猜想TG的航妈舰载机会是哪几种？？

只要是双发的,基本都会上舰. 各斯其职,通通全用过才能有经验 :D

中国L15上航母想象图

L15进入中国空军最大的障碍是其与中国空军现有的训练体制不符。

有人认为空军不喜欢L15的原因是其发动机需要进口，但实际上该款发动机我国如果有需要完全可以国产化；高教9教练机不可能满足中国空军训练三代机飞行员的需要，和L15没有直接的竞争关系。

　  一方面，我国空军现在新飞行员首先飞初教6，然后上练11（也就是K8）中教机，接下来换歼教7或者强教5这两个同型双座机，这一过程中飞行员前后驾驶三种机型故称为三级训练体制。它的问题在于练11只是一种中级教练机，对培训飞行员进行特技飞行力有不足，下一步转飞歼教7的技术跨度过大；机种越多总训练时间也越多，每个机型需要多增加30小时左右的飞行时间。

　　另一方面，歼教7和强教5毕竟是老式二代飞机，飞行员在这上面得到的飞行经验与三代战斗机的驾驶特性差别很大，直接进行机种转换难度很大。以前我国空军三代机数量少，其飞行员都是从飞行了几百小时的老飞行员中选拔，训练问题还不突出；现在我军三代机数量已经突破400架，老办法已经不足以解决问题，装备适合三代机飞行员训练的高教机势在必行。

　　按照洪都航空公司的设想，新飞行员从新初教机开始飞行，然后转练11训练，接下来在L15高教机上完成特技飞行和战斗训练，之后直接进入战斗部队驾驶歼10、歼11等作战飞机，省掉驾驶同型双座战斗机这一步。而且战斗机部队的飞行员也不像现在这样只飞战斗机，他们的起落、航线等基本技能训练同样使用L15高教机，战斗机只用于战斗训练。

　　这样做有利于减少训练时间、提高培训效率、减少高价同型战斗教练机采购、节省战斗机飞行寿命、节省训练经费，世界其他先进国家也在向这一方向转变。这一过程中最大的大问题是传统的训练体制已经形成了习惯和即得利益团体，任何转变都会引起他们的反弹，从而阻碍改革的进行。L15教练机之所以迟迟没有得到空军的认可，主要原因就是它对传统训练体制和战机采购比例的冲击。

　　我国空军急需一种先进的、可满足三代机训练要求的高级教练机，改变目前大量使用同型双座战斗机进行基础训练，耗费单座战斗机飞行寿命维持飞行员基本飞行技能的现状。不管L15最终能否获得认可，空军都应该尽快下决心作出决定，不能让第一批苏27战斗机客串教练机的事情继续下去。

中国L15上航母想象图

L15进入中国空军最大的障碍是其与中国空军现有的训练体制不符。

有人认为空军不喜欢L15的原因是其发动机需要进口，但实际上该款发动机我国如果有需要完全可以国产化；高教9教练机不可能满足中国空军训练三代机飞行员的需要，和L15没有直接的竞争关系。

　  一方面，我国空军现在新飞行员首先飞初教6，然后上练11（也就是K8）中教机，接下来换歼教7或者强教5这两个同型双座机，这一过程中飞行员前后驾驶三种机型故称为三级训练体制。它的问题在于练11只是一种中级教练机，对培训飞行员进行特技飞行力有不足，下一步转飞歼教7的技术跨度过大；机种越多总训练时间也越多，每个机型需要多增加30小时左右的飞行时间。

　　另一方面，歼教7和强教5毕竟是老式二代飞机，飞行员在这上面得到的飞行经验与三代战斗机的驾驶特性差别很大，直接进行机种转换难度很大。以前我国空军三代机数量少，其飞行员都是从飞行了几百小时的老飞行员中选拔，训练问题还不突出；现在我军三代机数量已经突破400架，老办法已经不足以解决问题，装备适合三代机飞行员训练的高教机势在必行。

　　按照洪都航空公司的设想，新飞行员从新初教机开始飞行，然后转练11训练，接下来在L15高教机上完成特技飞行和战斗训练，之后直接进入战斗部队驾驶歼10、歼11等作战飞机，省掉驾驶同型双座战斗机这一步。而且战斗机部队的飞行员也不像现在这样只飞战斗机，他们的起落、航线等基本技能训练同样使用L15高教机，战斗机只用于战斗训练。

　　这样做有利于减少训练时间、提高培训效率、减少高价同型战斗教练机采购、节省战斗机飞行寿命、节省训练经费，世界其他先进国家也在向这一方向转变。这一过程中最大的大问题是传统的训练体制已经形成了习惯和即得利益团体，任何转变都会引起他们的反弹，从而阻碍改革的进行。L15教练机之所以迟迟没有得到空军的认可，主要原因就是它对传统训练体制和战机采购比例的冲击。

　　我国空军急需一种先进的、可满足三代机训练要求的高级教练机，改变目前大量使用同型双座战斗机进行基础训练，耗费单座战斗机飞行寿命维持飞行员基本飞行技能的现状。不管L15最终能否获得认可，空军都应该尽快下决心作出决定，不能让第一批苏27战斗机客串教练机的事情继续下去。

L15会上舰?TG会看上它?

L-15做舰载教练机，培训舰载机飞行员还是很不错的！

猜航妈鸡怎么陼忘了飞豹，这个好象在当初搞时就有想到上船．

L15自己的本行未来都不好说，现在就谈上舰为是尚早吧！

山寨33？还是变型棍子蜂

lysunnn 发表于 2009-5-8 17:51


嗯，不错，有道理，

mai138 发表于 2009-5-8 17:41
怎知道不会看上它？

mai138 发表于 2009-5-8 17:41
凭什么看不上它？

好难看阿。。。。

山寨33应该可能性比较大。不过似乎土共搞到的T-10没有折叠机翼，这点没法学。

关于预警机，不是据说土共在搞一款固定翼新平台吗？这样可以同时满足舰载预警机、反潜机和加油机的要求。

sheik 发表于 2009-5-9 09:47
不是山寨苏-33，是J-11B的舰载型...

俺到是绝得选者舰载机10、豹子应该可以预警机和反潜机只能用直升机先代劳了

看好11BJ  关键是小盘鸡

豹子上舰没有可能吗？？？？

为什么不让FC1上??/

他上去有啥用啊

太空移民 发表于 2009-5-9 12:50


怎么也比阿三的米格29强!
就素对AV日,湾湾,棒棒国的爱抚16也有得干啊

J11舰载型是迟早的，还有J10的舰载型，不过11主要用于远程对海、对地打击，10主要用于舰队防空，预警也许要用Z8，反潜用毛子货。

我觉得以10防空拦截、豹子对地对海攻击、预警和反潜先上直升机，20楼的因为阿三从毛子那里买的那戈尔什科夫号原设计使用飞机是10吨级的，最大不超过15吨级，但经改进可允许运行20吨级以内的飞机，33太大不适合这航母运行所以只能选者米格-29K

对TG的航妈装载重型鸡的数量问题持极度悲观态度

L15上舰还是当教练机吧~攻防任务还得10以上的型号额~

那俺们现在就猜想一下航母舰载机组合方式：如果以10执行防空截击任务，豹子执行对海、对地、电子战攻击任务，直升机执行预警和反潜，L15为教练机，这样组合方式如何

一艘航母还想,对地攻击?对海?反潜?

主要防空,有一定的对海对地攻击能力就行了!

所以FC1是最合适的!
反潜由其它舰载机负责

不要贪大而全

豹子上舰不可能吧！

J11太大了，严重影响载机数量，搞一个双中推的版本就好了

24歼11就是乐观的极限了。
估计一开始就是10-15架11，加上一批教练机，直升机先试水。

J-11折叠了机翼不大的，6万吨航母只用机库就能搭载22架以上。
加上甲板系留搭载30架都可以。

PL15 发表于 2009-5-9 14:25
折叠了机翼之后也不算大到那里去，不能折叠才说大吧。

飞豹也不小额~飞豹和11B主要都是太长了，尾巴又高~