超级军网米格-9能否对抗P-51？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 21:03:26
抗美援朝之时，我人民空军装备相当数量的米格-9喷气机，该机性能能否对抗P-51?要是参战——假设与P-51或者当时美英海军交手的话，比如对付海怒一类的战机能否有胜算？抗美援朝之时，我人民空军装备相当数量的米格-9喷气机，该机性能能否对抗P-51?要是参战——假设与P-51或者当时美英海军交手的话，比如对付海怒一类的战机能否有胜算？
开炮会停车...
不能！航程太短了。没等打到就得降落了。
P51是那个年代的王者
汗，真没想到老毛子给我们这么个垃圾货色！
话说要这米格-9连P-51都比不过，哪毛子还装备他干啥？装备LA-9和YAK-3U不就好了…………
纸飞机 发表于 2009-7-27 14:57 
不装备这个，没别的可装了呗。 何况相对于别的型号的产量，原本就可以说是没装备多少的实验性货色
不装备这个，没别的可装了呗。 何况相对于别的型号的产量，原本就可以说是没装备多少的实验性货色
纸飞机 发表于 2009-7-27 14:57
正有此疑问，请各位大侠解答……
正有此疑问，请各位大侠解答……
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜，为什么苏联人会大量装备米格-9呢？仅仅因为是喷气式战机？汗，毛子竟然还想装57mm的炮……
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜，为什么苏联人会大量装备米格-9呢？仅仅因为是喷气式战机？汗，毛子竟然还想装57mm的炮……
活塞螺旋浆的王者与不足月的喷气早产儿，凤尾自然不及鸡头了。
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜，为什么苏联人会大量装备米格-9呢？仅仅因为是喷气式战机？
新123456 发表于 2009-7-27 15:42
大量装备? 一共才生产了600架不到。
YAK-9系列生产了一万六千多架，Mig-15生产了一万两千多架，Mig-17生产了一万多架
LA-5生产了近万架，LA-7及衍生型也生产了近万架。 Lagg系列也生产了六千多架，就是Mig-3都生产了三千多架。 苏联标准的大量装备，不说上万，至少也要过五千吧。
何况，同期的喷气机，Yak-15/17加起来也生产了七百多架。 La-15都生产了快300架。
明显就是一个试验性装备的东西么，积累喷气机经验用的。
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜，为什么苏联人会大量装备米格-9呢？仅仅因为是喷气式战机？
新123456 发表于 2009-7-27 15:42
大量装备? 一共才生产了600架不到。
YAK-9系列生产了一万六千多架，Mig-15生产了一万两千多架，Mig-17生产了一万多架
LA-5生产了近万架，LA-7及衍生型也生产了近万架。 Lagg系列也生产了六千多架，就是Mig-3都生产了三千多架。 苏联标准的大量装备，不说上万，至少也要过五千吧。
何况，同期的喷气机，Yak-15/17加起来也生产了七百多架。 La-15都生产了快300架。
明显就是一个试验性装备的东西么，积累喷气机经验用的。
一共不到600架？
哪中国岂不是拿了一半还多？:o
哪中国岂不是拿了一半还多？:o
一共不到600架？
哪中国岂不是拿了一半还多？:o
纸飞机 发表于 2009-7-27 17:04
是啊，在中国可以做实战测试么。 何况，很快这些飞机就只用来做飞行训练了，不执行战备，航程短不说，这一开炮发动机就吞咽停车的东西，怎么用来作战啊。 国内后来买下来的时候就很明确的知道这些飞机不适合作战，买下来就是考虑用来让飞行员熟悉喷气机的，有总比没有好啊。 Mig-15才是主力，1949年就装备了，苏联自己剩下的要么退役了，要么改装改装用来做对地攻击机。
一共不到600架？
哪中国岂不是拿了一半还多？:o
纸飞机 发表于 2009-7-27 17:04
是啊，在中国可以做实战测试么。 何况，很快这些飞机就只用来做飞行训练了，不执行战备，航程短不说，这一开炮发动机就吞咽停车的东西，怎么用来作战啊。 国内后来买下来的时候就很明确的知道这些飞机不适合作战，买下来就是考虑用来让飞行员熟悉喷气机的，有总比没有好啊。 Mig-15才是主力，1949年就装备了，苏联自己剩下的要么退役了，要么改装改装用来做对地攻击机。
MiG-9 是苏联战后研制的首批喷气式战斗机之一，采用仿制的德国 BMW003 喷气式发动机（苏联编号 RD-20，每台静推力 800 公斤）。MiG-9 的气动布局类似老式活塞飞机，喷气发动机放在前机身下部，前三点起落架，机翼为平直中单翼，头部装三门机炮（中间一门 37 毫米，带弹 40 发，两门 23 毫米，带弹 80 发），炮管伸在机身外。原型机在 1946 年 4 月 24 日首飞，成为苏联最早的喷气式战斗机。作为喷气式战斗机，MiG-9 并不成功，首先平直翼在接近音速时产生激波，使飞行阻力剧增，限制了飞行速度；再者大口径航炮载弹量小，开炮后坐力大，精度差。更要命的是炮口突出在进气口前，每次射击发动机就会大量吞烟导致停车；作战半径小，仅 400 公里——“仅能保卫已方机场的围墙”。MiG-9 共生产了约 1,000 架，服役时间并不长，1952 年 MiG-15 服役时就退役了
楼上的，MiG-15 1952年才服役？那是MiG-17
楼上的，MiG-15 1952年才服役？那是MiG-17
当然可以，前提是飞机场必须在朝鲜境内
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜
新123456 发表于 2009-7-27 15:42
那是因为数量太少，战术运用不合理以及可靠性一塌糊涂的发动机。早期涡喷的低空加速性能很差，超过一半的262是在起飞加速爬升阶段被埋伏的P51打下来的。按战后英美进行的测试，ME262除了发动机寿命和航程以外绝大多数性能表现优于流星和P80
当262有机会获得足够的高度和速度时，充分贯彻打了就跑的战术，盟军的活塞式飞机就基本没有拦截的机会。典型的例子比如1945年3月18日，JG7的37架ME262进攻由632架战斗机护航的1221架美军轰炸机，击落12架轰炸机1架战斗机自身仅损失3架
Me 262和P-51的对抗中就基本没有占到便宜
新123456 发表于 2009-7-27 15:42
那是因为数量太少，战术运用不合理以及可靠性一塌糊涂的发动机。早期涡喷的低空加速性能很差，超过一半的262是在起飞加速爬升阶段被埋伏的P51打下来的。按战后英美进行的测试，ME262除了发动机寿命和航程以外绝大多数性能表现优于流星和P80
当262有机会获得足够的高度和速度时，充分贯彻打了就跑的战术，盟军的活塞式飞机就基本没有拦截的机会。典型的例子比如1945年3月18日，JG7的37架ME262进攻由632架战斗机护航的1221架美军轰炸机，击落12架轰炸机1架战斗机自身仅损失3架
理论的可以，实际的不行
新123456 发表于 2009-7-27 15:42
口胡！ME262只是说没办法取得绝对优势，而且发动机的可靠性也不太好（德国人还真是强，发动机稀有金属用量只有英国人的十分之一来着？记不清了，反正是十几，二十几KG对上百KG），再装了个老卡壳的蹩脚大炮（MK108的弹道比较弯，打战斗机不太好），这种情况下还出现了一台发动机出现故障，只剩一门机炮可以使用的ME262击落一架，赶跑3架P51的事情（虽然是偷袭来着）。只能说P51不会面对ME262时毫无反抗之力。
口胡！ME262只是说没办法取得绝对优势，而且发动机的可靠性也不太好（德国人还真是强，发动机稀有金属用量只有英国人的十分之一来着？记不清了，反正是十几，二十几KG对上百KG），再装了个老卡壳的蹩脚大炮（MK108的弹道比较弯，打战斗机不太好），这种情况下还出现了一台发动机出现故障，只剩一门机炮可以使用的ME262击落一架，赶跑3架P51的事情（虽然是偷袭来着）。只能说P51不会面对ME262时毫无反抗之力。
MIG9对P51？胜算基本没有，一开炮就连飞行都成问题了。。
MIG9本来就是个纯粹的试验品，在我国当时也是当做喷气式战斗机教练使用的，而且我军对其开炮就停车的设计非常的恼火（似乎是沿用二战成功经验的不成功产品）不过如果把它看成喷气式试验机的话，个人认为他完成了历史的使命的。而且每个国家，包括美帝都有类似的验证机，
不要这么说。如果短兵相遇。mig9的爬升能力野马还是追不上的。即使打不过平飞野马也追不上啊
只不过是小批量生产了一些的试验机而已
赛跑呗，P51追不上的。
P51对ME262采用的是跑道尾行的不光彩战术
U.B.C.S 发表于 2009-7-28 10:53
嘿嘿，追不上就尾行到机场上空等着，反正是个机场围墙保卫者，起飞降落总快不起来吧
嘿嘿，追不上就尾行到机场上空等着，反正是个机场围墙保卫者，起飞降落总快不起来吧
流泪……可怜TG攒的那点黄金了！不过米格-9后来取消了鼻子中间的37炮，在两侧增加了两门23炮……这样实战中四门23mm，没有了停车问题，能否和野马拼拼？
流泪……可怜TG攒的那点黄金了！不过米格-9后来取消了鼻子中间的37炮，在两侧增加了两门23炮……这样实战中四门23mm，没有了停车问题，能否和野马拼拼？
汗，俺没注意一点！斯大林同志还是厚道的，为了纠正米格-9的错误，无偿给了TG三百七十二架米格-15！
新123456 发表于 2009-7-28 12:09
约瑟夫还是不错的嘛，虽然野蛮了些
约瑟夫还是不错的嘛，虽然野蛮了些
在IL-2里MIG-9FS打P-51-20NA是怎么打怎么有，速度、爬升好太多了，只要不要降低速度去和P-51缠，P-51就一点招都没有。
至于37炮，有资料说是在3000米上才容易导致发动机停车，在FS型上还有改善。
打战斗机时可以不把37炮上膛。
至于37炮，有资料说是在3000米上才容易导致发动机停车，在FS型上还有改善。
打战斗机时可以不把37炮上膛。