八所设计。
“中国海监船建设项目二期工程”是一期工程的延续，在船型等主要技术方面将坚持主尺度不变、主性能不变、主推进形式不变的原则。中国海监船建设项目一期工程已于2005年底完成，共建成海监船6艘，总造价接近4亿元人民币。在一期工程中，江南造船（集团）有限责任公司承建了一艘3000吨级海监船，广州中船黄埔造船有限公司承建了一艘1000吨级Ⅱ型海监船，武昌造船厂承建了1艘1500吨级海监船和3艘1000吨级Ⅰ型海监船。 据了解，目前，“中国海监船建设项目二期工程”海监船的建造厂家还在选择中，尚未最终落实。
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三型七艘新船开工建造
近期，黄船公司生产高潮迭起，开工、下水、交船等生产大节点喜报频传，4艘1000吨II型海监船、350吨铺管船、两艘6500HP三用工作船先后开工建造。与此同时，该公司为中海油田服务股份有限公司建造的“海洋石油602”号和“海洋石油604”号两艘S型多用工作船举行了交船及下水仪式。接二连三的喜讯，极大增强了广大员工为“春天”而战的信心和决心。
开工建造的350吨铺管船隶属中石油海洋工程有限公司，该船船长120.5米，型宽32.2米，型深6.5米，船尾部设置一台起重能力为400（固定）/350（全回转）海洋工作起重机，主甲板右舷纵向设有铺管作业线，能够铺设40米水深以内的管线。开工的两艘6500马力三用工作船是新签订的后续船，在此之前，黄船公司已为中石油海洋工程有限公司交付了两艘同型工作船。
12月12日开工建造的4艘1000吨II型海监船隶属国家海洋局，该型船船长75.8米，型宽10.2米，主要用于海洋环境监测、海洋环境保护，海洋巡视和维护海洋权益等，是新型多功能海监执法巡视公务船。
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中国海监开始建造7艘千吨级海监船
本报讯 国家海洋局海监船项目二期工程三型七艘海监船开工仪式于12月10日和11日分别在广州中船黄埔造船有限公司和武昌造船厂举行。国家海洋局造船领导小组副组长，中国海监总队常务副总队长孙书贤和中国海监总队副总队长吴强出席了开工仪式，并为开工仪式剪彩。随着孙书贤常务副总队长按动钢板切割机启动按钮，火星迸射，标志着二期工程船厂建造工作正式开始。
国家海洋局海监船项目二期工程共建造3000吨级海监船一艘，1500吨级海监船两艘，1000吨级海监船4艘，分别装备到三个海区。二期工程新造船舶交付使用后，将在很大程度上缓解我国海上维权巡航执法工作用船紧张的局面。 （张志明）海监船建设二期工程今年有望启动 ( 2008-03-05 )
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十一五”期间再建1艘排水量3000吨级的远海海监船、2艘1500吨级海监船、4艘1000吨级Ⅱ型海监船。其中，1500吨级海监船将由七○一所设计，另外两种船型由七○八所设计。
“中国海监船建设项目二期工程”是一期工程的延续，在船型等主要技术方面将坚持主尺度不变、主性能不变、主推进形式不变的原则。中国海监船建设项目一期工程已于2005年底完成，共建成海监船6艘，总造价接近4亿元人民币。在一期工程中，江南造船（集团）有限责任公司承建了一艘3000吨级海监船，广州中船黄埔造船有限公司承建了一艘1000吨级Ⅱ型海监船，武昌造船厂承建了1艘1500吨级海监船和3艘1000吨级Ⅰ型海监船。 据了解，目前，“中国海监船建设项目二期工程”海监船的建造厂家还在选择中，尚未最终落实。
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近期，黄船公司生产高潮迭起，开工、下水、交船等生产大节点喜报频传，4艘1000吨II型海监船、350吨铺管船、两艘6500HP三用工作船先后开工建造。与此同时，该公司为中海油田服务股份有限公司建造的“海洋石油602”号和“海洋石油604”号两艘S型多用工作船举行了交船及下水仪式。接二连三的喜讯，极大增强了广大员工为“春天”而战的信心和决心。
开工建造的350吨铺管船隶属中石油海洋工程有限公司，该船船长120.5米，型宽32.2米，型深6.5米，船尾部设置一台起重能力为400（固定）/350（全回转）海洋工作起重机，主甲板右舷纵向设有铺管作业线，能够铺设40米水深以内的管线。开工的两艘6500马力三用工作船是新签订的后续船，在此之前，黄船公司已为中石油海洋工程有限公司交付了两艘同型工作船。
12月12日开工建造的4艘1000吨II型海监船隶属国家海洋局，该型船船长75.8米，型宽10.2米，主要用于海洋环境监测、海洋环境保护，海洋巡视和维护海洋权益等，是新型多功能海监执法巡视公务船。
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中国海监开始建造7艘千吨级海监船
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国家海洋局海监船项目二期工程共建造3000吨级海监船一艘，1500吨级海监船两艘，1000吨级海监船4艘，分别装备到三个海区。二期工程新造船舶交付使用后，将在很大程度上缓解我国海上维权巡航执法工作用船紧张的局面。 （张志明）
6000吨以上远洋型还是空白~~~~~日本有7艘。韩国有3艘。
大力加强海上城管建设:D
归途 发表于 2009-7-30 21:01 
支持发展海上城管。
支持发展海上城管。
怎么不给海警建几条3000吨的！！！！
海警管走私算了，体质问题实在不好说
支持海监大发展！！
支持海监大发展！！
对，还有渔政！
老江湖给渔政吧。。。
造几艘撞人用的大舰，速度不用太快，续航力要久
taoweihust 发表于 2009-7-30 22:30
干脆老瓦给渔政{:3_83:}
干脆老瓦给渔政{:3_83:}
海军的老军舰改退役还是退役吧，都用的差不多了，在改装意义不大，不见得比造新的省钱。
五年一艘三千吨，力度不大啊，差距看来不会缩小啊
海监船建设二期工程今年有望启动 ( 2008-03-05 )
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十 ...
kittynicky 发表于 2009-7-30 17:58
支持大力发展海上城管，觉得应该学MD搞海岸警卫队，不过TG的吨位都还不够，应该多搞几艘6000以上的，最好还能够如果战时需要可以迅速改装成大驱的，或者最少也可以改成新青年的那个水平。
还有要多搞直升机。可以考虑在一些比较小的岛上建个直升机基地，这比建常规机场受到的限制应该小很多吧。
海监船建设二期工程今年有望启动 ( 2008-03-05 )
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国家海洋局“中国海监船建设项目二期工程”有望在今年启动，即“十 ...
kittynicky 发表于 2009-7-30 17:58
支持大力发展海上城管，觉得应该学MD搞海岸警卫队，不过TG的吨位都还不够，应该多搞几艘6000以上的，最好还能够如果战时需要可以迅速改装成大驱的，或者最少也可以改成新青年的那个水平。
还有要多搞直升机。可以考虑在一些比较小的岛上建个直升机基地，这比建常规机场受到的限制应该小很多吧。
一直很疑惑的是中国海洋巡逻这一块到底归谁管，感觉目前很乱，有海监，渔政，海警，等等，应该合并，这样可以更方便协调和指挥，也可以减少行政成本，省下来的钱可以多造大船