意大利海军航母 等

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:28:33
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“凯沃尔”照我们约定俗成的翻译应该就是“加富尔”吧
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2栖攻击舰!?
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配备计划中的F-35B,如果还有EV-22的话那足以藐视大清国未来的航母了!
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同型舰数量 1
全长 180
型宽(米) 33.4
吃水(米) 6.7
标准排水量(吨) 10100
满载排水量(吨) 13370
飞行甲板全长(米) 173.8
飞行甲板全宽(米) 30.4
编制 550
编制说明 航空联队230人

动力组合类型 COGAG
动力 GE LM2500×4
功率(马力) 81000
推进装置 2
最高航速(节) 30
巡航航速(节) 20
续航力(海里/节) 7000/20     

反舰导弹 奥托马特Mk2(TG2)×4
近程防空导弹 阿斯派德×48
副炮/CIWS 布雷达40/70×3
鱼雷 Mk46

警戒雷达 SPS-52C
对空搜索雷达 SPS 768
对海/对低空搜索雷达 SPS774(RAN10S)
导航雷达 SPN-753G(V)
导弹跟踪雷达 SPG75(RTN 30X)×3
副炮炮瞄雷达 SPG74(RTN20X)×3
战术空中导航 SRN-15A
电子侦察 SLQ732
电子干扰 SLQ732
敌我识别 Mk XII
卫星通讯 SATCOM
数据链 11,14
远程无源干扰 SCLAR×2
鱼雷诱饵 SLQ-25水精
声呐 DE1160     

直升机 EH101×18
作战飞机 AV-8B×15
升降重量 15     

作战指控系统 IPN20(SADOC2),
NA30舰空导弹光电跟踪仪×3,
达多NA21炮瞄系统×3
原帖由 hmsh 于 2009-2-28 16:48 发表
全长 180
型宽(米) 33.4
吃水(米) 6.7
标准排水量(吨) 10100
满载排水量(吨) 13370
飞行甲板全长(米) 173.8
飞行甲板全宽(米) 30.4
编制 550
编制说明 航空联队230人

动力组合类型 COGAG
动力 GE LM2500×4
功率(马力) 81000
推进装置 2
最高航速(节) 30
巡航航速(节) 20
续航力(海里/节) 7000/20     


1万吨左右,造的怎么漂亮,不容易

和西班牙,泰国,脚盆国,棒子的小航母,2栖攻击舰比,应该有优势吧!?
原帖由 wjh8848 于 2009-2-28 17:10 发表


1万吨左右,造的怎么漂亮,不容易

和西班牙,泰国,脚盆国,棒子的小航母,2栖攻击舰比,应该有优势吧!?

应该是的
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倍受首长和领导的关怀!!;P :D :D
倍受首长和领导的关怀!!:D :D
加里波第可是Q版基辅
倍受首长和领导的关怀!!:D :D
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意大利加里波迪级轻型航空母舰是继英国无敌级之后出现的又一具有代表性的轻型航空母舰,它比无敌级更轻型,排水量只有无敌级的三分之二,号称世界上吨位最小的航空母舰。意大利采购了 16 架该型机(其中 13 架由意大利 Alenia 公司组装),用于装备其“加里波第”号轻型航母。为了训练,意大利还采购了 2 架 TAV-8B 用于飞行员改装训练。1993年,它开始搭载16架麦道AV-8B猎鹰II式战斗机,从而大大提高该舰的制海、制空作战能力。
和美国海军陆战队不同,西班牙和意大利的航母有可能会在没有美国航母支援下独立作战,必须具备较完整的对空/对面作战能力。因此两国非常迫切地希望获得发射 AIM-120 和反舰导弹的能力。在西班牙和意大利提供必要的开发资金后,通过软件升级,他们各自的鹞式战机已经具备了发射 AIM-120 的能力。不过在反舰导弹的选择上略有差异,西班牙选择了挪威的“企鹅”导弹;意大利则选择了本国 Alenia 公司的“玛特 2”导弹。

AV-8B基本技术数据

发动机推力:9566千牛(F402-RR-406)10411千牛(F402-44-208)
机长:14.11米
翼展:9.24米
最大速度:马赫1.0
最大航程:3780千米
作战半径:293千米(近距支援)817千米(对地拦截)
续航时间:3小时
使用空重:6336千克
最大起飞重量:14061千克
最大燃油重量:(内部)3347千克,(带副油箱)7180千克
最大外挂重量:4173千克
最大平飞速度:(海平面)M0.85,(高空)M0.92
转场航程:3641千米
短距起飞滑跑距离:435米
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不明白为何航母的艏部模块没有装上就下水?那位老大科普一下。:o :o :o :o :o :o
中国还是航空技术太差了。
如果能自己开发一些 垂直起降战斗机,那么也可以造些 小航母来玩玩。
哈哈~我这个小船控就喜欢小吨位的LOLI[:a6:]
原帖由 super_hero 于 2009-2-28 20:27 发表
不明白为何航母的艏部模块没有装上就下水?那位老大科普一下。:o :o :o :o :o :o

“近年来,大连船舶重工通过倡导“造船要象造汽车”的理念,从设计入手,不断进行工法及建造工艺创新,大量采用船坞串并联造船、半段下水、平地造船等国际先进建造工艺,船舶建造周期明显缩短,生产效率持续提高,生产建造纪录不断刷新,在4250集装箱船、11万吨成品油船、VLCC等主导性产品建造周期已达到甚至超过日韩船厂水平,VLCC首制船水下周期由303天缩短到38天,4250集装箱船水下周期由123天缩短到30天,11万吨成品油船从下水到航海仅为45天1800箱集装箱船建造周期104天。由于生产计划不断提速,公司已连续几年都有超产船舶交工,连续几年都有产品生产进入中国企业新纪录。”

“为了减少船台/坞的占用周期,提高劳动效率,现在通常采用预舾装的办法.所谓预舾装就是将传统的码头, 船内的舾装作业提前到分段,总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法.预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装.采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业,从而使高空作业平地做,外场作业内场做,仰装作业俯位做,减少了码头,船内多工种的混合作业.预舾装改善了作业条件,减少了劳动强度,提高了工作效率,大大减少了建造周期.”
“国外造船先进国家,舾装单元已采用标准化,模块化。通过机电设备模块化,标准化和过程简单化,减少船舶设计,生产,采购等整个寿命期运行以及保障方面所需的时间和复杂性降低船舶建造和服役期内的总成本。这里所说的标准化,是指舾装设备,甚至分段都具有成批生产的同样规格的设计,通过大批量生产可以进一步降低成本,提高装配作业的效率,当然具体实施起来还有一定的难度,也是造船技术的发展方向之一。  ”
加富尔很有特点,阿三新开工的航母貌似就是参考他的。
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