超级军网WS15的一点乱猜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:59:44
基本上时间表是2007年7月立项（见八股）
3年一个批次，2010年出验证小时数稍多点的整机。
2012或2013年出原型机。然后首飞，2017~2018年定型。
四代飞机则会很早就出来，起码2015年以前可以造出原型机，使用毛发试飞，装备等。到2020年以后才能换国发。基本上时间表是2007年7月立项（见八股）
3年一个批次，2010年出验证小时数稍多点的整机。
2012或2013年出原型机。然后首飞，2017~2018年定型。
四代飞机则会很早就出来，起码2015年以前可以造出原型机，使用毛发试飞，装备等。到2020年以后才能换国发。
3年一个批次，2010年出验证小时数稍多点的整机。
2012或2013年出原型机。然后首飞，2017~2018年定型。
四代飞机则会很早就出来，起码2015年以前可以造出原型机，使用毛发试飞，装备等。到2020年以后才能换国发。基本上时间表是2007年7月立项（见八股）
3年一个批次，2010年出验证小时数稍多点的整机。
2012或2013年出原型机。然后首飞，2017~2018年定型。
四代飞机则会很早就出来，起码2015年以前可以造出原型机，使用毛发试飞，装备等。到2020年以后才能换国发。
龙腾个人倾向于今年涡扇15有可能出厂第一台整机，并开始地面试车。。。
而且，涡扇15在立项之前已经完成型号整机验证了，用的太行作为整机验证平台，当然换上了推比10一级核心机。。。
从今年开始，原则上双发机不用毛发，四代机应该不是单发，所以估计不会用毛发试飞，完全可以用太行改。。。太行从潜力角度讲，改型达到推比10左右是可以预期的。。。
当然也要看大形式，万一毛子又有好东西。。。;P
而且，涡扇15在立项之前已经完成型号整机验证了，用的太行作为整机验证平台，当然换上了推比10一级核心机。。。
从今年开始，原则上双发机不用毛发，四代机应该不是单发，所以估计不会用毛发试飞，完全可以用太行改。。。太行从潜力角度讲，改型达到推比10左右是可以预期的。。。
当然也要看大形式，万一毛子又有好东西。。。;P
涡扇-15目前貌似推比11吧。。。。。。当然偶也是听人说的。。。。。。
ws15又为何要用太行的部件不是全新的呢？
留个记号，以后慢慢验证
龙腾个人倾向于今年涡扇15有可能出厂第一台整机，并开始地面试车。。。
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这个同意。 四代试飞可能使用99M2。
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这个同意。 四代试飞可能使用99M2。
原帖由 hqs 于 2009-2-2 12:54 发表
ws15又为何要用太行的部件不是全新的呢？
那是型号验证机，要的就是在一个稳定成熟的平台上验证先进核心机的技术特性。
如果４代用毛发试飞是件很好的事情．证明首飞时间是按预定的没有拖延．
原帖由 fr6zp 于 2009-2-2 15:52 发表
如果４代用毛发试飞是件很好的事情．证明首飞时间是按预定的没有拖延．
问题是按节点算的话。。。太行改和扇子十五都应该有实力上四代首飞。。。
龙腾个人认为应该细细品味这句话：今后双发机原则上不上毛发。。。
如果只是首飞离地就行而不做其他要求．现在的太行改改结构也够了．我相信４代再怎么也不会裸机比满载的ＳＵ３０还重．
一起猜,我猜是去年出了核心机.路还有一大段要走.
据说：
1、土鳖要求四代机必须使用15首飞。
2、选用99系列，就意味着15的进度落后。
3、四代机和太行大改关系不大。
1、土鳖要求四代机必须使用15首飞。
2、选用99系列，就意味着15的进度落后。
3、四代机和太行大改关系不大。
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原帖由 马甲2 于 2009-2-2 17:46 发表
毛机和扇子15是很难互换的吧？31fn是准备了很久，改动了不少10的屁股才上去的。要花很多钱（专门改装一个型号），花很多时间，怎么都得两年左右吧？关于扇子15只能说——逼上梁山！就算是初期降低性能也要先有得用 ...
毛发和涡扇15在外形和安装上的差异有多大，龙腾也不是很清楚。。。
不过，貌似太行改和涡扇15外形差异不大的说。。。
原帖由 龙腾日月 于 2009-2-2 10:25 发表
龙腾个人倾向于今年涡扇15有可能出厂第一台整机，并开始地面试车。。。
而且，涡扇15在立项之前已经完成型号整机验证了，用的太行作为整机验证平台，当然换上了推比10一级核心机。。。
从今年开始，原则上双发机不 ...
是把CFM56换成WS15的核心机吧？
貌似明年原型机就要首飞了，这节点可是CF立了军令状的:victory: 太行改或15能赶得上吗？发动机肯定要有FADEC和TVC。
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有的老大们在０８年中期说是在０８年末首台上试车台，现在又说是在０９年，是不是进展不顺啊[:a3:] [:a3:] [:a3:]
原帖由 龙腾日月 于 2009-2-2 10:25 发表
而且，涡扇15在立项之前已经完成型号整机验证了，用的太行作为整机验证平台，当然换上了推比10一级核心机。。。
这个咋说，核心机流量不同，也能穿太行的马甲先出来见人？想不明白。
99m2估计是丝带的第一批发动机
原帖由 jsjjsj 于 2009-2-2 20:42 发表
先用太行顶着把，改和15估计赶不上首飞
总有人把毛子的m2扯进来，丝带就没毛子什么事
611可能不赞同你的观点吧
占个座位等着看
占个座位等着看
占个座位等着看
同楼上, 占座等上菜:)
试飞用太行改完全可行，发动机是要不断改进的
原帖由 新月如水 于 2009-2-3 09:44 发表
611可能不赞同你的观点吧
话里有话啊。看看丝带鸡鸡和丝带大推的竞赛谁更快。
原帖由 jsjjsj 于 2009-2-2 20:42 发表
先用太行顶着把，改和15估计赶不上首飞
总有人把毛子的m2扯进来，丝带就没毛子什么事
你当米格是空气？成都那边也不怎么相信国内搞发动机的。事实上抛开了现在的几个航空强国，咱们的四代还得憋好久。[:a1:]
太行能改到推比10？
原来不是说改到推比8.5都不太可能么。
原来不是说改到推比8.5都不太可能么。
原帖由 新月如水 于 2009-2-2 16:42 发表
一起猜,我猜是去年出了核心机.路还有一大段要走.
摸摸新月大人啊
这个房子啊、个人啊问题都解决得不错吧
设计定型和生产定型两码事。新飞不会用试验机去试。
丝带施肥用啥发动机不是问题，想想隐形等从没验证过的需要验证，时间上肯定没有大大们想的乐观。
丝带施肥用啥发动机不是问题，想想隐形等从没验证过的需要验证，时间上肯定没有大大们想的乐观。
15刚出来推比都到不了10，别幻想了。
原帖由 bull 于 2009-2-5 10:53 发表
15刚出来推比都到不了10，别幻想了。
要不是节流比有优势，十五号机也许真就让某改抢了位置了。。。
改的进度未必比15快, 个人还是以为丝带首飞将就着用太行
四代机过渡动力确实存在。不过就606的一贯“德行”，实在难以乐观..
原帖由 龙腾日月 于 2009-2-2 10:25 发表
龙腾个人倾向于今年涡扇15有可能出厂第一台整机，并开始地面试车。。。
而且，涡扇15在立项之前已经完成型号整机验证了，用的太行作为整机验证平台，当然换上了推比10一级核心机。。。
从今年开始，原则上双发机不 ...
你从哪里得悉“完成型号整机验证了”;funk
原帖由 aliasmaya 于 2009-2-5 14:37 发表
你从哪里得悉“完成型号整机验证了”;funk
难道没有？
原帖由 龙腾日月 于 2009-2-5 16:31 发表
难道没有？
玩鸟，小明的15大作要彻底推倒重来了。
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立项了才是型号
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ws15的进程就我现在的资料看，很顺利，据传型号是某海外人士回来主持工作:victory: