我国汽车4月销量再创新高

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:10:21


4月销量再创新高
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大洋新闻 时间: 2009-05-11 来源: 广州日报 作者: 王灿彬
QQ截图未命名.jpg

  聚焦“汽车销售数据”  

  在一季度实现销售大反转的基础上,4月国内新车销量继续呈现上涨局面,完成115.3万辆的销量。美国公布了4月美国新车销量约为819540辆,比去年同期减少34.4%。这就意味着中国的新车销量已经连续第4个月超过美国,成为全球第一汽车产销大国。按这种趋势,中国今年很可能全年总量超越美国,坐稳全球汽车老大的位置。
  
  专题文/表 王灿彬(署名除外)
  图/杨勤
  本报讯 中国汽车工业协会8日发布信息显示,4月汽车产销延续3月份增长态势,月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆,环比增长5.61%和3.91%,同比分别增长17.9%和25%,再次创月产销量新高。从1~4月汽车累计产销看,产销分别完成372.5万辆和383.2万辆,比上年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。从4月的情况来看,汽车行业形势整体已出现回暖。
  厂家:上海大众列榜首
  全国乘用车信息联席会秘书长饶达称,4月的销售数据是非常健康的,厂家的批发量可能更高。他表示,由于年初车企预计不足,乘用车呈现供不应求,库存量处于历史最低点,而本月销量的增长也与厂家开足马力生产、供货量提高有关。但接下来的5、6、7、8月份是传统的销售淡季,不知能否保持这种火爆局面。
  4月的销售数据是相当的好,大部分厂家创出了月度销售新高。统计显示,在排名前列的厂家,虽然位置与3月的相差不大,但“含金量”则进一步提升。
  上海大众以60425辆的历史新高位列国内狭义乘用车厂家销量榜首,一汽大众和上海通用紧随其后,分别拿下4月销售亚军和季军。一汽大众以5.7万辆的销量位居第二,但比3月排名第一的5.5万辆的销量还要多,季军上海通用4月销售了55246辆,较去年同期增长30%,也创出了今年月度新高。
  除了前3名销量均在5.5万辆以上,北京现代也以惊人的5万辆新高保持住了第四的位置,而东风日产则以近4.4万辆的成绩位列第五,奇瑞、比亚迪、一汽丰田、广州本田和长安福特则名列第六到十位,但是,这前10名的门槛已经上升到2.6万辆了。
  前十强变化最大的当属是一汽丰田了,3月掉出前10名之后,在4月凭借RAV4的上市,成功进入了前8名。
  神龙汽车环比3月增长了10%,但由于其他厂家也水涨船高,与3月一样,仍然排名第12;此前曾排名前列的广州本田勉强保住前10名。
  车型:凯越夺冠
  在市场整体转暖的情况下,畅销车型的含金量也大为提高,在创出历史新高的3月仅有捷达的销量超过2万辆,但到了4月,这一数字变成了4款:凯越、捷达、悦动、比亚迪F3。捷达4月的销量与3月不相上下,但由于其他车型销售更猛,只能是排到第四了。
  其中,凯越接近2.4万辆,不仅创造出自己的新纪录,也创下国内单一轿车月度销量的最高纪录;悦动的近2.3万辆的新高帮助北京现代迈上5万辆大关,更惊人的是,“悦动+伊兰特”组合的销量已4万辆,为国内最“热”的一对组合。
  此外,东风日产TIIDA、奇瑞QQ、上海大众朗逸的销量在1.5万辆左右,争得了畅销车市场中的一席之地。
  B级车中雅阁和凯美瑞的销售业绩也不错,在1.3万辆以上,但雅阁只能排到第十,凯美瑞下滑到11名;B级车中天籁迈上了9000辆大关,不仅创出了新高,也保住了B级车前三的位置,而4月刚换款的帕萨特的销量也有8000多辆,看来,天籁和帕萨特的B级车第三之争更加激烈。
  此前排名前列的卡罗拉虽然也达到了9390辆,也只能排名第15名。
  4月刚上市的一些重量级新车表现也相当抢眼。一汽丰田的RAV4销量接近6000辆,帮助一汽丰田排名飙升,而东风本田CR-V也不甘示弱,8508辆的新高保住龙头地位,看来,SUV领域的“双V之争”有可能像B级车中的“雅凯”之争一样,出现双赢的局面;而上海通用科鲁兹4月仅有10天的销售时间,但也有近4000辆的销量,在竞争激烈的A级车中杀出一条血路。  
  相关链接
  4月销量7家创新纪录
  国内十大轿车厂家
  4月销量7家创新纪录
  今年4月国内车市继续回暖,火爆异常。十大轿车厂家中有7家月销量创新纪录。
  上海大众、一汽大众、上海通用和北京现代销量超过5万辆,其中上海大众首次突破6万辆,蝉联月度轿车销量冠军。
  据上海大众提供的数据,上海大众4月销量破纪录地达到60425辆,在上海大众历史上首次突破6万辆大关。旗下大众和斯柯达两大品牌表现良好,1.6升及以下车型表现抢眼,其他车型表现稳定。
  一汽大众4月份销量达到创纪录的57047辆,捷达、新宝来、速腾三款以1.6升排量为主的车型贡献突出,占大众品牌总销量的90%。中高级轿车奥迪销量连续两月刷新月度纪录。
  据上海通用汽车公布的数据,4月份上海通用汽车单月销量达到55246辆,较去年同期增长30%,创下2008年以来的单月最高销量纪录。
  北京现代4月份销量首次突破5万,达到50215辆。这是北京现代继3月份以41881辆的成绩打破历史最好销售成绩后,再次刷新该纪录。
  东风日产4月销量达到4.38万辆,同比增长59%,创造了成立以来的最高月度销量。
  在出口大幅下滑的形势下,奇瑞汽车大力开拓国内市场,4月销量突破4.2万辆,再创月度新高。
  比亚迪4月销量达到3.2万辆,创出月度最好成绩之一。
  吉利汽车4月销量达到25615辆,创出单月销量新纪录。

4月销量再创新高
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大洋新闻 时间: 2009-05-11 来源: 广州日报 作者: 王灿彬
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  聚焦“汽车销售数据”  

  在一季度实现销售大反转的基础上,4月国内新车销量继续呈现上涨局面,完成115.3万辆的销量。美国公布了4月美国新车销量约为819540辆,比去年同期减少34.4%。这就意味着中国的新车销量已经连续第4个月超过美国,成为全球第一汽车产销大国。按这种趋势,中国今年很可能全年总量超越美国,坐稳全球汽车老大的位置。
  
  专题文/表 王灿彬(署名除外)
  图/杨勤
  本报讯 中国汽车工业协会8日发布信息显示,4月汽车产销延续3月份增长态势,月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆,环比增长5.61%和3.91%,同比分别增长17.9%和25%,再次创月产销量新高。从1~4月汽车累计产销看,产销分别完成372.5万辆和383.2万辆,比上年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。从4月的情况来看,汽车行业形势整体已出现回暖。
  厂家:上海大众列榜首
  全国乘用车信息联席会秘书长饶达称,4月的销售数据是非常健康的,厂家的批发量可能更高。他表示,由于年初车企预计不足,乘用车呈现供不应求,库存量处于历史最低点,而本月销量的增长也与厂家开足马力生产、供货量提高有关。但接下来的5、6、7、8月份是传统的销售淡季,不知能否保持这种火爆局面。
  4月的销售数据是相当的好,大部分厂家创出了月度销售新高。统计显示,在排名前列的厂家,虽然位置与3月的相差不大,但“含金量”则进一步提升。
  上海大众以60425辆的历史新高位列国内狭义乘用车厂家销量榜首,一汽大众和上海通用紧随其后,分别拿下4月销售亚军和季军。一汽大众以5.7万辆的销量位居第二,但比3月排名第一的5.5万辆的销量还要多,季军上海通用4月销售了55246辆,较去年同期增长30%,也创出了今年月度新高。
  除了前3名销量均在5.5万辆以上,北京现代也以惊人的5万辆新高保持住了第四的位置,而东风日产则以近4.4万辆的成绩位列第五,奇瑞、比亚迪、一汽丰田、广州本田和长安福特则名列第六到十位,但是,这前10名的门槛已经上升到2.6万辆了。
  前十强变化最大的当属是一汽丰田了,3月掉出前10名之后,在4月凭借RAV4的上市,成功进入了前8名。
  神龙汽车环比3月增长了10%,但由于其他厂家也水涨船高,与3月一样,仍然排名第12;此前曾排名前列的广州本田勉强保住前10名。
  车型:凯越夺冠
  在市场整体转暖的情况下,畅销车型的含金量也大为提高,在创出历史新高的3月仅有捷达的销量超过2万辆,但到了4月,这一数字变成了4款:凯越、捷达、悦动、比亚迪F3。捷达4月的销量与3月不相上下,但由于其他车型销售更猛,只能是排到第四了。
  其中,凯越接近2.4万辆,不仅创造出自己的新纪录,也创下国内单一轿车月度销量的最高纪录;悦动的近2.3万辆的新高帮助北京现代迈上5万辆大关,更惊人的是,“悦动+伊兰特”组合的销量已4万辆,为国内最“热”的一对组合。
  此外,东风日产TIIDA、奇瑞QQ、上海大众朗逸的销量在1.5万辆左右,争得了畅销车市场中的一席之地。
  B级车中雅阁和凯美瑞的销售业绩也不错,在1.3万辆以上,但雅阁只能排到第十,凯美瑞下滑到11名;B级车中天籁迈上了9000辆大关,不仅创出了新高,也保住了B级车前三的位置,而4月刚换款的帕萨特的销量也有8000多辆,看来,天籁和帕萨特的B级车第三之争更加激烈。
  此前排名前列的卡罗拉虽然也达到了9390辆,也只能排名第15名。
  4月刚上市的一些重量级新车表现也相当抢眼。一汽丰田的RAV4销量接近6000辆,帮助一汽丰田排名飙升,而东风本田CR-V也不甘示弱,8508辆的新高保住龙头地位,看来,SUV领域的“双V之争”有可能像B级车中的“雅凯”之争一样,出现双赢的局面;而上海通用科鲁兹4月仅有10天的销售时间,但也有近4000辆的销量,在竞争激烈的A级车中杀出一条血路。  
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  4月销量7家创新纪录
  国内十大轿车厂家
  4月销量7家创新纪录
  今年4月国内车市继续回暖,火爆异常。十大轿车厂家中有7家月销量创新纪录。
  上海大众、一汽大众、上海通用和北京现代销量超过5万辆,其中上海大众首次突破6万辆,蝉联月度轿车销量冠军。
  据上海大众提供的数据,上海大众4月销量破纪录地达到60425辆,在上海大众历史上首次突破6万辆大关。旗下大众和斯柯达两大品牌表现良好,1.6升及以下车型表现抢眼,其他车型表现稳定。
  一汽大众4月份销量达到创纪录的57047辆,捷达、新宝来、速腾三款以1.6升排量为主的车型贡献突出,占大众品牌总销量的90%。中高级轿车奥迪销量连续两月刷新月度纪录。
  据上海通用汽车公布的数据,4月份上海通用汽车单月销量达到55246辆,较去年同期增长30%,创下2008年以来的单月最高销量纪录。
  北京现代4月份销量首次突破5万,达到50215辆。这是北京现代继3月份以41881辆的成绩打破历史最好销售成绩后,再次刷新该纪录。
  东风日产4月销量达到4.38万辆,同比增长59%,创造了成立以来的最高月度销量。
  在出口大幅下滑的形势下,奇瑞汽车大力开拓国内市场,4月销量突破4.2万辆,再创月度新高。
  比亚迪4月销量达到3.2万辆,创出月度最好成绩之一。
  吉利汽车4月销量达到25615辆,创出单月销量新纪录。
国内车市4月销量同比增25% 开始转向回暖
http://finance.QQ.com  2009年05月11日02:47   东方网 刘霞          我要评论(0)
国家利好政策刺激汽车消费效果明显。继3月超过100万辆大关之后,国内车市4月份再创历史新高。

中国汽车工业协会5月8日发布数据显示,4月份车市销量达115万辆,同比增长25%。商用车终于走出持续下滑的阴霾,出现小幅上涨。

“受惠于车购税政策利好的车型产销占汽车销售总量的52%,并继续保持增长,中高档轿车也出现回暖迹象,商用车降幅进一步缩小,汽车行业形势整体回暖。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平在接受CBN记者采访时表示。

商用车降幅缩小

未受政策惠及的商用车终于告别了持续低迷的不利局面。中汽协上周五最新公布的数据显示,4月份全国商用车生产33.93万辆,环比下降1.31%,同比增长5.11%;销售32.21万辆,环比下降4.53%,同比增长1.38%。

但中国汽车工业协会秘书长董扬依然认为,政府应该继续出台政策,对商用车实行购置税减免的政策。

商用车的低谷从去年8月之前开始显现,由于很多北方的工程项目陆续暂停,加上后来爆发的全球性金融危机,对于商用汽车市场是不小的打击。

而近期出台的提振汽车产业发展的政策中,涉及商用车的内容少之又少,只有汽车下乡中涉及轻卡。

中汽协调高年度预期

今年初国务院公布的《汽车产业调整振兴规划》极大刺激了小排量乘用车的市场销售。

1.6升以下排量轿车和交叉型乘用车是带动销量上扬的主力车型,在中国汽车工业协会公布的数据中,1.6升及以下排量轿车,销量达41.9万辆,同比增长56.5%;交叉型乘用车销量达17.2万辆,同比增长70%。

朱一平因此下了一个判断:国内车市由低迷开始转向全面回暖。

今年1~4月份,1.6升及以下排量乘用车销量达到200.47万辆,市场占有率达到71%,整个车市出现结构性增长。“但是这部分汽车的利润率普遍偏低。”中国汽车工业协会相关负责人表示。

自主品牌成为这一轮车市增长的主力军,前4个月自主品牌乘用车占有率达到46%,自主品牌轿车接近30%,继续保持市场占有率第一。

受此影响,中国汽车工业协会将2009年国内汽车销量预期调整为1020万辆,同比增长8%。
汽车还是轿车?面包车和金杯怎么没有?销量难道还不如上面这些车?
国人真有钱!
嫉妒!
据中国汽车工业协会统计,4月,我国汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、比亚迪、江淮和哈飞,分别销售22.72万辆、16.26万辆、15.87万辆、12.13万辆、11.55万辆、4.29万辆、4.26万辆、3.21万辆、3.16万辆和2.91万辆。4月,上述十家企业共销售汽车96.37万辆,占汽车销售总量的84%。

    1-4月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、哈飞和江淮,分别销售76.89万辆、52.73万辆、49.98万辆、42.78万辆、36.60万辆、15.70万辆、13.67万辆、10.99万辆、10.20万辆和9.65万辆。1-4月,上述十家企业共销售汽车319.19万辆,占汽车销售总量的83%。