超级军网舰艇建造上军用技术与民船技术有哪些区别
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:25:41
现在有些国家建造巡逻舰之类的舰艇都引入了民船技术，那么两者到底有哪些方面不同呢？:D现在有些国家建造巡逻舰之类的舰艇都引入了民船技术，那么两者到底有哪些方面不同呢？:D
偶只知道好像水密仓不一样，具体怎么不一样偶也不知道，还有哪些呢[:a6:]
比较简单的方法就是看建造规范，当然那是相当的多
不过现在正大力发展军民两用技术
http://arm.cpst.net.cn/gfbk/2007_09/189154299.html
http://www.space.cetin.net.cn/docs/mp0103/mp010302.htm
http://www.cmiw.cn/?action-viewthread-tid-92380
不过现在正大力发展军民两用技术
http://arm.cpst.net.cn/gfbk/2007_09/189154299.html
http://www.space.cetin.net.cn/docs/mp0103/mp010302.htm
http://www.cmiw.cn/?action-viewthread-tid-92380
系统集成上是天嚷之别
多谢，资料慢慢研究:D
军用的要求更高吧。
军品的可靠性要求也很高
最大的不同是
经济性与可靠性的不同!
经济性与可靠性的不同!
其实对TB来说，某些军舰是可以采用民用标准建造滴。既然在技术上我们还很不成熟，但发展的速度还不错，像航妈这样的冬冬，头两艘还处于摸索阶段，采用民标建造绝对可行，寿命不要求长，技术不求先进，为未来成建制批量制造大型军舰积累相关技术，能用个20年退役就不亏。
不懂，我只知道F22上的电脑还没有Mp3的速度快，缺点这么大，必定优点也非常显著
:hug:
1:军舰的重心即要足够低,以便布置武备和高大的桅杆,桅杆上还要放置重型雷达等设备,又不能有太多的吃水深度,影响通过能力.所以军舰通常不用民船的压载水仓了,改用铅锭压载.体积大大缩小.但每吨铅锭的价格的确昂贵.
2:使用的钢材不同,船体钢材等级不同.另外军舰上层建筑通常使用铝合金,这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多.
3:增加了减摇设备.
4:动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船.传动系统的效率和可靠性也高于民船很多.而且军舰双轴双浆以上居多.只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计.
5:损管系统远高于民船,水密隔仓众多,消防管线粗大,排水泵阀和排烟通道功率巨大.效果远高于民船.
6:船体阻燃效果好.电缆排线,军舰以明线为主,并有冗余设计.
7:军舰电子设备众多,而且要有足够的电磁兼容设计,以防止互相干扰,不能正常工作,这个民船上几乎不考虑.
还有很多........
所以无论是建造难度还是建造成本都不是相差一点点而已,而是相差巨大,甚至很多国家连材料都凑不齐.
1:军舰的重心即要足够低,以便布置武备和高大的桅杆,桅杆上还要放置重型雷达等设备,又不能有太多的吃水深度,影响通过能力.所以军舰通常不用民船的压载水仓了,改用铅锭压载.体积大大缩小.但每吨铅锭的价格的确昂贵.
2:使用的钢材不同,船体钢材等级不同.另外军舰上层建筑通常使用铝合金,这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多.
3:增加了减摇设备.
4:动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船.传动系统的效率和可靠性也高于民船很多.而且军舰双轴双浆以上居多.只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计.
5:损管系统远高于民船,水密隔仓众多,消防管线粗大,排水泵阀和排烟通道功率巨大.效果远高于民船.
6:船体阻燃效果好.电缆排线,军舰以明线为主,并有冗余设计.
7:军舰电子设备众多,而且要有足够的电磁兼容设计,以防止互相干扰,不能正常工作,这个民船上几乎不考虑.
还有很多........
所以无论是建造难度还是建造成本都不是相差一点点而已,而是相差巨大,甚至很多国家连材料都凑不齐.
美国的伯克级,据说都不用铅锭压载了,其吃水线以下,用厚重的装甲钢板替代了铅锭.成本更是直线上窜.:D
军舰上层建筑也是能不用铝合金就不用了。着起火来铝合金会化掉的。
在设计上适航性差别就挺大的
商业的规范都比军方周密新颖许多，除了与时俱进，
规范越详细，验收交付的标准就越明确，纠纷可以
降低。所以对於不是以导弹、大炮正面
作战的军舰（如两栖突击舰、二线巡逻舰，乃至於
有些轻航母），部分非要害部位就会使用商规标准建造。
当然，第一线驱逐舰、护卫舰如果还用商规的舰体标准，
就未免太混了点。
军规往往没有这么详细，但是对於抵抗战损、震动
的标准自然比商规严苛得多，例如一枚近失弹爆震
对商规船只的影响，可能是同样距离、形式近失弹
对军舰影响的数倍。
总之商规以简洁、经济效益为主，军规为了在战场
保持战力，许多方面都有严苛与冗余。仔细注意
就能发现，绝大多数商船、货轮、油轮都是单轴。
规范越详细，验收交付的标准就越明确，纠纷可以
降低。所以对於不是以导弹、大炮正面
作战的军舰（如两栖突击舰、二线巡逻舰，乃至於
有些轻航母），部分非要害部位就会使用商规标准建造。
当然，第一线驱逐舰、护卫舰如果还用商规的舰体标准，
就未免太混了点。
军规往往没有这么详细，但是对於抵抗战损、震动
的标准自然比商规严苛得多，例如一枚近失弹爆震
对商规船只的影响，可能是同样距离、形式近失弹
对军舰影响的数倍。
总之商规以简洁、经济效益为主，军规为了在战场
保持战力，许多方面都有严苛与冗余。仔细注意
就能发现，绝大多数商船、货轮、油轮都是单轴。