超级军网[转帖]中国的焊接技术真了不起！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:44:27
我们还与广船国际共同在船舶先进集成制造技术项目的研究中，实行高效焊接新技术，并在计算机上模拟两个半机舱分段的制造过程，获得了船厂的好评。尤其在潜艇总段模块化建造技术中，我们与武昌造船厂共同开展了焊接变形控制、焊接残余应力检测、焊缝无损检测技术专项等研究。上述3项专项的研究成果为潜艇总段模块化建造提供了关键性的技术，该项目在2001年获得船舶工业集团公司科技进步一等奖和国防科工委科技进步二等奖。同时在高能束流技术方面，主要是可为船舶结构上的新颖陀螺、传感器、波纹管等精密仪器的精密焊接方面开创新的焊接领域。我们开展了微束等离子弧焊接工艺技术研究，其特点是能量密度高、电流稳定性好、电弧形态易于控制，焊接质量高，该项目成果已能成功地焊接板厚为0.1~0.5 mm不锈钢薄板。使高能束流加工技术能更好地为我国舰船制造业服务奠定了基础。
[em17][em17]我们还与广船国际共同在船舶先进集成制造技术项目的研究中，实行高效焊接新技术，并在计算机上模拟两个半机舱分段的制造过程，获得了船厂的好评。尤其在潜艇总段模块化建造技术中，我们与武昌造船厂共同开展了焊接变形控制、焊接残余应力检测、焊缝无损检测技术专项等研究。上述3项专项的研究成果为潜艇总段模块化建造提供了关键性的技术，该项目在2001年获得船舶工业集团公司科技进步一等奖和国防科工委科技进步二等奖。同时在高能束流技术方面，主要是可为船舶结构上的新颖陀螺、传感器、波纹管等精密仪器的精密焊接方面开创新的焊接领域。我们开展了微束等离子弧焊接工艺技术研究，其特点是能量密度高、电流稳定性好、电弧形态易于控制，焊接质量高，该项目成果已能成功地焊接板厚为0.1~0.5 mm不锈钢薄板。使高能束流加工技术能更好地为我国舰船制造业服务奠定了基础。
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[em17][em17]我们还与广船国际共同在船舶先进集成制造技术项目的研究中，实行高效焊接新技术，并在计算机上模拟两个半机舱分段的制造过程，获得了船厂的好评。尤其在潜艇总段模块化建造技术中，我们与武昌造船厂共同开展了焊接变形控制、焊接残余应力检测、焊缝无损检测技术专项等研究。上述3项专项的研究成果为潜艇总段模块化建造提供了关键性的技术，该项目在2001年获得船舶工业集团公司科技进步一等奖和国防科工委科技进步二等奖。同时在高能束流技术方面，主要是可为船舶结构上的新颖陀螺、传感器、波纹管等精密仪器的精密焊接方面开创新的焊接领域。我们开展了微束等离子弧焊接工艺技术研究，其特点是能量密度高、电流稳定性好、电弧形态易于控制，焊接质量高，该项目成果已能成功地焊接板厚为0.1~0.5 mm不锈钢薄板。使高能束流加工技术能更好地为我国舰船制造业服务奠定了基础。
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为提高船舶焊接机械化、自动化水平，我们在引进消化的基础上开发研制了垂直自动焊机，近年来在沪东船厂、文冲船厂、渤海船厂、求新船厂、中华船厂、爱德华船厂、澄西船厂、青山船厂、芜湖船厂、舟山船厂、靖江船厂等10多家船厂成功应用。目前已基本结束了依赖进口的局面，其焊接质量基本上能达到100%的合格，这也是我国船舶焊接技术中有显著特点的技术与装备。
由我们研制开发的WC-1系列自动角焊机在船厂已遍地开花几乎在国内的各大中型船厂都有我们的产品为船舶焊接角焊缝的机械化自动化焊接发挥了巨大作用其焊接效率比原半自动焊接提高1倍以上而且人可操作2~3台焊缝外观美观质量完全满足船检要求。根据中国船舶行业发展规划，我国船舶工业将进入世界造船强国的行列。在船舶焊接技术方面我们虽然有10多年来的经验与基础，但同时也看清了与国际先进造船大国的差距。近年来，我们又集中力量，紧跟国际先进造船焊接技术，跳跃式的自行开发研制适合船厂专用双丝单面MAG焊接技术与装备。该项技术目前已在沪东造船厂进行考核和应用阶段，其主要特点是可无间隙装配、坡口内定位焊、添加切断细焊丝，背面应用陶瓷衬垫，正面双丝单面活性气体保护焊，板厚在12~22 mm范围内可一次成形，焊接速度快、焊接效率高、焊接质量好、应用前景良好。
该设备在日本也是1998年才刚推出的新颖单面焊双面成形船舶专用设备，目前已在各船厂广泛应用。我们近年来又与沪东造船厂合作研制开发了船舶专用垂直自动立角焊机，该机带有液面自动跟踪功能，焊接工艺方法基本和原有的垂直自动焊机相同，即正面用铜滑块，反面用陶瓷衬垫。经试验分析，焊接效率为原来方法的6倍，同时也大大地改善了焊工的劳动环境，目前该设备在进一步完善，不久即可在船舶建造中广泛使用。
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由我们研制开发的WC-1系列自动角焊机在船厂已遍地开花几乎在国内的各大中型船厂都有我们的产品为船舶焊接角焊缝的机械化自动化焊接发挥了巨大作用其焊接效率比原半自动焊接提高1倍以上而且人可操作2~3台焊缝外观美观质量完全满足船检要求。根据中国船舶行业发展规划，我国船舶工业将进入世界造船强国的行列。在船舶焊接技术方面我们虽然有10多年来的经验与基础，但同时也看清了与国际先进造船大国的差距。近年来，我们又集中力量，紧跟国际先进造船焊接技术，跳跃式的自行开发研制适合船厂专用双丝单面MAG焊接技术与装备。该项技术目前已在沪东造船厂进行考核和应用阶段，其主要特点是可无间隙装配、坡口内定位焊、添加切断细焊丝，背面应用陶瓷衬垫，正面双丝单面活性气体保护焊，板厚在12~22 mm范围内可一次成形，焊接速度快、焊接效率高、焊接质量好、应用前景良好。
该设备在日本也是1998年才刚推出的新颖单面焊双面成形船舶专用设备，目前已在各船厂广泛应用。我们近年来又与沪东造船厂合作研制开发了船舶专用垂直自动立角焊机，该机带有液面自动跟踪功能，焊接工艺方法基本和原有的垂直自动焊机相同，即正面用铜滑块，反面用陶瓷衬垫。经试验分析，焊接效率为原来方法的6倍，同时也大大地改善了焊工的劳动环境，目前该设备在进一步完善，不久即可在船舶建造中广泛使用。
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<P>真的吗？这个我在船厂都没听说啊？只是在试用，还未大规模使用，管理跟不上</P>
这当然是好事!其实我们差就差在生产工艺上
<P> 带肋骨、柱体接口切割机
编 号： 83-3251[机械]
简 介： 机器依靠肋骨作为行走的基础，机器的一对导向轮支撑于柱体壳圈上。本切割机是此类产品的专用切割机。不仅对圆柱体，也可对圆锥体接口焊缝破口进行自动切割。机器外形尺寸450×300×250（mm），自重15kg。主要用于大直径化工容器，大型储气罐，潜艇艇身等大型圆柱体及圆锥体的接口焊缝破口加工。
主要设备：车、铣、刨床。
主要原料：元钢、硬铝板、元铜、铸铜。
成本估计：2000元/台。
销售估价：8000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 2.4-3万元。</P><P>
真空吸盘拼板器
编 号： 83-3253[机械]
简 介： 本真空吸盘拼板器，拼板时省去焊繁多的马脚，并省去清除马脚的碳刨工作。比国外进口的电磁吸铁拼板器轻巧得多。特别适用于不允许焊马脚的低合金钢板和非磁性的板材拼接。主要技术参数：Φ400吸盘吸紧力800kg，Φ300吸盘吸紧力600kg。手提具器重量大号8.2kg，小号6kg。外形尺寸：大号400×520×300（mm），小号300×420×300（mm）。主要用于造船厂大型钢结构厂板材拼接，特别适用于自动拼板焊接机上。对不允许焊马脚的低合金钢板。无磁性不锈钢板及有色金属板材拼接更适用。
主要设备：车、刨、铣床。
主要原料：钢45号、铜棒、少量薄板硬铝。
成本估计：1000元/台。
销售估价：4000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术培训、技术指导。
转让费： 4.8-6万元。</P><P>
半自动碳弧气刨枪
编 号： 83-3254[机械]
简 介： 本气刨枪推式操作，滚轮转动碳棒自动送给，省去了手工拉拔碳棒工序也使碳刨操作可连续进行。大小直径碳棒和扁碳棒只需更换导电嘴即可通用。碳刨枪依靠滚轮和被刨工件接触，操作时稳定，不抖动，使气刨质量比手工气刨大大改善。适用所有钢结构的制作业中焊缝清根，缺陷修除，电焊马脚清除大型机件裂缝清除，补焊修复，铸件表面缺陷清理。
主要设备：车、刨、万能铣床。
主要原料：元钢、元铜、布质层压板和层压棒料、铜管。
成本估计：500元/把。
销售估价：3000元/把。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 6.4-8万元。</P><P>
真空吸盘肋骨装配机
编 号： 83-3255[机械]
简 介： 使用该机代替通常肋骨装焊时的型马，省去烧焊繁多马脚，并省去清除电焊马脚的碳刨工作。使传统的手工操作变为机械化作业。吸紧钢板采用真空吸盘替代国外通用的千斤顶，使操作速度大大提高。气缸体采用玻璃钢材质，使整台机器大大低于国外电磁吸盘千斤顶式装配机。技术指标：Φ400吸盘，两只吸紧力1600kg，机器自重40kg。采用此设备可代替原来繁重的手工劳动，实现冷作作业的机械化。用于国内外造船厂船体外板底板甲板建造时肋骨安装工作。
主要设备：车、刨、铣床、铜工弯管。
主要原料：无缝钢管、环氧玻璃钢、硬铝、元钢。
成本估计：3500元/台。
销售估价：15000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 6.4-8万元。</P><P> 压力架式单面焊双面成型拚焊机
编 号： 83-3264[机械]
简 介： 本产品为大型钢板机械化、自动化拚焊设备，反面采用铜对垫，实现单面焊双面成型，大大提高焊接效率。钢板磁性吸附，传送定位，并用真空吸盘拚板器进行焊前拚接，大大提高焊前的装配工作效率。焊后采用分离式真空焊剂回收器确保剩余焊剂的回收再用，并改善工作环境的清洁。技术指标：板厚4至26mm，超过26mm的厚板可在此机上进行双面焊，最大拚板长度8m、12m两种规格。主要用于造船厂，大型化工容器厂等大型钢结构车间的大量钢板拚焊工作机械自动化作业。
主要设备：车、刨、铣床、钢结构制作车间。
主要原料：钢材、元铜、钢管、钢板型钢。
成本估计：50万元/台。
销售估价：150万元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训及协助建厂。
转让费： 30-36万元。</P><P>
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编 号： 83-3251[机械]
简 介： 机器依靠肋骨作为行走的基础，机器的一对导向轮支撑于柱体壳圈上。本切割机是此类产品的专用切割机。不仅对圆柱体，也可对圆锥体接口焊缝破口进行自动切割。机器外形尺寸450×300×250（mm），自重15kg。主要用于大直径化工容器，大型储气罐，潜艇艇身等大型圆柱体及圆锥体的接口焊缝破口加工。
主要设备：车、铣、刨床。
主要原料：元钢、硬铝板、元铜、铸铜。
成本估计：2000元/台。
销售估价：8000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 2.4-3万元。</P><P>
真空吸盘拼板器
编 号： 83-3253[机械]
简 介： 本真空吸盘拼板器，拼板时省去焊繁多的马脚，并省去清除马脚的碳刨工作。比国外进口的电磁吸铁拼板器轻巧得多。特别适用于不允许焊马脚的低合金钢板和非磁性的板材拼接。主要技术参数：Φ400吸盘吸紧力800kg，Φ300吸盘吸紧力600kg。手提具器重量大号8.2kg，小号6kg。外形尺寸：大号400×520×300（mm），小号300×420×300（mm）。主要用于造船厂大型钢结构厂板材拼接，特别适用于自动拼板焊接机上。对不允许焊马脚的低合金钢板。无磁性不锈钢板及有色金属板材拼接更适用。
主要设备：车、刨、铣床。
主要原料：钢45号、铜棒、少量薄板硬铝。
成本估计：1000元/台。
销售估价：4000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术培训、技术指导。
转让费： 4.8-6万元。</P><P>
半自动碳弧气刨枪
编 号： 83-3254[机械]
简 介： 本气刨枪推式操作，滚轮转动碳棒自动送给，省去了手工拉拔碳棒工序也使碳刨操作可连续进行。大小直径碳棒和扁碳棒只需更换导电嘴即可通用。碳刨枪依靠滚轮和被刨工件接触，操作时稳定，不抖动，使气刨质量比手工气刨大大改善。适用所有钢结构的制作业中焊缝清根，缺陷修除，电焊马脚清除大型机件裂缝清除，补焊修复，铸件表面缺陷清理。
主要设备：车、刨、万能铣床。
主要原料：元钢、元铜、布质层压板和层压棒料、铜管。
成本估计：500元/把。
销售估价：3000元/把。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 6.4-8万元。</P><P>
真空吸盘肋骨装配机
编 号： 83-3255[机械]
简 介： 使用该机代替通常肋骨装焊时的型马，省去烧焊繁多马脚，并省去清除电焊马脚的碳刨工作。使传统的手工操作变为机械化作业。吸紧钢板采用真空吸盘替代国外通用的千斤顶，使操作速度大大提高。气缸体采用玻璃钢材质，使整台机器大大低于国外电磁吸盘千斤顶式装配机。技术指标：Φ400吸盘，两只吸紧力1600kg，机器自重40kg。采用此设备可代替原来繁重的手工劳动，实现冷作作业的机械化。用于国内外造船厂船体外板底板甲板建造时肋骨安装工作。
主要设备：车、刨、铣床、铜工弯管。
主要原料：无缝钢管、环氧玻璃钢、硬铝、元钢。
成本估计：3500元/台。
销售估价：15000元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训、协助建厂。
转让费： 6.4-8万元。</P><P> 压力架式单面焊双面成型拚焊机
编 号： 83-3264[机械]
简 介： 本产品为大型钢板机械化、自动化拚焊设备，反面采用铜对垫，实现单面焊双面成型，大大提高焊接效率。钢板磁性吸附，传送定位，并用真空吸盘拚板器进行焊前拚接，大大提高焊前的装配工作效率。焊后采用分离式真空焊剂回收器确保剩余焊剂的回收再用，并改善工作环境的清洁。技术指标：板厚4至26mm，超过26mm的厚板可在此机上进行双面焊，最大拚板长度8m、12m两种规格。主要用于造船厂，大型化工容器厂等大型钢结构车间的大量钢板拚焊工作机械自动化作业。
主要设备：车、刨、铣床、钢结构制作车间。
主要原料：钢材、元铜、钢管、钢板型钢。
成本估计：50万元/台。
销售估价：150万元/台。
服务内容： 提供技术资料、技术指导、技术培训及协助建厂。
转让费： 30-36万元。</P><P>
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[WARNING! WARNING!] http://my.227.cn/web/flash/13711917.swf
[此贴子已经被作者于2004-5-17 23:08:59编辑过]
卖广告的
有了好的技术，希望管理可以跟上去，要不然白搭。
好顶
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>荆楚英豪</I>在2004-5-17 21:40:00的发言：</B>
这当然是好事!其实我们差就差在生产工艺上</DIV>
这当然是好事!其实我们差就差在生产工艺上</DIV>
[em07]
好啊，踏踏实实
<P>挺专业的,顶!</P><P>[em17][em17][em17]</P><P>另外,为网管封住hdffdfgh那个混蛋的狗嘴而欢呼!!!</P>[em01]
其实我们的工艺还是挺不错的，从我们生产的军舰和飞机上都可以看的出来！
生产这些产品真是暴利啊
hehe 冷静
好、 ！！！！！！！！！！！！！11
好事当然要支持！
怀疑!
高 整高 小性网特
楼主所言不假，526、887的焊缝俺近距离看都赞！
<B>以下是引用<i>荆楚英豪</i>在2004-5-17 21:40:00的发言：</B><p>
这当然是好事!其实我们差就差在生产工艺上
顶！
<P>不错，</P><P>这才是实实在在的进步</P>
不错是不错，不过只是小意思。更NB的资料估计MM还看不到。[em07]
<P>牛啊！不过英雄也要有用武之地，</P>
差距还大，还需要提高