国产中推9500kgf大图一张

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:15:32
中推,好像与珠海航展上的那个9500kgf不太一样,有几样参数说明,各位大大研判!

中推9500kgf.jpg中推,好像与珠海航展上的那个9500kgf不太一样,有几样参数说明,各位大大研判!

中推9500kgf.jpg
这东西的加力推力难道能上11000?
最大推力就是9500嘛
发动机版发过了
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=604250

9500kgf/6000kgf,推力指标蛮不错,但是涵道比不低,尺寸较大,估计轻不了,整体结构设计类似于F414,但循环参数更像РД-33系,而且还配上了AVEN水产版的РД-133了:D ..

原帖由 aliasmaya 于 2008-11-4 12:47 发表

3级Fan、7级HPC、短环形主燃烧室、HPT LPT各一级...配套AVEN矢量喷管
RD93 臨摹版?;P


长得有点像EJ200,莫非有点联系?
6楼你又升级了;P
原帖由 八胡之国 于 2009-4-8 20:54 发表
RD93 臨摹版?;P

无知者无畏 陕飞和西飞在哪搞明白没有?
原帖由 yunjiang 于 2009-4-8 20:46 发表
这东西的加力推力难道能上11000?


最大状态推力即最大加力推力
用这个上舰载机感觉挺好啊,双中推
我觉得我们远期的4代舰载机的动力最好是双中推
原帖由 大果 于 2009-4-8 20:52 发表
发动机版发过了


       大水冲了龙王庙了,不好意思,斑竹删了吧!
原帖由 歼击机07 于 2009-4-8 20:56 发表


长得有点像EJ200,莫非有点联系?


都穿漁網衣(加强筋的钛机匣)罢了...
屁股够大,有点像范冰冰,呵呵
给谁?

看推力似乎是豹子的。

小龙也行啊。不知道装不装的下。
原帖由 八胡之国 于 2009-4-8 20:54 发表
RD93 臨摹版?;P

胡子长得好快:D
尺寸还是太大了,一个中推都要4.5m
M88不过3.6米左右。
好像是矢量的喷嘴吗?
法国M88-I I I ,注意斯奈瑪克机匣複合材料[:a11:]
要是双发就是丝袜美腿了
看来步伐跟得很紧~~~好东西大家分享~~~谢楼主~~~!!!:o
19楼井底之蛙!咱滴复合材料机匣早就在太行上用了!不像绿独总幻想着霉菌替你们卖命!;P;P;P
:D 不错,不过不会早于WS-13吧...
原帖由 zc-kf 于 2009-4-8 23:29 发表
要是双发就是丝袜美腿了

联想的丰富!:D
近期将组团赴法采购,这样的东西能卖的话得买点
能買就不造 ,結果永遠一條腿走路[:a5:] :D
呼吁我国发动机事业尽快腾飞!
原帖由 八胡之国 于 2009-4-10 10:14 发表
能買就不造 ,結果永遠一條腿走路[:a5:] :D

你是说台湾吧;P
如果说太行参考了F-100和AL-31的技术,那这个中推是不是参考了F-404和RD-33的技术
TH也使用了复合材料机匣的
好像是矢量喷嘴
涵道比太大,不怎么给力
加紧造 改进
不追求超巡涵道比大些没关系,有一台可靠好用的中推可以坐很多事。
造出来还早呢。
怎么感觉首尾比例严重失调?!
八胡之国 发表于 2009-4-8 23:17
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A-400的花冻鸡据说是用的M-88的核心基础上研发的大功率WJ,结果RR花了很大力气修改核心机,才使得花冻鸡的性能达标。
一来说明大公鸡和牛牛相比有一定的差距;
二来说明大公鸡还有很有本事的,把问题多多的核心机搞成的花冻鸡恁给挤进了3.5代。
涵道比太高,不可能用作未来中四的动力。换RD93还是很有可能的。
跟国际先进发动机技术差距还是很大,涵道比那么大却和EJ-200推力相当,尺寸也大的多。
早日造出来,出口枭龙什么的不用看毛子脸色才是正事呢