大家都说说 山鹰除了速度比K8/JL8快些。还有比K8/JL8强 ...

抄录的资料：

90年代后期随着俺国新型战机的研制成功和SU-30MKK等战机的引进，这些战机采用新型的玻璃化座舱对飞行员提出更高的要求，因此使用部门要求为K-8系列飞机加装平显/多功能显示器在内的玻璃化座舱。经过角逐北方光电公司中标，首架改装后的301号K-8在04年9月首飞成功，根据北京航展公开的资料K-8飞机上配装的平显多功能显示系统主要由平视显示器、前方控制面板、显示控制任务机、多功能显示器、视频摄录系统以及数据加载卡组成。与K-8的电子飞行仪表系统相比，其综合信息增加火控系统的信息，实现K-8训练内容的扩展已经可以延伸到高级教练的领域。K-8新型座舱布置为；前舱采用一平一下布局，即一个平显做为主显示器，一个下显做为备用显示器。后舱采用两个的布置，即有两个多功能显示器同时还设有前舱平视显示器实时的视频摄录系统，教官可以通过此看到前舱飞行员平显的实时画面，后舱仪表板上设置有控制优先权开关，方便教官对学员的操作监督。提高安全系数。降低辅导飞行的难度。K-8航电升级型飞机在导航方式上采用了余度设计。主导航方式为以GPS作为导航源的卫星导航方式，辅助导航源分别有罗盘和塔康，确保了导航的可靠性。升级后的航电系统，人机操作界面更为直观、友好，减轻了飞行员的负担，并且在设计理念上紧跟世界上先进的战斗机，可以提高训练质量，学员在K-8飞机上完成训练后可以更好地适应先进战斗机飞行。根据洪都的消息国内的启动用户是海航，其已经订购了32架练-8航电升级型，显然为大量换装JH-7和SU-30MK2作准备。


2004年9月，西安北方光电公司中标“K-8飞机加装平显多功能显示系统”。该项目由中国航空技术进出口总公司与洪都航空工业集团有限公司组织招标。K-8飞机上配装的平显多功能显示系统主要由平视显示器、上前方控制面板、显示控制任务机、多功能显示器（前舱一台、后舱两台）、视频摄录系统以及数据加载卡组成。系统的后舱多功能显示器上设置有平视显示器实时的视频摄录画面，后舱仪表板上设置有控制优先权开关，方便教官对学员的操作监督。K-8航电升级型飞机在导航方式上采用了余度设计。主导航方式为以GPS作为导航源的各种卫星导航方式，辅助导航源分别有罗盘和塔康，确保了导航的可靠性。升级后的航电系统，人机操作界面更为直观、友好，减轻了飞行员的负担，并且在设计理念上紧跟世界上先进的战斗机，可以提高训练质量，学员在K-8飞机上完成训练后可以更好地适应先进战斗机飞行。在K-8上加装平显多功能显示系统后，可大大提升飞机的总体性能，有利于延长该机型的生命周期。该系统是一套较为复杂的机载综合航电火控及显示设备，能够令使用K-8的教学人员更好的完成针对三代战斗机的训练任务，也使得西安北方光电公司在整个航空电子及火控系统领域中占有了一席之地。抄录的资料：

90年代后期随着俺国新型战机的研制成功和SU-30MKK等战机的引进，这些战机采用新型的玻璃化座舱对飞行员提出更高的要求，因此使用部门要求为K-8系列飞机加装平显/多功能显示器在内的玻璃化座舱。经过角逐北方光电公司中标，首架改装后的301号K-8在04年9月首飞成功，根据北京航展公开的资料K-8飞机上配装的平显多功能显示系统主要由平视显示器、前方控制面板、显示控制任务机、多功能显示器、视频摄录系统以及数据加载卡组成。与K-8的电子飞行仪表系统相比，其综合信息增加火控系统的信息，实现K-8训练内容的扩展已经可以延伸到高级教练的领域。K-8新型座舱布置为；前舱采用一平一下布局，即一个平显做为主显示器，一个下显做为备用显示器。后舱采用两个的布置，即有两个多功能显示器同时还设有前舱平视显示器实时的视频摄录系统，教官可以通过此看到前舱飞行员平显的实时画面，后舱仪表板上设置有控制优先权开关，方便教官对学员的操作监督。提高安全系数。降低辅导飞行的难度。K-8航电升级型飞机在导航方式上采用了余度设计。主导航方式为以GPS作为导航源的卫星导航方式，辅助导航源分别有罗盘和塔康，确保了导航的可靠性。升级后的航电系统，人机操作界面更为直观、友好，减轻了飞行员的负担，并且在设计理念上紧跟世界上先进的战斗机，可以提高训练质量，学员在K-8飞机上完成训练后可以更好地适应先进战斗机飞行。根据洪都的消息国内的启动用户是海航，其已经订购了32架练-8航电升级型，显然为大量换装JH-7和SU-30MK2作准备。


2004年9月，西安北方光电公司中标“K-8飞机加装平显多功能显示系统”。该项目由中国航空技术进出口总公司与洪都航空工业集团有限公司组织招标。K-8飞机上配装的平显多功能显示系统主要由平视显示器、上前方控制面板、显示控制任务机、多功能显示器（前舱一台、后舱两台）、视频摄录系统以及数据加载卡组成。系统的后舱多功能显示器上设置有平视显示器实时的视频摄录画面，后舱仪表板上设置有控制优先权开关，方便教官对学员的操作监督。K-8航电升级型飞机在导航方式上采用了余度设计。主导航方式为以GPS作为导航源的各种卫星导航方式，辅助导航源分别有罗盘和塔康，确保了导航的可靠性。升级后的航电系统，人机操作界面更为直观、友好，减轻了飞行员的负担，并且在设计理念上紧跟世界上先进的战斗机，可以提高训练质量，学员在K-8飞机上完成训练后可以更好地适应先进战斗机飞行。在K-8上加装平显多功能显示系统后，可大大提升飞机的总体性能，有利于延长该机型的生命周期。该系统是一套较为复杂的机载综合航电火控及显示设备，能够令使用K-8的教学人员更好的完成针对三代战斗机的训练任务，也使得西安北方光电公司在整个航空电子及火控系统领域中占有了一席之地。