超级军网枭龙的作战半径凭什么算到1200公里？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:08:22
从网上搜索到的数据看，枭龙的作战半径有两个版本，一是700公里（2500航程），二是1200公里（3500航程）
差别怎么这么大呢？
如果前者是01、03版本枭龙的航程和半径，后者是04版本的航程和半径，怎么04版本较之于01版本跃升这么多？
是DSI减重、大边条翼增加储油的效果吗？大边条翼的增加的面积也不过一两个平米啊，能够增加几百公斤油量吗。DSI减重也不过最对200公斤啊。
那是其他方面还减重、增油了？什么地方呢？要么就是1200公里的数据是错误的、缪传的。04版枭龙航程增加是肯定的，要说有这么多，则是存疑的。航程增加一千公里，每公里耗油多少，必须得增加载油多少？
如果上述技术改进、确实能够使航程达到如此大的飞跃的话，那么J10B确实会使用DSI进气道和其他增油减重措施了。如此J10B岂不可以达到作战半径1500公里甚至更多。实在让人惊喜期盼啊。
如果真的如此，则进一步支持枭龙取代J7和Q5，列装中国空军。但是，枭龙和J8F恐怕各有所长。J8F毕竟有高空高速的优势还有用处。枭龙毕竟是中低空的轻型战机。尽管枭龙的气动外形，等于是F35部分技术和F16部分技术的“杂交”。从网上搜索到的数据看，枭龙的作战半径有两个版本，一是700公里（2500航程），二是1200公里（3500航程）
差别怎么这么大呢？
如果前者是01、03版本枭龙的航程和半径，后者是04版本的航程和半径，怎么04版本较之于01版本跃升这么多？
是DSI减重、大边条翼增加储油的效果吗？大边条翼的增加的面积也不过一两个平米啊，能够增加几百公斤油量吗。DSI减重也不过最对200公斤啊。
那是其他方面还减重、增油了？什么地方呢？要么就是1200公里的数据是错误的、缪传的。04版枭龙航程增加是肯定的，要说有这么多，则是存疑的。航程增加一千公里，每公里耗油多少，必须得增加载油多少？
如果上述技术改进、确实能够使航程达到如此大的飞跃的话，那么J10B确实会使用DSI进气道和其他增油减重措施了。如此J10B岂不可以达到作战半径1500公里甚至更多。实在让人惊喜期盼啊。
如果真的如此，则进一步支持枭龙取代J7和Q5，列装中国空军。但是，枭龙和J8F恐怕各有所长。J8F毕竟有高空高速的优势还有用处。枭龙毕竟是中低空的轻型战机。尽管枭龙的气动外形，等于是F35部分技术和F16部分技术的“杂交”。
差别怎么这么大呢？
如果前者是01、03版本枭龙的航程和半径，后者是04版本的航程和半径，怎么04版本较之于01版本跃升这么多？
是DSI减重、大边条翼增加储油的效果吗？大边条翼的增加的面积也不过一两个平米啊，能够增加几百公斤油量吗。DSI减重也不过最对200公斤啊。
那是其他方面还减重、增油了？什么地方呢？要么就是1200公里的数据是错误的、缪传的。04版枭龙航程增加是肯定的，要说有这么多，则是存疑的。航程增加一千公里，每公里耗油多少，必须得增加载油多少？
如果上述技术改进、确实能够使航程达到如此大的飞跃的话，那么J10B确实会使用DSI进气道和其他增油减重措施了。如此J10B岂不可以达到作战半径1500公里甚至更多。实在让人惊喜期盼啊。
如果真的如此，则进一步支持枭龙取代J7和Q5，列装中国空军。但是，枭龙和J8F恐怕各有所长。J8F毕竟有高空高速的优势还有用处。枭龙毕竟是中低空的轻型战机。尽管枭龙的气动外形，等于是F35部分技术和F16部分技术的“杂交”。从网上搜索到的数据看，枭龙的作战半径有两个版本，一是700公里（2500航程），二是1200公里（3500航程）
差别怎么这么大呢？
如果前者是01、03版本枭龙的航程和半径，后者是04版本的航程和半径，怎么04版本较之于01版本跃升这么多？
是DSI减重、大边条翼增加储油的效果吗？大边条翼的增加的面积也不过一两个平米啊，能够增加几百公斤油量吗。DSI减重也不过最对200公斤啊。
那是其他方面还减重、增油了？什么地方呢？要么就是1200公里的数据是错误的、缪传的。04版枭龙航程增加是肯定的，要说有这么多，则是存疑的。航程增加一千公里，每公里耗油多少，必须得增加载油多少？
如果上述技术改进、确实能够使航程达到如此大的飞跃的话，那么J10B确实会使用DSI进气道和其他增油减重措施了。如此J10B岂不可以达到作战半径1500公里甚至更多。实在让人惊喜期盼啊。
如果真的如此，则进一步支持枭龙取代J7和Q5，列装中国空军。但是，枭龙和J8F恐怕各有所长。J8F毕竟有高空高速的优势还有用处。枭龙毕竟是中低空的轻型战机。尽管枭龙的气动外形，等于是F35部分技术和F16部分技术的“杂交”。
我觉得枭龙不能完全取代J8
中国需要高空高速机型的。
中国需要高空高速机型的。
原帖由 netnet 于 2009-3-10 09:16 发表
我觉得枭龙不能完全取代J8
中国需要高空高速机型的。
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发财06的对地精确打击的投放弹药几乎于中型机的F-8II 的同样任务的携带量
空优能力强于8I。高速截击任务难道F10/11这样两种高速而且航程更远型号无力完成？
所以你说的不能取代有失偏颇
除苏27系列和飞豹这些重型机外，FC1是我国航程最远的战斗机:victory: :D
原帖由 sexthegun 于 2009-3-10 09:43 发表
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发财06的对地精确打击的投放弹药几乎于中型机的F-8II 的同样任务的携带量
空优能力强于8I。高速截击任务难道F10/11这样两种高速而且航程更远型号无力完成？
所以你说的不 ...
偶認為空優強于目前8II所有改型
至於8Z就不知道瞭!;P
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用上DSI不等于气动就逼近F35，实际差距仍然还非常巨大
不知道那个700公里版本是哪里听来的
原帖由 netnet 于 2009-3-10 10:23 发表
枭龙战力还是差于F16或者J10很远的。
从战力对比来讲，"枭龙"外挂武器重量是3600公斤，而F-16是7220公斤，刚好是"枭龙"的两倍。从武器的挂点数量上对比，"枭龙"有7个挂点，其实有机腹中间挂点通常副油箱不能算， ...
你的数据都哪来的？
F16能飞2.1M？[:a3:]
原帖由 netnet 于 2009-3-10 10:23 发表
枭龙战力还是差于F16或者J10很远的。
从战力对比来讲，"枭龙"外挂武器重量是3600公斤，而F-16是7220公斤，刚好是"枭龙"的两倍。从武器的挂点数量上对比，"枭龙"有7个挂点，其实有机腹中间挂点通常副油箱不能算， ...
太离谱，尽信书不如无书
原帖由 netnet 于 2009-3-10 10:23 发表
枭龙战力还是差于F16或者J10很远的。
从战力对比来讲，"枭龙"外挂武器重量是3600公斤，而F-16是7220公斤，刚好是"枭龙"的两倍。从武器的挂点数量上对比，"枭龙"有7个挂点，其实有机腹中间挂点通常副油箱不能算， ...
这样的对比意义不大，就算F16能跟踪上千目标和同时攻击几百目标又如何，这仅是理论上的数据，要同时能攻击几个目标那需要几个目标同时出现在一定扇面的条件下才能够达成，。做为一型以空战为主的战机，真正有比较意义的还是比较两型机的机动性能，要知道巴基斯坦是F16的拥有国之一，相信在空战机动性方面老巴对两者的评价最有参考价值
原帖由 netnet 于 2009-3-10 09:16 发表
我觉得枭龙不能完全取代J8
中国需要高空高速机型的。
取代j8的是J10\11，其次SF也只有J8一种能完自主的飞机了
原帖由 lg172672 于 2009-3-10 11:15 发表
取代j8的是J10\11，其次SF也只有J8一种能完自主的飞机了
成飞则一种没有。
三个副油箱，高高高任务！
这么说的话，棍子的半径很可能被低估了？:victory:
棍子的作战半径是1100，带两个副油箱是1300以上。
不是我说的，网上看见有采访小巴飞行员试飞棍子说的。
不是我说的，网上看见有采访小巴飞行员试飞棍子说的。
光说作战半径,怎么不说对应的任务剖面?
[:a8:] 发财多少钱一架？为什么要去比J10和F16?
TG说了，看发财要看性价比！250架才30亿美刀
不可能有1200吧;funk 吓死人啦，我支持700，
真有1200空军还要棍子干嘛
真有1200空军还要棍子干嘛
不可能
转场航程3000没什么问题~~~~~~~~至于 作战半径不知道怎么算的~~~~~~~
作战半径700应该是指6枚导弹一个副油箱的情况~~~~~~~1200是指4枚导弹3个副油箱~~~~
700公里是内油的作战半径,1200公里是挂三个副油箱的作战半径.
作战半径根据不同的任务,计算出的数值也不同.然而大约按航程的4成算也就差不多了.
原帖由 酒后胡言 于 2009-3-10 11:27 发表
三个副油箱，高高高任务！
只能这么解释
成飞都没好意思说FC-1作战半径1200公里:D
无意中瞄了一眼航展上的介绍材料,FC-1的转场航程2037公里.......够精确了吧
无意中瞄了一眼航展上的介绍材料,FC-1的转场航程2037公里.......够精确了吧
应该不会到1200KM
原帖由 undertable 于 2009-3-10 16:14 发表
成飞都没好意思说FC-1作战半径1200公里:D
无意中瞄了一眼航展上的介绍材料,FC-1的转场航程2037公里.......够精确了吧
转场航程通常是指带三个副油箱的航程，也就是说FC-1带三个副油箱的作战半径在700公里左右。
J-10带三个副油箱的转场航程是2500公里，作战半径800公里；FC-1带三个副油箱的转场航程是2037公里，作战半径700公里；恩！这个数据比较准确合理。
原帖由 TomMcCauley 于 2009-3-10 17:02 发表
J-10带三个副油箱的转场航程是2500公里，作战半径800公里；FC-1带三个副油箱的转场航程是2037公里，作战半径700公里；恩！这个数据比较准确合理。
准确个屁[:a13:]
FC-1/04挂一个副油箱有600多公里作战半径，3个是800公里。
原帖由 和平保卫者 于 2009-3-10 11:26 发表
成飞则一种没有。
CF是全球最好的飞机研究机构，J8是全世界最漂亮的飞机！
载油量只有2200多公斤，凭什么到1200公里的航程？
原帖由 netnet 于 2009-3-10 10:23 发表
枭龙战力还是差于F16或者J10很远的。
从战力对比来讲，"枭龙"外挂武器重量是3600公斤，而F-16是7220公斤，刚好是"枭龙"的两倍。从武器的挂点数量上对比，"枭龙"有7个挂点，其实有机腹中间挂点通常副油箱不能算， ...
再说一遍！！！ 10G ？？？ F-16 11G？？？ 除非是导弹， 你还让不让飞行员活呀 飞行员的极限，注意极限 极限是9G ~~~ 还是那句话 列兵无敌！
原帖由 netnet 于 2009-3-10 10:23 发表
枭龙战力还是差于F16或者J10很远的。
从战力对比来讲，"枭龙"外挂武器重量是3600公斤，而F-16是7220公斤，刚好是"枭龙"的两倍。从武器的挂点数量上对比，"枭龙"有7个挂点，其实有机腹中间挂点通常副油箱不能算， ...
===11G.．．．．甚么乱七八糟的
支持700的说法 不要妄自菲薄 夸大事实~~~！！！:o
700公里对小巴来说足够用了，国土面积不大，飞起来就到国境线，大量的巡航时间
原帖由 TomMcCauley 于 2009-3-10 17:02 发表
J-10带三个副油箱的转场航程是2500公里，作战半径800公里；FC-1带三个副油箱的转场航程是2037公里，作战半径700公里；恩！这个数据比较准确合理。
明显低估10的数据了吧;P
2个1700+1个800的呀.:$ ;P
枭龙的作战半径凭什么算到1200公里？
歼31的作战半径应该是1200公里！
J82作战半径只有800公里也有说600的，飞到南沙需要几次 ...
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