我国风洞试验关键技术实现新突破

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:47:03
中国空气动力研究与发展中心低速所再传捷报,该所自主创新研究的基于线阵CCD的高精度实时空间位移测量系统成功应用于某型号试验,标志着该系统具备了型号试验能力。该系统的研制,成功解决了低速风洞试验中的瓶颈问题,提高了模型位移、姿态角、轨迹、振动等参数的实时测量能力,为天平校准和有关型号低速试验研究提供了有力的技术支撑。

  在风洞试验中,由于模型风载时的姿态与零载时的姿态不一致,造成数据误差,比如某大型飞机阻力系数0.0001的不确定度,在远程巡航中将改变1%的有效载荷。采用光学非接触方法进行实时位移测量,准确获取模型姿态角、轨迹、振动等参数,是提高风洞试验精细化程度的一项关键技术。

  该所研制了基于线阵CCD的高精度实时空间位移测量系统,满足了低速风洞试验中模型位移、姿态角、轨迹、振动等参数的测量需求,建立了低速风洞实时空间位移测量试验技术,满足型号试验的工程实用要求。

  该系统具有实时性好、精度高、灵活方便、性价比高的特点,技术居国内领先水平。据悉,该技术还可推广应用于工业在线检测、运动分析等其他实时高精度位移测量领域中,具有良好的经济效益和广阔的应用前景。

中国空气动力研究与发展中心低速所再传捷报,该所自主创新研究的基于线阵CCD的高精度实时空间位移测量系统成功应用于某型号试验,标志着该系统具备了型号试验能力。该系统的研制,成功解决了低速风洞试验中的瓶颈问题,提高了模型位移、姿态角、轨迹、振动等参数的实时测量能力,为天平校准和有关型号低速试验研究提供了有力的技术支撑。

  在风洞试验中,由于模型风载时的姿态与零载时的姿态不一致,造成数据误差,比如某大型飞机阻力系数0.0001的不确定度,在远程巡航中将改变1%的有效载荷。采用光学非接触方法进行实时位移测量,准确获取模型姿态角、轨迹、振动等参数,是提高风洞试验精细化程度的一项关键技术。

  该所研制了基于线阵CCD的高精度实时空间位移测量系统,满足了低速风洞试验中模型位移、姿态角、轨迹、振动等参数的测量需求,建立了低速风洞实时空间位移测量试验技术,满足型号试验的工程实用要求。

  该系统具有实时性好、精度高、灵活方便、性价比高的特点,技术居国内领先水平。据悉,该技术还可推广应用于工业在线检测、运动分析等其他实时高精度位移测量领域中,具有良好的经济效益和广阔的应用前景。

中国军工辛苦了
能进步就好
图像位移测量不是早有了吗?
某大型飞机???
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山寨版B2???
远程巡航???
这可是和战略轰炸机有关的性能,只有这玩意战备值班是在天上巡航的。
可喜可贺,有进步
07年毕业设计就用的图像位移测量,模拟观测地表沉降