超级军网不得不以极其认真的态度鄙视土共，土共的8x8几乎是完全 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 14:59:20
唯一的区别：从分动器到车轮，皮兰哈3（斯特瑞克）采用的I中央传动，土共VN1采用的是H侧传动。
悬挂系统完全一致：前两桥采用麦弗逊式悬挂，后两桥采用单纵臂独立悬挂。
动力舱布局完全一致
车辆外形，几乎一致。
:L唯一的区别：从分动器到车轮，皮兰哈3（斯特瑞克）采用的I中央传动，土共VN1采用的是H侧传动。
悬挂系统完全一致：前两桥采用麦弗逊式悬挂，后两桥采用单纵臂独立悬挂。
动力舱布局完全一致
车辆外形，几乎一致。
:L
悬挂系统完全一致：前两桥采用麦弗逊式悬挂，后两桥采用单纵臂独立悬挂。
动力舱布局完全一致
车辆外形，几乎一致。
:L唯一的区别：从分动器到车轮，皮兰哈3（斯特瑞克）采用的I中央传动，土共VN1采用的是H侧传动。
悬挂系统完全一致：前两桥采用麦弗逊式悬挂，后两桥采用单纵臂独立悬挂。
动力舱布局完全一致
车辆外形，几乎一致。
:L
原帖由 刁不遇 于 2009-3-9 16:37 发表:D 老大你确认么？
唯一的区别：从分动器到车轮，皮兰哈3（斯特瑞克）采用的I中央传动，土共VN1采用的是H侧传动。
悬挂系统完全一致：前两桥采用麦弗逊式悬挂，后两桥采用单纵臂独立悬挂。
动力舱布局完全一致
车辆外形，几乎一致。 ...
你说的是这个吗？
老兄，你不要瞎说污人清白啊！！！
这两个很像？？
男人远看都差不多！
:D 看看就能抄过来也是本事，不信你让A3抄抄看
有股平凸子的味道:(
W551！！！！！！！！！
VNl型轮式步兵战车？
。。。。。。。。。
这种帖子为什么还要留着:Q
我们需要战场上使用的武器，管它抄不抄袭。
原帖由 jbyyyyyy 于 2009-3-13 00:25 发表
这两个很像？？
你搞错了吧,此8*8非彼8*8
没抄好
原帖由 wjh8848 于 2009-3-13 00:34 发表
男人远看都差不多！
距离远点，男人女人也都一样！:D
TG8X8
就算是完全抄袭，那有怎样?斯崔克都是皮兰哈的血脉，楼主怎么不骂MD没上劲心，直接拿人家的
楼主现在承认说错话还来得及！;P
你确实是抄袭的？
老美还抄呢，好用就行
原帖由 wjh8848 于 2009-3-13 00:34 发表
男人远看都差不多！
太正确了，女人关了灯也都差不多。。:D :D
我们就抄了
怎么样吧
你有本事告我侵权
挖哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你来呀！！！！
怎么样吧
你有本事告我侵权
挖哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你来呀！！！！
莱特兄弟泪留满面！！！
全世界的飞机都有翅膀~
全世界的飞机都有翅膀~
我们又没偷他的车，连样品都没有，怎么抄啊？
做梦梦出来的啊？
做梦梦出来的啊？
原帖由 wjh8848 于 2009-3-13 00:59 发表
W551！！！！！！！！！
W551是啥? 只有WZ-551与改进的WMZ-551B, 没有啥W551, 那位jbyyyyyy在4楼贴的第一张图里那玩意的底盘貌似是在WZ-551的基础上进行改进而发展的派生型8X8, 采用的炮塔则是移植PLZ89式122mm自行榴弹炮的炮塔技术
]]
那么除了斯特瑞克这种，还有别的样式吗？别的好还是这种好？！:D
看看LZ的ID就知道了，人家怀才不遇啊，TG没有用这样的人才能不叫人家极度认真鄙视;P
:D 各位，楼主素有才之人，乃们要小心。
额不同意楼主的观点是因为有些细节两者的设计还有有些差异的
额不同意楼主的观点是因为有些细节两者的设计还有有些差异的
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现代的车也就这些技术，采用哪种技术就看该技术合不合适本国地形状况。我想问楼主是不是发明有别于现在车辆技术的天顶星科技:D
原帖由 蓝缕 于 2009-3-13 10:25 发表
莱特兄弟泪留满面！！！
全世界的飞机都有翅膀~
所有的鸟（也许应该包括鸡鸭）都说人类造的飞机咋都象我们呢:D
现在网络与杂志公开的8*8都是外贸品。。。。
能用就好````````````
呻吟两句——采用H型，整车的设计就注定跟I的不一样。动力舱的不好说，采用那种发动机和传动布置设计和布置的，大部分都一个样。
我什么都不懂，我是来围观的
原帖由 兵熊 于 2009-3-13 13:20 发表
呻吟两句——采用H型，整车的设计就注定跟I的不一样。动力舱的不好说，采用那种发动机和传动布置设计和布置的，大部分都一个样。
就是嘛！LZ数数全世界有多少发动机布置与皮兰哈是一样的就知道了
我家的奥托前轮也是麦弗逊的，是不是你也要鄙视奥托啊:D
别以为懂个大概就可以冒充专家了，真要有那么简单容易说不定非洲兄弟早就山寨出来了
看来俺们只有把发动机顶置、载员舱前置、驾驶室后置才算是自己造的了。:') :')
;P 皮车世界畅销 为什么不抄？？？;P
这理论,汽车都是近亲的产物