超级军网歼-7FS：双三角翼，新涂装，新风挡！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:24:34
[此贴子已经被作者于2004-5-24 9:07:37编辑过]
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<P>原来：</P><P>
</P>
</P><P>没人顶，我帮你吧！</P>
好图
好 我们注意这个细节
只有改装价值 新造就不划算了
<P>原来以为J7FS只是昙花一现，没下文了。现在从这张图来看，好像项目还在继续进行咧。</P><P>真搞不懂上J7FS到底是什么目的——新技术的验证机？为改造大批老J－7而搞的样板？和J7MF或者FC－1竞争的新机型？</P>
怪
FS2，MF的验证机
看过N遍的老图.
<B>以下是引用<I>zhepro</I>在2004-5-24 9:50:00的发言：</B>
只有改装价值 新造就不划算了
首见啊。
是老图了。
我们军机涂装越来越漂亮了
挺彪悍的！[em02][em02][em02][em02]
顶了
垂尾也改了！
不知道用心在这个上面干吗?不如一心干10.
<P>挡风玻璃换了吗？</P>
7mf真的值得装备？在我们有10和发财的情况下
<P>将改进。。。。。进行到底。</P>
这玩意要在7上改我看飞机也没剩下多少了。
J-7FS只是技术验证机,他的历史使命一随着小10的诞生而光荣的完成了
不错哦!
两年前见过，以后就没下文了！
<P>歼-7FS的最初来源于空军对歼-7C战斗机的改进设想，当时准备利用先进的航电设备实现战机的BVR及对地攻击能力。其技术来源于IAI的米格-21-2000项目</P><P>主要包括：以1553B为基础的开放式航电系统</P><P>采用EL/M-2032火控雷达</P><P>GPS/INS</P><P>玻璃化座舱</P><P>但很快就发现米格-21这种机头进气布局存在进气道假目标的缺陷严重约束雷达性能的发挥，同时由于米格-21是内部设备装备密度最高的飞机，难以容纳较多的航电系统，即便勉强装备，衍生的冷却问题也非常严重。所以最终俺国放弃了这个设相。</P><P>为了弥补部队BVR平台的不足，与是132决定在歼-7B上大改，也就是歼-7FS。虽然解决了雷达的问题，但飞行性能下降很多，所以决定为歼-7B加装歼-7E的双三角翼，但仍然感觉在大迎角性能方面力不从心。所以有了后来的F-7MF。</P><P>从目前RD-93的国产化已经开展的情况来看，似乎这处系列已经不会发展。</P>
有点象a-7
哈哈 好好
国家科技底子薄，又穷，用这种机机给大量基层研究人员，积累些经验，做国家的技术储备，是很值的
靠。怎么老是回复 错误阿
<P>人不做</P><P>做妖</P>
看外表还可以，不知道是不是中看不中用
其实也是很大的改装了
看不出来是不是新风挡，还可以
<B>以下是引用<I>fhrock</I>在2004-5-24 23:27:00的发言：</B>
其实也是很大的改装了
<P>是的，这样的改装不算小了，如果改成F-7MF那样的话就更大了，几乎就是换掉整个前机身。如果现在还来制造这样的新机，我觉得很不划算。不如扩大FC-1的产量，这样下来的成本不会比造一架全新的F-7MF贵太多。
<P>不过如果想要改进现有的歼７机群（包括自己装备的J-7B, E, G和出口的 MG, PG等等，大约也有500架左右的规模），那么这倒是一条可行的路。后机身可以保留，并换装“昆仑”发动机（尺寸和WP-13几乎完全相同）；再利用FC-1/J-10的的电子设备改造前机身，以便具备发射PL-12/SD-10主动弹的超视距作战能力。这样的改进费效比应该还不算太差，是可以接受的。毕竟改进现有装备比造新机来得更快，台海情况紧急啊！</P>
<B>以下是引用<I>lovewt</I>在2004-5-24 20:00:00的发言：</B>
看外表还可以，不知道是不是中看不中用
不换发动机就没有必要装备，这个级别也就只有昆仑2，不如还是装备FC-1吧
这老鸡鸡还改个屁
改改也行
象ps的