超级军网地铁图片展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 10:08:08
从网上搜集套了几张地铁图，发上来给各地的朋友看看。所有图片都来源于网上搜索，所以不考虑版权问题。先发几张北京地铁的图。
第一张是北京地铁五号线東四站。五号线于04年开工，07年8月通車。是一条贯穿南北的动脉。
从网上搜集套了几张地铁图，发上来给各地的朋友看看。所有图片都来源于网上搜索，所以不考虑版权问题。先发几张北京地铁的图。
第一张是北京地铁五号线東四站。五号线于04年开工，07年8月通車。是一条贯穿南北的动脉。
北京地铁的这些柱子 感觉很不舒服。。。。
地铁五号线某地面站
地铁五号线某地面站
这张是北京地铁五号线的崇文门車站。五号线的装修是所有运行工程中最漂亮的。
这张是北京地铁五号线的崇文门車站。五号线的装修是所有运行工程中最漂亮的。
这张照片是五号线的東单站。東单站是换乘站。
这张照片是五号线的東单站。東单站是换乘站。
这是八号线一期工程的森林公园站。八号线目前只有四站，连接奥运村，典型的奥运工程。二期工程已经开工，可是要2012年才能竣工。
这是八号线一期工程的森林公园站。八号线目前只有四站，连接奥运村，典型的奥运工程。二期工程已经开工，可是要2012年才能竣工。
八号线奥林匹克公园站。这是距离奥运场馆最近的一站。奥运会结束以来都比较冷清。装修设计有水立方的特点。
八号线奥林匹克公园站。这是距离奥运场馆最近的一站。奥运会结束以来都比较冷清。装修设计有水立方的特点。
地铁五号线灯市口站。
地铁五号线灯市口站。
这是13号线的大钟寺站。十三号线建成于2003年，是一条地上轨道线。除了東直门站是地下站，其余都是地上站。
这是13号线的大钟寺站。十三号线建成于2003年，是一条地上轨道线。除了東直门站是地下站，其余都是地上站。
这是二号线的西直门站。地铁二号线于1984年竣工，是当时中国最好的地铁。建筑风格有莫斯科地铁的味道。西直门是二号线最繁忙的的車站，目前的西直门站几乎人挨人。在这个車站下面还有另一座車站，现在是地铁四号线的車站，目前正处于装修中，今年九月开业运营。
这是二号线的西直门站。地铁二号线于1984年竣工，是当时中国最好的地铁。建筑风格有莫斯科地铁的味道。西直门是二号线最繁忙的的車站，目前的西直门站几乎人挨人。在这个車站下面还有另一座車站，现在是地铁四号线的車站，目前正处于装修中，今年九月开业运营。
还是侧式站台方便些，便于站厅站台见多出入口，疏散迅速，扩容也方便。岛式站台用在换乘站，倒是能方便同站台换乘的。当然在北京地铁倒不用考虑这东西，反正有巨型双层车站，外加长征式变态徒步换乘。
还是侧式站台方便些，便于站厅站台见多出入口，疏散迅速，扩容也方便。岛式站台用在换乘站，倒是能方便同站台换乘的。当然在北京地铁倒不用考虑这东西，反正有巨型双层车站，外加长征式变态徒步换乘。
十三号线知春路站。十三号线的设计比较简单，以後不会再有这种设计了。
十三号线知春路站。十三号线的设计比较简单，以後不会再有这种设计了。
北京地铁贼便宜啊 我这3元起步 4站以上就4元5元6元7元了
不过没办法 还是得做 开车堵死了
不过没办法 还是得做 开车堵死了
这是五号线的雍和宫站。这个車站的建筑结构非常特殊。虽然是岛式車站但是上行和下行的高度不一样。一边比另一边高，所以如果下車到对边坐返回車的话，还要上下楼梯。全国只有这么一例。。
11# LiveFreeOrDie
侧式站台也有一些，比如十号线的一些車站就是侧式的。不过北京地铁还是岛式站台居多，只有在建造岛式車站比较困难的时候才会采用侧式的设计。
由于一号线和二号线设计于70和80年代，所以在换成上面没有周全的设计。但是二号线仍然预留了几个换乘車站，现在的复兴门站、建国门站、西直门站和东四十条站都预先建好了换乘站。
侧式站台也有一些，比如十号线的一些車站就是侧式的。不过北京地铁还是岛式站台居多，只有在建造岛式車站比较困难的时候才会采用侧式的设计。
由于一号线和二号线设计于70和80年代，所以在换成上面没有周全的设计。但是二号线仍然预留了几个换乘車站，现在的复兴门站、建国门站、西直门站和东四十条站都预先建好了换乘站。
13# 姐姐不要停
据说2012年之前不会考虑按里程计费，维持2元。以後就难说了，毕竟按里程计费是最科学的，大势所趋。
据说2012年之前不会考虑按里程计费，维持2元。以後就难说了，毕竟按里程计费是最科学的，大势所趋。
我到过的、最喜欢的就是雍和宫站了
汉白玉的围栏很有感觉
汉白玉的围栏很有感觉
这是十号线知春路站。十号线是08年7月开业的一条联通北京CBD和海淀中关村的一条线路。十号线的特点是装修比较朴实，类似上海地铁；多采用侧式站台和分离岛式站台。十号线二期工程已经开工，不过由于工程巨大，什么时候完工很难说。
这是13号线的大钟寺站。十三号线建成于2003年，是一条地上轨道线。除了東直门站是地下站，其余都是地上站。
未来戦士 发表于 2009-4-17 11:59
估计是资金问题才修在地上的。以十三线的里程，全地下在前些年有些承受不起。地上线路一旦修成，对未来城市规划是个制约，整条线沿线全被固化住了，而且地上线非常占地，一过五道口到西直门，全是能卖高价的地皮。
这是13号线的大钟寺站。十三号线建成于2003年，是一条地上轨道线。除了東直门站是地下站，其余都是地上站。
未来戦士 发表于 2009-4-17 11:59
估计是资金问题才修在地上的。以十三线的里程，全地下在前些年有些承受不起。地上线路一旦修成，对未来城市规划是个制约，整条线沿线全被固化住了，而且地上线非常占地，一过五道口到西直门，全是能卖高价的地皮。
这是地铁一号线的天安门西站。地铁一号线延长线（往天安门方面）建成于1999年国庆前夕，是献礼工程，也成为“复八线”（复兴门至八王坟）。这几座車站的风格大气，非常美观。
图中的列車是08年更新的四方机車的产品，俗称“杵”。只有少量旧車仍然运行。
图中的列車是08年更新的四方机車的产品，俗称“杵”。只有少量旧車仍然运行。
这是地铁十号线的金台夕照站。起初这个名字还引起了一些争议。金台夕照是燕京八景之一。这座車站的位置紧邻被大火吞噬的央视北配楼。
这是地铁八号线的北土城站。此車站的装修很精美。北土城站是八号线与十号线的交汇車站，十号线的车站在此站上方。
我得等等 ，知道他们完工 咱们来个专辑
这是地铁二号线的东直门站。东直门站也是类似西直门站的变态换乘站。十三号线的起始站位于这个車站的东北方。
这是地铁二号线的鼓楼站。二号线的車站的建筑风格都大同小异。
地铁的帖子一定要顶～祖国的轨道交通越来越发达
北京地铁系统的规划相当之脑残 换乘能走上20分钟
姐姐不要停 发表于 2009-4-17 12:14 
哥们,你那是哪啊,这么贵...
哥们,你那是哪啊,这么贵...
地铁二号线前门站。由于容量有限，每逢节假日前门站都要关闭。
地铁二号线前门站。由于容量有限，每逢节假日前门站都要关闭。
地铁十号线北土城站。
地铁十号线北土城站。
不错.感觉怎么北京地铁体系整体设计很混乱,什么设计的都有.没点自己的特色
战士是有心人啊！
地铁十号线某站
32# nvhua
一、二号线是70年代设计的，有共同点，建筑类似。十三号线类似轻轨，虽然不是轻轨；後来的五、十和四是同一风格的，大约都是04年前後设计的
一、二号线是70年代设计的，有共同点，建筑类似。十三号线类似轻轨，虽然不是轻轨；後来的五、十和四是同一风格的，大约都是04年前後设计的
广州地铁就没有北京的那么细致了，基本就一个样式；每条线路用不同颜色了区分，但站台设计和北京地铁相比就相去甚远。
36# chancejoe
其实公共设施应该首先突出其实用性。北京由于历史文化原因，还希望在地铁中融入一些特别的设计，我赞成，但是应该先以满足公共需要为主。
其实公共设施应该首先突出其实用性。北京由于历史文化原因，还希望在地铁中融入一些特别的设计，我赞成，但是应该先以满足公共需要为主。
ls，广州地铁不错啦，北京地铁除了便宜，基本上没啥可书的。新线车站虽然看着光鲜，但是基本上刚投入运营，就超负荷，而且基本上没有太大的升级空间。
23# bjnr
四号线现场直播全靠仁兄啦。
四号线现场直播全靠仁兄啦。
地铁十三号线霍营站（应该没错）。
北京地铁一号线西单站。西单站在我印象中好像是93年开通的，是自84年至99年之间之间唯一投入使用的一个車站。西单站将成为一号线与四号线的换乘站，但是四号线的西单站位于此站的另一侧，而不再此站的上方或下方。
北京地铁一号线西单站。西单站在我印象中好像是93年开通的，是自84年至99年之间之间唯一投入使用的一个車站。西单站将成为一号线与四号线的换乘站，但是四号线的西单站位于此站的另一侧，而不再此站的上方或下方。