超级军网平心而论，一汽的山寨劳斯莱斯是最有老红旗神韵的（补一 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:32:13
一汽为了复兴红旗品牌可谓煞费苦心，从最初的奥迪100，到世纪星，福特林肯版大红旗，再到后来的山寨皇冠，真是18般武艺，能借能山寨的都整全了，可是全国人民就是看不上，领导当然更看不上，要不国宾队早没有奔驰奥迪的份儿了。终于赶在60年大庆之前修成正果，虽说有很强的山寨劳斯莱斯的嫌疑，但是平心而论，介是目前为止俺见过的最有老红旗神韵的大红旗了。老红旗上标志性的扇形格栅，对开的侧门，三排座椅的6米级车身，风挡和侧窗的镀铬装饰，车身侧面的三面红旗，机器盖上的红旗标识，都很自然地被继承下来，第一眼的视觉冲击足够强烈。如果做好营销工作，先争取60年大庆后将国宾队的大奔奥迪部分或全部替换，在外事场合高调曝光，在适当时推出稍加改动的民间用版本，相信销路应该会值得期待。
最后附上不才自己再做修改的大红旗
一汽为了复兴红旗品牌可谓煞费苦心，从最初的奥迪100，到世纪星，福特林肯版大红旗，再到后来的山寨皇冠，真是18般武艺，能借能山寨的都整全了，可是全国人民就是看不上，领导当然更看不上，要不国宾队早没有奔驰奥迪的份儿了。终于赶在60年大庆之前修成正果，虽说有很强的山寨劳斯莱斯的嫌疑，但是平心而论，介是目前为止俺见过的最有老红旗神韵的大红旗了。老红旗上标志性的扇形格栅，对开的侧门，三排座椅的6米级车身，风挡和侧窗的镀铬装饰，车身侧面的三面红旗，机器盖上的红旗标识，都很自然地被继承下来，第一眼的视觉冲击足够强烈。如果做好营销工作，先争取60年大庆后将国宾队的大奔奥迪部分或全部替换，在外事场合高调曝光，在适当时推出稍加改动的民间用版本，相信销路应该会值得期待。
最后附上不才自己再做修改的大红旗
还是老红旗看着舒服.新车的头看着很突兀.不舒服,太烦琐不大气,灯光和中网之间留空太大了.甚至有些委琐.
新的不是一般的丑，丑的够厉害
不丑阿
实车应该不错
实车应该不错
新车车头很呆.
山寨国的寨民和谐的看着山寨国的寨主坐着山寨劳斯莱斯检阅穿着山寨数码迷彩,戴着山寨凯复拉头盔,开着山寨悍马的寨兵。地上还跑着山寨豹2A6，山寨猎豹，山寨厄利空，山寨BMP3，山寨斯特瑞特，山寨S300，山寨龙卷风，山寨战斧，山寨响尾蛇....天上飞着山寨图-16，山寨A-50，山寨超黄蜂...山寨威武！！！
单从外观看，比老红旗厚重，堪称山寨中的经典。
不妨比较一下各国的国宾用车
不妨比较一下各国的国宾用车
这款红旗还是没有老红旗的神韵。为什么我们发展一款经典车的后继车型时，就不能学习一下mini和新甲壳虫的思路呢？
zhangqianfan 发表于 2009-6-27 23:19 
大锅，新MINI和新甲壳虫变化难道不大吗？人总是要进步的嘛。
大锅，新MINI和新甲壳虫变化难道不大吗？人总是要进步的嘛。
2图 不是红旗 叫东风
现在这车在一汽博物馆的
现在这车在一汽博物馆的
同意楼主的意见
路上遇过几次新幻影
1个字------丑
1个字------丑
鄙人拥有12个红旗模型，对比新红旗，突然有个感觉：灯后面的延伸线很像沙发的扶手！！！
怀念老红旗！！那种神韵！.....为什么现在我们不继续发扬光大呢！？？？
9# chinpi2000
进步的是技术！经典去在延续！！好好看看他们还有保时捷911都是数十年不变的经典之作！
进步的是技术！经典去在延续！！好好看看他们还有保时捷911都是数十年不变的经典之作！
胡主席真的要坐山寨劳斯莱斯阅兵？
老红旗也是山寨的啊。
seacat 发表于 2009-6-28 17:45
绝大部分中国人都不知道也不会承认。
绝大部分中国人都不知道也不会承认。
18# chinpi2000
中国人民又让你个SB代表了，TG自己的纪录片里说得很明白了，山寨的1955年克莱斯勒C69 ，
中国人民又让你个SB代表了，TG自己的纪录片里说得很明白了，山寨的1955年克莱斯勒C69 ，
车灯不是一般的丑
楼上的给你看看原型车吧.呵呵和老红旗国宾车区别还是非常大的.
19# 荆棘天堂
上完厕所没擦呢就出来放啥屁啊，没学会说话别发音，没人说你NC！！
上完厕所没擦呢就出来放啥屁啊，没学会说话别发音，没人说你NC！！
别老觉得山寨是中国人的专利，一提就觉得自尊心被人QJ了，看看介山寨红旗，人家日本皇室照样坐得很舒坦。
介老红旗是咱国家一穷二白时整出来的，不可能凭空原创，多年来被人接受了，反而认为经典到了完美，简直不可修改，其实也没必要。大国国民，上来出口污秽更是令人不齿。以下ZT红旗研制过程，有兴趣筒子不妨耐心看看。
1958年7月1日，一汽提出“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛主席！”的口号，当时以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。第一辆红旗样车的试制是用了33个昼夜才完成的。
V8发动机的试制是最大的困难。V8型汽缸体的铸造成为难关。全厂集中全部铸造力量试浇铸缸体。据红旗造型设计师程正回忆：“苏联专家说，你们不要搞V8发动机，我们苏联还造不出来呢。”
制造V8汽缸体的技术实非简单的手段短期内可以掌握，铸造的100台中有97台式废品，结果以百里挑一的办法选用铸件毛坯进行加工。但我们还是领先苏联和整个亚洲做出V8高级轿车。
当时一汽只得到唯一的一辆参考样车是1955款克莱斯勒帝国C69；这辆车来自北京的人民日报社，他们每天用它往飞机场高速运送“人民日报”的纸型原来南斯拉夫驻华大使馆用过以后，卖给中国信托公司，后信托公司分配给人民日报社专用，而人民日报社出于“全国一盘棋”的思想，把它调给了一汽。
1958年第一辆红旗样车完成试制后，一汽决定全部工作按正规程序重新设计此车型。这时一汽另外取得两辆样车进行参考，一辆是美国的凯迪拉克“Fleetwood”三排座轿车；另一辆是美国的福特林肯Continental两排座轿车（无车架，承载式结构）。红旗第一代量产车型被定名为CA72（东风的代号是CA71）。
1959年9月24日，首批7种颜色30辆送往北京参加国庆十周年庆典。从此，CA72在社会上公开露面。
50年代末期60年代初期，我们国家的领导人还乘坐前苏联的吉斯、吉姆车。当中苏关系出现恶化时，国家领导人的车没有配件，坏了就没法修。
中央的指示传到一汽：尽快生产红旗高级轿车。而当时一汽红旗轿车的生产却遇到了问题。轿车厂两三年都不生产汽车了，反而改做渔船、农机具。造出的红旗车门打开关不上、刹车跑偏、发动机熄火、车内异响。当时刚调回的轿车厂厂长王振说：“轿车厂要生产轿车！当时我调查过红旗在设计中存在42个问题，我组织了20个质量攻关队来解决。半年时间全部解决了。”
1965年，一汽对红旗CA72换代。一汽在香港购买了英国女王的劳斯莱斯（据说当时价值10万美金），而陈毅将中国当时唯一一辆奔驰600送给一汽研究。据史汝楫介绍劳斯莱斯很高、内饰设计很好，而奔驰600则很低，发动机和制造品质都很高。劳斯莱斯的长度是6.2米，奔驰600的是6.4米。而红旗770的长度则控制在5.98米（比72 长0.24米）。当时一汽曾经想做和欧洲顶级豪华车一样的长度。但考虑到大部分首长都经常出行北京胡同里，车太长了，很容易卡在里面，最终没有做那么长。最初的770三排座里，都是胡桃木内饰，有酒柜，可以放茶杯、酒杯。据设计师贾延良介绍，当时770里还设计有电视，是长春电视机厂配套的。装上之后电视能看，看是晃得厉害，不像现在车载DVD那样稳。
红旗CA770大胆采用框型车架，装备仿1959年凯迪拉克5.65升V8的汽油发动机，最大功率164千瓦，最高车速165公里/时，液压自动变速器，百公里耗油20升。1965年9月12日，第一辆红旗三排座高级轿车问世，19日送到北京，请中央领导试乘。当时任中央办公厅主任的杨尚昆见到车就说：“比原来的‘红旗’好多了。”北京市市长彭真对车子的里里外外看得十分仔细。当他看到红旗轿车的侧标时，沉思了一会儿，提出：三面红旗是否改为一面，用来象征毛泽东思想（这次改标成为文革批判彭真的罪状之一——毛主席的三面红旗被砍了两面）。当时的贺龙元帅兴奋地坐着车在长安街上奔驰，车速达到100公里/小时，都丝毫感觉不到振动。
一汽又在此车的基础上，开发出两排座，小三排座红旗高级轿车，供中央部委、省军级领导使用。那时，红旗轿车在北京最令人瞩目，连北京的老太太也知道“红旗”。
1966年5月，国家为一汽下达生产指标，年产300辆红旗高级轿车。红旗的生产基地也要从长春搬迁到北京。地址选在北京国贸向南不远的双井。据王振介绍，当时一汽计划先生产出100辆红旗车之后再搬，这样心里有个底，免得完不成任务。当时很多车床都已经运到长春火车站等着发往北京。一汽计划500名员工迁往北京，北京的联络处也都已经筹备好了。
但是一个月后，文化大革命爆发了。所有的计划都成了泡影。红旗最终没有迁到北京生产。从1966年投产，到最终车型CA7560停产，CA770系列在32年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗产品中产量最多、最为成功的车型。
1981年党中央在北戴河召开中央全会的会议上讨论红旗车。由于计划经济中国家统一采购，红旗的采购价要比制造成本低很多，采购价不超过10万元，而生产一台红旗的成本够生产10辆解放牌卡车。红旗自然长期处于亏损经营。同时红旗的油耗量很高。由于长期处于小批量生产状况，相比国外大批量生产的汽车品牌，我们在质量上的进步相形见绌。有时到机场去接外国总统，跑到半道，红旗“抛锚”了，眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去。慢慢地有些领导就不坐红旗了。80年代初，当时的国务院主要领导外出时，在红旗后面还有一辆备用车，那是否要继续生产红旗？中央领导人对当时的中汽总公司、原一汽厂长饶斌说：这样的车还生产它干什么？饶斌问：那以后怎么办。领导人说：那就进口吧。1981年5月14日，人民日报登出了红旗轿车停产令：“红旗”牌高级轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。
介老红旗是咱国家一穷二白时整出来的，不可能凭空原创，多年来被人接受了，反而认为经典到了完美，简直不可修改，其实也没必要。大国国民，上来出口污秽更是令人不齿。以下ZT红旗研制过程，有兴趣筒子不妨耐心看看。
1958年7月1日，一汽提出“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛主席！”的口号，当时以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。第一辆红旗样车的试制是用了33个昼夜才完成的。
V8发动机的试制是最大的困难。V8型汽缸体的铸造成为难关。全厂集中全部铸造力量试浇铸缸体。据红旗造型设计师程正回忆：“苏联专家说，你们不要搞V8发动机，我们苏联还造不出来呢。”
制造V8汽缸体的技术实非简单的手段短期内可以掌握，铸造的100台中有97台式废品，结果以百里挑一的办法选用铸件毛坯进行加工。但我们还是领先苏联和整个亚洲做出V8高级轿车。
当时一汽只得到唯一的一辆参考样车是1955款克莱斯勒帝国C69；这辆车来自北京的人民日报社，他们每天用它往飞机场高速运送“人民日报”的纸型原来南斯拉夫驻华大使馆用过以后，卖给中国信托公司，后信托公司分配给人民日报社专用，而人民日报社出于“全国一盘棋”的思想，把它调给了一汽。
1958年第一辆红旗样车完成试制后，一汽决定全部工作按正规程序重新设计此车型。这时一汽另外取得两辆样车进行参考，一辆是美国的凯迪拉克“Fleetwood”三排座轿车；另一辆是美国的福特林肯Continental两排座轿车（无车架，承载式结构）。红旗第一代量产车型被定名为CA72（东风的代号是CA71）。
1959年9月24日，首批7种颜色30辆送往北京参加国庆十周年庆典。从此，CA72在社会上公开露面。
50年代末期60年代初期，我们国家的领导人还乘坐前苏联的吉斯、吉姆车。当中苏关系出现恶化时，国家领导人的车没有配件，坏了就没法修。
中央的指示传到一汽：尽快生产红旗高级轿车。而当时一汽红旗轿车的生产却遇到了问题。轿车厂两三年都不生产汽车了，反而改做渔船、农机具。造出的红旗车门打开关不上、刹车跑偏、发动机熄火、车内异响。当时刚调回的轿车厂厂长王振说：“轿车厂要生产轿车！当时我调查过红旗在设计中存在42个问题，我组织了20个质量攻关队来解决。半年时间全部解决了。”
1965年，一汽对红旗CA72换代。一汽在香港购买了英国女王的劳斯莱斯（据说当时价值10万美金），而陈毅将中国当时唯一一辆奔驰600送给一汽研究。据史汝楫介绍劳斯莱斯很高、内饰设计很好，而奔驰600则很低，发动机和制造品质都很高。劳斯莱斯的长度是6.2米，奔驰600的是6.4米。而红旗770的长度则控制在5.98米（比72 长0.24米）。当时一汽曾经想做和欧洲顶级豪华车一样的长度。但考虑到大部分首长都经常出行北京胡同里，车太长了，很容易卡在里面，最终没有做那么长。最初的770三排座里，都是胡桃木内饰，有酒柜，可以放茶杯、酒杯。据设计师贾延良介绍，当时770里还设计有电视，是长春电视机厂配套的。装上之后电视能看，看是晃得厉害，不像现在车载DVD那样稳。
红旗CA770大胆采用框型车架，装备仿1959年凯迪拉克5.65升V8的汽油发动机，最大功率164千瓦，最高车速165公里/时，液压自动变速器，百公里耗油20升。1965年9月12日，第一辆红旗三排座高级轿车问世，19日送到北京，请中央领导试乘。当时任中央办公厅主任的杨尚昆见到车就说：“比原来的‘红旗’好多了。”北京市市长彭真对车子的里里外外看得十分仔细。当他看到红旗轿车的侧标时，沉思了一会儿，提出：三面红旗是否改为一面，用来象征毛泽东思想（这次改标成为文革批判彭真的罪状之一——毛主席的三面红旗被砍了两面）。当时的贺龙元帅兴奋地坐着车在长安街上奔驰，车速达到100公里/小时，都丝毫感觉不到振动。
一汽又在此车的基础上，开发出两排座，小三排座红旗高级轿车，供中央部委、省军级领导使用。那时，红旗轿车在北京最令人瞩目，连北京的老太太也知道“红旗”。
1966年5月，国家为一汽下达生产指标，年产300辆红旗高级轿车。红旗的生产基地也要从长春搬迁到北京。地址选在北京国贸向南不远的双井。据王振介绍，当时一汽计划先生产出100辆红旗车之后再搬，这样心里有个底，免得完不成任务。当时很多车床都已经运到长春火车站等着发往北京。一汽计划500名员工迁往北京，北京的联络处也都已经筹备好了。
但是一个月后，文化大革命爆发了。所有的计划都成了泡影。红旗最终没有迁到北京生产。从1966年投产，到最终车型CA7560停产，CA770系列在32年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗产品中产量最多、最为成功的车型。
1981年党中央在北戴河召开中央全会的会议上讨论红旗车。由于计划经济中国家统一采购，红旗的采购价要比制造成本低很多，采购价不超过10万元，而生产一台红旗的成本够生产10辆解放牌卡车。红旗自然长期处于亏损经营。同时红旗的油耗量很高。由于长期处于小批量生产状况，相比国外大批量生产的汽车品牌，我们在质量上的进步相形见绌。有时到机场去接外国总统，跑到半道，红旗“抛锚”了，眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去。慢慢地有些领导就不坐红旗了。80年代初，当时的国务院主要领导外出时，在红旗后面还有一辆备用车，那是否要继续生产红旗？中央领导人对当时的中汽总公司、原一汽厂长饶斌说：这样的车还生产它干什么？饶斌问：那以后怎么办。领导人说：那就进口吧。1981年5月14日，人民日报登出了红旗轿车停产令：“红旗”牌高级轿车因耗油较高，从今年6月起停止生产。
原帖重复，编辑掉了。
原帖重复，编辑掉了。
汽车文化需要沉淀和传承,汽车的神韵一般分两部分,一是整体的设计风格,一是关键的标志性元素.山寨红旗车身侧面和车头上的红旗标还是很好的,但是车身的设计还是与老红旗有些出入的.老红旗的车身设计时模仿中国古代的轿子,个人的感觉要四平八稳.恕我直言,山寨红旗感觉像雪茄.现在复古风大行其道,或许我们可以趁这股流行风,尽可能多的继承老红旗的设计风格,扇面形的进气格栅,宫灯式的尾灯,比较平直的线条.还有内饰的设计就更重要了.当然,我们也要有适当的修改使车身设计更符合空气动力学的要求和现时的审美观.个人认为,一汽自引进奥迪之后就与老红旗没关系,根本不是红旗.一个经典车型被停了这么多年要想重新复活,是要面临很多困难的.最后再说一句,或许问题出在经营这个品牌的人或人们身上!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
有红旗情结的人，要么买不起车了，要么只能享受纸车了，
奥迪化的结果是割裂红旗文化，使得红旗在主力购车族心目中
成为出租的形象，还是个体司机的出租。要恢复，其难度不亚于
甚至难于新品牌的建立。
这个车，我认为没有老红旗神韵。
奥迪化的结果是割裂红旗文化，使得红旗在主力购车族心目中
成为出租的形象，还是个体司机的出租。要恢复，其难度不亚于
甚至难于新品牌的建立。
这个车，我认为没有老红旗神韵。
内容重复编辑掉了。
内容重复编辑掉了。
21# dinghl1
准确地说，克莱斯勒C69是第一代红旗CA72的参照车型，而我们大多数人印象里的大红旗是后来重新开发的三排座CA770，参照车型为奔驰600普尔曼、劳斯莱斯幻影VI、嘎斯M21伏尔加等。
准确地说，克莱斯勒C69是第一代红旗CA72的参照车型，而我们大多数人印象里的大红旗是后来重新开发的三排座CA770，参照车型为奔驰600普尔曼、劳斯莱斯幻影VI、嘎斯M21伏尔加等。
咋回事，昨晚服务器故障被吃掉的帖子这会儿全放出来了。
同意楼主的看法！
前脸设计很呆板阿～不过从这个角度看～车身还是挺漂亮的～
308 发表于 2009-6-29 16:21
官车设计太生动就不庄重了。新红旗的前脸最大的问题是破坏了原来的比例，大灯上反寓意领导傲慢高高在上，老红旗是温和的下反状，看起来柔和多了。鬼脸灵感据说来源于故宫角楼的九梁十八柱，可是为了再现老红旗的扇形格栅介柱子却是歪的，风水大忌，可谓顾此失彼。还有那个劳斯莱斯版的雾灯，真是一招毙命。要想重现辉煌，再改改吧。
官车设计太生动就不庄重了。新红旗的前脸最大的问题是破坏了原来的比例，大灯上反寓意领导傲慢高高在上，老红旗是温和的下反状，看起来柔和多了。鬼脸灵感据说来源于故宫角楼的九梁十八柱，可是为了再现老红旗的扇形格栅介柱子却是歪的，风水大忌，可谓顾此失彼。还有那个劳斯莱斯版的雾灯，真是一招毙命。要想重现辉煌，再改改吧。
其实我建议外形不必重新设计, 可以永远不变, 只要是发动机, 变速器, 行车电脑, 总线, 悬挂(最好是改成液悬)等都变成最新的, 就可以了, 关键是技术上要创新
编辑掉了。
编辑掉了。
我觉得这个红旗还算可以的，至少比那个吉利山寨的劳斯莱斯要好得多
沉默的眼 发表于 2009-6-29 22:16
毕竟档次不同，没有可比性吧。
毕竟档次不同，没有可比性吧。
chinpi2000 发表于 2009-6-29 23:27
我倒没有将这两辆车的档次进行比较的意思，我意思是吉利的对劳斯莱斯的山寨比红旗要恶心的多
我倒没有将这两辆车的档次进行比较的意思，我意思是吉利的对劳斯莱斯的山寨比红旗要恶心的多
一Q不争气啊，有什么办法。
俺图画很差，上学时就不及格，不如下图介么改改如何（看个意思）？
chinpi2000 发表于 2009-6-29 20:52
看了那个射鸡师.偶就这个高鸡小轿车必然很符合爆发户和北方农民的口味;P（我说.原版的）
俺图画很差，上学时就不及格，不如下图介么改改如何（看个意思）？
chinpi2000 发表于 2009-6-29 20:52
看了那个射鸡师.偶就这个高鸡小轿车必然很符合爆发户和北方农民的口味;P（我说.原版的）
19# 荆棘天堂
山寨的好像啊！？？？？:D 你也太有才了！
山寨的好像啊！？？？？:D 你也太有才了！