Saab公司的四代机概念方案P306(新增其隐身布局专利)

oh my god the primary country of the universe.

oh my god the primary country of the universe.

怎么和我们天朝的XX那么象

是四代吗,好像有点相似

如果瑞典又攒了个四代机出来。。。很多国家又得仆街了

和TG联合研制的？？

没钱没真相！

居然是双发......

看菊花。。。莫非内定的F414？？

萨博真TNND牛X

引用飞扬唯有说时依旧的一段话

韩国KFX-201方案是由瑞典萨伯公司参与韩国项目竞争时提交的P306战斗机方案修改而来，本来瑞典萨伯公司提交的P306战斗机方案采用的是带气动尾板的外置式深V全动尾翼，设计大胆而漂亮，据称不但提高了机动性和隐身性，而且还能对喷口反射特征进行有效的遮蔽。但应韩方强烈要求，在瑞典萨伯公司科研人员协助下，改成了韩国后来公开的KFX-201方案平庸的垂尾设计!

瑞典，地盘不小，又富，福利又高，又有一流的军工，可以满足雄性荷尔蒙。。。简直TMD宅男军迷的天堂。。。:')
ORZ，下辈子投胎去瑞典算了。。。和天朝关系也不错。。。也算对得起这辈子的良心。。

CNN 发表于 2009-6-3 09:07

复议。

ShadowSnake 发表于 2009-6-3 09:38

发动机在哪里？

就是把f22的尾翼挪到前面来？？:L

的确是没钱没真相！难道SAAB能自筹资金研发么？？

看来鸭子还是正道啊。

shuijin701 发表于 2009-6-3 10:00
瑞典一直欢快行走在鸭子的大道上:D

(据瑞典萨伯公司介绍，P306战斗机方案具有出色的隐身性能和超声速巡航能力，并安装有先进的航电系统、武器系统以及综合传感器系统，通过简洁的人机界面具有良好的战场态势感知能力。除此之外，该机还具有出色的续航能力，全寿命成本也低于美国的F-35战斗机。)

又按唯有说时依旧老大在老帖子里的说法----由瑞典萨伯公司与韩国合作研制的四代机项目很可能要黄了，目前KFX项目受到韩国政府智囊机构的反对。韩国发展研究院（KDI）对该项目评估后认为，韩国为该项目花费巨资将得不到多少效益。该项目在全尺寸研制阶段就需花费6万亿韩元（63亿美元），而李明博政府未来很可能会取消KFX计划，转而从美国购买F-35，或者是获得F-35生产许可证之后在韩国国内进行组装，这是洛克希德·马丁公司最希望看到的。但是考虑到国内的反应，李明博政府将来有可能选择一条妥协方案，就是只允许韩国国内在现有机型的基础上研制所谓的先进战斗机，这一折中方案被称为LX。该方案其实就是继续在洛克希德·马丁公司德帮助下，将目前已经取得成果的T-50教练机，如同F-16XL一样，搞一个大三角翼双垂尾的LX。其实这条设计道路与印度从LCA基础上发展MCA的想法非常相似，从目前公开的图片可以看到，LX与T-50的机身以及进气口几乎完全一样，最大的差别在于采用带边条的无尾大三角翼布局，外倾双垂尾设计。这一方案可以说是同时满足了依附美国和满足国内心理两方面需求的准“完美方案”，而且可以想象LX基于T-50设计，成本低风险小。因此，LX将是对KFX/Saab P.306最大的挑战，不过由洛克希德·马丁公司协助设计甚至操刀设计的LX同时也存在着单发布局这一劣势。然而可以想见，LX计划一旦施行，在有着F-16XL设计经验的洛克希德·马丁公司的帮助下，研制进度将非常快。

引用飞扬唯有说时依旧的一段话

韩国KFX-201方案是由瑞典萨伯公司参与韩国项目竞争时提交的P306战斗机方案修改而来，本来瑞典萨伯公司提交的P306战斗机方案采用的是带气动尾板的外置式深V全动尾翼，设计大胆而漂亮 ...
qooqoo98 发表于 2009-6-3 09:33

(据瑞典萨伯公司介绍，P306战斗机方案具有出色的隐身性能和超声速巡航能力，并安装有先进的航电系统、武器系统以及综合传感器系统，通过简洁的人机界面具有良好的战场态势感知能力。除此之外，该机还具有出色的续航能力，全寿命成本也低于美国的F-35战斗机。)

又按唯有说时依旧老大在老帖子里的说法----由瑞典萨伯公司与韩国合作研制的四代机项目很可能要黄了，目前KFX项目受到韩国政府智囊机构的反对。韩国发展研究院（KDI）对该项目评估后认为，韩国为该项目花费巨资将得不到多少效益。该项目在全尺寸研制阶段就需花费6万亿韩元（63亿美元），而李明博政府未来很可能会取消KFX计划，转而从美国购买F-35，或者是获得F-35生产许可证之后在韩国国内进行组装，这是洛克希德·马丁公司最希望看到的。但是考虑到国内的反应，李明博政府将来有可能选择一条妥协方案，就是只允许韩国国内在现有机型的基础上研制所谓的先进战斗机，这一折中方案被称为LX。该方案其实就是继续在洛克希德·马丁公司德帮助下，将目前已经取得成果的T-50教练机，如同F-16XL一样，搞一个大三角翼双垂尾的LX。其实这条设计道路与印度从LCA基础上发展MCA的想法非常相似，从目前公开的图片可以看到，LX与T-50的机身以及进气口几乎完全一样，最大的差别在于采用带边条的无尾大三角翼布局，外倾双垂尾设计。这一方案可以说是同时满足了依附美国和满足国内心理两方面需求的准“完美方案”，而且可以想象LX基于T-50设计，成本低风险小。因此，LX将是对KFX/Saab P.306最大的挑战，不过由洛克希德·马丁公司协助设计甚至操刀设计的LX同时也存在着单发布局这一劣势。然而可以想见，LX计划一旦施行，在有着F-16XL设计经验的洛克希德·马丁公司的帮助下，研制进度将非常快。

huitong 发表于 2009-6-3 09:53

我想起三哥了。。。我不该这么想的，我错了。

挂幌子 发表于 2009-6-3 09:14
414是准4代发动机。
瑞典还可以很容易拿到，鹰狮NG也要装的，到时候来个高低搭配，买个那些急需四代机但是却搞不定F-35的国家也不错。

另外瑞典人也明白了，鹰狮太小，所以在军售领域不吃香，那么这回就上了中型机。

huitong 发表于 2009-6-3 09:53
瑞典说自己可以获得国家支持，韩国也会分担一部分技术风险和费用。
不过就靠这二位是够呛能混得过去的。
尽管萨博说自己在技术转让上限制很少，但是TG也是别想了——当然禁售开门，俺们倒是要好好的采购一下TR原件相关的技术的说。
别的，TG暂时还熬得住，四代起步了，临时换引进技术也不太好。

afandi 发表于 2009-6-3 08:20
比我们的四带小

不玩CS的T 发表于 2009-6-3 10:14
那就直接和F35竞争了，而且由于产量问题，几乎肯定比F35贵，再说米帝也不会允许saab利用自己的技术和产品与F35展开直接竞争啊。说到底saab不会比达索下场好到哪里去{:3_98:}

完了，TG的出来后有人又该说是瑞典给的技术了，以色列换成了瑞典。

瑞典人真敢干，也真能干

不知道Saab会将那些技术应用到汽车上。隐身？超巡？？{:3_94:}

用户名被屏蔽 发表于 2009-6-3 10:46
那也要看谁先出来

ak2009 发表于 2009-6-3 10:49
萨博汽车几个月前就破产了{:3_86:}

611丝带已开始发图，SAAB还在到处兜售。。。

LS的邪恶言论会遭到棒子和3哥的抗议:curse:

很不错的外形！

顺便提下：“让鸭翼装到敌方的鸡鸡上去吧！”:P

市场前景一片暗淡

终于有人山寨我们了！

起落架舱门和弹舱门2合一么？

超喜欢saab造的汽车

saab的车车前景不妙鸟
通用要剥离的资产里就有saab
不如吉利去把它买了吧

fx8660 发表于 2009-6-3 11:49

万一出来得比TG早那么一点点。。。。。。;P

研制四代机又不是小孩子玩过家家! 还真是烧钱啊!  Saab公司没钱如何研发! 不过就是个还在四处推销的方案罢了!  连唯一的合作伙伴韩国都可能要停掉KFX项目了(双方合作的情况, 在11与19楼讲得很详细了)

万一出来得比TG早那么一点点。。。。。。;P
挂幌子 发表于 2009-6-3 12:37

研制四代机又不是小孩子玩过家家! 还真是烧钱啊!  Saab公司没钱如何研发! 不过就是个还在四处推销的方案罢了!  连唯一的合作伙伴韩国都可能要停掉KFX项目了(双方合作的情况, 在11与19楼讲得很详细了)

qooqoo98 发表于 2009-6-3 13:03

萨博的哪一款机子是没花钱做出来的么？？

患得患失的话瑞典也不会在战后一个劲得紧跟美俄法的步调了。。。。