超级军网Su-17挂弹方案的疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:29:06
1. 翼根挂点到底能否安装MBD3-U6-68多点弹射挂架？我手头有一张照片，那是捷克空军退役的Su-22M4，翼根挂点安装的是MBD3-U6的兄弟，也就是只有4个挂点的MBD3-U4
2. 机身前部并列挂点上安装的是MBD3-U6-68还是其他什么型号？毛书Armada 21上说是MBD3-U6，但是提供的照片细部明显有出入，只有4个挂点，但挂点角度又和MBD3-U4不同，而Midland的OKB Sukhoi上的照片看上去更像MBD3-U6。
3. Su-17M究竟可以挂多少枚FAB-100，毛书Armada 21的资料是挂20枚，且占用机身挂架不能带副油箱，翼根挂点不能安装多点弹射挂架，因此只能挂1枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+1+4+4+1+0+5。而Air Vector网站上虽然也是20枚，但从左至右挂弹数量分别是5+0+5+0+0+5+0+5，机身挂架可以带副油箱。还有的资料说不带副油箱最多32枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+5+6+6+5+0+5。1. 翼根挂点到底能否安装MBD3-U6-68多点弹射挂架？我手头有一张照片，那是捷克空军退役的Su-22M4，翼根挂点安装的是MBD3-U6的兄弟，也就是只有4个挂点的MBD3-U4
2. 机身前部并列挂点上安装的是MBD3-U6-68还是其他什么型号？毛书Armada 21上说是MBD3-U6，但是提供的照片细部明显有出入，只有4个挂点，但挂点角度又和MBD3-U4不同，而Midland的OKB Sukhoi上的照片看上去更像MBD3-U6。
3. Su-17M究竟可以挂多少枚FAB-100，毛书Armada 21的资料是挂20枚，且占用机身挂架不能带副油箱，翼根挂点不能安装多点弹射挂架，因此只能挂1枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+1+4+4+1+0+5。而Air Vector网站上虽然也是20枚，但从左至右挂弹数量分别是5+0+5+0+0+5+0+5，机身挂架可以带副油箱。还有的资料说不带副油箱最多32枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+5+6+6+5+0+5。
2. 机身前部并列挂点上安装的是MBD3-U6-68还是其他什么型号？毛书Armada 21上说是MBD3-U6，但是提供的照片细部明显有出入，只有4个挂点，但挂点角度又和MBD3-U4不同，而Midland的OKB Sukhoi上的照片看上去更像MBD3-U6。
3. Su-17M究竟可以挂多少枚FAB-100，毛书Armada 21的资料是挂20枚，且占用机身挂架不能带副油箱，翼根挂点不能安装多点弹射挂架，因此只能挂1枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+1+4+4+1+0+5。而Air Vector网站上虽然也是20枚，但从左至右挂弹数量分别是5+0+5+0+0+5+0+5，机身挂架可以带副油箱。还有的资料说不带副油箱最多32枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+5+6+6+5+0+5。1. 翼根挂点到底能否安装MBD3-U6-68多点弹射挂架？我手头有一张照片，那是捷克空军退役的Su-22M4，翼根挂点安装的是MBD3-U6的兄弟，也就是只有4个挂点的MBD3-U4
2. 机身前部并列挂点上安装的是MBD3-U6-68还是其他什么型号？毛书Armada 21上说是MBD3-U6，但是提供的照片细部明显有出入，只有4个挂点，但挂点角度又和MBD3-U4不同，而Midland的OKB Sukhoi上的照片看上去更像MBD3-U6。
3. Su-17M究竟可以挂多少枚FAB-100，毛书Armada 21的资料是挂20枚，且占用机身挂架不能带副油箱，翼根挂点不能安装多点弹射挂架，因此只能挂1枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+1+4+4+1+0+5。而Air Vector网站上虽然也是20枚，但从左至右挂弹数量分别是5+0+5+0+0+5+0+5，机身挂架可以带副油箱。还有的资料说不带副油箱最多32枚，从左至右挂弹数量分别是5+0+5+6+6+5+0+5。
会不会是作为猴版的苏-22与原版的苏-17挂架数量不一样呢[:a3:]
不清楚，求高手科普
原帖由 luzhen_sh323 于 2009-1-21 19:42 发表
会不会是作为猴版的苏-22与原版的苏-17挂架数量不一样呢[:a3:]
挂点数目是一样的，挂架型号却不一样
真不明白为什么当年苏联非要同时装备米格-27和苏-17这两种性能差不多少的前线轰炸机？依我看只装备米格-27就够了，毕竟米格-27和米格-23有不小的通用性，对简化后勤很有好处，而且两侧进气的米格-27也比苏-17有更大的改进潜力。真不知道为什么毛子还要装备苏-17？难道苏-17有哪点明显优于鞭挞者？抑或只是为了平衡苏霍伊设计局的利益？
原帖由 wi0001 于 2009-1-21 20:57 发表
真不明白为什么当年苏联非要同时装备米格-27和苏-17这两种性能差不多少的前线轰炸机？依我看只装备米格-27就够了，毕竟米格-27和米格-23有不小的通用性，对简化后勤很有好处，而且两侧进气的米格-27也比苏-17有更大的 ...
就好像Su-17和Su-7没有通用性一样……
记得我看到资料是这样说的，更早先的苏7做战斗机，毛子使用后觉得不是很满意，发现它做攻击机效能更好，于是在它基础上发展了苏17系列，且变后掠翼的装配匠系列装备时间早于米格27， 苏17首飞是66年，米格27首飞是70年秋。
同样变后掠翼，但苏17相对来说更便宜一些，它和27装备的发动机也不一样，冷战时期毛子选择两条腿走路很正常
同样变后掠翼，但苏17相对来说更便宜一些，它和27装备的发动机也不一样，冷战时期毛子选择两条腿走路很正常
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燕子低空性能操纵好的很
觉得M3/M4比较符合LZ的描述
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下面是Su-22M4-K选择对地挂载的通常情况，一共是6个挂点，当然我这些都是就FAB-250谈的，实际使用的时候，以KH-25MT和KH-25L为主，FAB-250和UV32为辅。 至于FAB-100是什么样的话就是另外一说了
毛书Amada 21上有这张图，Su-17M3
原帖由 dark_knight 于 2009-1-22 20:45 发表
毛书Amada 21上有这张图，Su-17M3
910329
;funk 这是强挂上去的吧？
毛书Armada 21上还有一张没挂弹的Su-22M4，摄于1987年
原帖由 dark_knight 于 2009-1-22 20:49 发表
毛书Armada 21上还有一张没挂弹的Su-22M4，摄于1987年
910333
:L 不过挂载FAB的能力超过2000倒是正确的
晚上我帮你问问毛子和捷克人。。。
毛书Armada 21上的Su-17M3挂载方案
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搞不懂毛子为啥外挂还用高阻弹[:a9:]
原帖由 和谐2号 于 2009-1-22 21:48 发表
搞不懂毛子为啥外挂还用高阻弹[:a9:]
很简单，在60年代中期之前，战术轰炸机都是VVS前线航空兵的主力
好丑的机
苏20图片好少
怎么和MIG21那么像捏``?
话说。。能否容不明真相的群众想问哈。。实际服役时，17或者22允许在翼根挂炸弹么？[:a9:]
这个毕竟不是搭积木阿。。
这个毕竟不是搭积木阿。。
原帖由 wi0001 于 2009-1-21 20:57 发表
真不明白为什么当年苏联非要同时装备米格-27和苏-17这两种性能差不多少的前线轰炸机？依我看只装备米格-27就够了，毕竟米格-27和米格-23有不小的通用性，对简化后勤很有好处，而且两侧进气的米格-27也比苏-17有更大的 ...
此言差矣, 米格-27基本相当于强击机, 苏-17是前线战轰, 性能和用途都明显不同.
原帖由 zvezda 于 2009-1-23 15:05 发表
此言差矣, 米格-27基本相当于强击机, 苏-17是前线战轰, 性能和用途都明显不同.
主要是给MiG-27配了那个俄毛版的转管航炮
原帖由 tu95ms_bear 于 2009-1-23 06:50 发表
话说。。能否容不明真相的群众想问哈。。实际服役时，17或者22允许在翼根挂炸弹么？[:a9:]
这个毕竟不是搭积木阿。。
有答案了，挂那么多的那张图是SU-17M3，只有SU-17M3才能那么挂
原帖由 erwinhans 于 2009-1-24 00:08 发表
有答案了，挂那么多的那张图是SU-17M3，只有SU-17M3才能那么挂
服了。。。还TM真有这种缺德挂法。。
比美洲豹还牛！
su-17和SU-24都是与F-111同级抗衡的战斗轰炸机,从标准的硬质跑道起飞，是大规模打击的核心；MIG-27是能在土路野战机场起飞的前线攻击机，作为近距支援和超低空突防用，类似于Q5。
kamille 发表于 2009-9-21 17:29 
米格-27低空性能好吗？近距支援和超低空突防不还有苏-25吗？
米格-27低空性能好吗？近距支援和超低空突防不还有苏-25吗？