超级军网我舰飞行甲板的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:41:20
105，112，113都是双机库，有鱼叉还有两条牵引道，到了江卫和167时就剩了鱼叉，没了牵引道，再到168以后连鱼叉都没了，虽然卡27的主动着舰能力很强，但进出机库有牵引道总归方便些。又不是什么高科技。
在电视上看到卡27起降时甲板上铺了一层网子，一直没想明白有什么用。难道是海况高时可以抬起一截来兜住飞机轮子，防止飞机掉海里？105，112，113都是双机库，有鱼叉还有两条牵引道，到了江卫和167时就剩了鱼叉，没了牵引道，再到168以后连鱼叉都没了，虽然卡27的主动着舰能力很强，但进出机库有牵引道总归方便些。又不是什么高科技。
在电视上看到卡27起降时甲板上铺了一层网子，一直没想明白有什么用。难道是海况高时可以抬起一截来兜住飞机轮子，防止飞机掉海里？
在电视上看到卡27起降时甲板上铺了一层网子，一直没想明白有什么用。难道是海况高时可以抬起一截来兜住飞机轮子，防止飞机掉海里？105，112，113都是双机库，有鱼叉还有两条牵引道，到了江卫和167时就剩了鱼叉，没了牵引道，再到168以后连鱼叉都没了，虽然卡27的主动着舰能力很强，但进出机库有牵引道总归方便些。又不是什么高科技。
在电视上看到卡27起降时甲板上铺了一层网子，一直没想明白有什么用。难道是海况高时可以抬起一截来兜住飞机轮子，防止飞机掉海里？
网是老卡着舰的必配
配鱼叉是给海豚的，毛子货泼辣，用不着
以前没卡27时看到补给船上直8起降也用网子
鱼叉是北约飞机必须的，卡系列不是必须，对卡27来说，网也不是必须的
原帖由 caoyun4947 于 2009-1-1 20:48 发表
网是老卡着舰的必配
在大舰上着舰，就不需要降落网。
另外，某舰的着舰系统，是原装货
鱼叉还是有的，网下边
我知道鱼叉是配直9的，但牵引道怎么解释，难道用人推进推出更科学？
原帖由 荆深特快 于 2009-1-1 22:30 发表
我知道鱼叉是配直9的，但牵引道怎么解释，难道用人推进推出更科学？
:L :L :L 这个你要问使用单位和设计部门
昨晚连夜翻了下窑藏的老期刊，说卡27的双旋翼在降落时可以产生强大的下洗气流，把飞机压到甲板上，四点起落架可以缓冲粗暴着舰的冲击。但我觉得27用四点起落架完全是因为采用了内置弹舱，搜索雷达只能放在首部，前起就只能改成两个分列两边了。
对于新舰甲板没有牵引道却没有找到任何资料，自己想了很久也没想明白。
对于新舰甲板没有牵引道却没有找到任何资料，自己想了很久也没想明白。
原帖由 荆深特快 于 2009-1-2 08:09 发表
昨晚连夜翻了下窑藏的老期刊，说卡27的双旋翼在降落时可以产生强大的下洗气流，把飞机压到甲板上，四点起落架可以缓冲粗暴着舰的冲击。但我觉得27用四点起落架完全是因为采用了内置弹舱，搜索雷达只能放在首部，前起 ...
那带外置挂架的KA-29又从何解释？另外，采用三点式起落架的米-2，同样能用着舰网，这个又怎么说呢？
新舰甲板不用鱼叉和牵引道可能是因为飞行甲板下面要装拖曳声纳，没地方了。
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:handshake 105舰是没有牵引轨道的。:D
卡29是突击运输直升机，为了装作战人员就没必要保留内弹舱，外挂也只是带四个火箭筒，不放外面难道也装在带舱里面，怎么个发射法？
卡27内挂鱼雷的原因是当时苏联没有合适的轻型航空鱼雷，一贯的设计思想也要求尽可能采用现有成品并与舰上的反潜鱼雷通用，才搞成这个样子，人员都骑在鱼雷上。要是国产该机完全可以外挂轻型鱼雷并把机舱高度增加到1.8米以上。
卡27内挂鱼雷的原因是当时苏联没有合适的轻型航空鱼雷，一贯的设计思想也要求尽可能采用现有成品并与舰上的反潜鱼雷通用，才搞成这个样子，人员都骑在鱼雷上。要是国产该机完全可以外挂轻型鱼雷并把机舱高度增加到1.8米以上。
毛子的耐摔!
原帖由 hmsh 于 2007-9-20 13:13 发表
25的情况不清楚，而卡-27/卡-28的重量摆在那儿了，现在即使要想用助降系统，也没有堪用的。卡-27/卡-28可在5级海况条件下，远离基地200公里执行任务，着舰能力方面，据说能于10级左右的海况条件下在舰船甲板上操 ...
原帖由 xuansu 于 2009-1-2 09:18 发表
新舰甲板不用鱼叉和牵引道可能是因为飞行甲板下面要装拖曳声纳，没地方了。
新舰装的是拖曳阵，比112、113上的拖声占的空间小多了，你说的是谬论
如前面EVAF所说，112、113的牵引装置是进口的
鱼叉可以自己搞，牵引有没有其实无所谓，高海况下，都不能起降作业的话，又何必牵出引进呢？装了也是白花钱
鱼叉自己也搞了，但质量与原装货的差距相当大，现在不知道解决这问题没。
原帖由 荆深特快 于 2009-1-1 20:47 发表
105，112，113都是双机库，有鱼叉还有两条牵引道，到了江卫和167时就剩了鱼叉，没了牵引道，再到168以后连鱼叉都没了，虽然卡27的主动着舰能力很强，但进出机库有牵引道总归方便些。又不是什么高科技。
在电视上看到 ...
谁说168、171没有鱼叉，仔细看网下面:L 052B052C设计的时候就考虑到甲板降落双重设置了，将来新型舰载直升机还要用鱼叉滴:D
依稀有个印象，西方搞了个直升机激光定位自动着舰技术，据说精度非常高
原帖由 中南海万金油 于 2009-1-3 13:21 发表
依稀有个印象，西方搞了个直升机激光定位自动着舰技术，据说精度非常高
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... C5%BD%A2&page=1
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... hlight=%D7%C5%BD%A2