超级军网看到10B，又想起了舰载型号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:55:38
貌似是在大连某高校演讲资料出现的，反正不是我们院貌似是在大连某高校演讲资料出现的，反正不是我们院
算了吧，有这个钩子的飞机多了，不是有这个都上舰的，N年前的老照片了，是否是PS都懒的管了
装歪了。。。。。汗。。。。
[:a9:] 为啥那么多人想要J10上舰？F35那样用了四代大推，上舰动力都嫌不够呢
话说，其实，许多路基战斗机都有拦阻钩。
这个要看起飞方式吧,如果是弹射的话,老的a-7,f-8这些单发飞机的推力不是更小?
动力，嫌10摔的太少啊？无论AL31还是太行有那个能放心的？还不提上舰增重的因素
说N多次了，海军压根就没考虑过J10上舰，611的只是自己的一个想法而已
目前为上舰准备过的有J8II,J11/33这两个，J7,J10压根就没门。
说N多次了，海军压根就没考虑过J10上舰，611的只是自己的一个想法而已
目前为上舰准备过的有J8II,J11/33这两个，J7,J10压根就没门。
偏执狂吧，明明筷子系才是最适合的选择……
原帖由 Spica 于 2009-3-22 12:21 发表
偏执狂吧，明明筷子系才是最适合的选择……
我看你才是偏执狂，歼10目前不能上舰，最大的限制只是前起落架连接的强度问题，但这个可以改，因为F-16也有过舰载版的设想，可行性没有问题。单发的A4、F8和超级军旗都是舰载机，难道AL-31的可靠性还不如它们的发动机？
现在建航母已经迫在眉睫，中国就只有枭龙、歼10、歼11这三种战斗机适合上舰。既然如此，成飞和沈飞就进行竞争咯，看谁的进度快，谁的性能更令人满意。
歼10的优势是，停放面积小；劣势是，单发、航程和载弹量小。
歼11的优势是，双发、航程和载弹量大；劣势是，停放面积大。
枭龙似乎大家都看不上眼。
其实对于舰载机来说，歼10的航程和载弹量都已经可以满足需求了；单发的可靠性也可以接受；歼10最大的问题就是加强结构后，飞行性能下降多少？
至于进度，我相信成飞可以更快，毕竟歼10从头至尾是自己设计的飞机。
F-16舰载型的线图
想上舰的人士可以自架飞机上舰,直到支持此观点的都摔死为止
竞什么竞，611自己都不做这个打算，民间军事爱好者还不肯罢休
原帖由 希佩尔 于 2009-3-22 13:28 发表
我看你才是偏执狂，歼10目前不能上舰，最大的限制只是前起落架连接的强度问题，但这个可以改，因为F-16也有过舰载版的设想，可行性没有问题。单发的A4、F8和超级军旗都是舰载机，难道AL-31的可靠性还不如它们的发 ...
谁告诉你歼10的停放面积小???
611有自知之名啊(反正我是不知道到底是有意思海军没意思死心了还是一直就没打算)，爱好者反倒是很操心
J10机翼除非能折叠，否则肯定比33占地方的
F16上舰，算了吧，人家老美已经给答案了，还看不懂？
还考虑FC上舰，是不是再考虑下支持强5，J7上啊。。
J10机翼除非能折叠，否则肯定比33占地方的
F16上舰，算了吧，人家老美已经给答案了，还看不懂？
还考虑FC上舰，是不是再考虑下支持强5，J7上啊。。
歼八低速性能这么差，还指望歼八上舰，歼八着舰的时候航母得小心了，有几个航母够歼八摧残啊
不知道少瞎说，至少比同期的J7低速性能好，J8II测试是J10还没出来的时候
当年J8上过路上滑越跑道地，不少611粉把这个给强按到J7头上
当年J8上过路上滑越跑道地，不少611粉把这个给强按到J7头上