现在这个SLS和战神5比,似乎差不多吧,为啥会用来替代战 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:20:51
现在这个SLS和战神5比,似乎差不多吧,为啥会用来替代战神5?
最大的区别就是SLS可以用来打猎户座,而战神弄了个战神1来打,SLS的实用性广点而已现在这个SLS和战神5比,似乎差不多吧,为啥会用来替代战神5?
最大的区别就是SLS可以用来打猎户座,而战神弄了个战神1来打,SLS的实用性广点而已
SLS性能实际上不如战神5,SLS唯一的特点就是便宜……
楠宫萧vn 发表于 2014-1-20 16:09
SLS性能实际上不如战神5,SLS唯一的特点就是便宜……
看配置也差不多啊,就是由RS68暂时换成了SSME
看配置也差不多啊,就是由RS68暂时换成了SSME
战神芯级直径更大,而且芯一级采用了6台RS68……
而且常规的研制过程一次投入过大,SLS则可以渐进式研发过程将资金与技术资源更合理的分配。
将在17年首射的LEO70吨级的SLS BlockI只需要研制芯一级,而这个芯一级也将被沿用下去。助推器沿用SRB,上面级沿用德尔塔上面级。
随后只需要渐进发展上面级与助推器就可以发展出105吨到130吨近地载荷的BlockIA以及BlockII。而液体助推二级半入轨的最大构型LEO甚至接近150吨……
或许只是换个名字出来吧,战神也许只是图纸呢,大项目应该不会只要一张图纸的。
当年响应NLS的jupiter为什么不发展下去了?还是借SLS壳重生了?
或许只是换个名字出来吧,战神也许只是图纸呢,大项目应该不会只要一张图纸的。
战神1都首射了,J2X都开始试车了……战神可不是说说而已,更不只是图纸……
当年响应NLS的jupiter为什么不发展下去了?还是借SLS壳重生了?
SLS怎么看怎么像木星1……
我第一次看到战神1号那个奇特的外形简直惊呆了。可惜它只射了一次,更可惜战神五号胎死腹中。
实际上这两个货很相似,甚至可以认为是换了马甲重生了。
雪一刀 发表于 2014-1-20 16:46
或许只是换个名字出来吧,战神也许只是图纸呢,大项目应该不会只要一张图纸的。

这可不是图纸也不是CG哦
楠宫萧vn 发表于 2014-1-20 17:13
战神1都首射了,J2X都开始试车了……战神可不是说说而已,更不只是图纸……
哦,话说对战神的进度不了解,技术验证储备什么的也可以啊
我看像两个改进的航天飞机的固体火箭加上改进型土星5!!MD差钱了!!
楠宫萧vn 发表于 2014-1-20 16:09
SLS性能实际上不如战神5,SLS唯一的特点就是便宜……
便宜是相对的

现成技术开发起来比战神5便宜,不过还是用不起。关于SLS发射价格太贵,没有商业前途,NASA也没钱搞载荷这几个问题现在美国有很大争议,骂的人也很多,加上当时就明说了是就业工程,议会强加给NASA的,所以过几年项目被砍都有可能
iewgnem 发表于 2014-1-21 14:54
便宜是相对的

现成技术开发起来比战神5便宜,不过还是用不起。关于SLS发射价格太贵,没有商业 ...
统统都下马吧,以后100+t的就只有咱们的长征9了

话说毛子的能源要是能继续搞下去也不错啊
统统都下马吧,以后100+t的就只有咱们的长征9了

话说毛子的能源要是能继续搞下去也不错啊
还没立项的猎鹰xx都比长9靠谱。
便宜是相对的

现成技术开发起来比战神5便宜,不过还是用不起。关于SLS发射价格太贵,没有商业 ...
SLS发射价格仅仅和航天飞机差不多,对NASA没什么压力。再说NASA的里程碑合同包出去的商业轨道补给任务和商业载人航天计划,以及破除航天发射联盟垄断后节省的资金,每年少说也有几十亿-_-||
至于SLS的任务,现在已知的有深空空间站、火星取样返回、木卫二探测计划……
NASA就算搞完SLS把它放着一年射一发深空探测器,也不会扔下它了。有人警告过NASA,再频繁更换目标很有可能就一事无成……为此连月球突击任务都停了……
还没立项的猎鹰xx都比长9靠谱。
确实,猛禽都快试车了……300吨的分级燃烧循环甲烷机啊……

楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 16:37
确实,猛禽都快试车了……300吨的分级燃烧循环甲烷机啊……


猛禽改煤油机应该好改。

不过,人家打算直接跳过这个推力级别,目标直指rd-170.
楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 16:37
确实,猛禽都快试车了……300吨的分级燃烧循环甲烷机啊……


猛禽改煤油机应该好改。

不过,人家打算直接跳过这个推力级别,目标直指rd-170.
raptorlead 发表于 2014-1-21 18:43
猛禽改煤油机应该好改。

不过,人家打算直接跳过这个推力级别,目标直指rd-170.
难道是那个传说中的merlin 2?
失落的天堂 发表于 2014-1-21 20:39
难道是那个传说中的merlin 2?
正是。
字数补丁.exe
SLS发射价格仅仅和航天飞机差不多,对NASA没什么压力。再说NASA的里程碑合同包出去的商业轨道补给任务和 ...
深空空间站有什么意义呢?
深空空间站有什么意义呢?
支持载人登月、小行星载人探测、载人火星任务,以及为月球背面的探测器提供通信中继。
猛禽改煤油机应该好改。

不过,人家打算直接跳过这个推力级别,目标直指rd-170.
梅林2目前看没戏,7米芯级7台猛禽并联,并联芯级LEO都过200吨了……
单芯级版能替代重猎鹰,勉强有点商业前景。并联版甚至能支持人类可预期的几乎所有载人深空探测任务……
重猎鹰目前来看,除了起飞级复用状态的商业发射,还有就是那个试图重返月球的金道钉以及警告火星计划……未来深空空间站估计也可以提供商业轨道补给……
单芯级版超级猎鹰正好能取代重猎鹰,并且提高可靠性。并联版都不明朗……
更疯狂的火箭根本没有研制必要,那么发动机也没有研发需求了……
猛禽改煤油机应该好改。

不过,人家打算直接跳过这个推力级别,目标直指rd-170.
NSF一个网友做的,右边那个超级猎鹰已经属于性能过剩了……
梅林2出来有什么意义?简化重猎鹰设计?
如果重猎鹰可靠性可以,一个商业企业就不会试图去改进什么。
raptorlead 发表于 2014-1-21 21:18
正是。
字数补丁.exe
merlin 2即使资金到位完成研发也得5年以上,前期设计那时间就更长了

楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 22:11
NSF一个网友做的,右边那个超级猎鹰已经属于性能过剩了……
梅林2出来有什么意义?简化重猎鹰设计?
如 ...


7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长时间对spacex都够了,私人公司不可能玩载人登月,私人公司的首要目的是赚钱,载人登月怎么赚钱?所以不赚钱的活spacex不会干,他们的出路是商业发射
楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 22:11
NSF一个网友做的,右边那个超级猎鹰已经属于性能过剩了……
梅林2出来有什么意义?简化重猎鹰设计?
如 ...


7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长时间对spacex都够了,私人公司不可能玩载人登月,私人公司的首要目的是赚钱,载人登月怎么赚钱?所以不赚钱的活spacex不会干,他们的出路是商业发射
base_back 发表于 2014-1-21 22:29
merlin 2即使资金到位完成研发也得5年以上,前期设计那时间就更长了
长9研发时间就不长么?

base_back 发表于 2014-1-21 22:43
7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长 ...


falcon xx设计载荷leo 140吨。
base_back 发表于 2014-1-21 22:43
7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长 ...


falcon xx设计载荷leo 140吨。
raptorlead 发表于 2014-1-21 23:07
falcon xx设计载荷leo 140吨。
什么配置140吨?就7台猛禽?就lng那密度?用在起飞级还没有煤油好呢
base_back 发表于 2014-1-21 23:20
什么配置140吨?就7台猛禽?就lng那密度?用在起飞级还没有煤油好呢
merlin 2,推力有不同的说法,有说530吨,有说780吨。

raptorlead 发表于 2014-1-21 23:24
merlin 2,推力有不同的说法,有说530吨,有说780吨。
那还有可能,但是merlin 2到现在还在路线图上呢,2010年就说3年10亿美元了
什么配置140吨?就7台猛禽?就lng那密度?用在起飞级还没有煤油好呢
芯级并联,CBC构型……
另外你高估单芯级的运载能力了,也就40吨不到……

楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 23:32
芯级并联,CBC构型……
另外你高估单芯级的运载能力了,也就40吨不到……


我看了不是cbc构型,10米直径6台梅林2发动机,运力140吨,6米直径芯级cbc 9台梅林2发动机125吨,这都是2010年的路线图了,维基百科更是有200吨的mct,我倒要看看spacex能实现多少,我看他FH相当长时间都会是主力53吨leo商业发射干啥不行?spacex怎么可能真玩陪本赚吆喝的载人火星,spacex是以赚钱为目的的,而不是干花钱不赚钱,毕竟私人公司,10年后也许能看到梅林2替换九台发动机了,而那个300吨猛禽甲烷我认为只会用在上面级,起飞级不会用甲烷的,不比煤油好
楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 23:32
芯级并联,CBC构型……
另外你高估单芯级的运载能力了,也就40吨不到……


我看了不是cbc构型,10米直径6台梅林2发动机,运力140吨,6米直径芯级cbc 9台梅林2发动机125吨,这都是2010年的路线图了,维基百科更是有200吨的mct,我倒要看看spacex能实现多少,我看他FH相当长时间都会是主力53吨leo商业发射干啥不行?spacex怎么可能真玩陪本赚吆喝的载人火星,spacex是以赚钱为目的的,而不是干花钱不赚钱,毕竟私人公司,10年后也许能看到梅林2替换九台发动机了,而那个300吨猛禽甲烷我认为只会用在上面级,起飞级不会用甲烷的,不比煤油好
chenxiao86 发表于 2014-1-21 21:53
深空空间站有什么意义呢?
好处多了,登月中转站,月球基地的后勤保障

楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 16:29
SLS发射价格仅仅和航天飞机差不多,对NASA没什么压力。再说NASA的里程碑合同包出去的商业轨道补给任务和 ...


愿望是美好的,现实是残酷的,你说的很多东西都是基于未来预算通过顺利,可是就商业载人航天这一块国会给的钱就已经远低于NASA申请的数额了,所以拖到2017,如果今年还不给那还要继续拖

我看过很多MD关于SLS使用价格的讨论,HKC和BKC都有,后者占70%以上,主要是因为NASA还有很多别的项目想搞,而为了SLS很多东西都要砍,“对NASA没什么压力"这个会被他们喷的很惨的

PS 如果每年只打一两发,发射价格不可能航天飞机差不多
楠宫萧vn 发表于 2014-1-21 16:29
SLS发射价格仅仅和航天飞机差不多,对NASA没什么压力。再说NASA的里程碑合同包出去的商业轨道补给任务和 ...


愿望是美好的,现实是残酷的,你说的很多东西都是基于未来预算通过顺利,可是就商业载人航天这一块国会给的钱就已经远低于NASA申请的数额了,所以拖到2017,如果今年还不给那还要继续拖

我看过很多MD关于SLS使用价格的讨论,HKC和BKC都有,后者占70%以上,主要是因为NASA还有很多别的项目想搞,而为了SLS很多东西都要砍,“对NASA没什么压力"这个会被他们喷的很惨的

PS 如果每年只打一两发,发射价格不可能航天飞机差不多
base_back 发表于 2014-1-21 23:59
我看了不是cbc构型,10米直径6台梅林2发动机,运力140吨,6米直径芯级cbc 9台梅林2发动机125吨,这都是 ...
梅林2没消息,现在就是猛禽并联7米芯级比较靠谱。
iewgnem 发表于 2014-1-21 14:54
便宜是相对的

现成技术开发起来比战神5便宜,不过还是用不起。关于SLS发射价格太贵,没有商业 ...
其实搞新一代空间站也是需要大火箭的——如今航天飞机不在了。
有了芯级直径,空间站的空间布置就更宽裕了,再加几个豪华套间,服务大财主,怎么能说没有商业价值呢?
base_back 发表于 2014-1-21 22:43
7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长 ...
spaceX自己搞登月是不现实,没几个人支付得起船票,但是如果出价的某个或者某几个国家,事情就不同了,比如印度如果有登月的想法,显然最现实的还是引进火箭,再借鉴俄国人的技术搞飞船,跟美国的公司联合搞登月舱......
base_back 发表于 2014-1-21 22:43
7台猛禽发动机的猎鹰重型,芯级燃烧时间将近4分钟,如果配猛禽上面级2级运力70吨以上,这能力未来超长 ...
spaceX自己搞登月是不现实,没几个人支付得起船票,但是如果出价的某个或者某几个国家,事情就不同了,比如印度如果有登月的想法,显然最现实的还是引进火箭,再借鉴俄国人的技术搞飞船,跟美国的公司联合搞登月舱......