超级军网舰载直升机悬停加油有实际意义么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:19:05
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设想成在海上，补给舰给直升机加油
很nb，总会有用的。
原帖由 zorroruirui 于 2009-4-8 21:38 发表
设想成在海上，补给舰给直升机加油
这倒是，可以不要求停机坪了
:o :o :o :o
高海况下有意义
舰载机降落要占用辅助降落系统和甲板空间 并且有海情限制
通过悬停加油甚至更换机组可以大大提高效率
通过悬停加油甚至更换机组可以大大提高效率
高海况下咋起飞的，不会刚飞起来就7、8级风了吧。;P
原帖由 耀斑 于 2009-4-9 03:52 发表
舰载机降落要占用辅助降落系统和甲板空间 并且有海情限制
通过悬停加油甚至更换机组可以大大提高效率
还可以悬停更换机组？
舰载机降落要占用辅助降落系统和甲板空间 并且有海情限制
通过悬停加油甚至更换机组可以大大提高效率
通过悬停加油甚至更换机组可以大大提高效率
像补给船上的直8给400公里外的某新青年运邮件，回来燃料不够，新青年的甲板又落不下直8，楼主就会发现这种玩法很有意义。
原帖由 仪表等级 于 2009-4-9 07:09 发表
还可以悬停更换机组？
可以发电给印度询问一下，他们习惯搞杂耍，有可能干过。没干过他们为了面子也该去干一次。
悬停加油好像几年前就见报了，不稀奇。
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:D 正驾驶留，机组撤，新机组上，新飞行员坐副驾驶，旧正驾驶撤.....
理论上似乎可以，实际呢？
理论上似乎可以，实际呢？
难道要飞行员学会机降和爬绳子上飞机？
原帖由 Haku2004 于 2009-4-9 15:45 发表
:D 正驾驶留，机组撤，新机组上，新飞行员坐副驾驶，旧正驾驶撤.....
理论上似乎可以，实际呢？
甚至 甚至
有一定的实用价值吧,就是说只要有已方的船只或是车辆,再配上加油装置,直升机可以在任意地方悬停加油,就不用担心其需要配套的船只或是陆上停机坪之类的东东了.
原帖由 潜水之王 于 2009-4-9 03:33 发表
高海况下有意义
说到点子上了:handshake
一句话就是省时间