超级军网传说中的中国铁路待避之神
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:50:54
K8418
苏州到无锡42km，用时2小时18分
同样的距离，用时在北京2008年国际马拉松比赛选手中男子组可以排到19名，不过女子组倒是可以排第一。:LK8418
苏州到无锡42km，用时2小时18分
同样的距离，用时在北京2008年国际马拉松比赛选手中男子组可以排到19名，不过女子组倒是可以排第一。:L
苏州到无锡42km，用时2小时18分
同样的距离，用时在北京2008年国际马拉松比赛选手中男子组可以排到19名，不过女子组倒是可以排第一。:LK8418
苏州到无锡42km，用时2小时18分
同样的距离，用时在北京2008年国际马拉松比赛选手中男子组可以排到19名，不过女子组倒是可以排第一。:L
K字头的列车有那么慢吗？;funk
赶上北京市内堵车状交通了。
还真是有这么苦的车啊！
线路紧张，于是管内车就放在旁边慢慢晃，更加显示出建设高铁的必要性和紧迫性。
线路紧张，于是管内车就放在旁边慢慢晃，更加显示出建设高铁的必要性和紧迫性。
洛阳到北京的2101（不知道现在改名了吗），也差不多，洛阳到北京平均12个小时，800公里，也不算慢，只不过，动辄临时停车1个来小时！
这车还有人坐么？而且K字头的级别应该不低啊。
可以改建成一条旅游线路，豪华车厢慢慢晃悠着:D
现在的K字头不是前两年的K字头车了，现在的K字头相当于以前没字母打头的普通车
现在T字头都沦落了更别说K字头了.估计又是赶上猪头群或者D车群了吧
我们这里有趟。西安到汉中的。一共要13个小时。总共300公里不到的历程
K8418,上海到黄山，沪宁线上运行8小时
骑电驴也一小时到了
这次去河南出差，成都到郑州的K870先发车（14：53发车），到了德阳站为后发车（15：05发车）的成都到天津的1314让道！狂晕！
N 字开头的就有
以前坐过
好象是N６３吧
记不请了
以前坐过
好象是N６３吧
记不请了
这速度可不快。
额~都没我经历过的一次凶猛啊~
我从凯里到贵阳，T87~
190公里不到吧，一般在3个半小时左右（山区又是上坡）
结果在2000年左右的那一次，我坐了进8个小时，在某站（贵定过去一个区间左右）待避了2个多小时，不知道T开头的车要等什么车经过，而且貌似最后一个绿皮的先跑过~汗~
害我在软卧里面无聊的死~
我从凯里到贵阳，T87~
190公里不到吧，一般在3个半小时左右（山区又是上坡）
结果在2000年左右的那一次，我坐了进8个小时，在某站（贵定过去一个区间左右）待避了2个多小时，不知道T开头的车要等什么车经过，而且貌似最后一个绿皮的先跑过~汗~
害我在软卧里面无聊的死~
wi11iam 发表于 2009-4-28 17:03 
坐过这趟车
就没准点过。。。
坐过这趟车
就没准点过。。。
这车确实蛮惨的，K8417，常州到无锡39km，需要运行2小时9分钟，戚墅堰停车1小时38分..理论上比K8418的苏州-无锡还要慢..
月刊目录：
第1部分. 国盟视点 4
1.1. 国盟动态 4
1.2. 国盟一年特刊 5
1.2. 国盟视点 6
第2部分. 安全技术与产品知识 7
2.1. 常用CMD NET命令简介 7
2.2. IPv6漏洞发掘与利用 13
2.3. 配置CISCO PIX防火墙之我见 18
2.4. VSFTP+OPENSSL配置实现详细配置 23
2.5. XX系统入侵原因分析报告 27
2.6. 对比Sniiffer Pro和Omnipeek分析PPPOE通讯 34
2.7. USB设备访问存储控制软件CFI EndPoint Security Version3.0试用评估 39
第3部分. 安全认证及职业发展 43
3.1. 2009年12月CISA考试报名信息综述 43
3.2 我的2009年6月CISA考试复习和考试经过 43
3.3. 成功通过CISA考试的有效方法 46
3.4. CISSP备考经验谈 48
3.5. CISSP知识点归纳（未完待续） 49
第4部分. 信息安全与企业管理 51
4.1. 财务审计中的审计流程和思路简析 51
4.2. 浅谈面向业务的信息安全审计系统 52
4.3. 基于B/S架构系统审计数据的采集 55
4.4. 软件外协项目的风险管理 59
4.5. 信息系统一体化运维服务之浅谈 62
4.6. 企业对资料外泄防护（DLP）的需求与解决方案—会员推荐 67
第5部分. 特邀专家学习交流 72
4.1. 从IT角度解读《企业内部控制规范》 72
4.2. 风险评估过程中的风险 76
下载地址：http://www.cncisa.com/read.php?tid=3228
近期活动：http://www.cncisa.com/read.php?tid=3192
第1部分. 国盟视点 4
1.1. 国盟动态 4
1.2. 国盟一年特刊 5
1.2. 国盟视点 6
第2部分. 安全技术与产品知识 7
2.1. 常用CMD NET命令简介 7
2.2. IPv6漏洞发掘与利用 13
2.3. 配置CISCO PIX防火墙之我见 18
2.4. VSFTP+OPENSSL配置实现详细配置 23
2.5. XX系统入侵原因分析报告 27
2.6. 对比Sniiffer Pro和Omnipeek分析PPPOE通讯 34
2.7. USB设备访问存储控制软件CFI EndPoint Security Version3.0试用评估 39
第3部分. 安全认证及职业发展 43
3.1. 2009年12月CISA考试报名信息综述 43
3.2 我的2009年6月CISA考试复习和考试经过 43
3.3. 成功通过CISA考试的有效方法 46
3.4. CISSP备考经验谈 48
3.5. CISSP知识点归纳（未完待续） 49
第4部分. 信息安全与企业管理 51
4.1. 财务审计中的审计流程和思路简析 51
4.2. 浅谈面向业务的信息安全审计系统 52
4.3. 基于B/S架构系统审计数据的采集 55
4.4. 软件外协项目的风险管理 59
4.5. 信息系统一体化运维服务之浅谈 62
4.6. 企业对资料外泄防护（DLP）的需求与解决方案—会员推荐 67
第5部分. 特邀专家学习交流 72
4.1. 从IT角度解读《企业内部控制规范》 72
4.2. 风险评估过程中的风险 76
下载地址：http://www.cncisa.com/read.php?tid=3228
近期活动：http://www.cncisa.com/read.php?tid=3192
那不是牛车了？
而且还是蜗牛
而且还是蜗牛
沈阳到天津有一趟车就是为了避让D车群，要停车几十分钟。
原来有南京到上海的N开头的在无锡和苏州之间也会停那么长时间
切，东营到杭州，1296km 用时21：26 实际情况还要晚点
哈哈，没有最慢，只有更慢！
hahahahahaha
{:3_97:}
高碑店市到石家庄市有趟车…7XXX的车次和这个是一个层次的……经过这么多次提速仍然巍然不动……
中国的铁路该分成三等，第一是高铁，是和民航抢生意的，京沪线的定价估计要参考民航，第二是动车组，速度可以上160KM/h，比快客要快很多而且停站的时间短，但是和快客相比缺点明显就是班次少，第三就是原来k字头T字头的，这些速度慢点，但是价格便宜而且在那些县级城市车站会停靠满足那些价格敏感时间不急的人。
现在已经全k了
知足吧，想想30年前，我回老家过春节，82年，从桃下（现在不停了，小区间站，陕西华山站西面30公里）到洛阳东，跑了半天加一晚上！多少呢？200公里出头。现在已经快多啦，再考虑东部沿海地区的人口，想马上就快也不现实啊，真要急了。坐高速公路嘛。
这车为啥还顶个K字，骗人花钱买高价票？？？
现在顶K字头只是说明俺是带空调的,冬暖夏凉,其他待遇参考绿皮
动车开行之后不少车都避让的更多更频繁
这未免太夸张了吧。这个距离，乘汽车早到了。难道是火车晚点了
呵呵，大家可以坐一回北京北-八达岭的那趟列车（车次记不得啦），绿皮车带电风扇的。可以睡两觉。全程40公里不到，走3个多小时。八达岭-青龙桥-南口-昌平-沙河-清河-清华园-西直门
D字头狂暴K字头和T字头啊
bldw 发表于 2010-10-14 00:28 
这车已经取消了吧。。。印象中有个北京北-沙城的。。。更是夸张 100+KM能跑5小时。。。。。。
这车已经取消了吧。。。印象中有个北京北-沙城的。。。更是夸张 100+KM能跑5小时。。。。。。
回复 38# nninni
呵呵，老驴皮车车票才15元。现在早已经被和谐了，和谐车票30元。
呵呵，老驴皮车车票才15元。现在早已经被和谐了，和谐车票30元。
回复 39# bldw
呃 就我说那车 全价RMB7元。。。。。。。。。现在。。。唉
呃 就我说那车 全价RMB7元。。。。。。。。。现在。。。唉