弱智的问一下: 我国的Y-10国产化程度比ARJ21祥凤(翔凤 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:53:18
中国会自己造么  看看ARJ21祥凤(翔凤) 就知道了  20多年前 我国的Y-10运10的国产化程度就比ARJ21祥凤高的多啊 而且是大飞机啊  当时世界 和现在的中国啊中国会自己造么  看看ARJ21祥凤(翔凤) 就知道了  20多年前 我国的Y-10运10的国产化程度就比ARJ21祥凤高的多啊 而且是大飞机啊  当时世界 和现在的中国啊
1# 六翼炽天使
建议楼下不要吵架


请问LZ:
1.运10发动机用的是什么?今后如何办?
2.运10的材料水平如何?
3.运10的材料有没经过全面的试验?当年的材料研制和生产水平比现在如何?
4.运10要投入批量生产还需要做多少事?还需要多少年?

请问LZ:
1.运10发动机用的是什么?今后如何办?
2.运10的材料水平如何?
3.运10的材料有没经过全面的试验?当年的材料研制和生产水平比现在如何?
4.运10要投入批量生产还需要做多少事?还需要多少年?
可惜运十啦
Y10上合格的基本都是国外弄来的
合部都是自产的,性能要差点
不能这么简单比较。
按Y-10的进度,Y-10继续搞下来,也要到1989年左右才能交付民航投入运营。
90年代的民航,已经是737和320的天下,落后一代的Y-10能得到多少民航定单很成问题。

军方没有继续搞Y-10的军用型才是最大败笔。