超级军网武汉号燃气轮机为国产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:30:53
BQZS第8期说到中国海军亚丁湾护航时说了，国产，可靠，强劲，看来目标舰的心脏不成问题BQZS第8期说到中国海军亚丁湾护航时说了，国产，可靠，强劲，看来目标舰的心脏不成问题
动车组和ARJ21都完全自主知识产权了，还有什么不可能呢？{:3_97:}慢抬！
BQZS就算了
整个一广告杂志
整个一广告杂志
国产和自主知识产权是两回事啊。
当年桑塔拉也是国产的
当年桑塔拉也是国产的
柴油机应该问题不大，毕竟民用的也高了那么多年。但是燃气就讨厌了，和空军搅和在一起了，
TG仿制的、许可证的、山寨的，但凡国产化不是0都吹国产
凡是搭积木的，核心配件哪里来的不管，都称完全知识财产权。
凡是搭积木的，核心配件哪里来的不管，都称完全知识财产权。
dnpp 发表于 2009-7-21 11:45 
请问这个逻辑上有错吗？难道什么都是自己造才叫国产，什么配件都是自己的才叫完全知识产权。
人家的说法本来就没有错误。
另外，ARJ就是有自主知识产权的，这个在法律上是被全世界认可的，不要在这这个问题上说三道四。
当然，没有人认为它达到了我们的期望。但一码事归一码事，不要混淆视听
请问这个逻辑上有错吗？难道什么都是自己造才叫国产，什么配件都是自己的才叫完全知识产权。
人家的说法本来就没有错误。
另外，ARJ就是有自主知识产权的，这个在法律上是被全世界认可的，不要在这这个问题上说三道四。
当然，没有人认为它达到了我们的期望。但一码事归一码事，不要混淆视听
呵呵，怀疑
总有那么一些人喜欢吹毛求疵。
有些人搞不清一些基础概念。。
自主知识产权，这个意义主要是法律上的，比如ARJ21，大家都知道抄的MD，但现在TG有了自主知识产权，想怎么改就怎么改，想卖给谁就卖给谁，美帝屁都不敢放一个。
CRH也是一样，显然是别人的技术，但TG一旦了自主知识产权，这不得了，想造多少造多少，想给谁也给谁，也不用付专利费，也不是许可证生产，就是自己的东西。
再举个别的例子，比如发财用的RD93，那个东西虽然也到了TG手里，但TG就没有自主知识产权，一切都的看毛子的脸色。
所以说，自主知识产权的东西，不一定是TG自己研制开发的，反正TG能搞到手的，并能随心所欲的东西，都可以是自主知识产权。
再说一下国产化的东西，这是另一个概念，主要是在国内产生、组装的东西，都可以用国产化率来表示，但不一定是自己的东西，比如海军很多舰艇、潜艇使用的德国MTU的柴油机，全都是国产的，但却不是自主知识产权，那是德国技术转让生产的，每生产一台，都需要向德国交技转费。没经过别人同意，也不能随便就改别人的东西，如果想出口，还得向德人打声招呼，当然，出口的部份，也得按数量向德国人交份子。
再比如，现在正在天津生产的“空客”，那也是国产的，但很明显，那是人家空客的东西。挣了钱也不跟你分。
国产化的好处呢，就是自己能掌握技术了，战争时期，自己能自主生产。坏处就是没有自主知识产权。
自主知识产权，这个意义主要是法律上的，比如ARJ21，大家都知道抄的MD，但现在TG有了自主知识产权，想怎么改就怎么改，想卖给谁就卖给谁，美帝屁都不敢放一个。
CRH也是一样，显然是别人的技术，但TG一旦了自主知识产权，这不得了，想造多少造多少，想给谁也给谁，也不用付专利费，也不是许可证生产，就是自己的东西。
再举个别的例子，比如发财用的RD93，那个东西虽然也到了TG手里，但TG就没有自主知识产权，一切都的看毛子的脸色。
所以说，自主知识产权的东西，不一定是TG自己研制开发的，反正TG能搞到手的，并能随心所欲的东西，都可以是自主知识产权。
再说一下国产化的东西，这是另一个概念，主要是在国内产生、组装的东西，都可以用国产化率来表示，但不一定是自己的东西，比如海军很多舰艇、潜艇使用的德国MTU的柴油机，全都是国产的，但却不是自主知识产权，那是德国技术转让生产的，每生产一台，都需要向德国交技转费。没经过别人同意，也不能随便就改别人的东西，如果想出口，还得向德人打声招呼，当然，出口的部份，也得按数量向德国人交份子。
再比如，现在正在天津生产的“空客”，那也是国产的，但很明显，那是人家空客的东西。挣了钱也不跟你分。
国产化的好处呢，就是自己能掌握技术了，战争时期，自己能自主生产。坏处就是没有自主知识产权。
平常道 发表于 2009-7-21 12:42
可是这种所谓的国产有必要提吗？你买的IPHONE有必要提“国产”吗？IPHONE基本都是made in China，武汉的燃气轮机实在没有必要加上国产二字
可是这种所谓的国产有必要提吗？你买的IPHONE有必要提“国产”吗？IPHONE基本都是made in China，武汉的燃气轮机实在没有必要加上国产二字
国产化，是我们前进的目标与努力的方向！
长兴上空的鹰 发表于 2009-7-21 14:07
那武汉的燃气轮机也是国外厂家找国内厂商代工或贴牌生产的喽？;P
_ /_
/ `'' \
| |
\ /
\__.__/
那武汉的燃气轮机也是国外厂家找国内厂商代工或贴牌生产的喽？;P
_ /_
/ `'' \
| |
\ /
\__.__/
平常道 发表于 2009-7-21 12:42
你问错问题了，我所有的文字均为直接叙述，没有任何评论。
我既然没有评论对错，轮得上你来教训吗？
你问错问题了，我所有的文字均为直接叙述，没有任何评论。
我既然没有评论对错，轮得上你来教训吗？
yjnchf 发表于 2009-7-21 13:01
同感
同感
国产燃气轮机没有什么奇怪啊，毕竟喊了那么多年的引进技术，能生产没有什么惊奇，就是不知道后续的开发产品怎么样了，LM2500生产了那么多年，但拿当初的产品和现在比起来，差别就很大了。
LM2500 啥时候开始山寨美国货了？
不是山寨的乌克兰燃气轮机？
不是山寨的乌克兰燃气轮机？
杂志瞎说，燃气轮机至今未国产成功，还是进口乌克兰的。
九鬼 发表于 2009-7-21 14:03
ARJ21美帝不卖给你发动机,你想怎么卖怎么改?改个预警机出来看看?
ARJ21美帝不卖给你发动机,你想怎么卖怎么改?改个预警机出来看看?
授权自己生产的吧
rythem 发表于 2009-7-21 16:52
市场经济喊了这么多年了 还是有人这么不开化
美帝为什么不卖发动机？
ark21是纯粹的商业产品
大家一起赚钱的关系
市场经济喊了这么多年了 还是有人这么不开化
美帝为什么不卖发动机？
ark21是纯粹的商业产品
大家一起赚钱的关系
169的燃气轮机 就是国产化的gt25000
这是旧闻
这是旧闻
能国产，而且能用就是很大的进步
169舰的动力装置最低有一台是国产化的QC280,也就是山寨GT25000,只不过是仿改在其核心机的外面又重新进行了改进,基本就是借鉴LM2500的技术改进下GT25000,就形成了QC280.这个事情,去年就说很多了.发动机版,海军版都说过.
430厂负责燃气发生器国产化,哈汽厂制造动力透平,703所负责成套,现在又有个西航也进来了.这些资料以前的帖子很多,勤快的可以自己找.
169舰的动力装置最低有一台是国产化的QC280,也就是山寨GT25000,只不过是仿改在其核心机的外面又重新进行了改进,基本就是借鉴LM2500的技术改进下GT25000,就形成了QC280.这个事情,去年就说很多了.发动机版,海军版都说过.
430厂负责燃气发生器国产化,哈汽厂制造动力透平,703所负责成套,现在又有个西航也进来了.这些资料以前的帖子很多,勤快的可以自己找.
rythem 发表于 2009-7-21 16:52 
说得好像瑞典对SAAB-340没有自主知识产权一样
说得好像瑞典对SAAB-340没有自主知识产权一样
ysailing 发表于 2009-7-21 16:09
嗯，哈汽生产的GT25000都到哪里去了？
嗯，哈汽生产的GT25000都到哪里去了？
ssizz 发表于 2009-7-21 18:26
国产化的gt25000
年产20台了 包括qc和qd都包括在内
国产化的gt25000
年产20台了 包括qc和qd都包括在内
有些人真的好白痴.所以才有妓者来回的用"国产""自主姿势产权""独立研制";爱骗下傻子
wawa02002 发表于 2009-7-21 18:59
如果狭隘到 任何零件包括螺丝钉 都是自己构思 自己设计 自己生产 才够的上 "国产""自主姿势产权""独立研制"。
真不知道到底是谁白痴了
如果狭隘到 任何零件包括螺丝钉 都是自己构思 自己设计 自己生产 才够的上 "国产""自主姿势产权""独立研制"。
真不知道到底是谁白痴了
ddg007 发表于 2009-7-21 10:31
恩恩，我也看到了，而且上面还说武汉舰是柴燃联合动力！！中国已经有联合动力的舰艇了吗？
恩恩，我也看到了，而且上面还说武汉舰是柴燃联合动力！！中国已经有联合动力的舰艇了吗？
dnpp 发表于 2009-7-21 14:23
呵呵，你那语气是直接叙述，不带评论？是我语文学的太差了，还是你学的不是中文？！
呵呵，你那语气是直接叙述，不带评论？是我语文学的太差了，还是你学的不是中文？！
长兴上空的鹰 发表于 2009-7-21 14:07
sir，我说的是有些东西提国产没错，有些东西说完全自主知识产权也是对的，这个没错吧。
是不是和提不提是两件事情，是因为这里的很多人否定不是国产、不是自主知识产权我才说的
我没有发表意见说什么装备都要提“国产”。
sir，我说的是有些东西提国产没错，有些东西说完全自主知识产权也是对的，这个没错吧。
是不是和提不提是两件事情，是因为这里的很多人否定不是国产、不是自主知识产权我才说的
我没有发表意见说什么装备都要提“国产”。
32# 平常道
有些人连什么是“自主知识产权”和“国产化”都弄不明白，你能指望他们说什么。
有些人连什么是“自主知识产权”和“国产化”都弄不明白，你能指望他们说什么。
这个好像去年龙卷就说过了。。。
武汉号上只有一台燃机是国产的，052系列都是柴燃交替的，我国目前还只有柴柴联合没有柴燃联合
guoxing1987 发表于 2009-7-21 17:34
那中国的大飞机干吗要自己研制发动机?干吗不去问美国买?
ARJ纯商业?我还说波音737这飞机纯商业呢
那中国的大飞机干吗要自己研制发动机?干吗不去问美国买?
ARJ纯商业?我还说波音737这飞机纯商业呢
说得好像瑞典对SAAB-340没有自主知识产权一样
ssizz 发表于 2009-7-21 18:24
那倒是让美国卖中国F119啊 中国的四代不愁心脏病问题了
我可没否认知识产权 只不过要看别人脸色的知识产权 和完全可以自己设计制造出来的知识产权含金量不一样
说得好像瑞典对SAAB-340没有自主知识产权一样
ssizz 发表于 2009-7-21 18:24
那倒是让美国卖中国F119啊 中国的四代不愁心脏病问题了
我可没否认知识产权 只不过要看别人脸色的知识产权 和完全可以自己设计制造出来的知识产权含金量不一样
rythem 发表于 2009-7-21 23:12
发动机的钱放那不赚傻啊？
有能力赚这个钱才行。大飞机再2016就用上国产发动机还很难说。
难道大飞机就不造了？
发动机的钱放那不赚傻啊？
有能力赚这个钱才行。大飞机再2016就用上国产发动机还很难说。
难道大飞机就不造了？
rythem 发表于 2009-7-21 23:13
民用商业产品和军机有什么可比性？
中苏关系恶劣的时候 从苏联进口的民用飞机零件供应照常
民用商业产品和军机有什么可比性？
中苏关系恶劣的时候 从苏联进口的民用飞机零件供应照常
九鬼 发表于 2009-7-21 14:03
这个国产有意义吗？核心部件都要进口，一旦开战，别人说掐脖子就掐了。
这样的“国产”，只能修修边角，能用的没几个。核心才是关键。
这个国产有意义吗？核心部件都要进口，一旦开战，别人说掐脖子就掐了。
这样的“国产”，只能修修边角，能用的没几个。核心才是关键。