超级军网美国迄今为止最惨痛的航天事故（组图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:23:52
媒体公布:美国迄今为止最惨痛的航天事故(组图)2009年02月26日 来源：中国经济网综合
据美国《连线》杂志报道，航天发射向来以危险、复杂著称。自美国启动航天计划以来，在52年里，有超过160次发射以失败告终，其中就包括2月24日嗅碳卫星发射失败。以下是美国历史上最惨痛的五次航天发射失败。
“先锋3号”卫星(Vanguard TV3)
时间：1957年12月6日
美国第一次尝试向太空发射卫星的努力便以失败告终。在离开佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台两秒钟后，运载火箭失去了动力，向下坠落并裂开，引爆了燃料箱。这枚火箭仅仅到达距地面约4英尺的高度。尽管火箭被摧毁，但其携带的“先锋”号卫星被抛了出去。如今，这颗卫星在史密森学会的航空航天博物馆进行展览。
“阿波罗6号”飞船
时间：1968年4月4日
这是土星5号火箭在将3名宇航员送入月球轨道以前的最后一次无人测试，但测试并没有按预定计划顺利完成。发射升空后2分零5秒，土星5号火箭因纵向藕合振动(pogo oscillation)问题摇摆不定。纵向藕合振动是由燃料消耗率变化引起的推力变化，以一种有弹性的儿童玩具命名。随后，零部件开始从登月舱适配器上掉落，五台发动机中有两台在火箭第二级燃烧期间提前关闭。“阿波罗6号”虽然成功进入太空，但却没有到达预定的100英里圆轨道(circular orbit)。后来，火箭的第三级也未能重新点燃。媒体公布:美国迄今为止最惨痛的航天事故(组图)2009年02月26日 来源：中国经济网综合
据美国《连线》杂志报道，航天发射向来以危险、复杂著称。自美国启动航天计划以来，在52年里，有超过160次发射以失败告终，其中就包括2月24日嗅碳卫星发射失败。以下是美国历史上最惨痛的五次航天发射失败。
“先锋3号”卫星(Vanguard TV3)
时间：1957年12月6日
美国第一次尝试向太空发射卫星的努力便以失败告终。在离开佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台两秒钟后，运载火箭失去了动力，向下坠落并裂开，引爆了燃料箱。这枚火箭仅仅到达距地面约4英尺的高度。尽管火箭被摧毁，但其携带的“先锋”号卫星被抛了出去。如今，这颗卫星在史密森学会的航空航天博物馆进行展览。
“阿波罗6号”飞船
时间：1968年4月4日
这是土星5号火箭在将3名宇航员送入月球轨道以前的最后一次无人测试，但测试并没有按预定计划顺利完成。发射升空后2分零5秒，土星5号火箭因纵向藕合振动(pogo oscillation)问题摇摆不定。纵向藕合振动是由燃料消耗率变化引起的推力变化，以一种有弹性的儿童玩具命名。随后，零部件开始从登月舱适配器上掉落，五台发动机中有两台在火箭第二级燃烧期间提前关闭。“阿波罗6号”虽然成功进入太空，但却没有到达预定的100英里圆轨道(circular orbit)。后来，火箭的第三级也未能重新点燃。
据美国《连线》杂志报道，航天发射向来以危险、复杂著称。自美国启动航天计划以来，在52年里，有超过160次发射以失败告终，其中就包括2月24日嗅碳卫星发射失败。以下是美国历史上最惨痛的五次航天发射失败。
“先锋3号”卫星(Vanguard TV3)
时间：1957年12月6日
美国第一次尝试向太空发射卫星的努力便以失败告终。在离开佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台两秒钟后，运载火箭失去了动力，向下坠落并裂开，引爆了燃料箱。这枚火箭仅仅到达距地面约4英尺的高度。尽管火箭被摧毁，但其携带的“先锋”号卫星被抛了出去。如今，这颗卫星在史密森学会的航空航天博物馆进行展览。
“阿波罗6号”飞船
时间：1968年4月4日
这是土星5号火箭在将3名宇航员送入月球轨道以前的最后一次无人测试，但测试并没有按预定计划顺利完成。发射升空后2分零5秒，土星5号火箭因纵向藕合振动(pogo oscillation)问题摇摆不定。纵向藕合振动是由燃料消耗率变化引起的推力变化，以一种有弹性的儿童玩具命名。随后，零部件开始从登月舱适配器上掉落，五台发动机中有两台在火箭第二级燃烧期间提前关闭。“阿波罗6号”虽然成功进入太空，但却没有到达预定的100英里圆轨道(circular orbit)。后来，火箭的第三级也未能重新点燃。媒体公布:美国迄今为止最惨痛的航天事故(组图)2009年02月26日 来源：中国经济网综合
据美国《连线》杂志报道，航天发射向来以危险、复杂著称。自美国启动航天计划以来，在52年里，有超过160次发射以失败告终，其中就包括2月24日嗅碳卫星发射失败。以下是美国历史上最惨痛的五次航天发射失败。
“先锋3号”卫星(Vanguard TV3)
时间：1957年12月6日
美国第一次尝试向太空发射卫星的努力便以失败告终。在离开佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台两秒钟后，运载火箭失去了动力，向下坠落并裂开，引爆了燃料箱。这枚火箭仅仅到达距地面约4英尺的高度。尽管火箭被摧毁，但其携带的“先锋”号卫星被抛了出去。如今，这颗卫星在史密森学会的航空航天博物馆进行展览。
“阿波罗6号”飞船
时间：1968年4月4日
这是土星5号火箭在将3名宇航员送入月球轨道以前的最后一次无人测试，但测试并没有按预定计划顺利完成。发射升空后2分零5秒，土星5号火箭因纵向藕合振动(pogo oscillation)问题摇摆不定。纵向藕合振动是由燃料消耗率变化引起的推力变化，以一种有弹性的儿童玩具命名。随后，零部件开始从登月舱适配器上掉落，五台发动机中有两台在火箭第二级燃烧期间提前关闭。“阿波罗6号”虽然成功进入太空，但却没有到达预定的100英里圆轨道(circular orbit)。后来，火箭的第三级也未能重新点燃。
“挑战者”号航天飞机
时间：1986年1月28日
“挑战者”号在发射73秒后忽然爆炸解体，造成机上7名宇航员全部遇难，许多看电视直播的观众目睹了这场悲剧。造成这起悲剧的罪魁祸首是“挑战者”号右侧固体火箭推进器上的密封圈，这个密封圈在航天飞机发射时断裂，使一股加压气体猛冲向火箭推进器，火箭推进器因此遭到破坏，造成“挑战者”号液氢燃料爆炸，产生的空气动力将轨道器撕裂。悲剧发生后，美国政府立即对事故原因展开调查，美国航天飞机因此停飞32个月。后来的“哥伦比亚”号发生爆炸是在返回途中。
GOES-G气象卫星
时间：1986年5月3日
GOES-G是美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的一颗气象卫星，也是美宇航局在“挑战者”号悲剧后第一次航天发射。然而，不幸的是，承担这次任务的德尔塔3194火箭在发射后不久即遭到雷击，结果，在发射71秒后，电力故障导致火箭第一级发动机提前关闭。美宇航局在20秒后摧毁了这颗火箭，避免它坠落到地面，造成人员财产损失。
“宇宙1号”太阳帆
时间：2005年6月21日
“宇宙1号”(Cosmos 1)是行星学会和娱乐媒体公司“宇宙工作室”(Cosmos Studios)联合实施的一个项目，如果发射成功，不仅是第一个太阳帆航天器，还是空间倡导组织完成的第一次航天任务。按计划，“宇宙1号”将由“波浪”(Volna)火箭从一艘俄罗斯潜艇上发射，但这枚火箭并未完成其预定的发射任务，“宇宙1号”最终坠入巴伦支海。
(来源:新浪科技 孝文)
没有哥伦比亚号？
最惨的是阿波罗1,除了阿波罗1,米国其他的载人航天飞行就象如有神助
挑战者也有神得帮助吧。炸得这么漂亮;P
美国和苏俄的火箭发射，谁的成功率大一些？
应该是米帝的高一些，毛子有相当部分的失败并没有公开，
据说加加林并不是第一个进入太空的人，只是活着回来的第一个人……
据说加加林并不是第一个进入太空的人，只是活着回来的第一个人……
原帖由 钥匙 于 2009-2-27 22:57 发表
应该是米帝的高一些，毛子有相当部分的失败并没有公开，
据说加加林并不是第一个进入太空的人，只是活着回来的第一个人……
毛黑也要有个下限吧。
原帖由 snoopy007 于 2009-2-28 06:24 发表
毛黑也要有个下限吧。
他显然不是毛黑，这件事discovery和bbc都报道过，依据之一是再俄罗斯太空人的一张合照上有一位神秘人物莫名其妙的消失了，一点痕迹都没有留下，而他则是加加林之前俄罗斯重点培养的太空人。具体的视频可以在网上搜到
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那个神秘消失的前苏联宇航员是邦达连科，在加加林上天以前，邦达连科就被活活烧死在宇航员训练中心的气压室。在试验中,他用浸着酒精的棉球擦额头上的汗，擦拭完后顺手扔在一旁，而棉球恰好掉在炽热的电炉上。火苗一下窜了出来,充满氧气的气压室顿时成了火海。一切发生得十分突然，任何人都未来得及作出反应。几分钟后,只从气压室内拖出了烧焦的尸体。后来为了确保安全，前苏联载人飞船放弃乘员舱的纯氧低压设计，改用常压普通空气方案。
美国载人飞船乘员舱一向采用纯氧低压设计，阿波罗一号飞船发射台地面测试时不幸发生火灾，烧死了三名宇航员。现在美国航天飞机老老实实回到普通空气增压了。
美国载人飞船乘员舱一向采用纯氧低压设计，阿波罗一号飞船发射台地面测试时不幸发生火灾，烧死了三名宇航员。现在美国航天飞机老老实实回到普通空气增压了。
原帖由 snoopy007 于 2009-2-27 20:09 发表
挑战者也有神得帮助吧。炸得这么漂亮;P
挑战者哥伦比亚阿波罗1任务的时候神跑去打了个盹,哈哈
原帖由 DFH 于 2009-2-28 12:42 发表
那个神秘消失的前苏联宇航员是邦达连科，在加加林上天以前，邦达连科就被活活烧死在宇航员训练中心的气压室。在试验中,他用浸着酒精的棉球擦额头上的汗，擦拭完后顺手扔在一旁，而棉球恰好掉在炽热的电炉上。火苗一下 ...
记得好像是烧了40分钟没烧死，出来时候的样子惨不忍睹，而他一边流泪一边喃喃道“都是我的错，都是我的错……”
原帖由 钥匙 于 2009-2-27 22:57 发表
应该是米帝的高一些，毛子有相当部分的失败并没有公开，
据说加加林并不是第一个进入太空的人，只是活着回来的第一个人……
瞎扯，每次发射之前都要通知美国的，这个从来就没法保密
话说要是美国人探测到你发射了火箭，事先又没接到通知，那他们显然会把这当作核导弹处理…………
原帖由 aeondxf 于 2009-2-28 17:46 发表
记得好像是烧了40分钟没烧死，出来时候的样子惨不忍睹，而他一边流泪一边喃喃道“都是我的错，都是我的错……”
他是不死鸟么？;P
在纯氧里面烧四十分钟，还能活着出来说话，那不是人类，至少也得火星人才行。
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说起来，还有哪次ATK生产固体燃料的工厂大爆炸也算是非常惨烈了吧
美国历史上最惨重的航天事故居然没有哥伦比亚号?
上太空死的人数，老美要占80%多了吧。
原帖由 SaturnV 于 2009-3-1 12:36 发表
媒体的报道肯定不会都对，但历史的事实是不会错的。还是先去查查航天历史，了解一下(加加林之前的)邦达连科之死是怎么回事吧!!
还有1960年10月23日在拜科努尔发生的战略火箭大灾难(包括总司令涅杰林在内的100多人 ...
我说得只是指加加林前面有宇航员已经上了太空可是没下来这事情。就像前面说得。这人是地面事故死得。如果是上了太空根本纸保不住火早就捅出来了。
说实话，要不是美国人人品爆发，Apollo11－17每次任务都有可能成为大灾难。
想象一下在没有地形雷达又没有高精度月面图的年代，宇航员完全靠目视寻找着陆点，还要克服发动机吹起的月尘的影响。而登月舱着陆后与水平面的倾角不能超过12度，不然上升级就无法入轨。
阿姆斯特朗为了找合适的着陆点差点用完了燃料；Apollo12起飞时两次遭到雷击，月面着陆时能见度几乎为0，基本是盲降；Apollo15的登月舱倾角达到了11度，可以说是踩到了红线（12度是理论值，天知道实际是多少），宇航员还像没事一样该干啥干啥。再算上Apollo13，美国人很好的诠释了玩命这个词:L
想象一下在没有地形雷达又没有高精度月面图的年代，宇航员完全靠目视寻找着陆点，还要克服发动机吹起的月尘的影响。而登月舱着陆后与水平面的倾角不能超过12度，不然上升级就无法入轨。
阿姆斯特朗为了找合适的着陆点差点用完了燃料；Apollo12起飞时两次遭到雷击，月面着陆时能见度几乎为0，基本是盲降；Apollo15的登月舱倾角达到了11度，可以说是踩到了红线（12度是理论值，天知道实际是多少），宇航员还像没事一样该干啥干啥。再算上Apollo13，美国人很好的诠释了玩命这个词:L
原帖由 DFH 于 2009-2-28 12:42 发表
那个神秘消失的前苏联宇航员是邦达连科，在加加林上天以前，邦达连科就被活活烧死在宇航员训练中心的气压室。在试验中,他用浸着酒精的棉球擦额头上的汗，擦拭完后顺手扔在一旁，而棉球恰好掉在炽热的电炉上。火苗一下 ...
早年间用纯氧低压座舱是为了降低增压舱的压力。
技术上好做一些。
人就是摔跟头才会长教训的。早年间也不知道纯氧会造成这种问题。
原帖由 jacksmith 于 2009-3-2 00:45 发表
上太空死的人数，老美要占80%多了吧。
Columbia Challenger两次都是一锅端，总数肯定很大。
原帖由 SaturnV 于 2009-3-2 02:44 发表
(You are right)不过在冷战时期，美苏倾举国之力搞载人航天，成就了人类宇航史上波澜壮阔的“航天大跃进”时代，这一点(不管动机如何)是我非常钦佩、赞赏的。话说回来，苏联的载人航天计划就不“玩儿命”啦??加加林 ...
也算是一个波澜壮阔的大航天时代。
20世纪技术史上绝对值得大书一笔的辉煌。
原帖由 SaturnV 于 2009-3-2 02:44 发表
(You are right)不过在冷战时期，美苏倾举国之力搞载人航天，成就了人类宇航史上波澜壮阔的“航天大跃进”时代，这一点(不管动机如何)是我非常钦佩、赞赏的。话说回来，苏联的载人航天计划就不“玩儿命”啦??加加林 ...
美国人骨子里透出来的那种冒险精神的确令人赞赏，不愧是大航海时代探险家的后裔
原帖由 SaturnV 于 2009-3-2 02:44 发表
(You are right)不过在冷战时期，美苏倾举国之力搞载人航天，成就了人类宇航史上波澜壮阔的“航天大跃进”时代，这一点(不管动机如何)是我非常钦佩、赞赏的。话说回来，苏联的载人航天计划就不“玩儿命”啦??加加林 ...
美国人骨子里透出来的那种冒险精神的确令人赞赏，不愧是大航海时代探险家的后裔
原帖由 SaturnV 于 2009-3-1 12:36 发表
媒体的报道肯定不会都对，但历史的事实是不会错的。还是先去查查航天历史，了解一下(加加林之前的)邦达连科之死是怎么回事吧!!
还有1960年10月23日在拜科努尔发生的战略火箭大灾难(包括总司令涅杰林在内的100多人 ...
上面不是有人给出了么：地面试验。你还有什么新说法，直接给出来就是。
另外，老涅同志死亡的事故是1960年10月24日吧，一枚导弹发射失败引起的，不是航天发射
原帖由 cmj9808 于 2009-3-2 02:19 发表
说实话，要不是美国人人品爆发，Apollo11－17每次任务都有可能成为大灾难。
想象一下在没有地形雷达又没有高精度月面图的年代，宇航员完全靠目视寻找着陆点，还要克服发动机吹起的月尘的影响。而登月舱着陆后与水平 ...
不只阿波罗啊,从水星计划开始到双子星到阿波罗,出了多少事,可上帝tmd的一直在bless米国,除了阿波罗1上帝去tmd打了个盹,其他都安全返航,反观毛子,在登月竞赛中简直就是上帝的弃儿
原帖由 cmj9808 于 2009-3-2 12:18 发表
美国人骨子里透出来的那种冒险精神的确令人赞赏，不愧是大航海时代探险家的后裔
想想阿波罗8,那是人类第一次派遣一个探险队去近距离考察另外一个星球,前路漫漫,会发生什么没有人知道,以前对绕月飞行的各种设计只不过是危险的理论,能不能回来,只有天知道,现在每次想起这次飞行,都不由得充满敬意
原帖由 如果可以重来 于 2009-3-2 13:24 发表
不只阿波罗啊,从水星计划开始到双子星到阿波罗,出了多少事,可上帝tmd的一直在bless米国,除了阿波罗1上帝去tmd打了个盹,其他都安全返航,反观毛子,在登月竞赛中简直就是上帝的弃儿
呵呵，迄今为止苏联的火星探测成功率是0，对比一下它的金星探测的成就，有时真的不信邪都不行。。。
希望萤火一号能给phobos－grunt带来好运吧。
苏联的火星计划要说100%达到预定目标的确实是没有，但有一些还是完成了部分任务的
金星那边确实顺利不少，而且不知道是什么原因，其他国家都对金星没什么兴趣，只有毛子一个人在折腾。感情西方国家真的认为有火星人？
金星那边确实顺利不少，而且不知道是什么原因，其他国家都对金星没什么兴趣，只有毛子一个人在折腾。感情西方国家真的认为有火星人？
美国也发射过多个金星探测器，大部分都是flyby和orbital，只有“先驱者－金星2号”携带了4个着陆舱。考虑到金星的环境（90个大气压，超过460摄氏度的高温，还有硫酸雨），金星探测的成本和收获实在是不成比例。
原帖由 cmj9808 于 2009-3-2 02:19 发表
说实话，要不是美国人人品爆发，Apollo11－17每次任务都有可能成为大灾难。
想象一下在没有地形雷达又没有高精度月面图的年代，宇航员完全靠目视寻找着陆点，还要克服发动机吹起的月尘的影响。而登月舱着陆后与水平 ...
美帝RP比毛帝好
原帖由 纸飞机 于 2009-3-2 18:56 发表
苏联的火星计划要说100%达到预定目标的确实是没有，但有一些还是完成了部分任务的
金星那边确实顺利不少，而且不知道是什么原因，其他国家都对金星没什么兴趣，只有毛子一个人在折腾。感情西方国家真的认为有火星人 ...
这个真是有些奇怪，不知道是不是因为毛子在金星上抢了先，西方国家（其实也就是山姆大叔，欧洲人是近几年的啦）怕丢不起那人不去捧场，所以只好另开场子……:P
还有从能量角度去金星是否应该比去火星容易一些？因为貌似去内行星是减速，去外行星要加速……
原帖由 纸飞机 于 2009-2-28 18:04 发表
他是不死鸟么？;P
此刻他一辉附身了
:D
遗憾呀，可惜探索的代价！！;funk
要说危险性，怎么也比不上第一次载人航天呀
加加林固然是运气好，被选中了，但他自身的勇气也是相当值得大家钦佩的
加加林固然是运气好，被选中了，但他自身的勇气也是相当值得大家钦佩的
原帖由 spacedog 于 2009-3-4 09:17 发表
这个真是有些奇怪，不知道是不是因为毛子在金星上抢了先，西方国家（其实也就是山姆大叔，欧洲人是近几年的啦）怕丢不起那人不去捧场，所以只好另开场子……:P
还有从能量角度去金星是否应该比去火星容易一些？因 ...
别把毛子的金星探测看的那么完美,自己先去看看毛子的金星探测的资料,探测器着陆后不到几分钟还是几十分钟,就被金星表面的高温高压给融化了,你还以为跟火星着陆器一样正常工作到寿命终结?金星表面环境并不适合那时候的科技能力探测,只不过在太空竞赛的背景下,毛子总要做点什么吧.毛子做这件事的最大意义就是告诉大家我扔了个东西到金星上了
原帖由 钥匙 于 2009-2-27 22:57 发表
应该是米帝的高一些，毛子有相当部分的失败并没有公开，
据说加加林并不是第一个进入太空的人，只是活着回来的第一个人……
这话真雷人啊，要是有，苏联的解密档案早就说了，别信西方抹黑苏联