超级军网心寒啊，座舱盖居然也会破碎
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:06:55
<P>中国试飞员在飞机座舱盖破碎后驾机着陆获成功</P>
<P>据军报透露：4月15日15时25分，试飞员杨继兵驾驶某型飞机高空试飞，飞机快速上升到万米高空，改为平飞。15时31分，当杨继兵正准备进行加速试飞时，座舱盖破碎。
报道称，座舱盖破碎后，杨继兵紧缩身体，低头前倾，迅速检查仪表、发动机的操作系统，判明状态后，立即收返航。
15时35分，飞机到达机场上空下降高度。15时40分，杨继兵一个漂亮的接地动作，飞机安全着陆。
据报道，杨继兵从事试飞工作以来，认真学习航空理论和飞行技术，先后圆满完成多种机型的630架次试飞任务。</P><P>中国试飞员在飞机座舱盖破碎后驾机着陆获成功</P>
<P>据军报透露：4月15日15时25分，试飞员杨继兵驾驶某型飞机高空试飞，飞机快速上升到万米高空，改为平飞。15时31分，当杨继兵正准备进行加速试飞时，座舱盖破碎。
报道称，座舱盖破碎后，杨继兵紧缩身体，低头前倾，迅速检查仪表、发动机的操作系统，判明状态后，立即收返航。
15时35分，飞机到达机场上空下降高度。15时40分，杨继兵一个漂亮的接地动作，飞机安全着陆。
据报道，杨继兵从事试飞工作以来，认真学习航空理论和飞行技术，先后圆满完成多种机型的630架次试飞任务。</P>
<P>据军报透露：4月15日15时25分，试飞员杨继兵驾驶某型飞机高空试飞，飞机快速上升到万米高空，改为平飞。15时31分，当杨继兵正准备进行加速试飞时，座舱盖破碎。
报道称，座舱盖破碎后，杨继兵紧缩身体，低头前倾，迅速检查仪表、发动机的操作系统，判明状态后，立即收返航。
15时35分，飞机到达机场上空下降高度。15时40分，杨继兵一个漂亮的接地动作，飞机安全着陆。
据报道，杨继兵从事试飞工作以来，认真学习航空理论和飞行技术，先后圆满完成多种机型的630架次试飞任务。</P><P>中国试飞员在飞机座舱盖破碎后驾机着陆获成功</P>
<P>据军报透露：4月15日15时25分，试飞员杨继兵驾驶某型飞机高空试飞，飞机快速上升到万米高空，改为平飞。15时31分，当杨继兵正准备进行加速试飞时，座舱盖破碎。
报道称，座舱盖破碎后，杨继兵紧缩身体，低头前倾，迅速检查仪表、发动机的操作系统，判明状态后，立即收返航。
15时35分，飞机到达机场上空下降高度。15时40分，杨继兵一个漂亮的接地动作，飞机安全着陆。
据报道，杨继兵从事试飞工作以来，认真学习航空理论和飞行技术，先后圆满完成多种机型的630架次试飞任务。</P>
平时出问题，战时少流血！
<B>以下是引用<I>主战坦克</I>在2004-6-1 18:46:00的发言：</B>
平时出问题，战时少流血！
<P>
<P>根本不是这个问题，</P>
<P>第一：出了这样的事故，有没有去认真查找造成这种事故的原因和隐患；</P>
<P>第二：如何避免再出这种事故；</P>
<P>第三：这篇文章从头到尾都在歌功颂德，却对这种严重的事故分析未提一句；</P>
<P>从这件事上来讲，中国军队还在继续以前的老思维，只提正面，不提反面，最后来个你好我好大家好了事，真是寒心</P>
在中国出啥事都不奇怪
这个情况出现次数不少的说。
<P>为什么玻璃会碎？值得深思。</P><P>那么事故原因要不要向大家通报一下呢？</P><P>我想文章的主旨还是为飞行员歌颂。看3楼的思维方式似曾相识，对待这类文章的心态是“GCD的宣传机构说的都是谎话。”</P><P>建议3楼的自己反省反省。</P>[em05][em05][em05]
[em06][em06][em06][em06]
可惜军队像你们这样的人太少了。
估计是穿盖弹射系统除了问题，
??
<P>我没看出这个报道有什么不妥，万米高空坐仓暴了，能飞回来的就是英雄，就该表扬</P><P>如果你是飞行员，你拼了老命飞回来，记者写个报道，通篇是说事故原因，怎么避免事故</P><P>然后来句飞回来是因该的，你会怎么想！</P><P>再说了，这个报道是面向普通读者的，有必要说事故原因，告诉你怎么避免吗。写给你看就可以避免坐仓盖碎裂了，真是笑话</P>
<B>以下是引用<I>zmdds</I>在2004-6-1 22:26:00的发言：</B>
<P>我没看出这个报道有什么不妥，万米高空坐仓暴了，能飞回来的就是英雄，就该表扬</P>
<P>如果你是飞行员，你拼了老命飞回来，记者写个报道，通篇是说事故原因，怎么避免事故</P>
<P>然后来句飞回来是因该的，你会怎么想！</P>
<P>再说了，这个报道是面向普通读者的，有必要说事故原因，告诉你怎么避免吗。写给你看就可以避免坐仓盖碎裂了，真是笑话</P>
[em07][em07]
11楼说的好！说出原因就有可能暴露机密。
<P>都说是试飞了，试飞什么情况都有可能发生！</P>
<B>以下是引用<I>rsjd</I>在2004-6-1 19:04:00的发言：</B>
！
<P>
<P>根本不是这个问题，</P>
<P>第一：出了这样的事故，有没有去认真查找造成这种事故的原因和隐患；</P>
<P>第二：如何避免再出这种事故；</P>
<P>第三：这篇文章从头到尾都在歌功颂德，却对这种严重的事故分析未提一句；</P>
<P>从这件事上来讲，中国军队还在继续以前的老思维，只提正面，不提反面，最后来个你好我好大家好了事，真是寒心</P>
<P>
<P>难道要天天给你说，哦，又出事了。</P>
<P>你要是天天给你的家人带去怀消息，一点好消息都没有，你家人会是个什么心情。</P>
<P>至于后面有没有改进，没有说难道就表示没有做吗？</P>
<P>显然座舱盖设计有问题，不能承受飞机高速飞行的风压</P><P>战斗机的座舱不增压的，所以没有爆炸的可能，只不过飞行员直接暴露在空气中将会受到重创，估计下来脸都变形了。</P>
<P>出现这种问题很不应该。</P>
战斗机的座舱不增压的?
<B>以下是引用<I>aqct</I>在2004-6-2 0:07:00的发言：</B>
<P>出现这种问题很不应该。</P>
<P>放P，试飞时什么情况都可能发生，如果一家新机研制出来就能实战的话那才奇怪了
<P>记得一位战机设计师曾经说过，研制一架新机不是最难的，试飞它才是最难的！</P>
战斗机座舱也增压，只是增得少点罢了，而且随气压下降，座舱压力也是下降的，避免出现过大压差
<P>试飞嘛，就是要发现其中的问题啊。难道一定要等到到了战时才去发现它吗？</P><P>遇到问题时，能临危不惧，安全驾机回来，这本身就是英雄的表现。而且无论从试飞员的培养，还是从飞机的价值，或者是从带回来的相对于以后来说更大的价值（就是玻璃的碎片所能提供的价值了）。我觉得写这么个通讯那是绝对应该的！！</P>
你娃娃又不是江爷爷，胡伯伯，人家什么事都要向你汇报嗦？
试飞出什么问题都是正常的.不要坐着说话不腰疼!!!我敬佩试飞员的敬业精神.
<B>以下是引用<I>超铀</I>在2004-6-2 0:27:00的发言：</B>
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<P>放P，试飞时什么情况都可能发生，如果一家新机研制出来就能实战的话那才奇怪了
<P>记得一位战机设计师曾经说过，研制一架新机不是最难的，试飞它才是最难的！</P>
无知！
<P>这算什么……国产著名旅大级老驱的主炮 防弹玻璃（一指厚啊！），维护时都能被敲锈的小锤儿给砸破了！（亲眼所见）</P>
试飞就是为了暴露问题
N年前广空的苏27的盖子也试过飞掉。。。飞行员把飞机平安飞回机场，后来还受到了嘉奖。
<P>美国F16试飞不是意外首飞。（地面滑跑，控制不住）</P><P>试飞飞机本来就是存在问题的，要不就直接定型不用试飞了</P>
平时出问题，战时少流血！
这就是试飞。
<B>以下是引用<I>fangzhing</I>在2004-6-2 10:38:00的发言：</B>
这就是试飞。
<B>以下是引用<I>aqct</I>在2004-6-2 2:20:00的发言：</B>
>
无知！
<P>哈哈
<P>兄台高见
<P>说点有知的吧
<P>不然你就是白痴</P>
<P>严重同意11楼的兄弟</P>