昌河直升机科研生产实现新突破

２００３年昌河飞机工业集团公司实现了３机首飞、４机交付。重点型号工作取得了阶段性重大胜利，赢得了中央领导和军委首长的好评。
　　２００３年是昌河集团历年来直升机科研生产任务最为繁重的一年，３种机型１０余个型号的生产组织，给昌河集团带来了前所未有的挑战。困难面前，昌河集团积极组织调整工艺布局，提升生产能力，并在创新管理上寻找突破点。
　　昌河集团本着"有利于完成科研生产任务，有利于调动职工积极性、有利于工资总额的合理使用"的原则，对经济责任制实行"模拟独立核算，目标任务承包，效益指标考核"的模式，根据各单位特点，实行按飞机架次或任务工时核定工资、奖金，设立重大任务节点考核奖，加班费实行年度包干、分季控制等方式，较大程度地调动各单位的积极性和主动性，形成了主动抢任务、保节点的良性循环。
　　同时，昌河集团及时总结重点型号研制中数字化应用工程、并行工程、ＰＤＭ、项目管理等在加快型号研制速度、提高研制质量、降低研制成本等方面的成功经验，合理调配人员，组建了直８型机项目办公室、Ｓ－９２项目办公室等各型号项目团队，大力推行项目管理、ＰＤＭ管理，使昌河直升机科研生产及管理水平上了一个新台阶。
　　２００３年，昌河集团还在质量管理上下功夫，制订并实施了《质量奖惩实施细则》，并加大培训力度，提高检验人员的业务水平和全体职工的质量意识，使直升机科研生产的质量控制、质量管理和现场管理工作取得了较好成绩，顺利通过了第二方论证、第三方论证及第二方论证复查。据统计，２００３年，直８型机零件合格率为９９．８７％，重点型号、直十一型号机一次试飞合格率均为１００％。[em02][em02][em02]２００３年昌河飞机工业集团公司实现了３机首飞、４机交付。重点型号工作取得了阶段性重大胜利，赢得了中央领导和军委首长的好评。
　　２００３年是昌河集团历年来直升机科研生产任务最为繁重的一年，３种机型１０余个型号的生产组织，给昌河集团带来了前所未有的挑战。困难面前，昌河集团积极组织调整工艺布局，提升生产能力，并在创新管理上寻找突破点。
　　昌河集团本着"有利于完成科研生产任务，有利于调动职工积极性、有利于工资总额的合理使用"的原则，对经济责任制实行"模拟独立核算，目标任务承包，效益指标考核"的模式，根据各单位特点，实行按飞机架次或任务工时核定工资、奖金，设立重大任务节点考核奖，加班费实行年度包干、分季控制等方式，较大程度地调动各单位的积极性和主动性，形成了主动抢任务、保节点的良性循环。
　　同时，昌河集团及时总结重点型号研制中数字化应用工程、并行工程、ＰＤＭ、项目管理等在加快型号研制速度、提高研制质量、降低研制成本等方面的成功经验，合理调配人员，组建了直８型机项目办公室、Ｓ－９２项目办公室等各型号项目团队，大力推行项目管理、ＰＤＭ管理，使昌河直升机科研生产及管理水平上了一个新台阶。
　　２００３年，昌河集团还在质量管理上下功夫，制订并实施了《质量奖惩实施细则》，并加大培训力度，提高检验人员的业务水平和全体职工的质量意识，使直升机科研生产的质量控制、质量管理和现场管理工作取得了较好成绩，顺利通过了第二方论证、第三方论证及第二方论证复查。据统计，２００３年，直８型机零件合格率为９９．８７％，重点型号、直十一型号机一次试飞合格率均为１００％。[em02][em02][em02]