超级军网歼-10 的挂架简析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:30:16
两个固定电子仓应该不占用挂架的位置！大佬们只字片语中否定了一体挂架的可行性！但量产JJ都配置2个这样的电子仓是否有点舍适？如果是电子战仓，又没有发电设施，机体供电大佬们也有微词！
猜测：
1、如果是两个电子战仓！10B的真实用途？
2、两个电子仓不是电战！（多点探测？拍砖轻点，猜测！）两个固定电子仓应该不占用挂架的位置！大佬们只字片语中否定了一体挂架的可行性！但量产JJ都配置2个这样的电子仓是否有点舍适？如果是电子战仓，又没有发电设施，机体供电大佬们也有微词！
猜测：
1、如果是两个电子战仓！10B的真实用途？
2、两个电子仓不是电战！（多点探测？拍砖轻点，猜测！）
猜测：
1、如果是两个电子战仓！10B的真实用途？
2、两个电子仓不是电战！（多点探测？拍砖轻点，猜测！）两个固定电子仓应该不占用挂架的位置！大佬们只字片语中否定了一体挂架的可行性！但量产JJ都配置2个这样的电子仓是否有点舍适？如果是电子战仓，又没有发电设施，机体供电大佬们也有微词！
猜测：
1、如果是两个电子战仓！10B的真实用途？
2、两个电子仓不是电战！（多点探测？拍砖轻点，猜测！）
这个东西。。。。。貌似算TG原创不？？？
你可以看到这个舱的大小比咆哮豹的要小很多。
显然这吊舱不是专门用于电子压制级别的。
而且3代半机具备一定的电子战能力也不是首创，台风也有。
显然这吊舱不是专门用于电子压制级别的。
而且3代半机具备一定的电子战能力也不是首创，台风也有。
你就当垂尾电子舱看就是了
这个既不占空间，也不会增加太多阻力，人手一对，增强对抗能力，挺好的
这个既不占空间，也不会增加太多阻力，人手一对，增强对抗能力，挺好的
貌似是原创，支持原创
我认为不是电战，毕竟单座机在航程作战半径方面劣势明显。
实验性质？或者权宜之计？
实验性质？或者权宜之计？
这个是不是10B以后出门打架劫舍必备啊
单座弄撒子电战哦。你想累死这些飞飞说
考虑到这是原型机，还有关于试飞时地面可以实时掌握飞机所有实时信息的传闻，认为那个吊舱其实试飞专用设备，所以挂架位置的接线不够，要特殊位置吊挂。
可能是自卫的电子干扰吊舱，与专业电子战机（如EA-18G、JH-7电战）并不一样。
EF2000的上也有2个，翼尖位置。
EF2000的上也有2个，翼尖位置。
歼击机07 发表于 2009-6-18 12:17 
既然是有意外露！那就是有目的！目前什么样的电子设备需要明显的外露呢？
两个不大不小同样的电子战仓？没有必要吧！
和歼-11一样？
猜测：还是对付隐形的多点回波探测设备？
既然是有意外露！那就是有目的！目前什么样的电子设备需要明显的外露呢？
两个不大不小同样的电子战仓？没有必要吧！
和歼-11一样？
猜测：还是对付隐形的多点回波探测设备？
单发就不要折腾了
没有翼尖挂架，10B挂点还是太少，外挂弹性还是不足！
这很难说......等爬墙党
感觉应该不会影响到内侧挂架，即13和10A的挂架数是一样的。
貌似是原创，支持原创
:victory:
:victory:
支持原创啊，
……正常，J10本来机体内设备空间就比较紧张，不想大动作还想增加主动侦察和电子对抗系统只能外置，不是垂尾就是机翼没有什么别的地方好安排。
……正常，J10本来机体内设备空间就比较紧张，不想大动作还想增加主动侦察和电子对抗系统只能外置，不是垂尾就是机翼没有什么别的地方好安排。
不是想加就加滴
感觉安排这两个吊舱还是很矛盾的
机翼内侧的两个挂架是承力最大的两个挂架了，在展出的双座机都用来挂激光制导炸弹，现役飞机大多用来挂大型的副油箱。如果10B是侧重于多用途的，那么这两个吊舱就与对地攻击能力的拓展产生了矛盾。这两个吊舱的存在等于占用了内侧挂架的位置，内侧挂架如果还存在的话，那么当挂了这两个吊舱的时候，内侧挂架不要说对地对舰武器就是连中距弹都挂载困难，等于废了。
从上面的仰视视角的照片看，内侧挂架承力点还在，那么可能的设计是这样的：
1.内侧挂架仍然在，用于挂大型武器或者大型副油箱
2.目前吊舱是可拆卸的，也就是机翼上有这两个吊舱的承力点和电气接口
3.作战应用：编队中的电子干扰掩护飞机，挂这两个吊舱的飞机执行的是伴随干扰和压制任务，不携带对地武器（个人怀疑外侧挂架是否能够带KH-31P）
4.和JH-7的吊舱比，这两个吊舱要小很多，因此功率也应该要小，可能是用于空战中的干扰和压制
5.挂了这两个吊舱的飞机无法再挂大型的副油箱，如果是伴随了挂副油箱的空战任务编队，那么存在使用保型油箱的可能，再者执行远程对地任务的飞机也需要使用保型油箱，因此，10B可能真的会有保型油箱配备。
机翼内侧的两个挂架是承力最大的两个挂架了，在展出的双座机都用来挂激光制导炸弹，现役飞机大多用来挂大型的副油箱。如果10B是侧重于多用途的，那么这两个吊舱就与对地攻击能力的拓展产生了矛盾。这两个吊舱的存在等于占用了内侧挂架的位置，内侧挂架如果还存在的话，那么当挂了这两个吊舱的时候，内侧挂架不要说对地对舰武器就是连中距弹都挂载困难，等于废了。
从上面的仰视视角的照片看，内侧挂架承力点还在，那么可能的设计是这样的：
1.内侧挂架仍然在，用于挂大型武器或者大型副油箱
2.目前吊舱是可拆卸的，也就是机翼上有这两个吊舱的承力点和电气接口
3.作战应用：编队中的电子干扰掩护飞机，挂这两个吊舱的飞机执行的是伴随干扰和压制任务，不携带对地武器（个人怀疑外侧挂架是否能够带KH-31P）
4.和JH-7的吊舱比，这两个吊舱要小很多，因此功率也应该要小，可能是用于空战中的干扰和压制
5.挂了这两个吊舱的飞机无法再挂大型的副油箱，如果是伴随了挂副油箱的空战任务编队，那么存在使用保型油箱的可能，再者执行远程对地任务的飞机也需要使用保型油箱，因此，10B可能真的会有保型油箱配备。
看第一张图10B的机头貌似比原来的扁了些……
在对电子战设备的处理上，10->10b和11->11b的做法正好相反
PLA 发表于 2009-6-18 21:56
……我当初真没想到在那个机体里可以空出那么大的空间来，估计改公务机都有机会。
……我当初真没想到在那个机体里可以空出那么大的空间来，估计改公务机都有机会。
lizyu 发表于 2009-6-18 22:04
有改公务机的机会就有改小预的机会，好像太贪心了……
有改公务机的机会就有改小预的机会，好像太贪心了……
楼上俩学霸~~能说详细点不？就这2句俺不是很明白啊~~~:dizzy:
不过说起来毛机那么大一个吊舱测向精度还不如哈姆，难怪可以完全去掉了。
25# SadRomeo
我这是纯猜测，来源是离大的一篇文章里讲到33下面安个平衡木。
我这是纯猜测，来源是离大的一篇文章里讲到33下面安个平衡木。
就是说10A的电战设备是内置的，到了10B变成外置，而11的电战设备是外置的，到了11B变成内置。
棍B的电子对抗设备外置，筷B的电子设备内置
如果只是在侦搜方面作出一定的努力，才结出来这样的两个外挂....为什么不让他们在类似16I的附加油箱位置作出更大更有利于气动外挂呢？
在翼下 多少总有瓜田李下之嫌
在翼下 多少总有瓜田李下之嫌
10B加了挂架数量是个早就昭告天下的事实.有的人狗屁不懂也在这充........
这个10B是出口型的，我们自己用的10B应该要改材料和用复合挂架！！
这两个吊舱到底是不是可拆卸的？
青之六 发表于 2009-6-18 22:23
天啊，服了
天啊，服了
fr6zp 发表于 2009-6-18 23:20
哪个昭告的？如何证明这个昭告的不是狗屁不通呢？
说别人狗屁不通之前，最好先问一下自己是不是通的{:2_61:}
哪个昭告的？如何证明这个昭告的不是狗屁不通呢？
说别人狗屁不通之前，最好先问一下自己是不是通的{:2_61:}
老大又泻了。。。。。。。
考虑到这是原型机，还有关于试飞时地面可以实时掌握飞机所有实时信息的传闻，认为那个吊舱其实试飞专用设备，所以挂架位置的接线不够，要特殊位置吊挂。
11空间有那么大吗
O了 发表于 2009-6-27 07:00
这样的谣言也信，CD无人乎？还试飞专用设备？连工厂试飞和试飞院试飞的区别都不知道就张嘴乱来。。
这样的谣言也信，CD无人乎？还试飞专用设备？连工厂试飞和试飞院试飞的区别都不知道就张嘴乱来。。
最近 讨论这个问题的帖子很多啊