挂塑胶就是不一样。。大街随便跑

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 16:12:22
貌似这些年履带挂塑胶的越来越多呀。。转：http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1008/272775.html

成队的开进气势就是不一样。。看过前往太行山搞演习的望不到头的轮战。。比图片上看着要大和高很多。。很有气势。。动静很拖拉机{:3_77:}貌似这些年履带挂塑胶的越来越多呀。。转：http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1008/272775.html

成队的开进气势就是不一样。。看过前往太行山搞演习的望不到头的轮战。。比图片上看着要大和高很多。。很有气势。。动静很拖拉机{:3_77:}
一直觉得  轮式战车 只适合 警用 和 维和～

野战军就得 履带式的～
不错
从火车上直接开下来的？
nurongjingzhao 发表于 2010-8-31 10:03


    应该不是吧。。这类图常见。。估计是驻军的！
第二张很有喜感，汔车头给装甲车撞倒？{:wu:}
清远照的
好图
一样对路面有损坏，中国的道路承压力不达标的。
yoyoo 发表于 2010-8-31 13:01


    必须的。。
中国道路如果承压力不达标，那些超载卡车就没法开了，

超过两百吨的车笑而不语
yoyoo 发表于 2010-8-31 13:01


    能不能跑履带式战车与承压能力关系不大
跑在中国高速公路上的运输车  比坦克重的一把一把的
yoyoo 发表于 2010-8-31 13:01
是么
超载多少倍的那些重卡怎么说？
路面承压关键要看轴重。
8月15日凌晨2时40分许，一辆总重达183.2吨的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。
早在2004年6月20日起，我省就根据国家七部委统一要求开始实施公路治超。按照有关规定，六轴货车的车货总重不得超过55吨，否则沿途路政、交警部门必须对其实施卸载并予以处罚，绝不允许只罚款、不卸载。并且，我省从今年8月份开始，对重型货车实施专项治理，车货总重超过55吨的货车一律禁止上路行驶。
实际情况是，这辆压塌208国道公路桥的六轴货车，车货总重高达183.2吨，超限运输比率为233.1%，实际载货量接近三个火车皮。
据了解，这辆货车来自忻州市繁峙县。从繁峙到事发的208国道太原市小店区东柳林桥，行驶距离至少在230公里以上，但它一直到酿成塌桥事故前也未被有关部门依法卸载。

http://iask.sina.com.cn/b/10943123.html
http://bbs.chinatruck.org/read.php?tid=8328
图在这里比较多，还有讨论。看了这些感觉装甲车好轻啊。
sl1983 发表于 2010-8-31 15:26


上图
呵呵，要是坦克遇到了豆腐渣路面会怎么个杯具法
看着不错
disresident 发表于 2010-8-31 16:48
坦克有100多吨甚至将近200吨？
再说履带保证了压强不会多高
坦克都有问题坦克运载车怎么办？
麻烦夹带私货也专业点
sl1983 发表于 2010-8-31 15:22

这个太强了，我见过载重70吨的载了120吨，就这样跑起来也是胆战心惊的，这个倒好，183……疯了
sl1983 发表于 2010-8-31 15:22
忻州繁峙的车么、莫非是在定襄拉的法兰？、、、它斗里装的什么玩意、、这么沉、、
回复 25# ASSO


    精矿粉，基本等于一大坨铁。
sl1983 发表于 2010-8-31 19:08


    真是要钱不要命啊、记得以前看某节目说外国的卡车公司在车上装了个什么东西可以测自己的大概载重、超过10%就打不着火了。。。不知咱们能不能出台个啥政策让所有载重卡车都装那玩意？但估计装了也会被司机找个小店拆了罢{:chan:}
回复 27# ASSO


    你怎么会有这么奇怪的想法，他们超载时不知道所以装多了？
ASSO 发表于 2010-8-31 19:19

我在德国见到的大货都是沿着最右侧以不高于80的速度老老实实的开，你说这是为什么{:chan:}

一样对路面有损坏，中国的道路承压力不达标的。
yoyoo 发表于 2010-8-31 13:01

光一个解放十轮泥头车，自重+载重就能超过60吨。在一般的公路上都跑到80以上小意思。
高速没试过，空车人家都不让上。。。
一样对路面有损坏，中国的道路承压力不达标的。
yoyoo 发表于 2010-8-31 13:01

光一个解放十轮泥头车，自重+载重就能超过60吨。在一般的公路上都跑到80以上小意思。
高速没试过，空车人家都不让上。。。
tettan 发表于 2010-8-31 18:27


    183吨不算多，超过200吨的都常常见到，我见过报道最高有240吨的..
相对之下坦克就是赵飞燕。
所以有时候不是公路质量不好，而是面对大量严重超载的货车实在受不了。
万字军骑士 发表于 2010-8-31 18:09


    按压强算的话，坦克和自家轿车差不多，或者更小
咱们水泥厂3吨小车20吨照样跑 后十轮灌装水泥车过磅基本上120吨 8车道柏油路上和坐船差不多 波浪起伏啊
霏菲飞 发表于 2010-8-31 20:55
这么干是勇敢还是漠视生命呢……，这种怪物就是碰上坦克也能撞翻了。
面对200吨的车，再安全的家用车也是一坨渣
我是做商用车的 卡车的我说下
随着 治理超载的不断加强《就是罚款力度的加强》 和 养路费的取消
现在超载的车辆和吨位是呈现急剧下降的趋势的

特别是中长途 基本没有超载的了《另外说下楼上有位说 核载70吨的兄弟 中国没有 核载70吨的车 》
根据 gb1589- 2004的 规范
最大允许总重为不超55吨 《超限车型不算》

目前还存在的主要超载现象多见于 短途运输 特别是自卸车
在以前 1 2 4 列车或者 1 2 3列车
最大车货总重达到 200吨 是很常见的 《常见于 矿产 矿石 河沙 等》 运输车

1 1 3  《也称 一拖三》 达到 100吨
1 1 2 《也称 一拖二》达到 85吨

2 2 3 《也称 二托二》达到 150吨
都是可以 或者说很常见
tettan 发表于 2010-8-31 21:57


    千万不要在那些重卡前面，超载的话根本就刹不住车的。。。其实前后左右都很危险。。
挂塑胶就是不一样。。大街随便跑 恩,不一样就是不一样. 好猪就是不一样 新飞机就是不一样 在中国就是不一样 大户就是不一样 身体好。就是不一样！！ 国产的就是不一样 待遇就是不一样 有工业就是不一样 军训过的就是不一样 空姐的肉丝就是不一样