超级军网货柜空的 上海港吞吐量造假
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:50:49
货柜空的 上海港吞吐量造假
2008年全球主要港口货柜吞哇量
〔编译陈柏诚／综合报导〕《华尔街日报》周三报导，全球金融危机，造成货柜处理量下滑，中国货柜吞吐量最大的港口营运商—上海国际港务集团（ＳＩＰＧ），允许货柜公司以超低价将空柜置放在码头，以营造上海码头吞吐量的假象。
不用支付空柜存放费 大连、天津也有
ＳＩＰＧ自去年十一月开始对大型客户提供优惠，这些客户也同意在ＳＩＰＧ经营的港口置放一定数量的货柜。符合条件的船运公司不用支付空柜存放费，只需支付大幅折扣后的处理费。一名ＳＩＰＧ的主管表示：「所收取的处理费仅为成本。」
事实上，ＳＩＰＧ并不是唯一一家不用支付空柜存放费的中国港口营运商，包括大连港集团、天津港集团以及宁波港集团都对客户提供类似的服务。ＳＩＰＧ一名资深官员表示：「目前平均有大约七十万个空柜，置放在该公司经营的码头。」
文中指出，中国港口营运商过去一直试图要解决该国出口下滑，以及随之而来的货柜运输量锐减问题，上海港口营运商ＳＩＰＧ因为北京下令要让上海成为国际运输中心，承受的压力更大，因此出现了造假的举动。
瑞士信贷指出，整体而言，中国今年前四个月的货柜吞吐量下跌十一％。
空柜置放计画让在上海上市的ＳＩＰＧ推高货柜吞吐量，并和客户建立良好信誉，不过这项计画意味该公司选择放弃保管费收入以及货柜处理费。ＳＩＰＧ第一季的净利大减二十八％至人民币七．三三亿元（约一．○七亿美元）。
挪威海运顾问公司Wilhelmsen Marine Consultants驻上海总经理查察莫普罗斯直言：「北京政府希望上海取代新加坡，成为全球最繁忙的港口，可能因此促使ＳＩＰＧ在申报营运目标时灌水。」货柜空的 上海港吞吐量造假
2008年全球主要港口货柜吞哇量
〔编译陈柏诚／综合报导〕《华尔街日报》周三报导，全球金融危机，造成货柜处理量下滑，中国货柜吞吐量最大的港口营运商—上海国际港务集团（ＳＩＰＧ），允许货柜公司以超低价将空柜置放在码头，以营造上海码头吞吐量的假象。
不用支付空柜存放费 大连、天津也有
ＳＩＰＧ自去年十一月开始对大型客户提供优惠，这些客户也同意在ＳＩＰＧ经营的港口置放一定数量的货柜。符合条件的船运公司不用支付空柜存放费，只需支付大幅折扣后的处理费。一名ＳＩＰＧ的主管表示：「所收取的处理费仅为成本。」
事实上，ＳＩＰＧ并不是唯一一家不用支付空柜存放费的中国港口营运商，包括大连港集团、天津港集团以及宁波港集团都对客户提供类似的服务。ＳＩＰＧ一名资深官员表示：「目前平均有大约七十万个空柜，置放在该公司经营的码头。」
文中指出，中国港口营运商过去一直试图要解决该国出口下滑，以及随之而来的货柜运输量锐减问题，上海港口营运商ＳＩＰＧ因为北京下令要让上海成为国际运输中心，承受的压力更大，因此出现了造假的举动。
瑞士信贷指出，整体而言，中国今年前四个月的货柜吞吐量下跌十一％。
空柜置放计画让在上海上市的ＳＩＰＧ推高货柜吞吐量，并和客户建立良好信誉，不过这项计画意味该公司选择放弃保管费收入以及货柜处理费。ＳＩＰＧ第一季的净利大减二十八％至人民币七．三三亿元（约一．○七亿美元）。
挪威海运顾问公司Wilhelmsen Marine Consultants驻上海总经理查察莫普罗斯直言：「北京政府希望上海取代新加坡，成为全球最繁忙的港口，可能因此促使ＳＩＰＧ在申报营运目标时灌水。」
2008年全球主要港口货柜吞哇量
〔编译陈柏诚／综合报导〕《华尔街日报》周三报导，全球金融危机，造成货柜处理量下滑，中国货柜吞吐量最大的港口营运商—上海国际港务集团（ＳＩＰＧ），允许货柜公司以超低价将空柜置放在码头，以营造上海码头吞吐量的假象。
不用支付空柜存放费 大连、天津也有
ＳＩＰＧ自去年十一月开始对大型客户提供优惠，这些客户也同意在ＳＩＰＧ经营的港口置放一定数量的货柜。符合条件的船运公司不用支付空柜存放费，只需支付大幅折扣后的处理费。一名ＳＩＰＧ的主管表示：「所收取的处理费仅为成本。」
事实上，ＳＩＰＧ并不是唯一一家不用支付空柜存放费的中国港口营运商，包括大连港集团、天津港集团以及宁波港集团都对客户提供类似的服务。ＳＩＰＧ一名资深官员表示：「目前平均有大约七十万个空柜，置放在该公司经营的码头。」
文中指出，中国港口营运商过去一直试图要解决该国出口下滑，以及随之而来的货柜运输量锐减问题，上海港口营运商ＳＩＰＧ因为北京下令要让上海成为国际运输中心，承受的压力更大，因此出现了造假的举动。
瑞士信贷指出，整体而言，中国今年前四个月的货柜吞吐量下跌十一％。
空柜置放计画让在上海上市的ＳＩＰＧ推高货柜吞吐量，并和客户建立良好信誉，不过这项计画意味该公司选择放弃保管费收入以及货柜处理费。ＳＩＰＧ第一季的净利大减二十八％至人民币七．三三亿元（约一．○七亿美元）。
挪威海运顾问公司Wilhelmsen Marine Consultants驻上海总经理查察莫普罗斯直言：「北京政府希望上海取代新加坡，成为全球最繁忙的港口，可能因此促使ＳＩＰＧ在申报营运目标时灌水。」货柜空的 上海港吞吐量造假
2008年全球主要港口货柜吞哇量
〔编译陈柏诚／综合报导〕《华尔街日报》周三报导，全球金融危机，造成货柜处理量下滑，中国货柜吞吐量最大的港口营运商—上海国际港务集团（ＳＩＰＧ），允许货柜公司以超低价将空柜置放在码头，以营造上海码头吞吐量的假象。
不用支付空柜存放费 大连、天津也有
ＳＩＰＧ自去年十一月开始对大型客户提供优惠，这些客户也同意在ＳＩＰＧ经营的港口置放一定数量的货柜。符合条件的船运公司不用支付空柜存放费，只需支付大幅折扣后的处理费。一名ＳＩＰＧ的主管表示：「所收取的处理费仅为成本。」
事实上，ＳＩＰＧ并不是唯一一家不用支付空柜存放费的中国港口营运商，包括大连港集团、天津港集团以及宁波港集团都对客户提供类似的服务。ＳＩＰＧ一名资深官员表示：「目前平均有大约七十万个空柜，置放在该公司经营的码头。」
文中指出，中国港口营运商过去一直试图要解决该国出口下滑，以及随之而来的货柜运输量锐减问题，上海港口营运商ＳＩＰＧ因为北京下令要让上海成为国际运输中心，承受的压力更大，因此出现了造假的举动。
瑞士信贷指出，整体而言，中国今年前四个月的货柜吞吐量下跌十一％。
空柜置放计画让在上海上市的ＳＩＰＧ推高货柜吞吐量，并和客户建立良好信誉，不过这项计画意味该公司选择放弃保管费收入以及货柜处理费。ＳＩＰＧ第一季的净利大减二十八％至人民币七．三三亿元（约一．○七亿美元）。
挪威海运顾问公司Wilhelmsen Marine Consultants驻上海总经理查察莫普罗斯直言：「北京政府希望上海取代新加坡，成为全球最繁忙的港口，可能因此促使ＳＩＰＧ在申报营运目标时灌水。」
山姆大叔冒酸水
今天WW的媒体上肯定会大肆宣扬
先问问美国人他们的空柜放在哪里
如果这篇转载属实的话，这美国记者也是没有访问过任何行内人就在胡编东西。
如果华尔街各大行的人也都这么傻就好了。
如果华尔街各大行的人也都这么傻就好了。
进出口要的是海关数据
要货柜数据干吗？
要货柜数据干吗？
拉出去打靶
fengxiang 发表于 2009-6-18 08:32 
港口排名？融资？
港口排名？融资？
政府的数据在很多地区都有被其他因素影响的可能，但是在现在基本上集装箱化的年代，货柜进出口的数据就比较能从一个侧面反映出实际的进出口量。
中国不管怎么样一直是出口大于进口，从中国装满了货的货柜出去了，必须有一部分货柜是空的回到中国。这是常识啊，美国人长久不做顺差了，都忘记了。
不知道他们空货柜放在什么地方？
西海岸到亚洲的空货柜物流是个很大问题，n年前就知道了， 所以美国过来中国的运费超便宜，因为吃不饱。
总要给空货柜找个地方存放吧
还真别说，前短时间的空柜还真的是没地可放，很多巨型的集装箱船就装着满满的箱在锚地外晃悠。
这不是相当正常的事情啊，和吞吐量统计又有什么关系呢
多点报道这种事
依据海关进出口统计是国际原则吧，怎么到华尔街这里就改数数儿了？！
华尔街日报好不容易说了回真话,你们又不信了.
光看标题，我还以为上海港把空货柜运进运出造假，原来是低价让客户存放空货柜，这能对吞吐量有多大的影响？
华尔街X报 + 不明真相的小白 哎
航运业不景, 反正货柜都要空著运回来, 外国现在连免运费送货都有, 有什麽好大惊小怪.;P
主流媒体也只能骗骗外行？
首先要查证的是《华尔街日报》原文是否真的有这样的报道，再者由于“隔行如隔山”，外人很多时候不会太了解一些行业的内部运作。
对于港口以及其附带的一些行业而言，真正能赢取大笔利润的其实是THC，也就是操作或者叫处理的费用。堆存或者储存的收费往往只是作为附加的收费，即使在经济环境最好的时候，也有货场的经营业者为了赢取生意而免除存放费用的情况存在。其实要说到就很多港口和货场的经营者而言，往往可能是更加希望看到一个大部分时间都空空如也的货场，那样证明了货物或者集装箱都在流转的过程中，货物进进出出，钱就滚滚而来鸟。
对于港口以及其附带的一些行业而言，真正能赢取大笔利润的其实是THC，也就是操作或者叫处理的费用。堆存或者储存的收费往往只是作为附加的收费，即使在经济环境最好的时候，也有货场的经营业者为了赢取生意而免除存放费用的情况存在。其实要说到就很多港口和货场的经营者而言，往往可能是更加希望看到一个大部分时间都空空如也的货场，那样证明了货物或者集装箱都在流转的过程中，货物进进出出，钱就滚滚而来鸟。
大坝赚钱的同学告诉我,运费再低也是有其他钱好赚的.:D